![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#下一部车买什么近日认真看了并试驾10-15万元级紧凑型纯电SUV:比亚迪元plus智驾版和2024款银河E5，有以下几点体会 1、尺寸，外观前者4455cm，小紧凑型，后者看得出专门瞄准前者打的，长宽高轴距全面压制元plus，其中车长达到了4615cm，尺寸方面全面占优，但个人认为元plus外观更好看更协调，E5从侧面看，车顶太高了，感觉为了刻意增大空间而增大空间，设计得不太协调。同时E5的轮胎直径太小了，有种小脚配大马的感觉。 2、内饰用料做工，E5的质感明显优于元plus，或许E5的内饰整体偏深色有一定关系吧。同时，E5的门内设计实用性要好于元plus的杀马特风格，容量也大，开关门把手也简洁实用。元plus就不用多说了，设计师不是喝多了就是太自信了，明明可以多拿下一大波客户，可能嫌客户太多了吧，建议可以开除了。 3、最小离地间隙，比亚迪元plus的空载数据17.5cm，E5是16cm，反而优于E5，二者数据都不突出，但体量更大的E5，光有个SUV外壳，这通过性安全性是一点不考虑啊，而元plus只是五十步笑百步。电池穿刺安全代表扭转和挤压安全吗？就算也安全，刮伤了质保还认不认？ 4、配置，如果元plus2025智驾版没出来，那么肯定被银河E5吊打，但智驾版上市后，情况就反过来了，这一块元plus占优。 5、最关心的三电系统，个人认为是比亚迪略占优势，但其中电池这一块，2025年比亚迪还用一代刀片电池已经相对落后了，150的能量密度怎么和银河的192相比，这一块的劣势就是几乎同样体积或重量的前提下，银河的电池度数更大，大约是192/150≈1.3倍，也就是同样度数前提下，银河的电池体积和重量只有比亚迪的0.78倍，电池重量减少意味着续航的延长，比亚迪再不出二代刀片电池或者再不优化三电系统就要落后了，可能提出全民智驾这张牌是缓兵之计，二代刀片电池还量产不出来。 6、充电速度，E5优于元plus，30％-80％充电，E5约20分钟，元plus约30分钟，明显的E5占优。充电技术再不优化，比亚迪就要跌落第一梯队了。 7、其他细节吐槽:元plus的中控台实体按键设计位置很不合理，直接移到大屏下方更合理，一来操作不至于低头影响安全，二来可以给中控扶手箱留出更多收纳空间，瞧瞧现在的中控收纳，设计成啥球样，结合门把手、三根线、圆环出风口，不伦不类的，这设计师可以开除了。E5这边，中控大旋钮华而不实，最有用保命的行驶模式（经济/正常/运动）切换竟然要么是语音调节，要么触屏摸来摸去操作，设计师怎么想的，紧急情况要脱困，命都没了！而且那旋钮还是用来调节音量等无关紧要的操作，真是服了。另外，E5的中控内收纳隔层虽然大，但边缘太浅，容易掉东西，如果掉出的东西卡在踏板上，后果比较严重！而且E5中控上层收纳的地方不多。 8、值得点赞的细节:二者后排坐垫下均有收纳抽屉，元plus两个小的，做工有些粗糙，E5中间一个大的，体积大约是元Plus的两倍，做工教好。这个细节很实用。头枕二者都是可调节的头枕，很实用（跪求不要再做一体式了）＃2025款元plus ＃银河E5
#辣评新车智驾，就是一场提前抢占市场的阳谋。 🍂🍂这几天看到好几篇帖子，车主提了智驾版却不能用，智驾功能、自动泊车、盲区监测、ACC都不能用。问了销售说目前，只有秦和宋买到手可以直接开智驾，其余车型要到3月底4月初等ota升级，就只能等，而且还没有给出具体日期。而且标配的行车记录仪也不能用，智驾版的车型取消了之前老款的行车记录仪那个单独的摄像头， 智驾版的记录仪摄像头全部集成在你前挡玻璃那个三目摄像头，这个三目摄像头同时也是高速智驾的摄像头，现在所有的智驾版车型都没有推送记录仪的功能，现在提车的都是没有行车记录的。 🌵🌵今天元plus智驾版上市，那么咱们先不谈智驾咋样，说说此次的25款元plus有什么变化。 我觉得外观没什么太大的变化，就是尾灯改成了唐L同款的竹节尾灯，刹车灯给搞到鲨鱼鳍后面那块了，然后标识那里加了天神之眼字样，我一直觉得元PLUS就是缩小版的唐EV的外观，总之就是不好看。最大的升级应该还是内饰，终于取消5寸雅迪屏了，但估计也是因为智驾原因，毕竟5寸的屏幕显示的信息实在是太少。然后改款了换挡方式，怀挡设计其实真的是电车最优选择，我觉得会比按键或者拨动的挡把更便捷也更安全。顶配车型还增加了hud和车载冰箱，hud是好评，但如果能标配那就更好了。冰箱给顶配车主带来更多的享受，夏天可以随时喝冷饮。除了两款领先型，其它车型都增加了座椅通风加热，告别冰皮皮和夏天闷热出汗的难受。不过我觉得还是差了点，如果能把方向盘加热也安排上就更完美了。 🌻🌻再谈谈智驾，我前几天刚好去试驾过宋PLUS EV智驾版，比亚迪的天神之眼C的三目视觉方案效果我觉得还是很不错的，头部不敢说，但满足普通大众的想象与使用还是很能唬人的。在北京四环路大概开了12公里，它的跟车距离、变道的把控，包括使出匝道和有加塞车辆的判断，都是比较保守的。就很按部就班，总体我觉得是以安全为主。变道不是很果断，但绝对安全。下环路时提前很远就会变道到最右车道，缓慢排队，提前提示你要接管。经过大车的时候，会跟人的心里一样，比平时和隔壁车道的距离要多一些，加速超过。所以我对整个智驾的体验还是给予肯定的。 🎁🎁总的来说，对于功能来说我觉得升级的诚意还是蛮大的，各种舒适配置也给到位。只不过智驾功能还没完全开放，就给消费者提车，提车了还用不了，不知道车主事先知不知情，如果知情还好，不知情的话就难免有点坑人了。虽然早晚会给你，但买了智驾版却不能第一时间用上，总是觉得过意不去。如果是刚需买车，每天通勤又走很多快速路和环路的话，我比较推荐25款的12.28的超越型，性价比最高，不差钱的直接顶配吧。如果对智驾没有要求，预算又不太高的话，直接抄底24款，目前24款510顶配有1万多的现金优惠，还是很可以的。
元PLUS · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共876人评价
12万-18万新能源总榜
NO.71
低于62%的同价位车系
3.77
综合
3.40
内饰
3.77
配置
3.73
空间
4.26
外观
3.72
舒适性
3.76
操控
3.78
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司