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    大猪蹄子一个吖

    认证:凯迪拉克ATS-L车主·车龄5年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-10-22
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    购车时间与费用:2022年2.11日购车 2.16日提车 裸车4.57万 无任何优惠与额外费用 自己上牌 工本费60 快递费20 保险第一年人保 (车损 三责200万 交强险 )合计2980 购车总费用48760(第二年保险买的人寿 车损 三责100万交强险 1992) 加装费用:充电枪208 接地宝 130 大屏加倒影549 汽车音响81 近远光LED灯泡120(2对) 扶手台130 总费用1218 实用物品:因为车没有备胎,感觉没有安全感,自行配备东风小康14寸轮毂加车胎总计380 电动打气筒38 灭火器 38 合计426 目前用车心得:因为个人油车太费油直接买了点车作为日常上下班代步用车地点武汉 基本上下班 日均来回54公里 因为在武汉没有安装个人桩,基本在外面快充 基本算下来8-9分钱公里 还是非常省钱 优点:车子比较小 市区开起来非常灵活 60码以下提速还行 停车较为方便 快充确实方便(充电后面会详细讲)这个价格也不要求太多 缺点:车子较轻 80码以上如果在高架或者遇到强风会发飘 车子轮胎较细 抓地力不够会导致过弯没自信 或者遇到下雨天气刹车容易ABS介入刹不住(本人已经追尾一次) 主驾驶脚下漏风实在是过于严重 其他位置就不说了 续航:本人车子充满是300公里 8000公里的时候降到299 目前维持299无变化 市区低速或者7.80匀速行驶基本上可以到240.50公里左右 前提是不开冷暖空调 暖风空调基本上在市区也是5折左右 冷风没统计过 (慢充充满 快充充满差不多只能跑210.20左右) 高速续航基本打5折到6折左右(如果速度保持90码 续航可以跑到接近200 前提是慢充充满) 充电: 冬天电池9度以下电流速度为60 12度-16度 电流速度在80 16度以上-32度以下 电流速度最高125 32度以上速度会有衰减 额外如果电池充到百分之60 在电池温度允许下 电流速度会降低至100 电池充到百分之80 电流速度会降至80 电池充到百分之90 电流速度会降至60 以上速度均为电池温度在条件允许内 本人最高见过51度电池温度充电的电流速度只有2 所以在夏天出行上面 经常使用快充的朋友们要多注意电池温度 保养:目前1.6万公里 车子仅保养2次 每次80元 只是把车子顶起来看一下底盘 后续本人就没有去保养了 (坐标武汉) 目前用车比较省心省钱 一年用车只有这么一点心得 大家可以多交流 以上所有得心得仅个人观点 不喜勿喷!

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    东风Ex1用车一年1.6万公里记录图3东风Ex1用车一年1.6万公里记录图3
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