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#凯迪拉克锐歌全方位测评#凯迪拉克IQ锐歌，#反向虚标王 车行三千公里了，分享下提车心得以及驾车感受。一直心意锐歌，关注了很久，被颜值吸引，安全的道理是通用的，奥特能纯电平台，电池安全天花板，车机操作顺畅，24款配置价格性价比非常满意，智能驾驶智能座舱都很满意，驾乘感受赞，起步柔和，前后五连杆的悬架，底盘调教舒适性非其他新势力造车所能比。车内驾乘时噪音处理好，隔音玻璃效果好，开启音乐时，19个AKG喇叭的音响效果真享受，奥特能平台电池续航嘎嘎强，天气问题不是很低时基本可以做到1:1。总之大爱我的锐歌！
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KK之车：#凯迪拉克IQ锐歌#反向虚标王 车主故事之我和锐歌续航 实车驾驶三千公里了，越来越喜欢锐歌了。天气变暖了，锐歌的电耗表现是越来越好了，说下上周末锐歌续航电耗表现。 天气:阴天，温度15度，驾车全程内循环4挡通风 实行:早上时表显3005Km，续航231Km，下午回来后，表显3101Km，续航151Km.3101-3005=96Km 表显耗电:231Km-151Km=80Km 达成率:96/80=1.2 也就是120% 百公里电耗:去程14.2Kwh返程12.8Kwh 平均车速:全程基本中高速八九十公里的样子。去程时平均车速56.8Km/h 返程时平均车速36.5Km/h
KK之车：#凯迪拉克IQ锐歌#反向虚标王 车主故事之我和锐歌续航 实车驾驶三千公里了，越来越喜欢锐歌了。天气变暖了，锐歌的电耗表现是越来越好了，说下上周末锐歌续航电耗表现。 天气:阴天，温度15度，驾车全程内循环4挡通风 实行:早上时表显3005Km，续航231Km，下午回来后，表显3101Km，续航151Km.3101-3005=96Km 表显耗电:231Km-151Km=80Km 达成率:96/80=1.2 也就是120% 百公里电耗:去程14.2Kwh返程12.8Kwh 平均车速:全程基本中高速八九十公里的样子。去程时平均车速56.8Km/h 返程时平均车速36.5Km/h
KK之车：#凯迪拉克IQ锐歌#反向虚标王 车主故事之我和锐歌续航 实车驾驶三千公里了，越来越喜欢锐歌了。天气变暖了，锐歌的电耗表现是越来越好了，说下上周末锐歌续航电耗表现。 天气:阴天，温度15度，驾车全程内循环4挡通风 实行:早上时表显3005Km，续航231Km，下午回来后，表显3101Km，续航151Km.3101-3005=96Km 表显耗电:231Km-151Km=80Km 达成率:96/80=1.2 也就是120% 百公里电耗:去程14.2Kwh返程12.8Kwh 平均车速:全程基本中高速八九十公里的样子。去程时平均车速56.8Km/h 返程时平均车速36.5Km/h
#凯迪拉克锐歌全方位测评一直心意锐歌，关注了很久，被颜值吸引，安全的道理是通用的，奥特能纯电平台，电池安全天花板，车机操作顺畅，24款配置价格性价比非常满意，智能驾驶智能座舱都很满意，驾乘感受赞，起步柔和，前后五连杆的悬架，底盘调教舒适性非其他新势力造车所能比。车...查看全文
