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#小米SU7用车总结一个普通的女车主，来给大家介绍一下创始版酥妻，九个月快三万公里，开下来到底是怎么样的体验吧！ 一、费用 1.购车总价（30.74W） 车型max：29.9 保险平安：7200 上牌 ：120 无忧包没买，挺划算的，就是不...查看全文
#十一假期趣车大赏💫💫假期在路上开车，正想停个车休息下，突然发现路上有辆小米su7贴着拉风的贴纸一下子吸引了我的注意力，过去仔细看下原来贴纸是《女神异闻录》的里面的主角结城理，看来车主还是p3R的发烧友啊！这么有特色的su7赶紧给他拍个照留念！ 💫💫当然我自己也对小米su7特别感兴趣，不光因为小米su7是当红炸子鸡，而且我对小米的产品用的也比较多，用的手机就是小米的，家里很多米家产品。所以如果要换车的话小米汽车会在选择的前列。 💫💫对小米感兴趣是因为小米的优点确实不少: 1⃣️外观真的很帅，小米的外观很有特色，毕竟有保时捷的影子在，设计这块没的说，小米停在路边，基本上我可以很快锁定到他，他的造型真的很独特，赛车风格浓厚！大车灯加上流畅车身就像一件艺术生！ 2⃣️动力超级猛，男人嘛，开车总有点追求速度，我可以不飙车，但是你不能没有是吧，小米su7 有纽北赛事成绩做背书，这动力嘎嘎猛！可以想象开车超车变道有多轻松！ 3⃣️整车智能性强大，虽然我没有开过小米，但是看过不少小米的用车视频，看到他们使用小爱助手完成各种指令，还有小米的辅助驾驶，再看看我的glc300，这是啥跟啥嘛，我的glc300根本就是老古董了，小米su7不是智能了一点！用车可以更舒适方便- 💔💔但是那么好的su7我也有顾虑点: 1⃣️安全问题:小米的su7出事故后的新闻我也听过几个了，有翻车后觉得质量好重新买的，有用辅助驾驶车毁了人没了的。还有标准版的自动泊车故障等，总体而言我觉得小米汽车的安全性还需要再巩固，辅助驾驶还需要更完善！ 2⃣️汽车做工问题:比较纠结的一点是小米侧边的出风口好像很容易掉，而且据已经购买的车主反应汽车的引擎盖位置容易翘边，因为公差不够。还有尾灯开裂，汽车漏雨等问题。作为爱车人，汽车有这些瑕疵点我恐怕受不了！ 3⃣️第三个就是空间问题:较多反应小米后排空间比较小，我已经成家，后排会坐老婆孩子和家里老人，后排空间太小出行不方便。作为爱家男人必须以老婆孩子为主！ 💫💫但是总而言之小米是不错的车，我还会持续关注，后续车型有口碑不错的极大可能就会入一辆哈哈，到时候也给孩子贴上海底小纵队的贴纸，应该会和我看见的这辆结城理车贴小米su7一样成为路上最靓的仔！引来路上车友的侧目！
#电车跑长途行不行当然可以！电车跑长途已经越来越普遍，但和油车相比，确实需要一些额外的规划和准备。简单来说：行，但要有计划地行。 低成本：电费远低于油费，尤其是在公共服务区或夜间住宿时用慢充，能节省一大笔开销。 驾驶体验好：安静、平顺，加速快，尤其在高速上超车轻松。智能辅助驾驶功能（如自适应巡航、车道保持）能极大缓解长途驾驶的疲劳。 休息强制规划：充电时间强制你每隔2-3小时休息一下，避免疲劳驾驶，更安全也更健康。 续航焦虑：这是最大的担忧，尤其是在偏远地区或寒冷天气下，实际续航会大打折扣。 充电时间：即使使用快充，充满80%也需要30-45分钟，比加油慢得多，整体行程时间会拉长。 充电桩不确定性：可能会遇到充电桩损坏、被占用、排队、功率低等问题。 规划复杂度：需要提前规划路线和充电站，不能像油车那样“说走就走”。 车辆检查： · 轮胎：检查胎压和磨损情况，胎压保持在推荐值。 · 电池健康：确保电池状态良好。 · 玻璃水：加满。 · 使用专业APP：高德地图/百度地图的“新能源模式”，或专门的充电APP如“加电”、“e充电”（国家电网）、“特来电”等。 · “接力赛”式充电：不要等到电量耗尽再找桩。建议电量低于30% 时就开始寻找下一个充电站，充到80% 左右即可出发（因为80%后充电速度会变慢）。 · 选择大型服务区：优先选择国家电网、南方电网等运营的大型服务区充电站，桩多且功率稳定。 如果高速服务区排队严重，可以就近下高速，到市区或城镇充电，通常桩更多、电费更便宜，还可以顺便吃饭休息。 · 将充电时间（大约每200-300公里增加1小时）和可能的排队时间计入总行程时间。 · 控制车速：高速行驶时，时速100km/h比120km/h省电很多。尽量使用车辆的定速巡航或自适应巡航。 · 减少不必要的负载：行李不要带太多。 充电技巧： · 浅充浅放：保持电量在20%-80%之间对电池最好，也能利用最快的充电区间。 特别注意事项 · 天气：冬季低温会大幅降低续航（可能打6-7折），需要更加保守地规划。夏季开空调对续航的影响相对较小。 · 节假日：国庆、春节等高峰期，高速服务区充电桩排队是常态，强烈建议错峰出行或采用“下高速充电”策略。 总结 电车跑长途是完全可行的，尤其在中国东部和中部等充电网络密集的地区。 它的核心是从“驾驶”到“行程管理”的转变。只要你愿意花时间提前规划，并保持一个灵活和耐心的心态，电车长途旅行不仅可以实现，还能成为一种舒适、经济且有趣的体验。 对于第一次开电车跑长途的车主，建议先选择一个300-500公里左右的中短途路线试一下，积累经验后再挑战更远的距离。
小米SU7 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共770人评价
25万-35万新能源总榜
NO.31
超过67%的同价位车系
4.07
综合
3.95
内饰
4.03
配置
3.50
空间
4.51
外观
4.04
舒适性
4.19
操控
4.28
动力
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