认证:元PLUS车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
电动三轮车手
今天动态续航给我显示512km,我一点都不信,目前我的累计平均电耗14
首批车,开了快8000公里了,发现减震开始有点晃了,不知道是不是心里作用,车友们有了解这个得吗
来了个高电耗,开出15个电耗,媲美试驾车,哈哈,每天飞驰在上下班路上,加油比亚迪
施工完成,座椅套,嘿嘿
这是我最近的续航情况,目前我的车已经跑了2600公里了,圈友的续航是比我高还是低呢? 车子是元PLUS 2022款510KM 旗舰型,主要在天津行驶。 在室外温度是10℃的情况下,可以跑430公里。百公里耗电量14.9KWh。 每天上下班开,目前已经开了2600多公里了,有一段快速路基本可以开到110,所以平均能耗比较高,目前14.9,最高15点多,有车友说我的能耗比试驾车还高…… 驾驶模式试了几种之后,还是选了较大回馈+ECO模式,因为一路红绿灯比较多,开了大回馈就可以不用频繁刹车,不错eco是否真省电我倒是没感觉出来。现在开了动态续航显示后,510秒变430,表显里程也变准了,最低开到过剩4%的电,哈哈哈。 天气、脚法对能耗影响还是很大的,同一段路,下雪天开过18的能耗,棉花脚也能开出11的能耗。 高速的话也比较费电,120时速需要20+功率的输出。 目前充电基本是家用慢充,就是随车带的充电枪,基本上充电功率1.4kw左右;用过一次国网60kw快充,充电功率在40kw左右,还是挺快的。 总体来说小迪还是比较给力的,每天伴我上下班,风雨兼程,给我的小车点赞!
又到了总结最近能耗情况的时间了,目前车子已经跑了2000公里,续航情况如下。 我的车是元PLUS 2022款510KM 旗舰型,在天津开得比较多些。 在室外温度是10℃的情况下,可以跑410公里。百公里耗电量15KWh。 上下班距离比较远,二月份提车以后,一个月不到的时间,跑了2000多公里,期间有过高速,有过低温下雪,大部分时间是用ECO+较大回馈模式,基本不怎么用踩刹车了。开出过18的高能耗,也开出过12的低能耗,510版本目前动态续航显示410,也在我的心理预期单位,所以我直接拿510的当430的开,续航就显得很扎实了,车辆的驾驶感受挺不错,过减速带也挺扎实,希望我的元plus能平安伴我上下班,给他点赞,嘿嘿
我的车一启动,没切D档,踩着刹车的时候,仪表盘显示驻车系统故障、转向系统故障,但并不影响开,感觉是误报,还有车友遇到过吗,没来得及拍照,都是闪几下就没了。
感觉开110以上,A柱风噪挺大,电耗也不低,这车高速的续航感觉还是比较虚的,估计跑120就得五折了
车友们,见过这么大缝吗,轮眉这,这能咋调调吗
早晨开的能耗,消耗139km的续航,实际行驶90km,能耗显示16.8,气温4℃,速度最高120多,空调24℃,二挡风,但感觉不太热乎,开的快了A柱风噪还挺大,有轻微漏风,行驶质感没话说,值回票价。 提车的时候有点小瑕疵,车漆有一块有色差,但4s店都给上完牌了,也不能退换,修复以后只能提车了,回家发现后门这两个螺丝没拧紧, 支持国产,还是有进步空间 希望大家都能用车顺利
提醒大家交钱之前好好验验车,新车漆面就是花的
今天颜色都发完,下面干啥呢
铁子们,比亚迪进入循环了,不会要循环个几十遍吧,咋办?
等车闲着瞎猜,猜测一下上市时间,2月8日。有没有大神,透露一下上市时间。
希望比亚迪早日交车
元plus和id4电机功率和扭矩竟然一样,神奇
提问北方开始降温了,有别有分享一下使用情况吗观望中,真心感谢