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    2024-08-29
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    小鹏G9电耗表现优异图1小鹏G9电耗表现优异图1
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    2024-08-29回复
    小鹏要开始图小鹏要开始图
    2024-08-28回复

    【购车理由】 作为一个6年电车老车主,混动的尽头就是纯电。在比较了几个纯电SUV的品质和智驾后,选择了中规中矩的小鹏,在综合评比下G9走出了决赛。新车下定一周提车。 【喜欢的点】 1. 驾驶质感堪称卓越,反应异常灵敏,底盘的支撑性十分充足。尤为值得一提的是,尽管配备的是无框车门,但隔音的静谧性表现相当出色,有效隔绝了外界的喧嚣。 2. 电气架构令人称赞,在最近 35°以上的高温环境下,电耗能够稳定保持在百公里 15 度。而前段时间下雨,气温降至 30°以下时,甚至跑出了百公里 13.5度的超低电耗。 3. 智能座舱带来了全新的体验,与 carplay 阶段相比,简直是具有碾压性优势。然而,此前小鹏所宣传的无唤醒词模式,在新的天玑系统架构下,使用效果不要太爽。 【不喜欢的点】 1. 刹车脚感糟糕透顶,这是整辆车唯一让我觉得堪称垃圾的地方。前 20%的制动力极其微弱,而在 20%左右的某个特定节点,制动力却会陡然增强,刹车力度极度不线性,操控起来极为困难,难以精准掌控。 2. 智能驾驶方面,或许是最初对小鹏 NGP 抱有过高的期望。在高速且车辆不多的情况下,表现基本能够让人满意。然而,在快速路车多缓行以及城市 NGP 的场景中,现阶段的表现仍存在巨大的提升空间。在缓行跟车的场景下,减速的处理方式依旧顿挫,毫无丝滑之感,复杂路况下的体验相对较差。 3. 蓝牙钥匙存在一定的问题,偶尔会出现无法及时解锁,需要手动操作解锁的情况。甚至还出现过几次在换挡过程中,车辆识别不到钥匙的状况。 最后再谈谈价格,官方指导价为 30.99 万,官降 2 万,加上置换补贴 1 万,以及地方补贴 5000 元,最终上路大概花费 28 万多一点。

    小鹏G9提车5000km作业图1小鹏G9提车5000km作业图1
    小鹏G9提车5000km作业图2小鹏G9提车5000km作业图2
    小鹏G9提车5000km作业图3小鹏G9提车5000km作业图3
    小鹏G9提车5000km作业图4小鹏G9提车5000km作业图4
    小鹏G9提车5000km作业图5小鹏G9提车5000km作业图5
    2024-08-28回复
    我的是650m图1我的是650m图1
    我的是650m图2我的是650m图2
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    2024-08-28回复
    2024-08-28回复
    G9 电耗挑战:买电车后,再不说加油图1G9 电耗挑战:买电车后,再不说加油图1
    G9 电耗挑战:买电车后,再不说加油图2G9 电耗挑战:买电车后,再不说加油图2
    G9 电耗挑战:买电车后,再不说加油图3G9 电耗挑战:买电车后,再不说加油图3
    G9 电耗挑战:买电车后,再不说加油图4G9 电耗挑战:买电车后,再不说加油图4
    2024-08-28回复
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    2024-08-27
    提车5天了图提车5天了图
    2024-08-26回复
    各位车友这个电子驻车制动你们开了吗图各位车友这个电子驻车制动你们开了吗图
    2024-08-26回复
    纯电小鹏G9新疆大环线自驾(一)图1纯电小鹏G9新疆大环线自驾(一)图1
    纯电小鹏G9新疆大环线自驾(一)图2纯电小鹏G9新疆大环线自驾(一)图2
    纯电小鹏G9新疆大环线自驾(一)图3纯电小鹏G9新疆大环线自驾(一)图3
    纯电小鹏G9新疆大环线自驾(一)图4纯电小鹏G9新疆大环线自驾(一)图4
    纯电小鹏G9新疆大环线自驾(一)图5纯电小鹏G9新疆大环线自驾(一)图5
    纯电小鹏G9新疆大环线自驾(一)图6纯电小鹏G9新疆大环线自驾(一)图6
    纯电小鹏G9新疆大环线自驾(一)图7纯电小鹏G9新疆大环线自驾(一)图7
    纯电小鹏G9新疆大环线自驾(一)图8纯电小鹏G9新疆大环线自驾(一)图8
    2024-08-26回复
    离车泊入是7407349409794490431视频离车泊入是7407349409794490431视频
    2024-08-26
    2024-08-26回复
    请问2024款图1请问2024款图1
    请问2024款图2请问2024款图2
    2024-08-26回复
    2024-08-25回复
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    12.8的电耗图12.8的电耗图
    2024-08-24回复
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