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    1890条内容

    2022-06-01回复
    2022-06-01回复
    2022-05-31回复
    魏品牌包括图魏品牌包括图
    2022-05-30回复
    2022-05-29回复
    长城摩P价格图长城摩P价格图
    2022-05-29回复

    先说说缺点,本人185cm,建议超过本人身高的朋 友最好仔细试驾再决定购买。首先摩卡的驾驶位座椅偏短,导致腿部支撑不足,开时间长了腿会悬空有些累。其次已经把座椅调到最低,并且hud位置调整到最低,hud还是有一点点遮挡,虽说不影响使用,但是还觉得很膈应。 人机界面有些常用设置隐藏太深,逻辑有些混乱。这车默认就是混动模式,在市区我想用纯电,需要进三层菜单找到纯电模式打开,搞笑的是无法保存,每次开车都要调。纯电模式会打开行人提示音,这声音很难听,这个也是需要每次打开几层菜单去关闭且无法保存。所以每次启动,我都要去手动操作一番才行。希望厂家能修改一下,至少能给个快捷键去设置。 还有路上开车,我没有打开辅助驾驶,有时候也会帮我车道保持,有点抢方向盘。这个不知道是不是我设置有问题,我后续再试试看。 除了这些吐槽,这车其他真没有好挑剔的了,动力不用讲了,开过电车都知道,现在路上超车变道那是相当有信心,动力响应极快。其次底盘质感很好,我上一台车是途锐带空气悬挂,说实话过坑还没有摩卡素车悬挂质感好,很硬很颠。摩卡是很有韧劲,小坑减速带我都不用太减速,直接开过去就好,今天专门跑到武汉附近的府河湿地走了段烂路,表现很不错。我上一台车自己花了2万多加装了原厂丹拿音响,说实话跟摩卡音响也差不多,本人对音响还算是小烧友,耳塞定制的,家里的音箱是真力,摩卡这套听下来还是很满意的,毕竟是30万的车,这效果已经是相当惊喜了。 开的时间短,油耗这些没法测,还有一些体验后续再慢慢补充,总之在30万这个价位,这就是能买到品质最好最均衡的车了,我非常满意,也希望订车的车友早点提到自己的爱车。

    提车一天简单说说自己的感受。图1提车一天简单说说自己的感受。图1
    提车一天简单说说自己的感受。图2提车一天简单说说自己的感受。图2
    提车一天简单说说自己的感受。图3提车一天简单说说自己的感受。图3
    2022-05-24回复
    赌一把不知道和宝马5系比会不会好图赌一把不知道和宝马5系比会不会好图
    2022-05-24回复
    2022-05-24回复
    没能忍住,还是定了图没能忍住,还是定了图
    2022-05-22回复
    提车快一周图1提车快一周图1
    提车快一周图2提车快一周图2
    2022-05-21回复

    我是一个比较感性的人,我买车的时候,家里人都说,这个车太少人买了,但我说,主要是适合自己的车就可以买。 从懂车帝APP上,看到试驾的视频,了解到的摩卡DHT-PHEV,它的续航里程是非常高的,很符合我自己的用车需求,在城市用电,跑高速时,可以用油。 看过其他品牌的车,空间太小了,跑高速的时候油耗还有点高,还加95号的汽油,就放弃了。另一个品牌,他的车机不是太好,底盘条件还可以,但它的升降屏没什么用,感觉缺少了人机交互,而且也不符合我的用车需求。纯电的车也不太喜欢,偶尔出去玩的时候,就是怕节假日的时候,充电又等时间太长了。可油可电,还是比较方便一些。 去4S店提车的时候,销售顾问叫小张,从开始,一直到订购这辆车,一直跟他沟通,服务热情周到,最后交车的时候,给的很多礼品,都标记着魏牌的logo。仪式感也特别强,鲜花、气球都很漂亮,也特别感谢他们。 目前行驶公里数一千六了,大概用车是两三天充一次电。 最喜欢这个车的空间大,座椅舒服,还有自动泊车,轻松方便。在市内快速路上,或者说是那种直线的路上,开智慧巡航,NOH。跟车特别方便。现在因为疫情,只是周边使用车辆,基本上都是纯电。 但也有的地方,令我不满意。 第一,车机不是很完美,是初代的系统,都得等待升级,有时,还会网卡。 第二, 就是它的保电功能,我个人预想的是,你能保住当前的电压,并不是说给他充电,我感觉给他充电的话,就已经打破了这个思路了。比如50%的电,我给他充了80%,那不叫保电呢。 第三, 可以有多种模式设置,比如在等人时候,车外的电都能关上,尤其是晚上车灯什么的可以不亮,里面可以看视频开着空调爽歪歪的。或者在露营时,车外车灯都关闭,不浪费电里面,里面照样用电。 我朋友有一辆VV7,配置高,静谧性强。音质非常nice,空间也很大,也是促成我选择摩卡DHT-PHEV的条件之一吧。 目前提车时间不是很长,其他功能还待开发,以后有干货,还会继续分享。

    可油可电,我选择摩卡DHT-PHEV图1可油可电,我选择摩卡DHT-PHEV图1
    可油可电,我选择摩卡DHT-PHEV图2可油可电,我选择摩卡DHT-PHEV图2
    可油可电,我选择摩卡DHT-PHEV图3可油可电,我选择摩卡DHT-PHEV图3
    可油可电,我选择摩卡DHT-PHEV图4可油可电,我选择摩卡DHT-PHEV图4
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    可油可电,我选择摩卡DHT-PHEV图6可油可电,我选择摩卡DHT-PHEV图6
    可油可电,我选择摩卡DHT-PHEV图7可油可电,我选择摩卡DHT-PHEV图7
    可油可电,我选择摩卡DHT-PHEV图8可油可电,我选择摩卡DHT-PHEV图8
    可油可电,我选择摩卡DHT-PHEV图9可油可电,我选择摩卡DHT-PHEV图9
    2022-05-18回复

    📸爱车美图 我终于提车啦,在买摩卡DHT-PHEV之前,它并不是第一选择,看了同厂家的其他车型,但由于油耗高而放弃。 中间也看过其他品牌的新能源,但驾驶感受不好,内饰很平淡,空间小,由于我身高略高(178),在上车时脑袋需要弯着进入,就pass掉了。 由于是新手,选车时也重点考查了自动泊车。试驾某些品牌时品牌,销售找各种理由不让试驾,心里想他们肯定是对它的的自动泊车不放心才不让试驾,于是就直接放弃掉了。 其次在意的是隔音效果,也因为这个原因,pass掉很多品牌。摩卡的DHT-PHEV的静谧性真的是没的说,但还是要吐槽一下那个低速行人警示音真的声音有点大啊~ 买这个车最烦的就是被人问来问去……昨天还有人问,30万的长城得是个什么样的车啊?哈哈哈,真心希望官方出标准答案,我们来应对。这也足够说明,魏牌真的需要在宣传上加强力度啊。 目前不满意的地方,4s店态度不是很好,整个购车过程,就是感觉爱买不买,自己看吧,最开始,也没有很积极介绍其他车型,对摩卡DHT-PHEV的了解也是最终想要看插混时,在网上看的,还以为销售体系就是很佛系的态度来着~但~特别特别值得夸奖的是,在魏的APP里,徐总监已经下到一线,解决车友的问题,这块服务做的很好,好像大神就在身边,感觉没有4s店也是OK的。 本人最喜欢的就是旅游啦,目前除了华中、华东一带没怎么去过,其余地方都领略过祖国的大好河山。以后会开着摩卡DHT-PHEV去自驾,长续航,0焦虑,我对它期待很高,也相信,摩卡DHT-PHEV不会让我失望。要做个乖乖的“蓝朋友”哦~

    人生第一辆车:摩卡DHT-PHEV图1人生第一辆车:摩卡DHT-PHEV图1
    人生第一辆车:摩卡DHT-PHEV图2人生第一辆车:摩卡DHT-PHEV图2
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    人生第一辆车:摩卡DHT-PHEV图6人生第一辆车:摩卡DHT-PHEV图6
    人生第一辆车:摩卡DHT-PHEV图7人生第一辆车:摩卡DHT-PHEV图7
    人生第一辆车:摩卡DHT-PHEV图8人生第一辆车:摩卡DHT-PHEV图8
    人生第一辆车:摩卡DHT-PHEV图9人生第一辆车:摩卡DHT-PHEV图9
    2022-05-18回复
    一文讲透智能驾驶-LCK,HWA,NOH到底都是什么鬼?图1一文讲透智能驾驶-LCK,HWA,NOH到底都是什么鬼?图1
    一文讲透智能驾驶-LCK,HWA,NOH到底都是什么鬼?图2一文讲透智能驾驶-LCK,HWA,NOH到底都是什么鬼?图2
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    一文讲透智能驾驶-LCK,HWA,NOH到底都是什么鬼?图7一文讲透智能驾驶-LCK,HWA,NOH到底都是什么鬼?图7
    一文讲透智能驾驶-LCK,HWA,NOH到底都是什么鬼?图8一文讲透智能驾驶-LCK,HWA,NOH到底都是什么鬼?图8
    一文讲透智能驾驶-LCK,HWA,NOH到底都是什么鬼?图9一文讲透智能驾驶-LCK,HWA,NOH到底都是什么鬼?图9
    一文讲透智能驾驶-LCK,HWA,NOH到底都是什么鬼?图10一文讲透智能驾驶-LCK,HWA,NOH到底都是什么鬼?图10
    2022-05-17回复
    第一次使用NOH感受图1第一次使用NOH感受图1
    第一次使用NOH感受图2第一次使用NOH感受图2
    第一次使用NOH感受图3第一次使用NOH感受图3
    第一次使用NOH感受图4第一次使用NOH感受图4
    2022-05-17回复
    测试一下小电瓶充电速度图1测试一下小电瓶充电速度图1
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    2022-05-17回复
    续航不虚,摩卡PHEV图1续航不虚,摩卡PHEV图1
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    2022-05-17回复
    2022-05-16回复
    若摩卡出个phevplus销量会赶超理想图若摩卡出个phevplus销量会赶超理想图
    2022-05-15回复
    2022-05-14回复
    2022-05-13回复

    五一假期回宜昌带着父母出门散散心,4人全程将近300公里,剩余13l油,满电出发。前面120公里用的纯电,电量剩余41公里,后面172公里用的保电加纯电,到家电量剩余33%。这一趟292公里行程消耗油9.6升,电26.4度,综合下来成本0.33元每公里,合计95元。宜昌市区的海拔50米左右,这一躺翻过海拔1200米,1800多米两座大山,不得不佩服使用成本相当低。 成本说完了说说体验,这趟我小看了这1.5t发动机的保电能力,在爬1800米海拔的山时,我很担心电量保不住因为理想one就有这种情况。结果从海拔300多米山脚爬到山顶,电量反倒多充了20多公里出来,这结果真的让我很惊喜。 第二就是全程爬山加减速油门响应线性且丝滑,之前开的油车碰到这种低速爬山,再加速,再刹车减速的情况,变速箱简直要崩溃,各种顿挫,响应慢,给油不动等降档,但是摩卡p完全没,开车轻松了很多。再配上强动能回收,下山看着续航一点点增加,心里美滋滋,刹车盘摸着都没啥温度。 这一次还发现一个bug,我打开保电模式,默认是30%,我这次没去调整,结果一顿下来,把纯电续航从41公里给我充到了90公里,就是说只要不调整这发动机就一直在给电池充电不会停。我后来手动设置了50%,这电量才不再增加。发帖也是想问问有没有相同情况的车友,要不是我这台车的个案,希望厂家能后期改进。同时希望厂家能给一个强制保电模式,不用去调百分比,直接就保持当前电量,这样比较简单直接。

    五一假期自驾体验图1五一假期自驾体验图1
    五一假期自驾体验图2五一假期自驾体验图2
    五一假期自驾体验图3五一假期自驾体验图3
    五一假期自驾体验图4五一假期自驾体验图4
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    五一假期自驾体验图7五一假期自驾体验图7
    五一假期自驾体验图8五一假期自驾体验图8
    2022-05-11回复
    咦,这辆车好像很漂亮啊~~图1咦,这辆车好像很漂亮啊~~图1
    咦,这辆车好像很漂亮啊~~图2咦,这辆车好像很漂亮啊~~图2
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    咦,这辆车好像很漂亮啊~~图9咦,这辆车好像很漂亮啊~~图9
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    2022-05-10回复
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    摩卡PHEV · 懂车分(口碑)

    3.95

    良好

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    18万-25万新能源总榜

    NO.37

    超过62%的同价位车系

    3.95

    综合

    3.98

    内饰

    4.00

    配置

    4.00

    空间

    4.01

    外观

    3.81

    舒适性

    3.80

    操控

    4.07

    动力

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