对于15万左右价格的车，1万内的降价影响不是很大，这款车最大短板是cltc续航，510续航，实际约为350。我猜测，上市一段时间后，很快会被现实打回原型，与同价位其他车比，性价比不是很高，要么大降价，要么不生产。

哈哈哈 其实 认真讲 电池搞大一点 这个预售价格也是OK的 不然 真的多少有点点小贵…我反正订了430顶配。如果上市价格下调一些些。我会考虑转510顶配

关键嘴上说凉凉 1月全系销量还9w多 倒是别买啊一个个退订啊让他降价啊 又不退订

我去4S看了。牌子写的CLTC 但是销售说这个车是NEDC,并且销售说这个车就是海豚升高了！

好贵这车

看看元PRO降价的历程，长点心吧

半年内没戏 比亚迪所有车都涨价了 元把涨的价已经考虑在内了

感觉这车要凉了，车有圈里都没热度，估计销量不会太高了

看着标题，我都懒得打一个字回复你了。

刚上市的车还是观望一下比较好

本来标定都虚，不降价很难有活路，老款元，有前车之鉴。

马牌轮胎才多一两千成本都舍不得给，能降1000就不错了

哈哈，那还是挺香的感觉！他要是直降这个数我就考虑把选装包加了

又严重了，得加大药量

只要价格诱人，缺点就不再是缺点

虽然你讲的才是实价，但王船夫看到了得把车改成比亚迪梦

这车比海豚热度确实低很多

楼主药不能停啊

这个只是假如

电池增大，车重增大，能耗会高，续航增加不成正比。 预售价降8000不可能的，降3000就一大关了。估计降2000，50度电版本13.08/13.78。