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    G9提车初体验

    【有奖】欢迎各位车友,分享自己真实的提车感受,给其他车友一个选买参考! 【活动时间】 2024年3月12日~2024年4月12日 【活动奖励】 话题优质奖:懂车帝金币300 精华奖:懂车帝金币1200 【内容攻略】 1. 购车攻略&理由:购车前对比了哪些车型,做了哪些准备工作?最终选择G6/G9的原因 2. 提车驾驶感受:外观、空间内饰如何?智能辅助驾驶XNGP的驾驶体验;晒出你的能耗续航;秀出你的智能座舱,自定义了哪些有趣的智慧场景等 【内容标准】 话题优质:字数≥300字,图⽚≥3张,包含以上至少3个方向的真实内容,更容易被评为优质哦 精华内容攻略:字数≥600字,图⽚≥5张,包含以上所有方向的真实内容,图⽚清晰,更容易被评为精华哦 【奖品发放】 内容被评为话题优质和精华后,积分实时到账 【活动规则】 1、内容原创且未在其他平台发布,不得抄袭,否则不予奖励 2、活动期间每位车友仅限1次奖励,不可重复发布内容 3、任何活动疑问,可私信“车友圈管理员金金”沟通

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    【总体感受】入了小鹏g9却被大家笑话,说这是快倒闭的车企?纳尼,我不信,小鹏虽然销量不好,但是我试驾几个品牌的电车之后,感觉小鹏还是很香的,尤其是智驾,虽然一开始开启ngp 有点害怕! 【购车经历】说说我的购车经历,前一辆油车是SUV,所以这一次在选择上轿车是不考虑的。也去试驾了理想L7,蔚来ES6,小鹏G9和G6,极客001,领克等车型。说实在的从油车到电车感受就像是传统手机到智能手机的跨越,感觉是十分新鲜的。说一下选择小鹏G9的原因吧,在理念上我觉得我还是比较能接受新能源纯电的,而且生活在江浙一带,充电桩遍布,基本没有里程焦虑,而且800V的高压充电,可以瞬间补能,还是挺香的,还有就是从性价比上来说,24款的小鹏还是有诚意的,从用车体验上说,驾驶感受上操控不错,而且车机反应比较灵敏,和我朋友的SMart比,哈哈,简直像跨时代的产物,另外吸引我的就是智能驾驶了,从一开始的害怕到现在高速基本交给 ngp了, 这块我看好小鹏在科技上的钻研,比较能沉下心来做技术,是令我钦佩的,没有花拳绣腿,就像一个朴实上进的理工男。 【外观内饰档次】颜值上不能说一见钦心,总体不丑,侧面比前脸更好看,屁股这块有点丑,不如理想同学来的好看。我选择的这款是内灰外白的颜色,整体感觉档次还是不错的,座椅都是Napa真皮,可能灰白色有点不耐脏,前排的两块大屏很显高端,和理想同学类似,相比蔚来的一块大屏,我还是无脑喜欢两块,哈哈哈哈。座椅的感觉有一点点偏硬,尤其是后排中间的位置坐起来不是很舒服。 【驾驶操控】作为一款中大型suv,整体操控还是比较出色的,有一种指哪打哪的味道,底盘的调教还是不错的,驾驶起来很舒服,平时主要用的就是舒适模式。转弯半径有点点大,不过毕竟轴距也长。 【续航充电】整体感觉就是反向虚标,能耗控制很好,现在大概是13.6kwh/100km。充电到90%,保守估计能跑500KM+。因为是800V平台,补能充电很快,所以也不存在什么里程焦虑。平时使用的话家里用的峰谷电,每天晚上10点开始充,早上8点左右充到设定的阈值,使用成本是真的低。 【车机系统】使用起来还是很流畅的。语音交互也很奈斯,但是感觉第三方应用的接入不太好,只能用它自带应用市场的软件,可玩性有点大打折扣。另外,使用的逻辑上有点功能有些重复,人性化方便可以做的更好。期待一下天机5.0,赶紧OTA吧。 【建议】1、希望可以支持NFC开锁车功能。 2、丹拿音响不应该减配,让音乐座舱有更好的使用体验。 3、有些没啥成本的尽可能不要减配,比如后备箱的这个帘子,没几块钱的东西,现在体验感很差。 4、空调不知道是否是工艺原因,声音有点大。建议后续改进一下。

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    [已提车]心心念念终于到手1803882099866627图片[已提车]心心念念终于到手1803882099866627图片

    车是生活的镜像,你的选择早被设计写好了剧本 拉开车门那一刻,你就暴露了人设—— 理想L6 的准车主,后备箱常年备着儿童座椅和露营装备。2920mm轴距塞满Nappa真皮+冰箱彩电,增程1390km综合续航专治里程焦虑,CDC减震过减速带如履平地。它用「全家桶式舒适」绑架了二胎奶爸的日常,看似选车,实则在选“带娃不狼狈”的人生。 智界R7 用户则攥着星巴克坐进副驾零重力座椅。C点前移设计让轿跑身段偷出956mm后排腿空间,华为ADS 3.0智驾让余承东敢用后备箱运生鸡蛋跑1343公里。空悬+途灵底盘是精致主义的铠甲——中产要腔调,更要“鸡蛋不破”的体面。 而小鹏G9 车主手指划过三块大屏:“充电12分钟,通勤一周”。2998mm轴距堆出德系空悬操控,5C超充站覆盖420城,纯视觉AI代驾记忆接送娃路线。科技信徒为“充电比加油快”的极客信仰买单,车成了赛博生活的实体接口。 我们总以为选车是理性比较参数,殊不知设计早已预判你的生活。 奶爸的尿布和咖啡党的浓缩,都在方向盘后找到了自己的镜像宇宙—— 不是人选车,是车用设计筛选它的同类。 你在后视镜里看见的,何止是路,还有设计师为你写好的余生剧本。 💡 三款车设计哲学拆解: 理想L6→ 家庭共生型:空间模块化+增程无焦虑 智界R7→ 精致掌控型:百万底盘技术+场景化奢享 小鹏G9→ 技术先知型:800V快充生态+AI驾驶优先

    25万级SUV决赛圈:6月畅销前列18352554032998431图片25万级SUV决赛圈:6月畅销前列18352554032998431图片
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    以前开的是宝马3系,2019款,注重操控,去年开着去了一次成都,回来基本腰废了,萌生了换suv想法,然后开始登录汽车之家,抖音看车,看了一圈,因为担心续航焦虑,(因为预算原因,只考虑二手车)先看了理想one,预算超了,又看了零跑,据说底盘不行,后来亲戚说岚图free不错,二手价格还便宜,于是全网找车,之后锁定了一台个人武汉车,高铁过去连夜开回来,高速上电消耗完了后,开始加油,油耗不低,10个左右,加了两箱油才回到家,开了两个月,有优点也有缺点,优点是用料足,配置高,加速真猛。缺点很多,做工粗糙,续航太低,电耗30以上,冬天60公里,油耗10-12,比我之前3系高一倍,有可能是21款发动机不行,空悬打死有砰砰声,据说正常,硬着头皮开了两个月后,实在受不了每天充电,出给了本地一位老板(老板当油车开)。年前就一直看车,目标锁定了纯电,首选是小鹏G9和特斯拉。G9价格基本差不多,但是得加预算了,试驾了5次G9,带着孩子老婆都开了开,很惊艳,没想到加速续航尤其电耗这么小,为了稳妥又看了特斯拉y,后排小,操控还可以,媳妇嫌弃空间小,于是锁定小鹏G9,最后选择的24款702pro,绿外,气宇灰内,选装空气悬挂,目前开了5000公里,完全没有续航焦虑,一周充一次电,这次去北京游玩能节省不少费用!优点基本是做工精细,电耗低,基本1:1,空悬方便,行驶路感很好,功能齐全,小鹏汽车做工用料很不错,目前5座家用够用了,希望小鹏G9能多陪伴几年,后期有钱再换个X9。

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    提车啦!之前对比了极氪001,问界m7,理想L6, L7,还有领克09,综合颜值,底盘,车机智能化,辅助驾驶,内饰,最终选择了小鹏g9,g9各方面都很均衡,其他的都是有个别短板有点受不了。g9很全面,自己开也爽,带媳妇女儿长途出游 也轻松,智能化也符合年轻的我 。1月18号 提了车,目前跑了8000公里不到,整体还是很不错的,很喜欢! 今天有空和大家分享下自己认为的一些g9的优缺点。 优点:1.底盘扎实,开着很舒服,整体感很强,偏运动,个人比较喜欢。 2.外观,内饰很漂亮,尤其内饰的颜色搭配,很喜欢。外观颜色都挺不错的,订车时黑色和绿色更喜欢星际绿,但是媳妇喜欢黑色,那就黑色 吧,结果提车时发现还是媳妇眼光好 ,黑色 很漂亮,不比绿色差,而且还省钱。 3.续航很不错,续航扎实,我开的猛,夏天开空调基本14多的能耗。需要表扬的是充电很快,高速服务区的桩基本10分钟100多公里。 缺点:有些使用和服务细节还是需要改进。 1.手机无线充电时,降温吹风的声音有点大,比开空调3档的声音还大,不知道是我车的问题还是都这样。 2.无框玻璃有点晃动。来门口,用手轻推玻璃有些晃动,很影响质感。不知道其他的车是这样不? 3.售后服务点能不能多开一点,我家这里没有,有点不太方便啊,去保养维修还得开3个小时车。 暂时就感受到这些,不知道大家都有没有我的这些问题?

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    在此呢,我比较庆幸,还好买了纯电车,一刚开始,我的认知很简单,高速用油,城市用纯电,所以我准备买一个插混或者增程,对比了问界M5增程、比亚迪唐DMi、理想L7(当时有点贵,放弃了),最终确定了问界M5的四驱智驾,由于自己的油车(21年买的奥迪A4L)还没卖出去,所以一直在等待,幸亏啊,中途逛街看到了小鹏G9,试驾了,真的,车子的外观一下子就打动了我,还是智能座舱,语音交互,辅助驾驶,在此之前我一直以为问界的智能座舱和辅助驾驶是无敌的,不料小鹏的这些方面做的也非常到位,尤其是辅助驾驶,个人感觉比问界M5更胜一筹,在对比了一下价格,我看的是702MAX和问界M5四驱智驾基本差不多,试驾完回去就做了功课,最后把高速用油城市用电的认知给颠覆了,一年到头有几个时间是跑高速的,基本都是在市区,所以最后就毅然决然的选择了小鹏G9; 这辆车提车到现在最令我满意之一的就是它的能耗表现,温度在10度以上基本上wltp可以跑出1:1.2,我的车冲到90%表显wltp是513公里,天气好,基本每次都可以跑到540以上,着实是虚标,反向虚标; 再就是车子的辅助驾驶,我就这么说,领先,遥遥领先,真的,我回老家高速一百五十公里,高速上全程零接管,对比之前开油车的那种紧绷感,整个人都轻松了不少,可能会有人问了,平时充电速度怎么样,小鹏g9是800V氮化硅平台,我每次都是开到10%左右去充电,冲到90%用时基本都在30分钟,充电桩满点的可能要30多分钟,快点的20多分钟就充好了,我不止一次碰到旁边的特斯拉在冲,我冲完了走了,他还在冲的事情,这就是800V,解决了我续航焦虑,往后走,800V肯定也是趋势; 所以大家现在如果跟我一样想买电车的朋友,不妨去试试小鹏,真的,没有更好的选择,试过就明白了!

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    一开始因为家里的燃油车太特么费油了,想买个电车看看,起初想的是买来跑跑厂家拉拉货什么的没想买太贵。第一辆看的就是商场里摆放着的五菱宾果和云朵,是的十万以下的产品。后来还去店里试驾了,其实也还不错毕竟便宜,后来想着说多看看 后来跑去边上比亚迪看了宋plus嗯挺大的挺好的比五菱个方面都好,除了价格翻了一倍哈哈哈。 回家又研究了下比亚迪的情况,诶!宋有新款出来了,是他宋L,又去看了,偶吼挺漂亮的连比亚迪辣鸡地盘都加强了。当时很喜欢除了空间稍微小点没啥大毛病了,预算又涨了 再然后就是某遥遥领先了,我表姐和我说她定了量m9很不错,遥遥领先,叫我们去看看,全家上阵又去看了m7,m9太贵了直接忽视了。当时看完被销售洗脑了我爸妈一个劲的好好好喜欢,说内饰比比亚迪的好看多了各种功能都好,空间还大。就是价格又又又贵了一些些。当时被洗脑的我爸妈疯狂反向给我洗脑,只怪我当时没坚守住底线,这两场我还直接下定了,emmmm到现在还没给我退了。差评 后来回家后激素退了,洗脑劲退了,仔细又开始想,尼玛我不是要去买纯电的车省油吗,砸又弄个混动的来烧油,然后再想想m7那帅气的前脸和我的年纪不怎么搭。然后和我爸妈一商量没错啊就是这样于是问了销售说等车到他们店里了可以想办法帮我退了,事实是到现在没音讯,算球默认丢了五千。 最后的最后 好嘛 口味被养刁了回去看便宜的车总感觉差那么点事。好嘛重新开始找车,目标从之前的十万左右直线上升到二十五万左右,后来听说小鹏做纯电做的好,屁颠屁颠跑来看看。看了一圈就看上了g9空间大小也差不多,颜值emm比m7年轻了那么一点点,还是纯电的挺符合我的预期,就是没有hud抬头显示有点点郁闷,我还挺喜欢这玩意的结果小鹏全系没有,希望改进,用不用是一回事,有没有是一回事。但是跑太多了不想再跑了怕再跑下去都要去看u8了 最后考虑了很久还是选g9了各方面都符合预期了。没错就决定是你了小鹏g9。 开了一段时间总体体验都不错,续航也差不多wltp1:1左右,当然冬天天冷要打折

    从准备卖几万的电车一路到提g9的心路里17936525159587871图片从准备卖几万的电车一路到提g9的心路里17936525159587871图片
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    7月7日,天气:热🥵,坐标:河南,今日最低温度28℃,最高温度37℃,空气质量优,pm2.5指数14,湿度37,西风1级。 等了好久,我的小鹏G9终于提车啦!刚拿到车就迫不及待试驾了一番,这新鲜出炉的初体验必须得跟大伙分享分享。 外观:霸气又精致 从4S店提车出来,停在路边,G9那修长又饱满的车身线条,搭配上大尺寸轮毂,视觉冲击力拉满。星际设计语言下,贯穿式星环光剑大灯和光剑尾灯,科技感十足,晚上点亮后辨识度超高,回头率爆表 。我选的是星辰蓝配色,阳光下车漆质感细腻,不同角度看还有细微的色彩变化,比照片好看太多。 内饰:舒适又智能 坐进车里,月影咖内饰配色很温馨,Nappa无铬鞣真皮座椅触感超柔软,关键是全车座椅通风、加热、按摩一应俱全,按摩力度和模式还挺多,试驾路上打开按摩功能,整个人都放松下来 。车机操作很流畅,接入X - GPT大模型后,小P更聪明了,连续对话反应迅速,导航、放音乐、调空调温度这些,动动嘴就能搞定 。副驾还有专属娱乐屏,要是副驾有人坐,刷剧看视频可太方便。 驾驶:动力强还稳 踩下电门,动力瞬间就来,后驱车型258千瓦的最大功率,加速推背感强烈,市区超车轻轻松松 。基于全域800伏高压碳化硅平台打造,动力传输高效,而且得益于5C超充AI电池技术,充电快续航长,试驾时特意留意了下能耗,也在合理范围内。标配的双腔空气悬架和倍适登智能可变阻尼减振器,过减速带和坑洼路面时,颠簸感过滤得很好,车身很稳,转向精准,没有大车的笨重感,开起来很灵活 。 智驾:省心又省力 试驾途中特意找了段高速体验智驾,开启城市NGP和高速NGP功能后,车子能自动跟车、变道,识别路况和交通标识都很精准,像高速上自动保持车距、到匝道提前减速,都处理得很自然 。不过在一些复杂路况,比如进出隧道光线变化大的时候,还是要时刻关注路况,不能完全依赖智驾。自动泊车功能也很好用,识别车位速度快,停车又稳又准,对停车不熟练的新手太友好。 小鹏G9这初次试驾,整体感受远超预期,无论是外观内饰,还是动力智驾,都挑不出啥大毛病,后续深度体验后,再和大家分享更多使用感受 !

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    2024款G9 570 Max 提车3个月3750公里驾驶体验分享! 首先说说购车的历程,我是从最初22年8月G9刚上市的时候就关注了,同时也是最早的盲定车主,不过后来SKU的混乱及价格的问题,不得不放弃了22款。直到去年24款G9重新上市后,慢慢的诚意,也在随后11月的时候下定了570max这个版本。为啥没有选702?因为我平时大多数在市区开,同时我强迫症,所以702不能经常充满。所以570更符合我的需求吧,必须max,买小鹏不就是为了冲着它的XNGP吗?不然没有灵魂啊!期间也对比过几款竞品,例如理想的L7,智己的LS6,极氪001等等,理想的内饰座椅我是相当满意的,只可惜增程纯电太少了,一百多公里就要充电,频率太高pass。智己的LS6我认真比较过,不过外观有点娘,没有G9那么威猛霸气,放弃!极氪001主要是辅助驾驶不太行啊,加上猎装更适合年轻人吧,我中年人了,还是稳重点好。所以看来看去还是G9顺眼啊!而且24款有了黑色!不错!就选它!其实我更喜欢灰色,无奈灰色要加钱!达咩~~~ 自从有了G9,我经常晚上都不喜欢回家,都喜欢在车上听下歌,看看电影再回去,嘿嘿,属于自己的私人空间真不错,这些是以前油车根本给不了的体验!不错需要吐槽的是,自带的5G流量实在太少了,听歌都不够听,如果要看视频,还是要么用手机的热点要么就买终身无限流量。不过性价比并不高,我建议可以考虑买个移动wifi吧,价格比单独买流量便宜多了!一个月几块钱就够了! 从去年的12月提车到现在,差不多4个月走了3750公里,其中跑了几次省内长途。我的体验是,作为SUV,它开起来并没有大车的感觉,方向指哪打哪,虚位很少,底盘给人感觉挺扎实的这车的驾驶感受真不错,虽然不是带空悬的版本,但也绝对有操控乐趣!底盘厚实,跟我以前的A6比起来不相伯仲,我没试驾过LS6和001,所以不好评论,但理想我试驾过,理想属于开船的感觉,很软,我觉得如果人多,比较舒服,但是自己开,实在难受。G9的座椅比起其他车我觉得是稍微硬了点,可能定位运动suv,如果再软一点更好。日常行驶570满电wtlp450,平时市区开13-16kwh之间,基本可以做到1:1续航!这点不错!高速的话要看平均速度的,基本上在19-21kwh之间,能跑300+没问题!充电速度虽然并不是目前的最高水平,但3C电池也能做到S4快充的最高260KW左右,得益于全栈800V平台,还是不错的! 体验了好多次xngp了,从4.4到现在的4.6,xngp都在提升,逻辑也在进步,越用越好用,特别4.6更新了拥堵模式,在市区ngp减少了以前无谓的变道,刹车也比以前好些了,但还是有不少提升空间!目前还不能全程无限XNGP,好多小路只能用lcc,不过好在lcc也过得去。使用久了慢慢你就离不开它了!之前就开通了243城为以后的无线xngp打下坚实的基础!期待天玑5.0的到来,真正实现无限xngp!

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    第一次购车对比了许多车型也对比了很久,从最开始的品牌,车型,再细微到技术层面,在这汽车市场杀疯了的时代购车真的是非常头疼和纠结的事情,最后还是选择了小鹏G9。对比过的车型有理想L7、蔚来es6、et5t、领克08、还有model y,理想L7外观和内饰设计得都十分到位,舒适配置也很高,但由于增程不适合我,而且体格巨大被我pass了,蔚来因为换电相比小鹏在补能上有优势,但续航欠缺一点,加之内部空间由于换电的结构设计导致地台高也pass了,领克08也是一台各方面比较均衡的好车,有flymeauto的加持,而且有吉利这个大腿,车企运营是相较更稳定,但外观和内饰走不到我心里,G9一直是圈里叫好不叫坐的代表,最初接触还是因为智驾感兴趣一点,想象你坐在一辆车上车子自己会开,这确实挺惬意的,而且开车充满累和枯燥,黑色G9外观上又酷又沉稳,可能小鹏是真的缺乏品牌宣传,让很多人错过了了解这台车的机会,提车当天我就开了XNGP上高速,一开始确实有点不放心,使用起来很紧张,当它一次次变道和转弯都能成功,之后就知道它的极限在哪里,掌握了那个度,用XNGP就轻松多了,G9也是较早使用800v架构的,选购纯电车我当时也注意到了这一点,不仅充电更快,能耗也会更低,尽管某些地方不像model y这么极致,但总归800v对能耗是有帮助的,最近回暖,G9在城区的能耗大概在13左右,浙江冬天在17-18,毕竟是一台2吨多重的suv,省内开开基本都是一屁股就能到了,G9还能选配双腔空悬,我是纯器械悬挂,底盘调教还是不错的,上空悬肯定会更好,总之,对于纯电车感兴趣的可以去了解一下G9,这是一台没太大短板的车子。

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    我是去年双十一的时候提的G9,买的是2024款702max版本,选装了空悬。 我是9.26的时候下的单,其实在提车前一周车就已经到店了,并让我到店验了一下车。但是因为上海在提车之前需要上传合格证等材料等待五个工作日的审批,所以比差不多时间购买的其他车主会晚一个礼拜提车。 提车当天因为是周末,所以人特别多,虽然提前约好了提车时间,还是在现场等了差不多3-4个小时。到了正式提车前材料准备非常快,打印临牌,等销售登记一下信息,拿到钥匙就直接提车开走了。提车时除了脚垫和u盘没有送别的东西有点失望,只有一个装钥匙的盒子,里面有一小盒永生花。11月提车的车主还送了一张0折服务费的充电卡,正好可以去体验一下小鹏自营的充电站。当时很想把现场提车时摆的小熊一起拿走,但是不可以!提到新车总体来说还是很开心的。 新车我选的是限时免费的新色星际绿,实车颜色非常好看,特别是在太阳底下会有一点点小的闪光。提车之前工作人员都会把车洗干净并且擦干净,还会对车内功能以及附赠的工具进行讲解,这一点非常周到。新车内部也几乎没有异味,我非常满意。提完车之后发了一些商城的券,就在小鹏商城买了很多小东西,小车模非常有意思,颈枕也非常舒服。提完车也立马也去贴了车窗膜,挑了深色的晚上视野也还好。 开了几天之后去体验了一下快充,速度也非常快,在车上用车机看一会视频就充满了,车子能耗也控制得很好,10几度的天气在城市里动能回收调在弱,动力开超强,电耗也不过15多,总体来说新车非常满意。 到目前为止,11.11提的G9到现在不到一个月,已经开了将近1500km了,整体来说非常满意。 天气比较冷,出去基本都开方向盘加热、座椅加热还有空调,但是能耗控制得比较可以,最近7天平均不过百公里17度,800v平台确实有用。 另外,充电也确实非常快,专门挑了小鹏自营的S4充电桩,80%之前基本可以冲到250-260kw,接近80%之后就开始降速,慢慢掉到100kw以下,30分钟能够充20%-90%,这速度基本还是比较满意的。官方送的0手续费卡也很划算,晚上去充只要3毛。 选车时特地挑了空悬版的G9,双腔空悬真的非常舒服,各种路面都能开得很爽,侧倾控制得也非常好,都感觉不出是在开SUV,这2w花的非常值。 小鹏的智能场景也很好用,选了一些现成的,自己也学着设置了几个,每次上车都能直接自动恒温空调,打开按摩等等,享受到了客制化的感觉。

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    从决定买车开始,给我的选择其实不是很多,因为我开了10年的油车,平时也就是上下班代步来回40公里,一年2次回老家,单程300公里。身边的朋友基本都换了新能源,换理想的,蔚来的,极氪的,特斯拉的,而我在他们心目中是属于老顽固,因为我会一直主张加油站不倒闭,坚决不换电车,但是这个想法从我体验了我朋友的理想L7开始,就动摇了,新能源车确实能给到你空间感的体验同时,也能让你体验到驾驶的乐趣,加上现在有很多免息政策,(我目前开油车,一个月加油差不多在1500左右,我看了一下特斯拉,5年免息,每个月还2000多一点,我觉得我完全能接受这个免息方式)后来我就去4S店体验了一把理想的试驾,同时,蔚来,极氪,比亚迪,特斯拉,我都体验了,我当时就觉得,特斯拉虽然真的不错,但是不适合我家用,空间还是小了一些。理想虽然空间感和家庭氛围很好,但是它是增程,纯电实际140,那我基本2天一充,所以在纠结的时候,当时认为蔚来的ES6能满足我的需求,但是蔚来买断电池的价格30多,超出我太多预算,租电池,每个月700多,又觉得加上分期,每个月压力会有一点点大,所以在纠结的时候,小鹏进入了我的视线,说实话,我一开始选择新能源的时候,小鹏基本上是没有出现在我脑中的,但是去试驾了G9以后,当场就拍板定下来了。 怎么说呢,外观真的好看,也有自己的特色,不管从哪个角度看,都觉得好看,大气。 配置,开始销售一直推荐我570Por,说性价比很高,确实,综合优惠下来才22万9,确实很好,但是当我体验了他的NGp后,我就觉得,新能源,如果没有他的智驾,那你买新能源的意义是什么?我可以不用,但是不能没有。加上轮胎不升级21的,确实小气了一些,所以没有听销售的,直接上了570MAX,到目前为止,我都认为自己的选择是正确的 续航,570的续航,实际在455,车机WLTP显示的还是非常准确的,455对于我来说,充电一周一次差不多。回老家,中途也可以不充电,另外,G9充电速度还是比较快的,10分钟高速快充,能冲上96公里,冲满,差不多需要37分钟。 智驾NGP,实话说,在城市里,我开始不太敢用,觉得它很笨,但是直到我了解到它有学习功能后,我通过了新车测试阶段再去用,真的香,虽然有部分转弯路线需要接管,其他路段真的舒服,特别堵车,开个NGP,不用你一直刹车➕电门,还可以自动调整跟前车的间距,防止加塞。我现在提车11天后,上下班,80%都是NGP,真的香。但是还是要提醒大家,这个只是辅助驾驶,不是无人驾驶哦,安全最重要。 高速:我提车第2天,就回了一趟老家,来回600公里冲了2次电,基本全程NGP,高速的智架还是比城市智架好太多了,另外,由于小鹏的车大部分是无边框门,我的G9也是,之前看别人说,无边框的车门,在高速上风躁,胎躁会很明显,也很吵,我都一直很忐忑,直到我自己开了以后,在高速125的速度,不开音乐,我只能说,真的安静,特别开了一点点音乐后,真的完全感受不到。建议大家真的可以自己去体验一下,不要相信网上那些没开过这个车的人乱说。 电耗:我目前提车11天,跑了1280公里,电耗在高速差不多16,17的样子,城市在12.6左右,这个表现真的还是可以的,长沙这段时间的温度都在38到40多度,空调我基本是20度3档。 以上差不多吧,是我个人使用的一些体验总结,至于其他的,后续在慢慢总结。

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