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蔚来ET5车友圈

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圈主：车友圈管理员小代

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4月价格小调查，你的车买贵了吗？

即见蔚来，为何不拜

吗喽这弹幕笑死我了

2024-08-24

风尘石下忘尘风xhm

蔚来ET5车主·车龄2年

给老婆买蔚来之后，我的奔驰变成了这样

我们家这台蔚来ET5提车已经快两年了，当时是在2021年的nio day，ET5发布会上下定的，属于是第一批次，当时我提车应该是整个无锡市的第四台还是第五台吧，选的静空粉的颜色，应该也是我们这边第一台静空粉的ET5，22年刚提车那会儿，说真的开出去回头率还挺高（当然现在不行了，烂大街了，我们这边路上遍地静空粉的ET5）当时落地应该在36+吧，选了个舒享套装，静空粉颜色，nomi，然后买了个服务无忧，现在价格确实便宜了，不过这玩意儿吧，早买早享受，晚买享折扣嘛，很正常说说满意的地方吧，最满意的么就是动力，当然还有颜值！动力这个不用说，快500匹马力了，每次开完我老婆的ET5，再回去开我的C……我恨不得站起来蹬，把脚踩进发动机里的，动力输出方面，很舒服，很跟脚，同样是电车，我有几次开我同事的宋PLUS EV……跟这个没法比，完全没有蔚来这么舒服，用一个词来形容就是，得心应手，刹车也是，不突兀但是又会给你很强的信心，完全没有那种软踏踏的感觉颜值这块……因为是给我老婆换车嘛，那女人买车，颜值肯定是最重要的，ET5这造型，在21年那会儿，简直不要太帅，当然即使到今天，这颜值也依旧能打！不满意的地方么也有，比如座椅，我那个座椅吧，有点异响，就是类似那种皮料摩擦的那种吱嘎吱嘎的声音，有空去维保看看，当然我这个可能是个例哈，因为我问过群里的车友了，好像他们没有这个问题，第一批车可能有点小瑕疵吧。对了，这个座椅的腰托不行，得去商城买个附加的腰垫买了之后会舒服很多很多！至于别人说的什么坐姿高……这车以前都是我老婆在开，对于女人来说，坐姿高不是利好嘛……我老婆还就嫌我那车坐姿低，看不清路呢，至于我嘛……这东西说真的，你适应两天，就没问题了，对了，我个人身高177，我老婆身高165，属于正常身高吧空间么……够用只能说，前排很舒服，后排对于成年男性来说可能偏小，不过买这车的，谁家没个几台车啊……后排基本没啥用，不影响车确实是台好车，而且貌似现在价格也便宜了，挺好，这几个月销量也上去了，产品力还是很足的，之前一直逮不到开，去年一月份我老婆休产假了，可把我乐坏了，自己那台奔驰已经在地下车库停的启动电瓶都没电了，一眨眼八月份了，马上我老婆开学了又得把车还给她了，好气哦不对……我那台奔驰在四五个月前就发我短信说没电了，我也没管它，这会儿……还有救吗

2024-08-22回复

马路判官史蒂芬

蔚来ET5车主·车龄2年

黑神话：李斌

这泼天的流量啊，感觉李斌接得不错，格局也挺大。其实自从李斌开直播之后感觉路转粉的人也多了，李斌个人ip前期因为内部沟通的发言遭遇了不小的危机，不过这两年有逐步在改善和种草。我觉得企业家的精神和企业的精神很大程度上还是会相互印证的，格局、视野和愿景。让李斌火一把，哈哈哈哈🔥

2024-08-22回复

诗意柳叶kzn

一直没搞懂希望有现车主给点意见。官网数据胎噪肯定是20寸9500的轮胎好点，但是短视频平台测评又以19寸静谧性更好。看的太晕了，想知道到底区别大不大，这9500该不该花

2024-08-22回复

躲躲皮

蔚来ET5车主·车龄1年

19寸轮毂能不能在外面换非蔚来标配轮胎

免费这个米其林太吵了，还不防滑，官方跟我说换胎可能影响车身高度，导致换电被卡。我找一款r19，45%的性能胎可以不？有没有换过的车友。

2024-08-22

果粒粒粒粒粒粒粒

充电桩选择

转蔚来7kw交流充电桩，全新未拆，官方质保，含30米安装（官方一手权益）。官方原厂充电桩可全国

2024-08-21回复

帅的我好烦

零跑C01车主·车龄1年

安徽蔚来车主变道过弯都是如此丝滑吗

2024-08-21回复

小茹8592

蔚来ET5车主·车龄1年

大学毕业第一辆车选择蔚来到底怎么样？

【购车需求】本科毕业后考上事业编，离家通勤单程27km，驾车需要40分钟左右。虽然决定租房，但爸妈还是想给我买一辆车方便回家。大概是二月初左右，趁着假期和父母先去看了雷克萨斯，但当时的销售并没有热心的进行讲解，然后我们就转头去看了蔚来。【购车经历】店里最吸引我眼球的是外粉内紫的ET5，感觉没有哪个小姐姐会拒绝得了这样的搭配。但考虑了很久，觉得灰色更加耐脏，看久了也很耐看。紧接着在销售的讲解下，我们进行了试驾。感受了自动泊车，NOP+和nomi的一系列智能服务，一下就觉得十分心动。不过这也是我第一次开始了解蔚来这个品牌，多少还是有一些犹豫的。比如，网上评论的续航差，有异响等等… 晚上回家后，和父母进行了商讨。认为蔚来的换点对于我的出行还是十分方便的，毕竟很多充电线很重，而换电只需要3分多钟，且无需下车。此外还考虑到了我的驾车技术，因为拿了驾照后已经两年多没有开过车了，停车水平不太高，而自动泊车有效地解决了这一问题。再加上当时的优惠政策和苏州地补，第二天我们就去店里下订了。最后选择的是外灰内紫的ET5，加装了舒享套装，落地28.8w。由于对蔚来的无忧服务比较满意，且是新手开车，所以决定买个保险无忧，加上保险费是1w出头。【驾驶感受】提车6个月不到，现在已经开了近9000km，虽然偶尔会出现软件报错的问题，但总体来说使用感不错，并没有出现网上说的异响严重的情况，在出现问题时专属群也会及时作出响应。毕业时父母还开蔚来自驾到江西来接我，回程我们使用了领航辅助，在车辆较少的地方也表现的比较优异。虽然续航不太理想，但索性途中有较为多的换电站，在江浙沪地区换电都十分方便。近期也经常和男友自驾去江浙。但有些换电站需要下高速，有一点不太方便，不知道未来会不会改进。

2024-08-20回复

TigerJKM

蔚来ET5车主·车龄2年

22款粉色选配多0.8km无事故

兄弟们，这个车23万贵不贵？这个月刚好一年车龄，还没看车在线等！

2024-08-19回复

正直梦想ok7

二手et5

一开始考虑model3的，结果种种原因只能放弃，考虑到预算的问题只能找二手的et5，想蹲官方二手车，又开始担心基础权益的变化，有没有大佬可以解决。

2024-08-18回复

风尘石下忘尘风xhm

蔚来ET5车主·车龄2年

蔚来的这个功能逼出了我的强迫症

今年夏天全靠这个功能保我狗命了没错，就是远程控制空调和座椅通风！！！坐标，江苏南部，最近这两个月，高温、暴晒每次下班，都要习惯性的打开手机上的蔚来APP，看下车内温度 emmm，基本上车内都要50+的温度（公司没有地下车库的痛）之前一直开的奔驰的油车，虽说也有远程控制吧……但是他那玩意儿居然只免费三年！三年之后还要开始收费了，再说了，油车开这玩意儿，在那怠速十分钟，不说要多少油，时间长了就这点发动机积碳都挺麻烦的有了蔚来就不同了，截图给大家看下效果，5分钟时间，车内温度从52.5度降到31度，再加上座椅通风的BUFF，屁股坐上去冰冰凉凉的巨舒服好嘛唯一的缺点嘛，就是我经常下班前会忘了提前开，导致经常到了下班的点想起来，还得免费给公司加班5分钟，让我开个远程降温电车真香

2024-08-17回复

lht1224

蔚来ET5车主·车龄1年

et5一年半用车体验

作为一名et5车主，我想谈一下这一年半时间的用车体验。 1.谈一下当时为什么买et5这款车。换et5之前本人开的是一辆17款的凯迪拉克的atsl，动力、颜值都没得说，换电车是因为排到了新能源指标。所以开始关注新能源汽车，我的购车预算是35以内，当时主要关注的是极氪001，当时也去试驾了，感觉也不错。机缘巧合在懂车帝看到了et5，一下就被颜值种草了，这个颜值我是喜欢的不行。后来，看了下家周边正好有个换电站，换电很方便，在试驾之后果断下定。 2.谈一下用车体验。我将从驾驶、乘坐、能耗、补能以及售后服务几个方面展开说一下。首先，驾驶方面。et5开起来还是很爽的，动力充足、加速线性，我日常实用的是舒适模式，是适时四驱，无论是城区还是高速正常行驶、超车都没问题。雨雪天气一般使用运动模式（全时四驱），能够确保雨雪天气的安全行驶。驾驶感受在本人看来还是很值得推荐的。另外说一下坐姿问题，本人183，座椅调到最低，头部大概还有三指左右的空间，我觉得是够用。对于像suv的视线，我觉得是个好事，能够准备判断车头的范围，开起来更有安全感。其次，乘坐方面。et5座起来相对来说就不是那么舒服了，前排还好，后排座椅很颠，过一些大点的沟坎很明显。不过换完rss的避震后会有明显改善。第三，能耗方面。et5的总体能耗相对其他新能源汽车较高，但每个人的用车习惯和用车场景不好，能耗自然有区别。我简单介绍一下我自己的用车场景与能耗，一般车内两人，北京早晚高峰，12公里大概35分钟作用的车程，夏天的能耗基本到15以下，周末会有环路和快速路的用车场景，能耗大概在16左右，我自己觉得还好，换一次电大概可以开350（一般到20%以下电量就去换电）。第四，补能方面。我的补能方式全部为换电（每月6次免费换电权益），除了冬天，每个月大概开个1500公里左右，一般换4次电，冬天相对来说换的就要勤一点了，不过每个月6次完全足够。换电的体验还是没话说的，很好，每次换电大概5分钟，算上绕路也就10分钟，还是很便捷，以上都是日常出行的补能。节假日补能的体验更好，去年十一和今年五一都自驾出行，路上全程换电，完全没有补能焦虑（说一句题外话，我认为新能源汽车不是续航焦虑，而是补能焦虑）。此外，如果没有家充桩的话，且预算能到，我还是建议买蔚来，补能的费用相差不多，补能的体验会更好（限于换电站分布较多的区域）。第五，售后方面。售后主要是服务，我买的是蔚来的服务无忧，免费上门补胎、代客值守等权益都有，目前还没用到，也希望一直用不到。我用的最多的服务还是蔚来驾享，一般都是机场的接送机场景，避免了打车不方便、或是需要去多个地方多次打车不便的情况。全程无接触送还车，体验还是很不错的，服务专员的态度也都很好，无论多远、多不好的情况，完全不用担心没人接单的情况。此外，蔚来的电池的售后相比竞争对手肯定更好，完全不用担心电池衰减的问题，这些问题都有蔚来去处理。综上，我的用车体验还是很不错的，如果之后换车可能会考虑换es6，毕竟相对来说更舒服一点，再往上就太贵了，无力承受。

2024-08-16

上进的钢琴nt1

提问各位老哥，预算20-23，是买新车还是二手买断好一点小弟以后也不打算短期换车了真心求教各位老哥，或者有其他价位电车推荐嘛，二手是没有质保还是什么

2024-08-16回复

用户7137486980956

提车日记蔚来ET5

#提车日记女孩子的车车 et5 镜空粉+金沙米内饰一整个粉嫩嫩住了~ 我的买车历程:从A5到奔c到ts13到理想L6到蔚来es6到et5最后还是选中了小粉~

2024-08-15

阿策霸霸

蔚来ET5车主·车龄1年

我的小蓝！

ET5真的是我一见钟情的车子，颜值无敌了我跟老婆只喜欢轿车，也陆陆续续看了很多款车子，最后选择了小蓝配置：适享+花竞没有选择nomi当时想着提车后续拿积分换，结果在商城买了个车衣+隔热膜，积分也全都用完了。商城出了小笼包迎宾灯立马下单，nomi是灵魂也加上。能耗方面确实不行，满电表显560，实际只能跑340这样。可能我开的比较随意，从来也不关注电量，怎么舒服怎么来，日常运动模式、空调22°自动、座椅通风，一套下来20个电都是基本的。我日常家到公司120公里，其中高速90，nop120-130，跑完耗电31%-35%，在公司有免费充电，所以也从不关心电耗。节假日的时候就换电，不得不说换电真的太香了，三五分钟搞定，一点不比加油慢。加油有时还排队，还要下车付款。目前行驶一万公里，充换电花了不到三百块，比以前的油车香太多。

2024-08-15

一楠在等爱车

被低估的新能源，大家觉得有谁？

#最被低估的新能源我觉得蔚来是，ET5其实不比其他车型，但是整车其实都挺好，就是三电弱了点，上汽飞凡靠山够硬，底盘调校技术很好，其实没问题，就是智能化弱了一点，高科技配置差点意思，大家还觉得哪些被低估了的哇？

2024-08-14回复

赵侠客

提车131天，说说感受

提车已经131天了，6818公里不知道算不算多，应该强度还可以？还是先从降价值不值得买来说起，et5降价完应该是29w8，对比市面上主流的双电机轿车，小鹏P7i28w99特斯拉M3P33W，这个价格应该还算是到位了，应该已经满足需求，当然如果你想更便宜还有方法，找蔚来的展车，只是试坐没有开过的车，可以再优惠1w8，相当于28w整这个价格下来一台双电机带激光雷达和4个Orinx芯片外加颜值品牌都还过得去的车，我想性价比应该还算不错了再来说说使用体验： 1.乘坐体验：我个人身高170，前排和后排感受舒适，家里对比车型是cc，后排比cc宽不少，我这个身高也没有顶头的烦恼，基本上乘坐后排的人没提出来空间不足，也可能湖南平均身高较矮，一个半月了还是没机会找190的朋友试试哈哈哈。由于后排可以全部放倒，我还搞了个气垫床，我这个身高睡着很舒服哈哈哈哈 2.驾驶体验：这个车你坐进去确实不是轿跑那味，cc很明显坐进去就很低趴，这个就感觉有点suv那味了，把座椅往后调一下会舒服不少。这台车你在驾驶上是不需要适应的，方向盘随速增益不会有突兀的地方，把方向盘调到运动的模式，转向精准、手感沉重，底盘不错，配合p0的轮胎过弯信心十足。尤其要说的是刹车，刹车比小鹏和理想更舒服，没有虚位，前段是硬的，踩多少刹多少，不知道我表达的好不好，反正就是不需要收力去踩。 3.辅助驾驶：蔚来目前的辅助驾驶是NOP+，基于高精地图，在高速和城市高架环线上可以起用，目前使用起来非常舒适，解放右脚，尤其是在堵车跟车路段，在高速上非常好用，偶尔会有些路段nop+退出，但是车道居中的那种次级辅助驾驶会马上接管，基本上无感知。听说月底的2.0版本进行了大改进，能力会进一步提高。 4.续航：我电池是75度，标续是560km但因为升级了20寸p0轮胎，续航标490km，实测下来350是有的，我开车挺猛的，红绿灯没什么车可能就直接3.8s破百了，没省着开，能耗目前差不多17的样子，我基本开到0km才去换电，蔚来好像还锁了20km左右的续航在显示0之后，续航还算满意。当然，如果大家要购车的话，选20寸经济型轮胎就行，续航多点还是好，毕竟不跑山也不跑赛道。 5.噪音：风噪在同级别车型里面还算是可以的，和et7没法比，只能说和同级别轿车来比还算不错。然后车内激光雷达会有噪音，在很安静的情况下能明显听到激光雷达的噪音，当然一般都会听歌听广播。 6.NIORADIO和全景声：这个地方我是觉得真的可以单独提出来，蔚来的广播和自己每周更新的音乐，质量非常高，很多有趣的节目和新闻，也有很多车主参与录制，我以前不爱听广播，但蔚来这玩意确实做得好，然后每周更新的全景声音乐也不错，如果我下一台车换蔚来，很大可能因为广播这玩意。 7.服务和活动：服务确实没的说，轮胎扎了钉子，半个小时服务专员就到地库补好了。在外面店改卡钳颜色，拆掉卡钳触发故障码，下单小哥去店里取了车，用电脑消了故障，马上又送到了我家地库，给我洗好了车充好了电。去换电，小哥主动给我加玻璃水和冷冻液。平时有问题在群里问，一分钟之内马上就有人反馈，这块真没话说。蔚来每周有很多车主活动，我老婆很喜欢参加，这就不说了，喜欢搞社交的可能喜欢，我宅哈哈哈 8.缺点：用下来缺点确实不多，第一批车的小问题我基本上没有遇到，现在就是大天窗还是太热了，搞了个遮阳帘，但毕竟不是原车自带的，还是多多少少有点不完全贴合。激光雷达和氛围灯在安静的时候会有噪音，当然这个也和耳朵敏感度有关，我比较敏感，可以察觉，很多人察觉不到。app应用少了一些，来个applemusic就好了。总体来说，我感觉体验还是非常好，主要是够好看，每次下车回头看都能感觉真帅，这应该就是买对车了哈哈哈哈。

2024-08-11回复

红蛋760

蔚来ET7车主·车龄2年

大家好，我在吐鲁沪

我好想看看大家现在车内的温度有多少……67度是这个夏天我看到最高的一次。

2024-08-06回复

我捏你face

心愿单已选完等我提蔚来吧之前试的ET5T 心愿单也选的ET5T 但是感觉ET5后备箱空间能大点

2024-08-04回复

快乐的帆船Ew

提车辣

快乐的帆船Ew：提车啦

2024-08-03

老周的汽车屋

福克斯车主·车龄4年

蔚来专属的车主服务还是有点用～比如我这台ET5，长期在地库停着，地库超级潮湿，一进车还以为是泡水车那天车主服务提示说有个功能叫超强干燥。像这种功能，如果不是刚好在梅雨季节给大家提示，可能99%的车主一辈子也不会用。

2024-08-02回复

越国范蠡

蔚来ET5车主·车龄2年

10月中旬升级了100度电池。模式为舒适，能量回收为极低，来讲讲续航吧… 一、在市区转转，充满电，一般在17.3到18.6kwh/100，因为有拥堵或者城市高架行驶，满打满算490多公里吧，开冷空调。二、纯高速，充满电，之前绍兴跑温州，温州跑绍兴，能耗在18.8到20. 6kwh/100，看高速上下坡，满打满算450km差不多了，可能还没，温度低的话，开热空调就更少了。三、高速+市区，差不多470公里，看怎么开。总结一下，et5，也是需要100度电池…～升级之后使用感受倍增，必经换电次数太少了。

2024-08-01回复

魅力少年马里昂

蔚来ES6车主·车龄5年

懂车帝纯电车夏测能耗分析

#2024懂车帝夏测 2024年懂车帝新能源车夏季测试结果出炉，让我们看看纯电车夏季续航如何？懂车帝的测试标准是：车辆负载380kg左右（正负不超过5kg）、胎压调整到最高推荐值、使用最经济的驾驶模式、动能回收调至最强、空调24℃自动、所有车辆满电出发统一编...查看全文

2024-07-31回复

Majortom216

领克08 EM-P车主·车龄1年

提问12V电瓶的问题请教一下ET5的12V蓄电池是铅酸的还是锂的呢？蔚来有车型用12V锂电池吗？

2024-07-31回复

番茄2735205664425271

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？蔚来ET52024款75kWh 2024-01在连云港购入裸车价29.80万元, 落地价29.80万元选了舒享套装，和保险

2024-07-31回复

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蔚来ET5 · 懂车分（口碑）

4.03

“优秀”

共238人评价

25万-35万新能源总榜

NO.36

超过55%的同价位车系

4.03

综合

4.09

内饰

4.05

配置

3.83

空间

4.31

外观

3.86

舒适性

3.99

操控

4.09

动力

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轿跑ET5清仓16万，乐道l60怎么办？

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十年服务无人问，小米一出天下知！

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在3月初某特的智驾系统突然开放入华，引起了大家的热烈反响，不少人一睹为快，大有“全民测智驾”的趋势，而最终的结果其实也不尽如人意，在中国道路及交规，外来的和尚也不好念经。某知名大V用Model Y测试智驾，一晚上喜提好几张交通罚单，还是希望大家理性看待各家智驾系统的能力，端到端的能力就是现在给你上了，能有多少车主敢全程不接管使用？还是比较少的。而就我而言，用蔚来的智驾系统NOP+也接近两年，总体的智驾里程已经达到一万五千多公里，还是可圈可点的。不少人说蔚来的智驾系统差，其实形容并不准确。相对于现在遥遥领先的车企智驾，蔚来的城区辅助驾驶因为未上“端到端”而被人不断诟病，现阶段的确是有一点落后，但得益于能够FOTA，后续上“世界模型”，城区智驾的提升应该会非常明显（预计4月份开始领航测试）。所以买蔚来的朋友如果担心蔚来智驾不行，我想说根本不用存在这种烦恼。智能电车一定是能够不断迭代及进化的，而且蔚来的硬件冗余也是能不断派上用场，1000+TOPS算力的硬件，目前市面上还是第一梯队的硬件配置。提到智驾不光是辅助驾驶的能力，还要看AEB及AES的能力，AEB是大家比较熟悉的功能，但是AES在蔚来这边，也是发展到另一个高度，自动紧急制动还能立马作出避让，避免成为“夹心汉堡”，这种很少关注的能力，其实也是智驾表现中的一种。蔚来对安全这块的重视从来不是说说而已，包括我们智驾还有安全分，我常年保持在95分左右，这种可视化的细分项可以很好的让车主们评估自己的驾驶表现，从而在某些方面需要多做些注意，这就是智驾的真谛，安全始终是智驾的第一首要素。

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