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#小米召回116887辆SU7电动汽车总结： 1、一共11万辆小米SU7 2、召回原因是标准版的在L2驾驶辅助极端场景下有碰撞风险 3、解决办法是直接OTA，不是一些人理解的小米把车收回 4、其实早在1月份，也召回过一次，也是OTA，优化智能泊车功能
#召回，是负责还是质量差任何一家汽车企业，都应该为自己所设计生产的汽车产品安全和质量问题负责，必须要符合我国的汽车产品三包政策及有关法律、法规的规定，对消费者负责。近期部分车企对旗下所属汽车产品进行了召回，包括小米、小鹏、捷豹路虎等，简单为车友总结如下。 1⃣小米汽车公司，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版，共计116887辆。 2⃣奇瑞捷豹路虎公司，召回自2019年4月18日至2020年10月30日期间生产的部分国产2020款路虎发现运动版和揽胜极光，共计37492辆。 3⃣奇瑞捷豹路虎公司，召回自2020年3月2日至2023年5月30日期间生产的部分国产2020至2023款捷豹XEL和XFL，共计64731辆。 4⃣肇庆小鹏新能源公司，召回2024年8月20日至2025年4月27日期间生产的部分小鹏P7+，共计47490辆。 正是因为有了这些敢于直面产品质量和安全问题的汽车企业，他们有大企业的担当，有作为，营造了汽车企业安全第一的造车理念，消费者在汽车市场选择购买时才更放心，有保障，没有后顾之忧，不用担心车企跑路没有售后服务的问题。
#召回，是负责还是质量差车厂的召回，必须是要通过国家市场监督管理局报案的，无论是出于主动还是被动召回，都是车企的责任和担当，点赞👍 今年国家也是出台了相关法规，车厂OTA升级必须报备审批通过后才能推送，避免的那种有问题，不召回，偷偷摸摸推送升级的行为。 为光明正大的召回行为点赞；涉事车辆车主也尽快完成升级或联系厂家获取技术支持。
#召回，是负责还是质量差今天看到新闻，小米大批量的召回了SU7，因为车辆安全问题，这也给我们其他的车企敲响了警钟。 小米这个企业这事做的还是不错的，他没有私下里通过OTA升级解决问题，而是通过召回公告进行通告，然后通过OTA统一升级解决问题，让消费者有充分的知情权，这才是对用户负责人的车企做的事！ 我已经开了十几年的车了，暂时还没有遇到车辆被召回的事。希望这次的事件给车企敲响警钟，要对用户坦诚布公，对于车辆的问题正面应对，这样让车主用车更加的安心，企业才能获得口碑！！！
#车品吐槽大会小米su7脚垫避雷帖 买了固特异的全包脚垫 结果安装好就是这样第一次没安装好 换了家店安装完第二天还是这个地方不行 安装师傅说是产品缺陷 避雷避雷避雷 结局就是退回了 然后去小米店里保养的时候还特意花了五百块更换车内毛那里被胶粘到的地方… 因为被胶粘的地方实在是太难看了…
#晒晒智驾小蓝灯小蓝灯的由来： 根据工信部2021年发布的《汽车和挂车光信号装置及系统（征求意见稿）》，今年7月1日起，所有L3级及以上自动驾驶车辆都必须配备“自动驾驶标志灯”（即“小蓝灯”）。 为什么选择蓝色： 蓝色在雨雾天气里穿透力强，能见度高，相比红色、黄色等传统车灯颜色更容易被看见。而且蓝色与现有的刹车灯、转向灯、红绿灯区分明显，更容易被辨认识别。 小蓝灯的作用： 智驾“小蓝灯”的主要作用是提醒周围人，该车辆已开启辅助驾驶功能，让周围人车提前判断是否要离这辆车远点。 日常驾车遇到“小蓝灯”，必要时要注意避让，保持车距或迅速超车远离。平时上下班高峰，最讨厌那种开着智驾，慢悠悠跟车，或在高速占用快车道开着智驾游车的，严重阻碍通行效率。
#真车主吐槽大会1、前挡前置摄像头下雨天或者清晨时会有雾气，导致前置摄像头看不清楚： 咨询过4S店，最早的说法是摄像头那一块要做密封处理，后面去4S店处理了还是没有解决，然后再次去询问4S店如何处理，结果对方的回复是起雾是物理现象无法处理（店里的专业工程师给我的解释是，摄像头工作会产生高温，然后导致那一片区域温度变高，所以才会起雾，而且因为摄像头要散热，所以无法做密封），在我看来这完全是设计缺陷，有安全隐患，早上哨兵模式根本看不清摄像头，而且起雾状态下行车记录视频也成了摆设，根本无法看清； 2、副驾座椅异响： 过减速带时，副驾座椅会发出咚咚咚的异响，副驾坐人的时候不会有异响，我的判断是副驾座椅主体框架的刚度不行，震动时会抖动，开去4S店，明明声音那么明显，检修人员硬说听不到，导致事情不了了之； 3、自动泊车软件需优化： 自动泊车时，车子总是疯狂原地打方向盘，没有人操作时那么智能，不会边行驶边打方向盘； 4、手机APP控制功能太少： 手机APP能远程开启空调，但是开启时默认是当时下车时空调的状态（如锁车时空调开的是风速一档，外循环那么远程开启的时候它只能是风速一档，外循环）
#小米SU7用车总结提车三个月说说仅自己用车感受 1.外观很好看，购买车就是因为外观，雷总个人IP魅力 2.车内空间还算可以，后排很少做人，所以没有特别在乎后排空间，但是发现内饰会有掉色的现象不知道是不是自己的原因 3.底盘什么得我也不知道什么是调教的很好，没有开过豪车，能用就行 4.自己上下班通勤12-13公里左右，来回差不多28-30公里，在城区行驶基本没有那么激进，但是电耗相对偏高平均在17左右 5.辅助驾驶，系统更新了没有在使用之前是改善空间很大，前面车都没有出现及降速的现象，而且在右侧车道时前方闸道，但是无车的情况下每次还是自动向左变道， 6.哨兵模式建议在做一下优化，行人基本上没有挨着车子间距在30-40cm就记录，哨兵记录电耗11-17，基本上一周一冲 7.su7氛围灯设置建议升级一下，我的是红内白天根本看不到氛围灯，开着还浪费电，建议优化成自动开关，或者用户可以自己设置，或者像进入隧道开启或者是晚上时根同大灯一起点亮，这样节省电费
小米SU7 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共771人评价
25万-35万新能源总榜
NO.31
超过67%的同价位车系
4.07
综合
3.95
内饰
4.03
配置
3.50
空间
4.51
外观
4.04
舒适性
4.19
操控
4.28
动力
小米SU7热门话题
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