人间世事不堪凭

人间世事不堪凭：虽然一直很喜欢新能源车的内饰配置，辅助驾驶等各项功能和操作，但一直对新能源车的安全心存顾虑，尤其是在碰撞发生后电池的安全问题，是否会在发生碰撞后电池因碰撞发生起火，导致全车会在第一时间切断电源，造成车门无法正常解锁打开的情况，做为本次事故的亲历者，事件突如其来的发生，车子的安全气囊第一时间的弹开，车子的电池包没有发生任何有危险的安全隐患问题，车子电源在断电后车门仍可以正常的打开，并没有出现网上经常发生的锁死断电，无法打开的现象，在车子安全这方面，在事故发生时我们的整个状态是懵的无措的情况下，车子救援装置，在后台通过数据感应到后，重庆的小鹏总部后台第一时间给我们打了电话，在再三确认我们的人身安全后，第一时间帮忙联系了交警，并通知离我们最近的小鹏售后第一时间赶到事故现场配合处理，小鹏售后单位也很热心的，第一时间给我们安排了一辆代步车，方便在维修期间的使用。真的非常感谢小鹏G9，一年多的等待中在选你之前我也纠结过蔚来、理想、极克等新势力同价位的竞争者，今天做为本次事故的亲历者，发在内心的庆幸还好当初选了你G9，在此也向还在为选新能源车而纠结的朋友推荐一下你，G9你是一台好车，一台被严重低估的好车。

蜗牛君：今天看了下实车，还过得去。听销售说：丐版预计30w以内（比较肯定），高配37、38w左右。满配40+…各位觉得如何？

sonymanxp：只关心后驱长续航满配的价格，啥盖中盖定价30w一下闹来闹去，更有甚者24w，想啥呢？啥都不配买啥G9？根本不是目标客户，车企关门了你买个车麻烦大不大.小鹏自己估计都头痛定价，太高没人买关门，太低亏损关门

顺心前行：我是G3,P7双料车主，也算是忠粉吧，真是忍不了，给小鹏几点建议，先说问题，再说分析，再说解决建议。 一、问题 1.G9预售价不出，开启盲定，你在耍流氓吗？ 2.其他车型价格涨了几次，居高不下，上量难； 3.7月暗降，被媒体揪着不放，8月尴尬，不敢再动； 二、原因分析 1.G9市场环境变化太大，打乱小鹏定价策略和节奏，打乱自己对G9的定位高度； 2.定价权并不是小鹏直接说了算，需要拿数据对资本市场画饼，给股东解释原因，需要时间，自己又拿不准，想先看下盲定数量，再定区间； 3.其他车型又想降价上量，又不想对品牌有所负面影响，俗话说又想当…又想立… 三、建议 目前市场情况竞争激烈，疫情对消费信心影响很大，先生存好在说小康，你自己觉得站稳了吗？觉得目前你已经做完了0-1，现在是1-2了吗？ 1.G9定位下调些，相当于G7定位，选配可以多些，最最重要的是你的后驱长续航顶配的价格，不要超过35； 2.接着G9上市，搞一波营销庆祝活动，其他车型跟进，比如1000的免费奶＋慢充桩重新上，重中之重是对之前的（5.9定之后的，这个权益都没了吧）客户进行补贴，没多少钱的。这样老客户念你的好，其他车型也相当于进行价格下探，品牌也不会受到负面影响。 以上只是一个忠粉的个人建议，不要寒了鹏友们的心，G9的这个上市问题已经拖的大家很没耐心了，现在不公布价格，看预定数没有任何意义。 最后一次忠告： 品牌向上和性价比不冲突，和价格也不成正比，前提都是市场认可！ 先生存后生活！！