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keblue:今天实车体验感受
叽叽歪歪的说什么:好家伙,千呼万唤始出来,你鹏哥也是顶不住各方的围剿,不得不上市。希望能够来个香喷喷的价格。毕竟蔚小理三足鼎立的局面对整个行业的竞争发展更有益。
#我想对厂家说8月开放意向金通道,包括我在内的很多人都支付定金,接着就是满世界找G9的信息、加群。那时G9热度很高,每天我要做的事就是全网找G9的信息,每天都问销售实车什么时候到店,试驾什么时候安排。 到了9月,随着越来越多的信息公开,也渐渐认识到了G9的所谓卖点,其实并没有那么需要——音响是很好,但搭配个5D影院系统?先不说多少人愿意安安静静在车上看2小时电影,首先片源肯定是个问题,其次空调、座椅震动的配合,也让我对日后这些功能是否会过度损耗导致损坏产生了疑问。这一轮营销,给我的感觉就是,xopera可有可无不重要;现在又对底盘开吹,双腔空悬是很好,日后维护成本、质保政策不清楚,耐用性还需时间考验,但干爆一条几万块成本恐怕是需要的。所以,这一轮营销告诉我,若基础版有CDC的话,空悬大可不用选配。 随着G9营销计划推进,群里的大伙儿已经逐渐没了先前的期待。现在唯一期待的就是价格,倒不是说期待价格还能有啥惊喜,而是期待早点出个价格让大家死心,让大家无顾虑的转大定阿维塔、问界、蔚来、极氪等等。 现在看来,这一波耍猴式营销,小鹏可能希望把用户对G9的期待调动到最大、希望通过亮点配置信息发放,提高价格预期。但现在看来大几率是事与愿违。毕竟现在的消费者聪明了,也敏感了,对于耍猴,是同仇敌忾的。从一次营销策划,而放弃产品购买事儿小,但对一个品牌的形象塑造带来不可逆的负面影响才是真。 ——一个真心想买G9的用户心声
4.06
“优秀”
共480人评价
25万-35万新能源总榜
NO.29
超过64%的同价位车系
4.06
综合
4.10
内饰
4.14
配置
4.04
空间
4.13
外观
4.14
舒适性
3.83
操控
4.08
动力
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