为了小鹏还剩多少理想

神秘芒果6S6：说真的，702pro卖25万是个合理价格，小鹏也能保持一定的利润，如果定价又定的偏高，只能说是发布G6刚缓过一口气的小鹏又要花样作死，单电机卖30万的话毫无性价比，除了NGP没啥优势，宁愿去买理想蔚来极氪去了…

用户6944748649432：今天去店里看车了，黑外棕内，确实挺好看，图片用的论坛上兄弟的，没有拍照片，音响大概丹拿八成，差点但能接受，电吸门应该全系标配了，算是个增配，但是说一些失望的，座椅材质应该变动了皮质摸着确实不一样，更硬，后排明显不同，老款向上一个角度，腿弯可以承托部分，新款没有了，地台又很高，跟小板凳蹲着坐一样，一言难尽，感觉还没传统的油车舒服，希望正式版本能修复，不过现在应该已经是定型了吧… 感觉新款真的很迷，之前老款还算是驾驶者之车，操控和主驾腿托，是非常特别的，用过的真的舒服，长途或者中午休息挺好用，后排还算中规中矩 现在改款后，主驾腿托没了，座椅跟g6差不多，很难受，很悬空，整体皮质质感变硬？坐垫说的是软了，我感觉挺松散的…后排吧也没有什么按摩通风啥的，乘坐感受挺一般，改款的就很迷，当然还是有改进的，前排靠背通风，电吸门整体质感有所上升，无线充电实用一些

蜀中小强强：这次全系增配电吸门，座椅通风，内饰的材质和老款一样都是原先nappa皮质没有任何改变，座椅颜色增加了灰白色，增加了充电通风，音响换成了小鹏自己的自研音响，全系应该都可选装空悬，问了下价格，说还没出暂时不是很清楚。真正减配的就只有5d丹拿音响那套和配置的前排座椅律动，还有尾部没有敢用脚步感应开门，主驾腿托取消，暂时就这么多

三人行11980：个人认为，G9改款销量还是起不来

小宇7570：24款G9上市预热： 三大升级 感官升级 智能升级 配置升级 1. 新增颜色：星际绿 暗夜黑 哑光星际绿（限时） 2. 新增内饰颜色：气宇灰 3. 部分车型可选装双腔空气悬架，电吸门 4. 标配双50W风冷超级无线快充 V2L反向放电 3.3kw NAPPA真皮座椅 前排座椅靠背加热+通风 具有后排加热功能车型配备后排靠背加热 5. 新增XNGP 50个可用城市 车型配置变化： 配置取消：迎宾照地灯 前排座椅律动 主驾大腿腿托 后排座椅按摩 脚感电动尾门 外后视镜自动防眩目 副驾老板键 行李箱遮阳板 5G网络 丹拿音响 11kw三相充电 配置差异：后排座椅加热 前排座椅按摩 女王副驾 方向盘电动调节 方向盘加热 香氛 21寸轮毂+米其林

燕赵女司机：新款小鹏G9实车现身，增黑色涂装+白色内饰，全系选配空气悬架？

冲刺的西瓜：小鹏降价28-35销量应该会好？

42号车库：传闻小鹏要做增程，连 G9 都要「电改油」？这合理吗？3 分钟带你快速梳理小鹏目前不适合做增程的真正原因！#小鹏 #小鹏G9 #新能源汽车

不看车：诶呦，小鹏汽车的市值仅剩68.39亿美元了。这跌的，完全停不下来的节奏啊～

Cocacola808：本来一直在纠结两驱还是四驱，但是两驱迟迟不来试驾车，试了四驱以后觉得还是很好的。最后想来想去还是不纠结了直接把4C电池一起加上来个大顶配

合车社：试驾小鹏G9702MAX版，满电能跑五百多公里，操控强过同级新势力？

阿拉巴归：标续感觉贵了，长续补贴后3099没啥惊喜吧，对于一个新品牌急需走量的车型，价格还是高了，毕竟售后服务网络不完善，之前几款车整体口碑也一般，大国企相对来说总是慢一拍，大家怎么看

1806963979：飞凡R7究竟是哪里来的自信，30个W起售？？？一首凉凉送给上汽。。。

爱开车的叨逼叨：上的晚，却没有惊喜。带来很多东西，却啥都没给。啥都有，啥都不行。底盘比不了极氪001、品牌和实打实的智能化比不了特斯拉、服务和溢价比不了蔚来、综合产品力和定位比不了理想L9，但是却把这些选手都波及了。

╭温眸 。：别刚给点甜头就回来继续下单，这次降价力度也不大。咱们再加把劲忍几天，反正没订单着急的是厂家！！！

大话猪头：小鹏同学发最新配置清单了，群友们评论区见！

用户9749023859657：给小鹏G9营销支个招，可参考

不慌不抖：6月到现在，短短3个月跌掉三分之二市值，你以为这是结束？也许只是开始

财联社：小鹏G9售价30.99万元起 何小鹏：有望持续月销1万辆

动力总成黑科技：小鹏g9售价309900元起，亮点在哪里？

枫行视界：实测小鹏G9 - 售价30.99-46.99万，不想给竞品留机会？

keblue：对于喊着起售价32万、35万的，你们是不是上头了？

keblue：今天实车体验感受

叽叽歪歪的说什么：好家伙，千呼万唤始出来，你鹏哥也是顶不住各方的围剿，不得不上市。希望能够来个香喷喷的价格。毕竟蔚小理三足鼎立的局面对整个行业的竞争发展更有益。

理想是蔚来买个小鹏：1．摒弃双层夹胶玻璃，一个 SUV 搞什么无框玻璃，搞得后排车窗只能降2/3，老老实实造家用 suv 行嘛，有几个买g9是冲着个性去的？ 2．非要学理想副驾搞个多余的屏幕，请问那个屏幕的实用性有多大？相反实用性更高的 Hud 反而没了 3．座椅通风竟然靠背没有，夏天开车后背捂的一身汗，很难想象这是一个总部在广东的车企设计出来的产品 4.800v噱头大于实际意义，有几个能支持800v的充电桩，铺设计划也没有具体公布，我为了五分钟充200公里然后花半小时找能支持800v的充电桩是吧？ 5.XP4.0吹的天花乱坠，什么时候才能实际开放给用户使用？你连个车价都一拖再拖不敢发布，真的不敢报太大期望 6．调教了8个月的5D音乐座舱，我 tm 真的想喷死你，你搞那么多花里胡哨干什么，那个座椅振动丝毫没有让人有身临其境的感觉，你有这个功夫装振动模块，先把背部通风装上行嘛 总结：小鹏真的不懂用户，G9研发了一大堆华而不实的配置，真的方便实用的配置却反而减配，最终研发的成本还是要消费者承担，价格迟迟不敢公布，定高了没有销量活不下去，定低了无法给高额的研发成本回血，真是自己把自己作死

NIO蔚来可7：1.没有大灯清洗，激光雷达脏了只能手动清洁。 2.后排空调不能关闭，不能分区调节温度。 3.主驾私享音响在后背肩部，不在头枕，基本无用。 4.5D座舱实用性差，不如提升车辆诸如分区空调、天幕遮阳板、双层玻璃等基本使用功能。

勇敢的咖啡uV：看了实车，感觉有的功能很鸡肋。比如你手动按一下车窗，然后他要展示小P小P，女王座驾腿拖不能弄平，诸如此类。我188，后排不算挤，但绝对不是不宽敞。第一批盲订的，我估计要退单了。最后说下，这个车视野很平，非常平，没有SUV居高临下的感觉，感觉就像轿车强行加高。。。音响啥的我只能呵呵，比我X5好一点点，仅此而已。

用户9516031317754：还有一个月

枫叶哥TT：据内部消息了解到： 单电机短续航版：26万起 单电机长续航版：30万起 双电机长续航版：34万起 价格基本无变动了，长续航版自带大部分选装，有额外小部分选装

用户7674550494529：销售给的消息，3号全国首秀，静态看实车。 是不是首秀不知道，反正约了3号看车。 是骡子是马，看了就知道了。 📒等车日记

硬核车评：50万以内最好的SUV？小鹏G9静态体验！

吴佩频道：经举报，该内容已被官方隐藏

韩路聊车：经举报，该内容已被官方隐藏

sodamin：要那么长的车头干嘛，侵占了大量的舱内空间，这二排空间堪比a级车

A雷克蒂斯冯大兵：官方预测价出来了，G9最终价格应该会在28起步，所以还是值得期待的，

一心一意苹果车友：分享图片

小鹏汽车范范：关于小鹏G9，你还想知道什么

懂车帝视线：新车｜携手华为、宁德时代！售价34.99万元起，阿维塔11正式上市

爱Zen：一波三折，七月的最后一个周末，终于签下了P5的购车合同（暂缓配车），按小鹏销售的说法，现在我们就等G9了。回来翻了翻各大汽车网站和论坛，对何小鹏那串数字密码的解读都已接近尾声翻不出花了。9个数字里，0.272 风阻系数、5-200 充电5分钟续航200km、480支持480kW的高压充电桩、508 两颗英伟达OrinX算力508TOPS、702 单电版98kWh续航702km，800 800V 高压 SiC 平台，以上6个数字都是一眼望穿的送分题。再看另3个，31极大概率是指传感器数量（2 Lidar + 8 感知摄像头 + 4 环视摄像头 + 5 毫米波 + 12 超声波）。还剩28和2250，我猜何小鹏一眼都没看懂的数字必在这二者之一。28最惹人遐想，28扬声器或28万起售皆有可能。我倾向于赞同目前主流观点，28万起售。原因也很简单，在这样一个敏感时间点，用这么个敏感数字，去撩拨下客户就跑，小鹏犯得着去作这么个大死么？最后那个2250，在几乎所有解读中都被有意无意淡化与忽略了。最简单“靠谱”的解读是指G9的整备质量，这确实很像正确答案，之前工信部申报页面上的G9整备质量就是2205，和2250无限接近，不管是手滑打错还是实际微调，都很好解释。但这个解读的最大问题在于，其他8个数字都体现了G9的某个特（卖）点，体重2.25吨这有啥可值得拿出来说道的？另也有猜2250是音响总功放的，对应之前观影音乐游戏的5D沉浸式体验，这也不无可能，但我对这个数字的靠谱度全没概念。最后一种猜2250指行李箱最大容积，让我心中一动。竞品中最大有做到1500左右的，G9如能做到2000+，确实是了不起的空间魔术了。毕竟6.29的微博最后，鹏总就把“后排座椅上数个很有意思和实用的创新”，隆重列为了亮点之一和值得等待的惊喜。当然2250未必一定要是后备箱，只要是对应到空间利用，比如打造“VIP休息舱”，我也相当期待...（未完待续）

周轴肘昼1：本人栖息工业经济发达三线小城，昨儿个去找理想小哥拉家常，小哥自豪毛毛多one订单改成L9，且已锁单，本人遂问，有多少是个人订单？小哥：呃……好像都是企业订单。so.L9的价格对于企业老板来说很不敏感，那来冲账折旧还嫌弃L9卖便宜了，最好卖个100万，一年折旧25万，shui能少交不少呢！但对于本人这类中产来说，认清现实，已不是L9目标客户。

用户9431791598956：小鹏老粉，对G9迟迟不发布真的十分失望，公布最早，迟迟不公布任何信息，小鹏你是真漂了，买就等着让市场放弃你吧，我选择用脚投票，除了800V这个鸡肋外你还有什么优势

用户2928092851031：经常在说G9.32万起步的，怎么说，理想L9拉开卷王的第一步，45.9标配，坐等G9价格

杭州小七：本以为有et5大热的前车之鉴，es7会以更加亲民的方式入场，结果46万的价格令人哑然失笑，蔚来还是那个高高在上的蔚来，比g9预估价格贵了一整块100度电池，是否有强力的配置作为价格支撑？大家各有各的看法，这里不谈。 理想l9依然以最实用的增程式、大六座suv抓人心，蔚来则有自己专属的新贵客群，小鹏面对的是哪些人呢？ 和曾经的p7一样，颜值突出、智能化作为基石，然而并不够实用的五座和不够宽裕的乘员舱、没有直接收益的800v充电和城市辅助驾驶，你愿意花多少钱买单？ 前有已经做完作业的蔚来和理想，后有抄完上一份作业的零跑哪吒虎视眈眈，小鹏的地位岌岌可危。 至少这场发布会后，我已经更期待g9将以什么样的方式破局，还是否能重新登上国产新势力的头部位置了。

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