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    g6太丑,买g9最丐版有必要吗?图g6太丑,买g9最丐版有必要吗?图
    2023-10-05回复
    请各位老车主大佬,空气悬挂要不要!图请各位老车主大佬,空气悬挂要不要!图
    2023-10-05回复
    想入手G9 图想入手G9 图
    2023-10-04回复
    2023-10-04回复
    大家保险多少钱啊?图大家保险多少钱啊?图
    2023-10-04回复

    落地40几的650max如今只要36、7万,作为老车主,心里是难受的。因为G9自身产品力,而培养出的对小鹏品牌的好感,荡然无存。 讲个很好笑是事情。 去年G9盲定的时候,朋友同时也在稍后的理想发布会痛快的定了L8,配置清晰,直接上价格,痛快。 现在想想当时我还耻笑他选择增程不是政治正确。他也很无奈,二胎家庭刚需六座。 结果还是朋友先提到了L8。 最致命的来了——今年的G9定价与老款差距如此震撼。 一年之后谁是煞笔一目了然。 作为小鹏车主,特别是G9车主,我觉得很没面子,觉得三番五次被一个品牌羞辱。 前有小鹏的中秋活动,车主抽个奖,还能抽到“谢谢参与”。没钱搞就不要不搞,发个海报祝车主中秋快乐就行,明明可以低调做事,但偏偏要无时不刻都想着羞辱自己的车主。 像这样小家子的事情,在小鹏品牌中,几乎是常态。类似的还有春节免费充电,但不全免费的梗,等等…… 回到G9本身,不可否认,如今已是老款的G9是部好车,但G9所谓的产品力,并没有比同价位的其他车型好太多,甚至也仅仅是某些方面体验好一点点。但品牌的恶心程度,不尊重人的程度,MAX。 对了,老G9车主要想升级成正常的无线充,还要掏899。这真的,真的,羞辱度拉满。车价上割了老车主,还要再抢钱。明明可以那什么,它非要这什么。 被小鹏这个品牌从盲定耍猴、到一年中的各种羞辱,再到一年后的一刀割断。这简直可以把小鹏种种不尊重消费者、毫无品牌情感写入反面教科书。 奉劝一下各位因为所谓“性价比”把新G9列为备选清单的朋友谨慎考虑,你知道新G9在看得见看不见的地方的减配吗?你觉得车价在20万区间的品牌能有“服务”吗?你觉得你会不会在下一个一年后,也成为老G9车主吗? 珍爱钱包,远离小字辈!

    2023-10-04回复
    G9-570pro版提车图1G9-570pro版提车图1
    G9-570pro版提车图2G9-570pro版提车图2
    G9-570pro版提车图3G9-570pro版提车图3
    G9-570pro版提车图4G9-570pro版提车图4
    G9-570pro版提车图5G9-570pro版提车图5
    G9-570pro版提车图6G9-570pro版提车图6
    G9-570pro版提车图7G9-570pro版提车图7
    2023-10-04回复
    看到19寸轮毂实车照片,默默修改了订单图1看到19寸轮毂实车照片,默默修改了订单图1
    看到19寸轮毂实车照片,默默修改了订单图2看到19寸轮毂实车照片,默默修改了订单图2
    2023-10-04回复
    2024款小鹏G9价格原来降的是这个!!图12024款小鹏G9价格原来降的是这个!!图1
    2024款小鹏G9价格原来降的是这个!!图22024款小鹏G9价格原来降的是这个!!图2
    2023-10-03回复
    猜对价格了,但我emo了图1猜对价格了,但我emo了图1
    猜对价格了,但我emo了图2猜对价格了,但我emo了图2
    2023-10-03回复
    9月27日,新款g9提车图19月27日,新款g9提车图1
    9月27日,新款g9提车图29月27日,新款g9提车图2
    9月27日,新款g9提车图39月27日,新款g9提车图3
    2023-10-03回复
    小鹏XNGP出图1小鹏XNGP出图1
    小鹏XNGP出图2小鹏XNGP出图2
    2023-10-03回复

    手里一台途乐4.0,19年换工作后再没机会上山下河,白瞎一身武艺,一公里一块三,一箱油一千块。换了吧。 去年开始有想法,那时还幻想也许能摸一摸比亚迪尚未露面的豪华越野车,结果自然是我不配。其实后来也下了方程豹的小订,但想想自己的途乐,何苦呢。 七月份开始试车,先后试了蔚来ES6/ET5T、智己LS7、小鹏G6/G9、零跑C11。 先说零跑。 零跑这个牌子我是知道的,两年前小区里有一辆双门轿跑,侧面线条很美,前脸一言难尽。偶然读到个帖子,说他家的车怎么怎么量大管饱,然后路过店门口的时候发现这个SUV我见过啊,一看价格惊了,这也太划算了,然后约了个试驾。感觉真的还不错的这个车,唯一缺点可能是车机界面有点土,但开起来是真的还不错。当时脑海里立刻拟定了PLAN B,买不到合适的30W+就干脆极致性价比买辆这个上个绿牌先开着。 然后不远的商场新开了个智己,进去找销售随便聊了几句,约了当时唯一一款SUV来试驾。这个LS7的设计蛮搞的,外形很用力,各种线条弧角,然后前风挡给了一个到脑袋顶上的整块玻璃。车开出去销售问我觉得视野怎么样,我说还行。热吗?我说不热。晒吗?我说那是相当晒。然后销售帮我拉上了一段遮阳帘,我说你这遮阳帘是后加装的吧,小伙儿报以尴尬而不失礼貌的微笑,“买车我们给送,免费帮你装好”。然后介绍他家玻璃是C919同款,又防紫外线又隔热。我说那难怪了,这感觉我太熟悉了。我上班顶着太阳落地就算了,下班还得顶着太阳开车,这好吗?这不好。然后这个异形方向盘,哎,真的,劝看到这里的各位,千万不要选!!飞机上的YOKE是控制俯仰和坡度的,也就是X轴和Y轴,车上没有这两根轴啊,你弄个这,极大的安全隐患好吗?你不能跟特斯拉学点别的吗? 然后是蔚来。 NT2.0平台的车在国内是不支持交流充电的,出口的版本支持。就是说,NT2.0平台在设计的时候是有内置交流充电器(OBC)的,但国内发售的版本给你拿掉了,这其实是个OBC内置还是外置的问题。蔚来限时送的“家充直流桩”从结构上来说就是个 交流桩+OBC,家充场景下对用户影响有限,但一旦需要外放电(直流转交流),或者碰到个第三方交流桩(交流转直流),替代方案非常的不优雅。 当我跟蔚来销售聊起这件奇怪的小事(没有交流充电口)时,他只是礼貌地反复提醒我,“换电”“换电”“换电”。哦,原来给用户制造充电障碍是“引导”用户去换电,增加换电站使用率。你看,一股“教育用户”的恶臭扑面而来,八百个心眼子全用在这儿了。你不能跟特斯拉学点别的吗? ET5T和ET5一个毛病,顶头。不是说和途乐比头部空间不足,是和任何车比,都顶头。试驾的时候我跟试驾小哥说有点顶头,他说“我们车很好的,你再调一调座椅”;我说调到底了,要不就这样开吧,他说“我们车很好的,你再调一调靠背角度试试”,我感觉“有点顶头”四个字对他可能有点严重了,赶忙说毕竟你家车要换电嘛,换电机构占用空间是正常的,但他不为所动,依然很坚持地重复着“我们车很好的,你一定能调到满意的座姿”,大概到第五遍的时候我实在受不了了,只好说“适应了一会儿感觉也还行”。他真的在很努力地想说服我,这种感觉,就像罗永浩进了星巴克,中杯 大杯 超大杯... 二代ES6是很不错的,好看好开,当然也好贵,33.8W给个素车,想要座椅通风吗?九千五。NOMI?四千九。再来个拖车钩?七千五。夯不啷当选下来,车价三十七八奔四十去了。其时是有点想咬牙上的,但回头发现“75度三元混铁锂”几个大字,再想想“教育用户”“星巴克罗永浩”,要不算了吧。 蔚来出门对面就是小鹏,当时的我对小鹏的印象还停留在“10万的车加上激光雷达卖20万”的“沙雕理工男”阶段,看车看的很漫不经心。展厅里有一辆橘色的G6,这个造型感觉怪怪的,坐进去就还好,也许设计师的出发点是“愉悦自己丑哭路人”?不懂为什么设计个这么奇怪的外观。旁边的G9就协调很多,关门通电的时候高音头会升起来的?卧槽,这感觉立马不一样了!立刻约试驾,G6转向手感怪怪的,底盘也差点意思,可能是刚试完ES6?销售给我演示NGP,变道,变一半停住了,两条车道堵死。我要是后车司机可能已经开始骂娘了。这个ngp缺乏行车礼仪,不好。G9就好很多,各方面,不带空悬的版本,也很不错了,质感这个东西可能有点玄学,但是真真切切能感觉到和G6不一样。有点喜欢,就和销售加了个微信,回去做功课了。本来还说先定个G6,等G9出来再改订单,后来想想G6实在是喜欢不来,还是专心等G9。 到前天,改款G9出价格,只能说还算合理吧,说不上有啥惊喜。没有权益、MAX选不了19寸轮毂,想要的灰色没有限免,拖车钩依旧没有选装...在车友圈也看了看大家的讨论,没有过多的拉扯,还是下定了。车应该为生活服务,不必牵扯过多精力和情绪,买定离手,祝自己,也祝各位,用车愉快。

    下定G9,看了几个月车,聊点有的没的。图下定G9,看了几个月车,聊点有的没的。图
    2023-10-03回复
    提车后第一个周末试下续航很扎实!图1提车后第一个周末试下续航很扎实!图1
    提车后第一个周末试下续航很扎实!图2提车后第一个周末试下续航很扎实!图2
    提车后第一个周末试下续航很扎实!图3提车后第一个周末试下续航很扎实!图3
    提车后第一个周末试下续航很扎实!图4提车后第一个周末试下续航很扎实!图4
    提车后第一个周末试下续航很扎实!图5提车后第一个周末试下续航很扎实!图5
    提车后第一个周末试下续航很扎实!图6提车后第一个周末试下续航很扎实!图6
    提车后第一个周末试下续航很扎实!图7提车后第一个周末试下续航很扎实!图7
    提车后第一个周末试下续航很扎实!图8提车后第一个周末试下续航很扎实!图8
    提车后第一个周末试下续航很扎实!图9提车后第一个周末试下续航很扎实!图9
    2023-10-02回复
    王凤英真是小鹏救星图1王凤英真是小鹏救星图1
    王凤英真是小鹏救星图2王凤英真是小鹏救星图2
    王凤英真是小鹏救星图3王凤英真是小鹏救星图3
    2023-10-02回复
    2023-10-02回复
    空悬维修成本图空悬维修成本图
    2023-10-01回复
    感觉不是诚意,是过于精明和算计图1感觉不是诚意,是过于精明和算计图1
    感觉不是诚意,是过于精明和算计图2感觉不是诚意,是过于精明和算计图2
    2023-10-01回复
    702pro 与图702pro 与图
    2023-10-01回复
    小鹏G9的电机啸叫何时能解决?图1小鹏G9的电机啸叫何时能解决?图1
    小鹏G9的电机啸叫何时能解决?图2小鹏G9的电机啸叫何时能解决?图2
    2023-10-01回复

    #小鹏G9质量反馈小鹏提车第二天我车就在70以上听到了非常刺耳的电流声,后来这个声音出现的速度越来越低,从60-80,到55-80,今天干脆48以上就有了。从小鹏自己的群里交流到这个问题不是一个人有,于是魔幻的事情开始了。 💔我们出现了幻听 全国各地有问题的车主走了售后,售后一开始都死不承认是质量问题,有的地方的售后竟然不负责任的说这是不同人对接受声音的敏感度不同,真想问问这个人,如果车买来开着难受,为啥要买它?30多万买了个让耳膜随时可能会刺穿,一听就焦躁的车,究竟是我们有病还是鹏厂有病?毫不夸张的说,我每天开车就像上坟,早晨上班到了单位感觉耳朵边全是刺耳的电流声,是的,这个声音已经让我们产生幻听了。除了在固定的这个频段,车静止的时候也会有同样的声音,但不同于行驶中找不到具体声源,静止的时候是从灯带位置传出来的,我们尝试了关闭灯带跟空调等一切干扰因素,依然能听到刺耳的电流声。 🤦🏻讲讲售后的敷衍答复吧 我开去了杭州的售后,售后小哥一开始说这声音很正常,我说走用去快速路开一段。随后他听到了明显的刺耳的电流声,自己开始逐渐尴尬。两三天后,售后打来电话,说厂家音频鉴定后说不是质量问题,让塞隔音棉,但究竟哪里出来的声音,为什么会出来这种声音,没有人能答复我们。 但这个解决方案真的很蠢,首先塞棉花跟堵住我们耳朵👂🏻没有任何区别,都是治标不治本。其次,这种高频段声音,普通的隔音棉用脚指头想都挡不住或者无法吸音的。可以很负责任的说,年纪越大的成年人可能真的听不到这个声音,但是年纪越小的小孩子👶🏻听的越清晰,因为年纪越小接收到的频段越宽,我庆幸自己听到了这个声音,不然我将来的宝宝如果听到了很难受但他可能只能哇哇大哭却无法表达。也有出现问题的车友说,确实这个声音是他的孩子先听到的。 于是我们出现问题的车友们开始勉强接受了厂家塞隔音棉的方案,但是所有去塞了的群友都反馈,根本没有任何作用,并且劝我也不用去塞了,新新的车,拆了塞成这个样子,谁心里都不好受。 从第一位车主发现问题,已经过去一个月了,厂家到现在都还没有找到具体问题,而且我们发现,随着交付量的上升,出现这个问题的车友越来越多。对,它已经不是一个小概率事件了,像我们这样运气不好的车友太多了。 为了排除是不是所有车的通病的问题,我专门去开了不同店面的不同的试驾车,车上安静的声音瞬间让我心生羡慕。所以根本不是我耳朵的问题,也根本不是塞隔音棉就能解决的问题❗ 鹏厂,一希望你们能快点给车友们一个答复跟解决方案❗另外新收车的车主,提车当天一定要去跑一下这个速度区间,听一下声音,如果发现有问题,当场拒绝收车!!!

    固定速度50-80刺耳电流声,折磨!!图1固定速度50-80刺耳电流声,折磨!!图1
    固定速度50-80刺耳电流声,折磨!!图2固定速度50-80刺耳电流声,折磨!!图2
    固定速度50-80刺耳电流声,折磨!!图3固定速度50-80刺耳电流声,折磨!!图3
    固定速度50-80刺耳电流声,折磨!!图4固定速度50-80刺耳电流声,折磨!!图4
    2023-10-01回复
    2023-09-30回复
    小鹏g9站起来了啊图1小鹏g9站起来了啊图1
    小鹏g9站起来了啊图2小鹏g9站起来了啊图2
    2023-09-30回复
    2023-09-30回复
    决赛圈 听图1决赛圈 听图1
    决赛圈 听图2决赛圈 听图2
    2023-09-30回复
    已订小鹏G9图已订小鹏G9图
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    2023-09-30回复
    2024款G9颜色推荐下谢谢图12024款G9颜色推荐下谢谢图1
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    小鹏回复新g9交付模式图1小鹏回复新g9交付模式图1
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    2023-09-29回复
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    2023-09-29回复
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    小鹏G9 · 懂车分(口碑)

    4.06

    优秀

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    545人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.39

    超过58%的同价位车系

    4.06

    综合

    4.10

    内饰

    4.14

    配置

    4.04

    空间

    4.13

    外观

    4.14

    舒适性

    3.83

    操控

    4.08

    动力

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