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#提车日记提车一年多，电机总成换了，两个桌椅骨架换了，现在空调空压机声音开始大了，车机系统问题不断，智驾就是个智障，官方降价不谈了，买电车本来奔着大厂品控去的，现在弄的一地鸡毛，奥特能平台的品控让人头疼，前期是不停的去刷系统，现在是不停的去维修，变成4S店的常客了，就这品控，四十几万买的，还不如半价买个国产车代步实惠
#车辆吐槽这个车用了一个月窝心的事太多了，没两天就各种毛病故障层出不穷： 1、【辅助驾驶的问题】先是SUPER CRUISE整个功能突然用不了，找了售后、凯迪拉克一站式管家、安吉星反复，搞了1-2周都搞不好，打厂家不知道怎么去处理。 2、【高压系统的...查看全文
#凯迪拉克锐歌全方位测评#凯迪拉克锐歌 去年开始就在关注这款车，三月交的大定，想着7、8月份看看有没有优惠，不负所望，还是等到了，而且为了宁波的地补，一直等到8月下了全款订单，先窃喜一波。 接下来谈谈用车感受： 首先外观没得挑，试驾过很多车，LYRIQ确实最喜欢。 其次就是驾驶体验，试驾过很多车，IX3，极氪，奥迪，蔚来，理想，小鹏还有特斯拉，操控上比较满意的是锐歌，地盘结实，试驾开到150一点也不漂，而且内饰我觉得相对其他几款比较喜欢。宝马跟蔚来的操控我觉得也不错，但是宝马空间一般，然后排除了，蔚来其实也喜欢，尤其是换电，但是考虑到里程焦虑，所以蔚来也pass了。因为家里有个娃，后期其实一直在考虑理想跟锐歌，至于为什么选了锐歌是因为有个颜值党的老婆念还有就是车机问题，我买之前逛过很多论坛，买之前就知道LYRIQ在这方面问题可能会比较多，但觉得OTA升级也能慢慢解决所以还是义无反顾的冲了，那么我聊一下我碰到的几个问题： 1、幽灵刹车。这个是论坛上反馈最多的，我碰到最多的是在倒车的时候，后面没有障碍物，但是会经常自动驻车，顿一下很难受，10次里概率会有6-7次，然后我在设置里关了后防撞的设置后没有出现过了，正常行驶过程中高速没有出现过幽灵刹车（我跑高速还算多的，基本一周1-2次），在城市道路上前车距离近点会出现这个情况，目前2800公里，出现了4次，我觉得是太过灵敏。 2 导航严移 这个出现过一次 3、空调制冷。怎么说呢，相对其他车型我只能说制冷效果一般吧，也没有像论坛里说的一点效果也没有，有点夸张，我觉得跟他的出风口设计有关，空调口是朝下的，所以能调整吹到上半身的风量不是特别大。 4、黑屏，卡屏我没有碰到过，但我碰到过一次是无法触屏，手指怎么点也没用，但是可以通过座位旁的按键及旋转按钮控制，那时候画面也是随着导航在移动的，就是无法触屏。然后到家熄火后等了5分钟重启后问题就解决了。 5、最后一张图是今天早上刚跳出来的，我问了销售，熄火后等10分钟左右问题也解决。 好了，以上就是我碰到的问题，主要就是车机，希望OTA升级快点解决，顺便提一下，以上情况发生后我就是去问了销售或者是熄火等几分钟重启&0，提车后也没有跑过4S店。希望这篇文章对还在看车的小伙伴有用 ©
#提车日记终于提车啦!经过了几番纠结，在阿维塔11，蔚来ES6租电方案和锐歌长续后驱与四驱间取舍，最终看中了锐歌颜值，用料，企业底蕴，安全感，四驱的运动轮毂，小飞翼的前脸儿，尊贵版的黛蓝内饰。此刻的心情难以言表，兴奋、激动与喜悦交织在一起。 当我看到属于自己的那辆车时，一种成就感油然而生。 最难的抉择是油车改电车，放不下原有的认知，对新事物的顾虑，懒得长篇大论了，简单的说就是诺基亚手机到平板手机的跨越，平民百姓能通过电车享受的高昂的油车豪车的体验。 从选车时的纠结与期待，到等待提车过程中的焦急，再到如今真真切切地站在它旁边，每一步都充满了故事。从暮雨天青，到天际玄灰，最终选定极光暗蓝，搭配运动套装，既然锐歌是小众，那么就小众到底吧。没成想傲歌上市，很多人选的也是极光暗蓝…… 开起来感觉很是稳健，方向盘非常轻盈，带动着这个2.6吨的车毫不费力。相对之前的ATSL，少了激情，多了踏实，更多对家人的照顾，很像是随着年龄的增长，从青少年步入中壮年。 关于前期车主提到的车机拉胯的问题，经过这次3月份的OTA升级，基本的问题都解决了，人机对话说普通话就行，太快、吞字、方言什么的不行，自动泊车尝试过几次，不太放心，都半途而废了。导航，SC非常好用，就是主动刹车太吓人了，已经关掉了，内置的行车记录仪，只能拔下SD卡通过读卡器看，而且最好用32G的，太大不容易兼容，内置ETC很灵敏，不能主动关停。以上算不足吧，其余没说到的方面基本都很满意，属于那种占了便宜偷着乐的意思。 坐在驾驶座上，感受着车内的氛围，想象着未来与它一起踏上的每一段旅程，心中满是憧憬。无论是日常的通勤，还是远方的旅行，它都将陪伴着我，为我遮风挡雨，带我去想去的地方。 这次交的提车作业基本属于糊弄，作为一个十几年的凯迪拉克车主，以后有机会我会好好聊聊关于价格，品牌，销售，用车感受，售后服务各方面的感受。
#你买这车后悔了吗？作为一名尊贵的凯迪拉克Lyriq锐歌车主，从2023年1月提车后，就一直遭遇车辆故障问题。尤其是昨天的事情，让我对这款车辆产生了更大的不满和担心。 昨天在城市快速路上，当前道路状况非常良好，前方车辆十分稀疏。然而，我的Lyriq却在一直提示我跟车距离过近，并不断触发紧急制动刹车，甚至差点造成后车追尾的交通事故。由于道路没有应急停车道，我只好开启双闪以60公里每小时的车速行驶，并默默祈祷千万别刹车，千万别刹车。晚上厂家回复我：“该问题目前没有解决方案，只有等待后期OTA升级，自己开车注意点，实在不行每次开车前手动关闭紧急制动。” 这种回答真的可以让你解决问题吗？这款车为什么如此不可靠？难道我们作为消费者就没有任何权利吗？ 我认为，类似于这种问题不仅仅仅是我个人的遭遇和折磨。我们每天都在用车，每个人都需要一个安全可靠的出行方式。凯迪拉克厂家一直以高端品牌形象示人，然而他们毫不在乎消费者的安全和权益，这是一种极其傲慢且不负责任的态度！ 我很清楚，作为一位消费者，我并不需要承受这种存在安全隐患的半成品车辆。我购买这款车是为了享受品质、安全和舒适的出行，现实却是被迫承受不断的问题和恐惧。尤其是当凯迪拉克在产品宣传中以高端品牌形象示人时，更需要有更高的品质和可靠性作为保证。 我希望凯迪拉克能够解决我的用车问题，确保我以及所有lyriq车主的出行安全。我相信，这次事件对于消费者的信任和凯迪拉克品牌形象的影响都是十分负面的，我也希望您们能够进行积极的反思和改进。
#聊聊你的Dream Car下定锐歌，要从家里的一台油车索纳塔八和油车ct6购车刚需说起 1. 坚定选择电车。油转电的理由，一是因为油费太贵旦仍在持续上涨（当时95号汽油已然涨超8块）。二是电车的三电技术日趋成熟，加速性能吊打油车，续航短板逐渐补齐，智能化程度越来越高。三是电车强势崛起，买电车成为了一种潮流。概括起来就是：“经济、成熟、潮流”。 2. 竞品。蔚小理，我个人感觉缺少“核心科技”，而且没有打动我的车型。特斯拉当时因为在奥论上深陷利车门、间谍门等，也被我排除在外。 3. 冲动下定！ 不得不说，下定锐歌多多少少是有些“冲动”的。 首先是被酷炫的颜值打动，一见钟情嘛。其次 是试驾时，被零百加速6.2秒的窒息感震撼到了，借用聪聪的金句：“这种爽快感，只要拥有过，就会爱上”。最后是力力可的高配置和堪称越级的机械素质完全征服了。 二、锁单推荐配置 我在6月29号下定，终于在7月11号煎熬地等到了锁单，不容易啊，相信等过车的小伙伴都能懂！当时力力可产能有了大幅提升，实名羡慕现在的订单～ 1、新车标配8155芯片！我印象非常深刻，守着手机全程看完了通用凯迪拉克的现场直播。满心期待的等着我的力力可，饱受煎熬啊，哈哈 2、我的选配。我锁单时选择的车型和配置经过了起码上百次方方面面、来来回回的考虑和修改，奉上配置单，与大家分享。 a、车型是豪华单电机，后驱加速6.2秒，日常马路驾驶，我已经步入中年。主打突出一个稳！ b、96度三元里电池包，虽然比100度宁德略少4度（实际续航略少不到60公里），但放在当时整个市场上竞争，那也是妥妥的第一梯队！ 、外观颜色选择了霸气酷炫的暮雨天青，沉稳大气。老少皆宜。 d、选配是最纠结的。最主要的限制条件是“地方补”。那个年代，经典的“内饰和AKG音响之争”。我最后选配的是白色内饰，眼睛战胜耳朵。 4 、现在回忆起等车的煎熬和锁单的纠结，有种恍如隔世的心情。心心念念，必有回响，一切都是最好的安排~ 三、完美提车经历 锁单以后的时间好像被按下了加速键。交付伙伴的联系，交付群的建立，家充桩的安装，合同的签订，APP状态的改变（已确认＞车辆运输中＞车辆准备中>待提车），我的暮雨天青力力可离我越来越近了！ 1、终于时间来到了11月14号，我与交付伙伴约好在武汉世凯交付中心提车。交付伙伴贴心的帮我做好了PDI检测。 见到期待已久的大锐歌。此前已经在心里无数遍想象过的样子，在真实世界第一次相遇还是很触动，此前的煎熬、纠结、喜悦各种情绪都一齐涌上心头。一切都值得！ 2、验车。我在交付伙伴的指导下，逐项验车，进展很顺利，锐歌的品控很棒，这就是大品牌的实力。后续会有一些问题，大家伙都懂得。 付尾款、开发票、上保险、打临牌，流程推进有条不紊，再次给世凯的交付伙伴点个赞。
IQ锐歌 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共198人评价
25万-35万新能源总榜
NO.14
超过82%的同价位车系
4.10
综合
4.11
内饰
3.91
配置
3.81
空间
4.68
外观
4.07
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
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