认证：凯迪拉克ATS-L车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
大猪蹄子一个吖
裸车8.9 省补1万 置换8000 反息7000走的5年分期 保险5000上牌500 落地6万9
有没有武汉的车友群，拉一下
购车时间与费用:2022年2.11日购车 2.16日提车 裸车4.57万 无任何优惠与额外费用 自己上牌 工本费60 快递费20 保险第一年人保 (车损 三责200万 交强险 )合计2980 购车总费用48760(第二年保险买的人寿 车损 三责100万交强险 1992) 加装费用:充电枪208 接地宝 130 大屏加倒影549 汽车音响81 近远光LED灯泡120(2对) 扶手台130 总费用1218 实用物品:因为车没有备胎，感觉没有安全感，自行配备东风小康14寸轮毂加车胎总计380 电动打气筒38 灭火器 38 合计426 目前用车心得:因为个人油车太费油直接买了点车作为日常上下班代步用车地点武汉 基本上下班 日均来回54公里 因为在武汉没有安装个人桩，基本在外面快充 基本算下来8-9分钱公里 还是非常省钱 优点:车子比较小 市区开起来非常灵活 60码以下提速还行 停车较为方便 快充确实方便(充电后面会详细讲)这个价格也不要求太多 缺点:车子较轻 80码以上如果在高架或者遇到强风会发飘 车子轮胎较细 抓地力不够会导致过弯没自信 或者遇到下雨天气刹车容易ABS介入刹不住(本人已经追尾一次) 主驾驶脚下漏风实在是过于严重 其他位置就不说了 续航:本人车子充满是300公里 8000公里的时候降到299 目前维持299无变化 市区低速或者7.80匀速行驶基本上可以到240.50公里左右 前提是不开冷暖空调 暖风空调基本上在市区也是5折左右 冷风没统计过 (慢充充满 快充充满差不多只能跑210.20左右) 高速续航基本打5折到6折左右(如果速度保持90码 续航可以跑到接近200 前提是慢充充满) 充电: 冬天电池9度以下电流速度为60 12度-16度 电流速度在80 16度以上-32度以下 电流速度最高125 32度以上速度会有衰减 额外如果电池充到百分之60 在电池温度允许下 电流速度会降低至100 电池充到百分之80 电流速度会降至80 电池充到百分之90 电流速度会降至60 以上速度均为电池温度在条件允许内 本人最高见过51度电池温度充电的电流速度只有2 所以在夏天出行上面 经常使用快充的朋友们要多注意电池温度 保养:目前1.6万公里 车子仅保养2次 每次80元 只是把车子顶起来看一下底盘 后续本人就没有去保养了 (坐标武汉) 目前用车比较省心省钱 一年用车只有这么一点心得 大家可以多交流 以上所有得心得仅个人观点 不喜勿喷！
30码都刹不下来，各位车友真的在有水的地方慢点开，还好问题不大
这车刹车太差了，今天下雨30码的速度15米左右都恨不得刹不下来，轮胎卡的直响，有没有车友知道这个问题咋搞，感觉换卡钳不行，得换轮胎呀
准备开这个小破车进藏，想问下有没有人之前去过的
昨天从武汉出发到长沙来玩，本来打算路上走5个小时左右，从武汉出发时充了快充，然后到服务区第一次快充，电池温度就显示47度，充电速度只有60左右，然后充完跑了40公里后车子的小乌龟图标和电池高温直接全亮，在应急车道停了半小时后自动消失，接着跑了30公里后再次亮灯，在停车区等了半小时，然后又跑了40公里后到达第二个服务区，快充1小时才充百分之40，这个时候电池温度已经是52度了，警报灯亮了2小时后才消失，最后到长沙已经11点多，简直要命，第二天就直接4S检查电池了，4S说这车电池没得冷却系统，建议各位车主这个车子不要出远门，夏天尽量不要快充，血的教训，一整天全部耗在了高速上
本人是人保员工，东风EX1的保费价格最低配交强险车损三者200万价格是3082 顶配价格大概会在3150左右(因车损保额不同)并且新能源车只单独买交强险没有提成，所以4S店很少会单独卖交强险，这个价格只限武汉地区，地区不同价格会有差距，不过一般不会特别大，各位车友可以做个参考，避免踩坑
车门位置不够，只能将就将就了
2月11号下的定金 2.16号提车 速度还蛮快 4.57裸车无优惠，人保车险3082 (三者200万，车损，交强险)目前跑了1000来公里 每次充满电大约可以跑240-270之间，具体看怎么踩，提速只能说够用，不能说太快外加充电枪208，接地宝115，导航加倒车影像包安装549，两个LED近光灯灯泡69(自己安装)索尼的4寸音响两个90安装费60合计150，然后配了1个备胎，轮毂直接用东风小康14寸的就可以，比原车轮毂宽了0.5厘米，不影响正常使用，轮毂加轮胎合计210，目前总花费50083 ，提醒各位车友，一定一定一定一定要把原车的灯泡给换掉，实在是太暗了，大晚上像个瞎子一样，其他的目前没有任何问题，代步而已，不要求太多，希望对各位车友有帮助
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