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    2024-06-25回复
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    车还是要选自己喜欢的图1车还是要选自己喜欢的图1
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    2024-06-21回复

    我家一共前后买过两台凯迪拉克,作为凯迪拉克的忠实车主,我在2022年满怀期待地盲定了一辆凯迪拉克锐哥汽车,并成为第一批拥有这款车型的车主之一。当时,我对这辆新车寄予了很多期望,并且相信上汽通用会对我们这些早期购车者给予特殊的关照和优待。然而事与愿违,除了无尽的背刺,就是修复不完的bug,甚至于提车快一年了,车辆的行车记录仪功能还没上线。今天官方宣布降价六万元,这让我感到非常失望和不公平。 首先,我想强调的是当初购车时的盲定情况。作为第一批购车者,我们在车型还未上市的时候就做出了决策,完全依赖于上汽通用的承诺和信任。我们在订车时被告知将享有终身质保、三年每月1200公里免费充电以及免费7kw家用充电桩等一系列权益。这些权益是我们当初购车的一个重要考虑因素,也是我们选择锐哥的一大理由。然而,现在官方将这些权益打包以六万元的价格提供给新用户,不给老车主任何选择权,这让我们感到非常失望和被冷落。 其次,降价六万元对我们老车主的价值也是一种贬低。当初购车时,我们支付了全价购买这辆汽车,相信它的价值和品质,但如今官方将车辆降价六万元,直接影响了我们的投资回报和车辆的二手市场价值。我们希望上汽通用能够认识到这一点,并采取相应的措施来保护我们作为早期购车者的利益。 基于以上的不满和期望,作为老车主,我们希望上汽通用能够给予我们一定的赔偿和补偿措施。首先,我们期望得到公平的选择权,即可以选择是否购买那六万元的权益包。这样,我们可以根据个人需求和情况,自主决定是否购买所谓的“专属权益。其次,考虑到降价对我们车辆价值的影响,我们希望上汽通用能够给予适当的补偿。 最重要的是,上汽通用作为一家知名汽车制造商,应该重视老车主的意见和感受。我们是品牌的忠实粉丝,希望能够建立一个互惠互利的关系。我们相信上汽通用有能力和决心妥善处理这个问题,并给予老车主应有的尊重和赔偿。 作为一位老车主,我希望上汽通用能够认真倾听我们的诉求,采取积极的行动来解决这个问题。只有通过公平对待和积极回应,上汽通用才能够维护老车主的信任和忠诚,并为未来的合作奠定坚实的基础。我们期待上汽通用能够以诚信和公正为基础,与我们共同走向美好的未来。

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    2024-06-20回复
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    2024-06-20回复
    凯迪拉克 lyriq 锐哥年度保养升级图1凯迪拉克 lyriq 锐哥年度保养升级图1
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    2024-06-14回复
    锐歌标续下定😂图锐歌标续下定😂图
    2024-06-13回复
    对比了BBA毫图对比了BBA毫图
    2024-06-07回复
    700公里续航虚不虚?高速实测图1700公里续航虚不虚?高速实测图1
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    2024-06-05回复
    锐歌3月使用感受及建议图1锐歌3月使用感受及建议图1
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    2024-06-04回复
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    2024-06-04回复
    凯迪拉克Super Cruise体验图1凯迪拉克Super Cruise体验图1
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    2024-05-29回复
    凯迪拉克IQ锐歌提车半年的用车感受图1凯迪拉克IQ锐歌提车半年的用车感受图1
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    2024-05-27回复
    提车了!冲7315693790193270794视频提车了!冲7315693790193270794视频
    2024-05-24回复
    上海,长续图1上海,长续图1
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    买车不为开的请来买锐歌图1买车不为开的请来买锐歌图1
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    弄懂所谓超低电耗怎么开出来的了😂图1弄懂所谓超低电耗怎么开出来的了😂图1
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    2024-05-14回复
    各位车主们图各位车主们图
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    22款长续航图22款长续航图
    2024-05-11回复
    2024-05-11回复

    自从去年12月后,车辆充电速度变得非常慢。7A的充电桩只有8A的电流,十二个小时只能充30度电,从0充到满电,算下来需要32个小时。已经两次返修,至今车辆仍在4s店,检测不出原因。 需要说明的是,我已经用不同车辆和不同的7A充电桩进行过几次实验,结果是其他车辆在我的充电桩上充电效率正常,以及我的锐歌在其他充电桩(7A)充电桩上仍然充电效率较低,电流只有7.5安。证明充电桩正常,问题还是出在车辆上。比如图中在同一时间段,一样规格的充电桩,同事车的点流量是32A。 翻了一下充电记录,发现从23年的12月开始,充电速度已经变得很慢。主要的问题是:一是在刚好连接充电桩(7A)时,电流是17.4安但过了一会电流便降到了7.5安(见图一、图二)。二是整体充电速度很慢,比如昨天晚上到今天早晨,我一共充了504分钟的电,但只增加了24.51度电,这样算下来我从零到充满,要将近30个小时(见图三)。三是从23年12月开始,充电效率下降明显。(见图四、五、六) 关于维修,维修站的建议是等待后续的升级,这个显然是个不靠谱的建议,因为后续的升级遥遥无期,更重要的是,充电慢到底是因为个体的差异还是普遍的问题?无法给出合理的解释。感觉整体售后维修的效率较低,每次进站象征性地检查一下,始终无法发现问题所在并进行维修。一次次让消费者无效地奔波,真的是非常差劲的体验!

    锐歌充电问题图1锐歌充电问题图1
    锐歌充电问题图2锐歌充电问题图2
    锐歌充电问题图3锐歌充电问题图3
    锐歌充电问题图4锐歌充电问题图4
    锐歌充电问题图5锐歌充电问题图5
    锐歌充电问题图6锐歌充电问题图6
    锐歌充电问题图7锐歌充电问题图7
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    我的凯迪拉克锐歌图1我的凯迪拉克锐歌图1
    我的凯迪拉克锐歌图2我的凯迪拉克锐歌图2
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    所谓的奥特能,半年2次高压系统报错。图所谓的奥特能,半年2次高压系统报错。图
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    IQ锐歌 · 懂车分(口碑)

    4.10

    优秀

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    198人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.14

    超过82%的同价位车系

    4.10

    综合

    4.11

    内饰

    3.91

    配置

    3.81

    空间

    4.68

    外观

    4.07

    舒适性

    4.06

    操控

    4.08

    动力

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