摩卡动力配置空间都好，为何销量起不来？

摩卡是台好车，刚出来就关注了，价格定高了，定20万上下就好了，比亚迪唐、领克08和摩卡都试驾了，三台车摩卡的行驶质感是最好的。现在优惠5.4万，性价比可以了，我2.24下定，3.2交全款，3.5车子送到楼下，3.6号上牌，加上各种补贴18万出头（以旧换新，不算旧车卖的钱）。

首先就是名字问题，摩卡拿铁玛奇朵，连专业车评人都会记错名字就别说普通人了，再就是动作慢，24年的车23年就有了，但是一直不发布，一步慢，步步慢，商场如战场，新能源时代错失先机就没销量，再就是长城重心还在油车，新能源无所谓，上款蓝山发布后就降价把报价协议当儿戏，你现在摩卡降价也不是，不降价更不是，是个好车，但不是个好产品

空间好？你确定？

本来cc就觉得利润不够，就是不想卖，车机升级的人又是guanliao主意，不作为。驾驶性能很好，智能的东西不人性化，一部矛盾的产物。hi4很好，反正我开着就舒服，都不指望销量会上去

初代摩卡外观挺不错的。 我个人不喜欢内饰设计。 如果搬用坦克400，500内饰，就完美了。 另外一个，最关键的就是价格及长城的惯用手段，卖不好就停产，这特么谁敢赌去买。 年前去4s店做保养，大厅就剩蓝山和坦克了。摩卡都属于订车才有。更没人关注了。

一开始定价太高，新品牌出的太快，首发不行后面再改也没几个关注的

看了实车，内饰挺好的，座椅也舒服，但是这外观，第一眼就没有想了解下去的欲望，还有没人希望十几万买一辆车叫摩卡吧

按蓝山那样改一下，上CDC、上智驾，价格一步到位，销量还是很有希望上去的！

摩卡hi4现在落地多少这款车考虑中

一流的动力，二流的底盘，三流的车机系统，四流的售后服务，定价也是谜之自信，横向对比一下同价位热销产品，客观审视差异和不足，听人话吃饱饭

摩卡有hi4，有长城的质量，但这个造型就很另类了，能接受的估计很少了。车市如房市，你技术再新质量再好，但地理位置、设计和宣传做不好，一样会有价无市……，所以长城汽车你长点心吧，这个审美怎么一直都这么非主流，真心看不懂，从suv造型设计来看，真心不如新势力的小米、小鹏、理想、赛力斯、领跑、极氪……，还有就是宣传上最近几年一直缺乏新意，甚至摩卡hi4上市几乎不投入宣传推广，产品刚开始上市定价过高没诚意会劝退很多人不再关注……，最后从长城4儿子店了解到，2024款摩卡hi4可能是绝版车型了，你还在吹什么？

别人家优惠全网知道，你家摩卡优惠除了关注这车的几个人外其他人不知道，直播间几乎只字不提摩卡，车机系统硬件落后 面临后期不给OTA的问题，现在这个价位的车，都标配高速领航了吧，摩卡要花15000选配，你说为啥销量起不了

现在光靠动力已经无法一招鲜吃遍天了，蓝山之所以有点起色，其实是靠着理想带起来的三排六座车奶爸车这个细分市场分到了一口汤喝。 一旦回到传统五座车这个主流市场，摩卡光靠HI4还不足以让更多人掏钱，因为竞品再底盘和座舱以及智驾全面占优。。 最后再加上车名这个遗留问题，摩卡只有推到重来才能重回赛道。

很喜欢这辆车，关注这车位半年了，就是这价格太贵了，看看今年有没有优惠

单论车，品质质量都ok，只是说价格和口碑崩塌导致现在被动局面。盲订期间不知道准车主的真实群体，盲目自信定价，29万。油车摩卡当初也就20个左右，混动如果到手价格不变的情况下，对于车友们会支持很多。结果盲目自信。

买了就知道了，我的感受是不推荐

没有卖不出去的车 只有卖不出去的价格

上车连接一个carplay 导航 放歌 起步就走了 为啥都纠结车机 我只相信自己开车

细节做的不好看，智能也是差

摩卡挺喜欢，可确是运动风格，建议出蓝山这种传统造型，适合大部分人