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    1698条内容

    2025-02-27
    订车了,优惠达预期图订车了,优惠达预期图
    2025-02-26
    2025-02-25
    2025款G9内饰图亮点图12025款G9内饰图亮点图1
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    2025-02-24
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    2025-02-24
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    2025-02-20
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    2025-02-14
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    2025-02-11
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    2025-02-09
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    2025-01-05
    小鹏再这么搞G9不可能上量图小鹏再这么搞G9不可能上量图
    2025-01-04

    从首任p7到首批G9车主,先表明立场,小鹏一生黑! --- 因为上海牌照额度原因,G9上的公司主体。现在个人有资格了,就想着转回来,然后一个认证不通过,首任车主权益没了。0帧起手,摁在地上摩擦,说扣就扣。开始以为就是简单的配合工作,没想到这才是开始。 接下来就是漫长的,证明我是我的过程: 1. 先是提交了申请,超过规定的7个工作日还没结果,打400催了一下,好嘛打扰了,反手拒绝。 2. 因为置换p7的时候为了保留3000度电的权益, 也证明过自己个人是G9的首任车主。一模一样的两个主体,一模一样文件,现在不行了。很神奇,忽悠我买车的时候就是“小甜甜”,扣权益的时候就是“牛夫人” 3. 行吧,扯不过。此处省略3000字购车交易流水,聊天记录,4年主控账号等等证明 此处敲黑板!!!最最关键的是,一样的主体,一样的事情,一样的文件,给钱的时候就能过,现在就不认。行吧,我认怂,我说我能不能补证明呢?不行!因为如果能补,大家都这样了:) 😃所以我是不太明白你们到底是想单纯的认证关系还是单纯的想“降本”,还是降本,还是降本? --- 这件事我有两个最最恶心的点: 1. 傲慢!审核不过直接立即停止。大哥,这好歹是我的资产,说扣就扣。即便要扣,是不是要等这个周期结束?审核结束从来都是没原因的,都是自己问。这权益是你施舍的吗?不是因为我买的早,没人看好的时候我真金白银买的车,支持的吗?! 2. 冷漠。请你们坐办公室的权益部门的人记得。你的每个降本增效的数字,对应的都是一个活生生的故事。都是被你们售前售中各种忽悠的人! --- 个人消费者面对企业始终是弱势群体。你可以有各种理由,但这不应该是你们懒政借口!没有大数据,没有风控吗?银行都不要我证明我是我自己,小鹏走在了全国前面! 当然,可以预期何小鹏先生一会看到今年降本多少,干的真棒👍🏻 更新: 论坛发帖看到有人提黄牛的事,小红书搜了下,确实很小鹏

    【小鹏】首任+首批车主的“黑”化全过程图【小鹏】首任+首批车主的“黑”化全过程图
    2024-12-30
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    2024-12-27
    2024-12-24
    2024-12-16
    2024-12-16
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    2024-12-13
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    2024-12-11
    改款g9来了图改款g9来了图
    2024-12-09
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    2024-12-03
    新小鹏友,求G9车主群图新小鹏友,求G9车主群图
    2024-12-01
    拿下小鹏G9空悬版702max图1拿下小鹏G9空悬版702max图1
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    2024-11-30
    2024-11-29
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    2024-11-18
    2024-11-15
    2024-11-09
    2024-11-08
    新能源汽车的天价维修费图1新能源汽车的天价维修费图1
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    2024-11-06
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    545人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.39

    超过58%的同价位车系

    4.06

    综合

    4.10

    内饰

    4.14

    配置

    4.04

    空间

    4.13

    外观

    4.14

    舒适性

    3.83

    操控

    4.08

    动力

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