认证：元PLUS车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
电动三轮车手
今天动态续航给我显示512km，我一点都不信，目前我的累计平均电耗14
首批车，开了快8000公里了，发现减震开始有点晃了，不知道是不是心里作用，车友们有了解这个得吗
来了个高电耗，开出15个电耗，媲美试驾车，哈哈，每天飞驰在上下班路上，加油比亚迪
施工完成，座椅套，嘿嘿
这是我最近的续航情况，目前我的车已经跑了2600公里了，圈友的续航是比我高还是低呢？ 车子是元PLUS 2022款510KM 旗舰型，主要在天津行驶。 在室外温度是10℃的情况下，可以跑430公里。百公里耗电量14.9KWh。 每天上下班开，目前已经开了2600多公里了，有一段快速路基本可以开到110，所以平均能耗比较高，目前14.9，最高15点多，有车友说我的能耗比试驾车还高…… 驾驶模式试了几种之后，还是选了较大回馈+ECO模式，因为一路红绿灯比较多，开了大回馈就可以不用频繁刹车，不错eco是否真省电我倒是没感觉出来。现在开了动态续航显示后，510秒变430，表显里程也变准了，最低开到过剩4％的电，哈哈哈。 天气、脚法对能耗影响还是很大的，同一段路，下雪天开过18的能耗，棉花脚也能开出11的能耗。 高速的话也比较费电，120时速需要20+功率的输出。 目前充电基本是家用慢充，就是随车带的充电枪，基本上充电功率1.4kw左右；用过一次国网60kw快充，充电功率在40kw左右，还是挺快的。 总体来说小迪还是比较给力的，每天伴我上下班，风雨兼程，给我的小车点赞!
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了2000公里，续航情况如下。 我的车是元PLUS 2022款510KM 旗舰型，在天津开得比较多些。 在室外温度是10℃的情况下，可以跑410公里。百公里耗电量15KWh。 上下班距离比较远，二月份提车以后，一个月不到的时间，跑了2000多公里，期间有过高速，有过低温下雪，大部分时间是用ECO+较大回馈模式，基本不怎么用踩刹车了。开出过18的高能耗，也开出过12的低能耗，510版本目前动态续航显示410，也在我的心理预期单位，所以我直接拿510的当430的开，续航就显得很扎实了，车辆的驾驶感受挺不错，过减速带也挺扎实，希望我的元plus能平安伴我上下班，给他点赞，嘿嘿
我的车一启动，没切D档，踩着刹车的时候，仪表盘显示驻车系统故障、转向系统故障，但并不影响开，感觉是误报，还有车友遇到过吗，没来得及拍照，都是闪几下就没了。
感觉开110以上，A柱风噪挺大，电耗也不低，这车高速的续航感觉还是比较虚的，估计跑120就得五折了
车友们，见过这么大缝吗，轮眉这，这能咋调调吗
早晨开的能耗，消耗139km的续航，实际行驶90km，能耗显示16.8，气温4℃，速度最高120多，空调24℃，二挡风，但感觉不太热乎，开的快了A柱风噪还挺大，有轻微漏风，行驶质感没话说，值回票价。 提车的时候有点小瑕疵，车漆有一块有色差，但4s店都给上完牌了，也不能退换，修复以后只能提车了，回家发现后门这两个螺丝没拧紧， 支持国产，还是有进步空间 希望大家都能用车顺利
提醒大家交钱之前好好验验车，新车漆面就是花的
今天颜色都发完，下面干啥呢
铁子们，比亚迪进入循环了，不会要循环个几十遍吧，咋办？
等车闲着瞎猜，猜测一下上市时间，2月8日。有没有大神，透露一下上市时间。
希望比亚迪早日交车
元plus和id4电机功率和扭矩竟然一样，神奇
提问北方开始降温了，有别有分享一下使用情况吗观望中，真心感谢
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