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    787条内容

    2023-12-15回复
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    新车不到1000公里,充满电续航问题图新车不到1000公里,充满电续航问题图
    2023-12-08回复
    2023-12-08回复
    常规三个颜色,灰色的确实帅图1常规三个颜色,灰色的确实帅图1
    常规三个颜色,灰色的确实帅图2常规三个颜色,灰色的确实帅图2
    2023-12-05回复
    MG木兰出征 只为驾驶而生!图1MG木兰出征 只为驾驶而生!图1
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    2023-12-05回复
    2023-12-04回复
    搞个MG木兰专用手缝方向盘图1搞个MG木兰专用手缝方向盘图1
    搞个MG木兰专用手缝方向盘图2搞个MG木兰专用手缝方向盘图2
    搞个MG木兰专用手缝方向盘图3搞个MG木兰专用手缝方向盘图3
    搞个MG木兰专用手缝方向盘图4搞个MG木兰专用手缝方向盘图4
    2023-12-04回复
    2023-12-02回复
    终于搞好充电桩图1终于搞好充电桩图1
    终于搞好充电桩图2终于搞好充电桩图2
    终于搞好充电桩图3终于搞好充电桩图3
    2023-11-30回复
    双十一提车冠军版图1双十一提车冠军版图1
    双十一提车冠军版图2双十一提车冠军版图2
    双十一提车冠军版图3双十一提车冠军版图3
    双十一提车冠军版图4双十一提车冠军版图4
    双十一提车冠军版图5双十一提车冠军版图5
    双十一提车冠军版图6双十一提车冠军版图6
    2023-11-30回复

    今年10月16日驾MG木兰凯旋版由北京出发,途经河北,山西,陕西,四川,重庆,广西,广东,福建,浙江,江苏,山东,河北返回北京。 经过了高速公路,省道,县道,也有少数乡道。历经7000多公里,在30天与MG木兰的相处中比较熟悉了此车的性格。 高速公路100公里/小时比较适宜,耗能15度。110公里/小时耗能18以上。当然还有上坡和下坡是有差别的。比如去雁门关能耗18,下山返回能耗为负值,反充了4度电。定速巡航并不是最省电的方式。与油车一样,上坡路适当没松油(电)踏板,下坡路时再恢复踏板深度。也就是不恒速,但恒油(电)门。这样最省电。 长途充电问题。导航地图上都会显示沿途充电桩,没有充电桩的服务区在导航上也会显示。也有个别信息不准确,如山东临沂服务区在某度导航地图显示没有充电桩,实际有多套山东高速自己的充电桩,并且电费很便宜。可能是停车位上全是太阳能板吧。导航地图上充电桩空闲情况随时会变化并不很准确,非节假日一般都有空闲,一路几十次充电只有两次需要排队。很多充电桩不能使用微信扫码,最好提前下载好APP,如国电是e充电,南方电网是顺意充,广西是有自己的APP等。一般5A级景区都会有充电桩。 自驾过程中遇到了两次故障,一次是在去西安时斑马系统出了故障。没有地图显示,呼叫不出斑马,按方向盘的呼叫键会有回答但不听我的指令。显示无法扫码登录。联系了上汽400约了西安雁塔区4S店,到店检查。前台工作人员迅速安排车间工程师处理。断掉12V电瓶10分钟故障排除,应我要求还检查了底盘护板和胎压等,纯软件故障。4S店做了免费检修记录。第二次是在江苏省扬州,游览了瘦西湖后去高邮市,路上开始出现底盘异响。声音越来越明显,到高邮频繁出响声,只能住宿高邮并联系上汽400。上汽帮助联系了距离最近的扬州嵩田名爵4S店,维修部王经理建议报保险公司救援。保险公司安排第二天早上拖车运到扬州,50公里免费,超出每公里7元。地图显示55公里,交给拖车司机35元。王经理提前安排了工程师和工位,于、赵两位师傅试车检查,何技术总监現场指导,最终于师傅发现了一个松动了的螺丝。紧固后故障排除。终于可以放心驾驶了,感觉自动驾驶辅助的车道保持更好用了。两次故障确实让人心慌,但处理过程让我感觉到上汽400服务效率很高,确实能快速给出方案,解决用户担心的实际问题,让用户有踏实感、安全感。西安和扬州的4S店服务质量也很好,迅速、高效,值得点赞。 总之,MG4EV适合我的使用,也可以胜任长途自驾,唯一的缺点就是4驱车转弯半径略大,但性价比确实很高。愿国产车性能、质量越来越高,售后服务越来越好。

    MG4 EV7000公里自驾体会图1MG4 EV7000公里自驾体会图1
    MG4 EV7000公里自驾体会图2MG4 EV7000公里自驾体会图2
    MG4 EV7000公里自驾体会图3MG4 EV7000公里自驾体会图3
    MG4 EV7000公里自驾体会图4MG4 EV7000公里自驾体会图4
    MG4 EV7000公里自驾体会图5MG4 EV7000公里自驾体会图5
    MG4 EV7000公里自驾体会图6MG4 EV7000公里自驾体会图6
    MG4 EV7000公里自驾体会图7MG4 EV7000公里自驾体会图7
    MG4 EV7000公里自驾体会图8MG4 EV7000公里自驾体会图8
    MG4 EV7000公里自驾体会图9MG4 EV7000公里自驾体会图9
    2023-11-30回复

    给工程师您添麻烦了,我简单说下我的情况 1,木兰有共振问题,比如说过连续的减速带,车里内饰件,以及车尾底下就有共振,共振通过座椅传导到身上,最直观的感受是耳膜有压耳感,像在听低音炮的感觉。 2,自动落锁问题,按理说电车不应该有自动落锁,万一碰撞后未自动解锁并且车子自燃了,外面的人想救车里的人都拉不开门。而且木兰每个车门上的开门拉手旁好像没有机械解锁按钮。我之前那台长安奔奔电车,要刷自动落锁还得跟4S签协议才给开通,开门拉手旁也有机械解锁。长安还是考虑的周全些。想要保证车内人的安全不会误开车门摔出去,得靠系安全带,而不能只是指望自动落锁。如果家里有孩子,应该开儿童锁,而不是指望自动落锁。 3,蓝牙不稳定,手机连接蓝牙放歌偶尔会顿一下 4,钥匙在车里,下车关门会嘟嘟嘟响几声,挺烦人的。 5,空调在自动模式下,改不了风向,一改就立马变成手动模式。而循环改为内循环保存不了,因为自动的内外循环有的时候过修路铺沥青的路段,偶尔会切为外循环,把沥青味带进车里,很臭。 6,木兰的大灯是真不行,旗舰版和四驱的反光碗大灯,近光太暗,远光太高,因为没有透镜。就几颗灯珠还经过了反光碗2道反射,铺设在路面上的光量就大打折扣了。建议大灯重新设计为透镜大灯。豪华版和冠军版的灯确实是是透镜大灯,我没感受过豪华版和冠军版的远近光灯的效果,不予评论 7,后排座椅是否可以把后排中间的安全带卡扣跟后排左座的安全带卡扣放在一起。因为拉一个人,他如果坐后排,大多数都会坐在右后,而后排中间的安全带卡扣和后排右座的安全带卡扣放在了一起,乘员经常插错进中间安全带的卡扣里,导致安全带提示音不解除。

    2023-11-30回复
    2023-11-30回复
    2023-11-29回复
    家人们 这图1家人们 这图1
    家人们 这图2家人们 这图2
    2023-11-28回复
    充电桩问题图1充电桩问题图1
    充电桩问题图2充电桩问题图2
    充电桩问题图3充电桩问题图3
    充电桩问题图4充电桩问题图4
    2023-11-28回复
    MG4 EV 冠军版提车的话什么颜色好图MG4 EV 冠军版提车的话什么颜色好图
    2023-11-27回复
    2023-11-27回复
    11月喜提新车图111月喜提新车图1
    11月喜提新车图211月喜提新车图2
    11月喜提新车图311月喜提新车图3
    2023-11-26回复
    终于提车了图1终于提车了图1
    终于提车了图2终于提车了图2
    终于提车了图3终于提车了图3
    2023-11-26回复
    上汽纯电平台低频共振,F7车主解决思路。图1上汽纯电平台低频共振,F7车主解决思路。图1
    上汽纯电平台低频共振,F7车主解决思路。图2上汽纯电平台低频共振,F7车主解决思路。图2
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    这回广州车图1这回广州车图1
    这回广州车图2这回广州车图2
    2023-11-26回复
    ●老炮解读●998?木兰是否带刀归来了?图1●老炮解读●998?木兰是否带刀归来了?图1
    ●老炮解读●998?木兰是否带刀归来了?图2●老炮解读●998?木兰是否带刀归来了?图2
    ●老炮解读●998?木兰是否带刀归来了?图3●老炮解读●998?木兰是否带刀归来了?图3
    ●老炮解读●998?木兰是否带刀归来了?图4●老炮解读●998?木兰是否带刀归来了?图4
    2023-11-25回复
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    MG4 EV · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.78

    低于72%的同价位车系

    3.72

    综合

    3.49

    内饰

    3.41

    配置

    3.46

    空间

    4.08

    外观

    3.76

    舒适性

    3.93

    操控

    3.94

    动力

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