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    比亚迪元plus百公里电耗的最新测试结果图比亚迪元plus百公里电耗的最新测试结果图
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    此次看车:宋PROdmi,元plus,元PRO 外观方面: 宋PROdmi~高1700,看起来大气,王朝的进气格栅很经典 元plus~高1615,,溜背造型,不知道是不是本人180太高,看他角度溜背曲线很弯 元PRO,1650左右,看起来比元plus,更板正 空间方面: 宋PROdmi:空间除了尾箱比元plus长,乘坐空间表现。根元plus一样。 元plus:后备箱模特1米75。头部空间还有10厘米,没有气垫。躺不进去。,前排座椅没有调节的情况下。可以躺进去,这么多,算很好的。前排不动,后排坐180身高(标准坐姿)还有10厘米。 轮胎问题的话,等会看我的评论里面图片。驾驶座椅是1米8的人坐的位置。空间问题足够了。 元PRO,前排180坐姿保持不动。后排180坐姿5厘米。其他空间表现,坐前排的往后躺。非常舒服。后排空间想要装货。座椅拆卸很方便。 内饰方面: 宋PROdmi,还是存在硬塑料。 元plus:眼睛能看到,摸到的地方基本上没有硬塑料了材质应该都换成软材质的包裹……换挡手柄的握持感。阻尼感很强。挂P档的仪式感非常棒。启动的水晶按钮。看起来也很open。哑铃片的出风口。开启和关闭手感的阻力也非常棒, 元PRO,全部都是硬塑料。 座椅的软硬程度。 宋POLOdmi最硬。后排中间坐起来硬邦邦的。 接下来是元plus。后排中间坐起来很舒适。 最后的最后是元POR,坐起来的舒适感最强。全部都是软绵绵的大沙发。 包裹性 第一名元plus,包裹性很强,坐起来不会摇摇晃晃。 第2名元PRO,包裹性还可以。 第3名宋PROdmi,感觉会侧倾 价格方面。 宋PROdmi~14.18 元plus~13.98 元PRO~8.98 推荐这三个。性价比最高。 买车是根据自己需求和实际情况。 所以我可能会去买元PRO8.98

    准时看车,从客观角度出发。图1准时看车,从客观角度出发。图1
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    老比亚迪车主买车了图老比亚迪车主买车了图
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    坐等提车!图坐等提车!图
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    新车陆续到店,确实只有灰蓝图1新车陆续到店,确实只有灰蓝图1
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    再来个大神图再来个大神图
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    个人感觉元plus比秦EV香太多了图个人感觉元plus比秦EV香太多了图
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    预算是汉低图预算是汉低图
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    猜测一下上市时间,2月8日图猜测一下上市时间,2月8日图
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    12万-18万新能源总榜

    NO.114

    低于75%的同价位车系

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    综合

    3.40

    内饰

    3.77

    配置

    3.73

    空间

    4.26

    外观

    3.72

    舒适性

    3.76

    操控

    3.78

    动力

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