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提车一天简单说说自己的感受。
2022-04-02发布于：摩卡PHEV车友圈
#摩卡DHT-PHEV提车作业先说说缺点，本人185cm，建议超过本人身高的朋 友最好仔细试驾再决定购买。首先摩卡的驾驶位座椅偏短，导致腿部支撑不足，开时间长了腿会悬空有些累。其次已经把座椅调到最低，并且hud位置调整到最低，hud还是有一点点遮挡，虽说不影响使用，但是还觉得很膈应。 人机界面有些常用设置隐藏太深，逻辑有些混乱。这车默认就是混动模式，在市区我想用纯电，需要进三层菜单找到纯电模式打开，搞笑的是无法保存，每次开车都要调。纯电模式会打开行人提示音，这声音很难听，这个也是需要每次打开几层菜单去关闭且无法保存。所以每次启动，我都要去手动操作一番才行。希望厂家能修改一下，至少能给个快捷键去设置。 还有路上开车，我没有打开辅助驾驶，有时候也会帮我车道保持，有点抢方向盘。这个不知道是不是我设置有问题，我后续再试试看。 除了这些吐槽，这车其他真没有好挑剔的了，动力不用讲了，开过电车都知道，现在路上超车变道那是相当有信心，动力响应极快。其次底盘质感很好，我上一台车是途锐带空气悬挂，说实话过坑还没有摩卡素车悬挂质感好，很硬很颠。摩卡是很有韧劲，小坑减速带我都不用太减速，直接开过去就好，今天专门跑到武汉附近的府河湿地走了段烂路，表现很不错。我上一台车自己花了2万多加装了原厂丹拿音响，说实话跟摩卡音响也差不多，本人对音响还算是小烧友，耳塞定制的，家里的音箱是真力，摩卡这套听下来还是很满意的，毕竟是30万的车，这效果已经是相当惊喜了。 开的时间短，油耗这些没法测，还有一些体验后续再慢慢补充，总之在30万这个价位，这就是能买到品质最好最均衡的车了，我非常满意，也希望订车的车友早点提到自己的爱车。
作者提到的车系：
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想要发动机不启动纯电跑，1要在驾驶模式中选择“经济”，2要在动力模式选择“纯电”，这样只要有电重踩就不会启动发动机。如果驾驶模式没有选择“经济”，其他大一点油门，哪怕动力模式选择的是“纯电”发动机一样会启动。总结：想要发动机不启动，只有选择“经济”模式、动力模式“纯电”才行，选好后下次不用重选，会默认保存最后一次设置参数。 关于行人提示音：1是电动车法规强制规定要有，每小时30公里以下都有，所以关闭后，又会默认开启。2是每次用车关闭的方法就只有2种，其一是上车手动关。其二是语音关，可按方向盘左下的语音键说“行人警示关闭”这样是不是比手按快一点。还可以语音唤醒“小魏同学，行人警示音关闭”。再就是一次性关闭，打开前发动盖找到行人提示音蜂鸣器，蜂鸣器是带防尘的拨叉套头供电的，把套头拔出来就长期解决了，再用防水胶布把套头包上，防止污损。
评论发表于2022-04-03我来试试多谢了
回复发表于2022-04-03按照这个步骤设置好了也不会保存，熄火再启动还是要重新设置。希望给个快捷键，或者说增加有条件的纯电模式
回复发表于2022-04-07
谢谢老铁分享
评论发表于2022-04-02试驾的时候 抢方向盘这个试驾员驾驶过程中给我关了 所以应该是可以设置关掉的应该
评论发表于2022-04-02方向盘这个在车道保持里面，可以设置震动提示或者全部关掉，我的油摩卡是这样的，电的应该也一样
评论发表于2022-04-03空调制冷给力吗？是电空调吗
评论发表于2022-04-06动力模式和关闭提示音不可以语音控制吗？
评论发表于2022-04-02
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