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#MULAN试驾初体验因为只有一个小摩托，在7月的时候考虑到电车要等车和冬天比较冷，就定了个海豚。那个时候也看到了mulan发布但是并没有多加考虑。到了九月在网上看到很多地区海豚车主都在一个月左右提到车了，加上我等车时间也比较久，有些等不及了。这个时候看到了mulan 9.13准备上市，就下了9.9的权益订单。 因为起初买车就是奔着性能车去的，小时候想买嘉年华st 福克斯st，长大了面对现实又只能买代步车，这个时候看到了mulan 后驱 50:50 170p带小车，完美符合我家用和出于自我的需求，在价格公布后马上下了大定，也把海豚退订了，当时还没用试驾车就下了订单。 等到9.17号，4s店通知我试驾车来了，我就去试驾了几圈mulan。 试车感受 整体感受运动模式反馈很快，但是感觉方向还是不够精准，不过家用也绰绰有余，座椅调到最低坐姿比较战斗，很符合我的要求。座椅支撑确实差了点，有可能是我人比较瘦。加速前段感觉没有后端猛烈，特别是上了60以后，可能是后驱的原因。 内饰方面 整体风格还行，简约但是够用，符合小钢炮的设定，不像海豚那种浮夸风，简简单单就挺好，实体按键可以解决80%的时期，这点好评。车机流畅度不错，该干的都能干，除了基本的车辆设置，还能下载软件，能刷视频，出乎意料的是还能手机投屏，这点不错。 能耗 暴力驾驶试驾车显示电耗18kwh，如果平稳驾驶13-15应该比较轻松，感觉380的续航可以开出来。后排乘坐还行，座椅挺有质感的，比海海豚舒服一些，海豚为了好看牺牲太多了，对于钢炮来说黑色就够了，空间只能说够用，不过我买这车也没打算带全家一起出门，亲戚有suv可以解决。 储物空间 中控台下面有水壶架，上面有无线充电，扶手箱空间尚可，前面有一个网兜可以放小东西。后备箱空间看起来大概是四个20寸行李箱的大小，上面盖板拿掉会大很多，如果把后排座椅放倒，躺着睡觉都没问题，自行车也可以放进去。 杂项 在后面感觉对噪音隔绝还不错，属于a级车该有的水平，试驾路线大车多也不影响听歌交流。车子的空调感觉特别冷，夏天应该挺好的，也没什么异味。如果是和我一样喜欢驾驶乐趣，对操控有要求，买车不仅仅是代步的，还是加点钱选mulan吧，毕竟同价位都是一些加油代步车，只是一味的追求空间。销售保证九月底到十月初到车，现在就在等车了，期待早日提车吧。 9.21补充，车到了
