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#跑长途之后如何保养爱车？当然！跑完长途之后，给爱车进行一次细致的保养，是恢复其最佳状态、延长使用寿命、确保下次出行安全的关键 车身清洁： · 及时洗车： 长途路上会沾染大量虫胶、树胶、鸟粪、沥青和灰尘，这些物质对车漆有腐蚀性，时间长了会留下永久痕迹。 · 重点清理： 仔细清理前保险杠、进气格栅上的虫尸和车玻璃上的油膜。 检查轮胎： · 胎压： 检查并调整到标准胎压（标准值通常在驾驶座B柱或油箱盖内侧）。 · 胎面： 检查轮胎是否有扎钉、割伤、鼓包现象。清除嵌在花纹里的小石子。 · 磨损情况： 观察轮胎磨损是否均匀，如果出现“偏磨”，可能需要做四轮定位。 检查灯光系统： · 逐一检查大灯（远/近光）、转向灯、雾灯、刹车灯是否正常工作。长途夜路对灯光依赖很大，确保其完好是安全的基本保障。 检查液体液位（在冷车状态下进行）： · 玻璃水： 及时加满，长途消耗很大。 · 机油： 拔出机油尺，用纸巾擦净后再插入检查液位是否在上下刻度之间，并观察机油颜色是否过于黢黑。 · 冷却液、刹车油： 检查储液罐的液位是否在“MIN”和“MAX”之间。 内饰清洁与除味： · 清理车内的食物残渣、沙尘，用吸尘器彻底清洁地毯和座椅缝隙。 · 打开车窗通风，去除长途驾驶中产生的异味。 . 核心部件检查与更换： · 机油和机滤： 这是长途保养的重中之重。长时间高转速行驶，机油性能衰退更快。如果本次长途里程已经接近或超过保养周期，务必立即更换。 · 空气滤清器： 长途经过不同环境（尤其是多尘、沙石路段），空滤容易堵塞，影响发动机进气效率和油耗。拆出来检查，如果很脏就更换。 · 空调滤清器： 保障车内空气质量，如果经过污染较重或多花粉的地区，建议更换。 检查类别 具体项目 自查/专业 重要性 外观清洁 彻底清洗车身，清除虫胶、沥青 自查/专业 ★★★★ 轮胎 胎压、磨损、扎钉、鼓包 自查 ★★★★★ 灯光 所有车灯功能正常 自查 ★★★★★ 油液 机油、冷却液、刹车油、玻璃水液位 自查 ★★★★★ 机油机滤 按里程决定是否更换 专业 ★★★★★ 空气/空调滤芯 清洁或更换 专业 ★★★★ 底盘 检查托底、刮伤、悬挂、排气管 专业 ★★★★
#小米SU7提车日记本人不算铁米粉，但也有用过小米的产品，从手机到各类小家电都有过，最近几年是用的苹果机因为玩游戏比所有安卓机都更流畅点，有人说小米的东西容易坏，电子产品都有一定的概率遇到问题，可能小米生态链产品覆盖太广，销售量太大，所以爆出来的问题就多了，就...查看全文
#小米汽车定制，我先试试外观定制：光影与质感的独家表达 - 车漆：选用「暮光玫瑰」随角异色车漆 ，高光处呈现热烈的红色颗粒闪烁，背光时转为冷调暮光色，搭配4C3B多层涂装工艺，50小时手工打磨出无橘皮的通透质感，在不同场景下呈现独一无二的色彩变幻。 - 轮毂与卡钳：搭配21英寸镜面银五辐双层锻造轮毂 ，经超精密钻石刀切割出冷峻锐利的表面；卡钳选用高饱和度蓝色金属漆款，表面闪烁效果与车漆光影形成层次呼应。 - 车标：定制24K金+白陶瓷车标，采用磁控溅射镀金工艺，金色边框包裹温润白陶瓷基底，呈现"金镶玉"般的奢华质感，与车身色彩形成优雅对比。 - 细节装饰：车身侧面点缀哑光银细条闪电拉花，前门下方加装电铸镍工艺专属铭牌，蚀刻个性化字母缩写与"One of One"标识。 内饰定制：材质与专属的深度融合 - 基础配色：采用「龙胆蓝」蓝黑双色内饰方案 ，座椅、门板扶手区域使用蓝色Alcantara®面料，中控与顶棚搭配黑色Nappa真皮，打破传统深色内饰的沉闷感。 - 材质升级：中控饰板选用山水纹白蜡木真木饰板，经旋切工艺打造天然山峦纹路，表面手工擦拭微米级银色铝粉，光线掠过时有立体金属光泽 。 - 专属标识：座椅头枕刺绣1862针精密绣线的「M+∞」图案搭配个性化缩写，方向盘加装限量编号铭牌，缝线颜色定制为与车漆高光色呼应的玫瑰金。 - 细节配置：配备冰川蓝彩色安全带，车门迎宾灯投射定制图案，与车标元素形成统一；全车高频接触区域采用母婴级软包材质，兼顾质感与实用性。
#懂车帝30车碰撞测试今天看了懂车帝的30车碰撞测试，我就在好奇怎么没有小米SU7，因为之前无意中看到了小米SU7的碰撞视频，然后又下架了。这不现在终于看到了，虽然是新成立和上市的新车企，但是小米SU7的用料确实不错，这次碰撞效果表现还算不错！ 在56km/h 30%重叠率钻入卡车碰撞中，A柱竟然还在，是这次轿车碰撞中表现最好的，确实挺让我意外的。我原本以为视频下架的原因是碰撞表现非常差，因为小米SU7的车身底盘低，轿跑造型，钻入大车肯定会被削顶，但没想到吸能竟然只造成了副驾驶位A柱变形，而且变形点仅在副驾驶位门框中间位置。不过，看表现副驾驶位的车身顶部掉下来了，重重的砸在了副驾驶的头部，这对于副驾驶乘客是致命的伤害，但是对驾驶员来说几乎没什么伤害，后排也是安全的。这个表现已经算是轿车很好的表现了，毕竟有一个先天劣势：“车身底盘低”！最让我意外的是它的低压电池竟然还能正常工作，这么激烈的碰撞竟然毫发无损，或许真的验证了它有隐藏低压电瓶。 在64km/h 40%重叠率正面碰撞中，小米SU7的表现就更好了，整个车头被完全吸能了，并没有侵入驾驶位，主驾驶位的门依然可以正常打开，假人的头部撞击安全气囊还是比较严重的，这时候我就在想安全气囊真的安全吗？依然会把驾驶员的头部弹回去，就没有设计很好、更柔软的安全气囊吗？能充分吸能，而不是弹出去，弹出去或许会撞击车窗玻璃，造成二次伤害。 小米SU7的综合表现还是不错的，是一辆值得购买的车，或许在车头吸能设计上还需要再完善一下！
小米SU7 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共770人评价
25万-35万新能源总榜
NO.31
超过67%的同价位车系
4.07
综合
3.95
内饰
4.03
配置
3.50
空间
4.51
外观
4.04
舒适性
4.19
操控
4.28
动力
小米SU7热门话题
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