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    上次出差回来刚停好车(旁边的锐歌是邻居的,每次见面就说我们也算是娶了同一家的女人),OTA推送了新的车机版本,停车时顺便升级了,仔细倒腾了下,发现这次的升级还算ok的!唯一让我眼前一亮的是QQ音乐,app界面与车机的融合在使用体验上还是很顺畅的,特别是音效那个选项可以选择很多种不同的音效,环绕音效加上车内隔音还行,听着是质的提升,终于上道了,如果这车机+大旗那隔音,对于buick这品牌绝了!其他app基本用不了,需要用娱乐影音流量,新车送3个月就没了,安吉星订阅998元/年(活动价),网上有些博主说开热点可以使用这些,我的反正不行,一点就闪退,安吉星客服表示必须订阅娱乐影音包!这点我就要吐槽一下了,销量都成这样了,为什么不给新、老用户搞些惠民活动,前期质量问题那么多,现在销量又拉胯,做为一个有过7台别克的家庭,我觉得现在buick官方的营销方案是真的让人堪忧,官方过年搞的送电活动,我是真的没兴趣,车开起来是好车,升级了app数量,提高了娱乐性,我认同,但一年998的资费丝毫没感觉到诚意,如果是认为我是穷13,那我认 说下续航吧,图片是近10天的状态,早上温度基本10℃以上中午十七八度左右,没开空调、城市通勤,这种状态还是挺满意的,很多人弄不懂奥特能平台,这车的电池和很多车企的电池真的不一样,准确来说是包(封)装不一样,井字型钢板电池盒(8或10块电芯被分别放在井字的钢槽中,2块1排,耐撞),加上无线bms(电芯间相互独立,不易受撞击起火),这是上次在ssss升级和师傅聊的,师傅说这车注定电池容量做不大,安全这也是主要选这车的原因。 总结:这次车机OTA3.0升级 有眼前一亮 体验一般(收费服务)。春天来了续航也回来了!

    焕然一新(车机+续航)图1焕然一新(车机+续航)图1
    焕然一新(车机+续航)图2焕然一新(车机+续航)图2
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    2024-05-02回复
    2024-04-28回复
    凯迪拉克锐歌故障率统计图凯迪拉克锐歌故障率统计图
    2024-04-27回复
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    2024-04-27回复
    2024-04-24回复
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    2024-04-22回复
    凯迪拉克LYRIQ锐歌再次降价进入30图1凯迪拉克LYRIQ锐歌再次降价进入30图1
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    2024-04-20回复
    2024-04-17回复
    2024-04-11回复
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    2024-04-08回复
    【同品牌置换】锐歌27万左右落地合适吗?图【同品牌置换】锐歌27万左右落地合适吗?图
    2024-03-28回复
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    2024-03-28回复
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    2024-03-27回复
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    2024-03-24回复
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    2024-03-24回复
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    2024-03-20回复
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    其实CT5V黑翼也不是很贵(误图1其实CT5V黑翼也不是很贵(误图1
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    2024-03-05回复
    这销量 上汽总监该汗流浃背了吧图这销量 上汽总监该汗流浃背了吧图
    2024-02-29回复
    2024-02-28回复
    最后抉择,天际玄灰,还是白图1最后抉择,天际玄灰,还是白图1
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    2024-02-25回复
    后驱车打滑定律在电车上失效了图1后驱车打滑定律在电车上失效了图1
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    2024-02-25回复
    锐歌,提车20天想说爱你不容易图锐歌,提车20天想说爱你不容易图
    2024-02-24回复

    原本是凯迪忠实的车主,从售前服务,到售后品质问题的处理态度和结果,无法再爱,请大家看后面过程描述,希望大家注意,花钱不要买罪受,也许是我这个车子是个例,也许是销售个人问题让我遇到了,作为锐歌车主,提醒大家遇到类似问题,不要忍气吞声。 后驱标续,除了续航短点冬天不行续航打对折,以及车机语音唤醒拉胯,没有流媒体后视镜不方便之外,在操控,底盘和空间还有外观方面还是可以的。群里面那些说售前服务好的,真羡慕你们,希望大家避坑! 售前承诺 1.到车时间:销售承诺一周到车结果变成三周到车,恰巧到车赶上最后一天市补贴结束,被凯迪拉克南京大明路4s某帝销售朱某临时通知提车,还在外面的我们急忙过去配合。 从十二点不到待到下午五点,孩子没吃饭,被饿哭了,结果因为一个销售同时处理三辆车,下午也没来的及上牌。我们说了下忙活一下午,孩子都被饿了,结果没办成太可惜,被销售反怼,“我也很配合了啊,我也没吃饭呀”... 2.上牌后优惠补贴以及兜底承诺迟迟未兑现: 刚开始4S就说兜底,但是给的要求就是让我们配合上牌尽量赶补贴,我们也配合了,合同上一个月内给返还,结果已经一个半月,仍未收到款项,中途合同约定时间到期,销售未主动联络告知具体时间,但凡问就说快了,一个多月时候问了下,他竟说说前两天刚提交,完全没有追踪和服务可言 补充更新:过年前几天,接近快俩月,才给办完返款。中间一直没有详细进度和反馈 3.贴车膜: 12.17 提车,提车一月有余,仍未给贴膜。 1.6 打给销售,销售说联系安排 1.26 贴膜仍未安排。打电话给销售,销售说1.7就发信息给贴膜方,难道没安排?(未及时追踪,只是发个信息) 1.26 周五贴膜方联系,说耐心等待,下周就可以安排 2.2 已过一周,由于长时间没通知贴膜,联系销售,后来贴膜解释说因为我没加微信,所以没有登记给我排队,让我等到年后2.18以后!足足要两月等待 4.提车仪式:销售和回访客服说会安排,结果没有,也无所谓,快两个月了 5.推荐积分:IQ销售说有1万积分,结果一直一分没有。 一问客服,说提车后销售一直没给车辆牌照上系统,然而上了系统一个多月才给了五千,与前期承诺一万存在出入 6.车模型:承诺争取给,销售也从未给结果到底能不能给,我觉得给不给也无所谓 售后提车品质问题 屏幕凸點和毛屑,影响触摸,迟迟未妥善解决, 12.16提车由于赶补贴,验车时销售说不用看,电子产品有问题他们包,主要看车漆,座椅。当晚因为走的上汽金融,签了合同,交了保险,但车没开走,膜也没撕。 12.17去申请临时牌照,晚上开回去触摸屏幕有异物感,打了安吉星报备,用手机照射有异物在屏幕中,屏幕四周也有长的毛屑 12.18开车进店,售后看了后说确认有异物,可以联系厂家给换屏,新车不给换,销售不在现场,电话里面说让我找上汽通用,这是上汽的车。 但是新车刚买来换屏,谁能接受,当晚去拿发票,发火了,销售说发邮件反馈,问我诉求,我问他这个一般怎么处理,他让我提要求,他转达。 我明确表达,第一因为新车哪有立马维修的,第二如果不给换车,担心换屏带来的维修品质和更换后的可靠性,且有维修记录(销售说属于售前不会有记录),如果厂家换屏我不接受的。你让我提诉求,那就将换屏成本折损。 1.6三周过去,没消息,打给上气通用投诉。4s才回电说换屏加2000补贴,我说一开始我的原则就是不换屏,请他们去协调,4s说他没有权限,让我自己沟通,后来无奈自己又打电话给上汽,上汽说去协调,向上反映 1.28三周过去,仍未有结果,打上汽通用请求处理专员回复,没回应。后来4s回说可以加两次车漆修复,变形不包,这种补偿一点价值没有。我便提了赠送充电里程补偿。4s说联系厂家处理 2.2又过了一周,专员回复,只能给换屏,虽然能理解我们提新车心情和不换屏理由,但无能为力。4s回复说,如果你不肯换屏,补贴加上2000维修金都拿不到 花了一个半月给我追踪处理,如此漫长,如此低效率就算了。给的处理结果与我第一次不换屏的最低要求都没满足。并且强行让我换屏。试问作为提新车的车主,如果是大家会怎么想?会怎么做?屏幕有问题是我们消费者顾客的责任?屏幕有品质问题,新车就用修来解决?完全没有看到一个大厂的担当,一个大厂的处理能力和态度,从中也感受了拖延,彼此推脱,4s推给厂家,厂家要求4s解决回应,然而无果。我们的要求就很简单,屏担心可靠性不要换了,其他正常给点实用的补偿安慰下我们提新车的心理,结果这样都不能满足。非要换屏才给补偿,大家,是你们面对新车刚提就换屏你们会怎么做? 提个30万车,不在乎你们这两三千补偿了,心累,整个过程提车没有感受到满意的售前服务,新车问题没有及时处理妥善解决,售后也如此拉垮,拖延,不作为,推脱责任,算盘珠拨一下动一下!

    这种拉胯锐歌服务和品质真的影响了凯迪图1这种拉胯锐歌服务和品质真的影响了凯迪图1
    这种拉胯锐歌服务和品质真的影响了凯迪图2这种拉胯锐歌服务和品质真的影响了凯迪图2
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    2024-02-23回复
    提车一周啦图1提车一周啦图1
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    提车一周啦图9提车一周啦图9
    2024-02-14回复

    续我一个月前的帖子,高速上被异物撞击底盘,导致下护板击穿,电池冷却液漏。 经过4S店/上海通用运营部/本人私人关系等多方沟通三周后,我成为了锐歌车型全国首台电池包整体更换的车主😪 首先,针对很多人疑问护板强度和击穿的问题,我想解释的是,120km的情况下,高速运转的前胎压到钢筋之类的金属物体弹入车底,第一个撞击点是底盘中部,只是擦伤一点,然后再次往后弹击,由于大概率是异物尖锐角度问题,加速度撞击了底盘尾部,击穿了护板,导致该位置冷却管路破裂。 其次,车辆受损后,仪表提示高压维修请维修,并出现小乌龟图标,但实际操作无任何异常,当时还是信心满满100km/120km的速度行驶了30公里的高速去了4S店。等到上架看到击穿的孔洞和漏出的冷却液的那一刻还是有点后背发凉的😂 实话实说,奥特能的电池的安全和工艺强度还是可圈可点的,不然,很可能路上就,,,😷 再次,保险公司这边一开始是想拆开电池包,单单更换受损的部件以减少赔付的损失,但是遇到两个问题:1,本人肯定不接受这种方案,因为单一电池更换无法保证整个电池包的兼容安全性,虽然他们找来电池厂商宁德时代的技术人员来协助处理也无法消除很多未知的隐患,毕竟冷却液已渗漏,是否已污染内部其他的结构还是未知数。2,前者的方案是在电池包拆解或者打开后检查实际受损情况的前提下展开,但是保险公司问了一大圈,发现全国没有一家电池维修单位或者授权店有拆解和修理奥特能电池包的资质😝 所以以上全部行不通。 那么走全损呢? 内部沟通了解如下: 该车辆已系统询残处理,残值140000元,远不超倒扣金额,建议正常按更换电池包总成处理。 那全损这条路也走不通了😂 最后,保险流程完成,最终更换整个电池包,赔付金额接近18W. 只是花了不少等待和批复的时间,毕竟全国该车型首例,无案例可参考借鉴,理解。 针对整个维修的处理结果,我还是很满意本地4S店的不懈努力以及厂家的积极响应。 但是对于配件和后续的质保,还是有瑕疵的点: 1,新电池包生产日期22年7月,厂家入库时间23年9月。我不知道我原来的电池包生产日期是何时,但貌似我23年买的车子用上了22年的电池,这配件出库的随机性太强了😓清库先清22年的? 2,锐歌的权益是首任终身质保,用户手册上注明三电等重要部件人为或者事故维修/更换后,终身质保失效。 那在此事故中通过4s店正规途径更换整个电池包,并未对整体安全性兼容性产生任何变化,实际上等于旧车换了新的配件,但依旧无法延续终身质保。通用客户营运部门也帮忙去和他们法务/财务做了沟通,希望可以有个例,但是回复 认为预算支出没有出项不可控;认为该申请是违规操作……最终谈的结果是该电池包1年2万公里质保,原车其他部件继续延续终身质保。 那,只能不予评论了。 最后我想说的是,奥特能电池的安全性是可以的,希望我这个案例可以给后续的用户有参考的意义,也希望凯迪拉克以后处理这种特殊案例的内部政策上考虑用户多一些,更人性化些。 在国内新能源大潮中留下些许闪光的口碑。

    凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图1凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图1
    凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图2凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图2
    凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图3凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图3
    凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图4凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图4
    凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图5凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图5
    凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图6凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图6
    凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图7凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图7
    凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图8凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图8
    凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图9凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图9
    2024-02-14回复
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    IQ锐歌 · 懂车分(口碑)

    4.10

    优秀

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    198人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.14

    超过82%的同价位车系

    4.10

    综合

    4.11

    内饰

    3.91

    配置

    3.81

    空间

    4.68

    外观

    4.07

    舒适性

    4.06

    操控

    4.08

    动力

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