简介:这个人很懒,什么都没留下。
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坦克家族覆盖20-40之间,长城造越野车经验足底蕴深厚,比亚迪第一款高端越野车定在30以上,那群越野消费者都懂车的,不是傻的
懂车帝视线:新车 | 纯电续航125公里/“零百”加速4.8秒 方程豹豹5配置/动力信息
18年年尾选车过年,35P和缤越两者二选一,我选择前者是换代改款,成熟的1.6自吸加上爱信6At,喜欢长安原创的外观(55前脸模仿某些车,加上中控老旧),我选次顶配,原价买的,落地价11.3万,东莞南城店买的,19年初上牌,到现在4万多公里,平均一年一万多公里,上下班通勤各12公里,不堵车15~20分钟左右车程,油耗最低试过6.3,堵车最高接近10,平均在7±0.3,都是行车电脑显示,实际油耗没有计算过,除了跑高速没力,环城速度在80还是不错的,堵车低速没有任何顿挫感,车机垃圾很卡顿,放弃用了,连蓝牙只听歌;缤越新出三缸加双离合,作为保守派,怕出问题,所以没有选择
一起去SUV官方号:10万元国产,6AT配置逆天,开4年,1次大事故,油耗多少?靠谱吗
对标产品50(马卡龙和GB版),155公里预估4.7~5.0万元,210公里预估5.7~6.0万元,301公里预估6.7~7.0万元,看看长安领导层如何抉择,究竟想要市场占有率还是想多赚钱?微型纯电车市场竞争也十分激烈
这代主打潮玩系列,主打男性消费群体,一部分兼顾个性化定制,打造专属自己的爱车,会是2022年年轻一代第一台纯电动车吗?售价比马卡龙贵是很正常的,就看定价,毕竟这车主要是赚新能源积分的钱
两款热门7座SUV,汉兰达是广丰摇钱树,第二代GS8配置方面可以说完全碾压对方,作为消费者,哪款更能打动你?两款落地相差近6万。(2022年更期待懂车帝或者其他媒体对这两车做拆车测试,大家一起期待,持币者坐着等吃瓜)
2022年广大车友最想看的拆车对比,车身结构用料如何,懂车帝或者其他媒体一定会做,坐着吃瓜!
这个价格你会买吗?
lwdcps:订车旗舰款有点虚高,顶配加上选装包要去到16万多,选装包加上马牌UC6轮胎才划算,不然很难说服消费者购买,你觉得什么价位比较适合?
订车旗舰款有点虚高,顶配加上选装包要去到16万多,选装包加上马牌UC6轮胎才划算,不然很难说服消费者购买,你觉得什么价位比较适合?
今年思域hatch back混动版亮相,传是2.0L那套混动系统(思铂睿同款),能否出1.5升那套动力系统(享域同款),比起1.5T更适合城市代步?大家认为机会是不是比较渺茫呢?
进入社会参加工作,以你自身生活圈子和工作范围,买的第一台车是轿车还是SUV,哪种更符合你的使用场景?同一价位选择买国产还是合资?说说你的理由
有多少人在观望指导价下降2万入手,性价比最高的豪华版15万内下地,2.0L+CVT变速箱+TNGA平台,首选丰田三大件,能买到最便宜的2.0L发动机,可能是新建家庭首辆车,或者家里第二辆车给女性开都很不错,尺寸不大,上班通勤,停车也没难度,你认可吗?
首先先了解欧洲版A3,引进中国国产,奥迪把国人口味弄得一清二楚,对症下药,国人喜欢配置:天窗,大三箱,加长轴距,真皮座椅等等,两国国情和用车环境、需求不一样,外国车是代步工具,而中国买车是给别人看,假如不考虑保值率,我买两箱,原汁原味才是王道