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电驱小马达：斌哥今天NioIn上说了： 蔚来的公共桩80%是其他品牌充的，所以我们的充电业务基本是不赔钱的。 我们为数不多的几个不赔钱的业务。 （噗） 蔚来第一个自研芯片稍微有点没劲，是激光雷达用的。然而现在依靠激光雷达到底能有多少提升，好像也没怎么体现在产品体验上。 不过啊，毕竟蔚来资本投了那个国产激光雷达牌子，那个牌子搞来了什么芯片再给蔚来自研title也不是不行啊（纯属猜测）。市值管理还是得做的嘛。 名字和以往走国际风格的蔚来不同，直接来了个中文字体的杨戬… 呃，我知道你的努力了。最近这风气要贴一贴是吧？ 然后李斌又来那套：自己做芯片才有毛利，眼前的研发换长期的毛利。 那么我问一下：车子还要搞几年算长期？NT2.0不是也出牌完毕了吗？手机再长期主义一下？ 我觉得吧，还是电池再多卖点期货给换电公司来的入账比较快。
#用车心得这是啥玩意？大号充电宝...还是120kw的，实测了下速度很不错。这玩意我感觉可以在各大商场推广一下，的确给电车车主带来了便利。 此次充电费用为1.3块钱每度，减免2小时商场停车费（15块钱一小时）我充值50元，充完表显增加了百分之45...相当于花费20块钱，真的很良心，主要是这充电速度超越了一众国网桩。对停车位有没有太多限制，扫地上二维码后补能车自动行驶至需充电车前方，只需要我们手动插入充电线就可以了。
蔚来ET5 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共238人评价
25万-35万新能源总榜
NO.37
超过54%的同价位车系
4.03
综合
4.09
内饰
4.05
配置
3.83
空间
4.31
外观
3.86
舒适性
3.99
操控
4.09
动力
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