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#车险续保那些事我是2024年购入的25款宋PLUS DM-i尊荣版，开票价14.98万。第一年保险图省事直接在4S店买的，感觉当时4s也不太负责，就给了两个公司的保险推荐，平安和人保，最后选了价格较低的人保车险，300万三者➕车损险➕交强险，加上驾乘意外险，总共实付5586元。当时觉得价格还算合理，也没多对比。 这一年里，车开得还算小心，但也难免有小插曲。最郁闷的一次是车停路边充电，不知道被哪个车蹭了左后尾翼，留下几道挺明显的划痕，对方也没留任何联系方式，直接就溜了。当时心里又气又无奈，第一时间也想过走自己的车损险，找不到第三方特约险可以覆盖，但冷静下来算了一笔账，这种单方面小事故，如果报保险，第二年保费优惠肯定就没了，涨价的金额估计远比我自费去外面修一下要贵。最后纠结了半天，还是选择自己花几百块找修理厂处理了，没报险。现在回头看看，这个决定确实做对了。 到了第二年续保，我提前一个月就开始多方询价。因为一年下来既没出险也没有违章记录，保费果然迎来了大跳水。人保也是率先联系的我，同样的300万三者➕车损险➕交强，报价直接降到3300左右。接着我又在支付宝上对比了平安和阳光——平安给到4255，阳光给到3897，说实话相差较大。最后我还是选了人保，实付3387元，比第一年省了足足2200块，还送了一次代驾服务和补漆券，而且最后一般都会有点小折扣，需要开口找销售要回来，我就要回一百多，实际最后3200多。 这个降幅真的比我预期还要大，也印证了我当初小刮蹭自己处理的选择是明智的。安全驾驶和谨慎报保险，是真金白银的省💰之道。 另外注意到，车损险的保额也从第一年的14万多自然折旧到了11万多一点，刚开始我是不愿意的，还是增加点车损保额，但是销售人员也明确了就算多保后续若出险也是按实际市场价来定价，不知道是否有懂行的朋友解释解释是否如此。 ❗️最后给各位车友分享几点买保险的避坑技巧： 1. 一定分清保险与统筹：这是重中之重！正规保单上一定印有“保险合同”或“保险单”字样，承保人是持牌的保险公司。而交通安全统筹、互助保障等都不是保险，出险后理赔极没保障，再便宜也别碰。 2. 提前一个月多方比价：别偷懒！提前在官网、APP、支付宝或找不同销售询价，价格和服务可能真有差异，同一个保险不同销售会给出不同的价格，我的人保4s那边报价比我买下的报价多了300，这价差我拿去充电多香。 3. 仔细核对险种和保额：别只盯着总价。确认好三者险是否足额（建议200万起）、车损险、座位险（或驾乘险）是否齐全，避免保障缺斤少两。 4. 权衡小事故的处理方式：像我的经历一样，对于小剐小蹭，可以先估算维修费用。如果费用不高，自费处理可能比来年保费上涨更划算。 5. 驾乘险建议配上：不贵的附加险，但能为车上人员提供多一份意外保障，很实用。 ～～～～～～～～～～～～～～～～ 总之，宋PLUS的保险成本控制得还挺好，尤其是第二年，用车成本大大降低。买保险买的是踏实和保障，千万别因小失大，祝大家都能买到划算又安心的车险！
#分享我的续航选择大家好！我是宋Plus DM-i的车主，提的是112km续航那款（非智驾版），人称“插混小能手”。提车也快一年了，跑了快1.5万公里，市区通勤、周末郊游、回老家跑高速都干过。咱这车是混动，不像纯电那么焦虑，但想把油钱电费省得更狠点，让续航更扎实，还是有点小门道的。今天就唠唠我的日常用车和充电经验，都是大白话，咱一起交流学习！ 先说说我这车，混动最大的好处就是灵活！市区堵成狗？咱用电，安静又省钱。跑高速赶时间？咱烧油，动力足还不用老惦记充电桩。根本秘诀就一条：让油和电各干各擅长的活儿！ 日常通勤（市区为主）： - 1.能用电，咱绝不麻烦油大哥！ 养成习惯：晚上到家就插上充电枪，预约个谷电时段充（电费便宜啊！）。第二天满电出门，纯电跑个80-100公里轻轻松松，上下班通勤基本不用油，省老鼻子钱了！想想油价，心里就美滋滋。 设置小技巧：把SOC（保电目标）设低点，比如25%。市区跑，电量掉到25%之前，它都优先用电。除非你地板油猛造，不然发动机基本不启动，安静又省油。 - 2.“黄金右脚”练起来，动能回收是神器！ 咱这车有动能回收，力度还能调。市区红绿灯多、堵车走走停停，把动能回收调到“强”或者“较大”。一松油门，感觉像轻踩了刹车，车子减速的同时还能把能量存回电池！这不就是“边开边充”嘛？多回收一点，纯电就能多跑一点。提前预判路况，少踩刹车，多靠松油门减速，省电又省刹车片！ - 3.提前开空调，夏天上车不“蒸桑拿”！ 夏天车子晒成烤箱？别硬扛！上车前5-10分钟，掏出手机打开“APP”，远程把空调打开。等你拉开车门，嚯，凉飕飕的！不仅人舒服，还避免了上车后空调为了快速降温玩命工作耗电。实测这样比上车再开猛空调，能省不少电，续航更扎实。 - 4.胎压不能忘，省油省电帮大忙！ 轮胎气不足，就像你穿着软底鞋跑步，费劲！夏天天热，胎压容易升高一点，但也别让它亏气。定期瞅瞅（车门框上有标准值），保持正常胎压（比如2.5bar左右）。胎压足了，轮胎滚起来轻松，阻力小，不管是烧油还是用电，都能省一点。蚊子腿也是肉啊！ - 5.稳住！别一脚油门一脚刹车！ 开车太猛，急加速、急刹车，不光坐车的人容易晕，对车子也不好，特别费油/费电。尽量平稳驾驶，速度悠着点提，刹车提前预判着踩。保持匀速最经济！特别是电量低发动机启动时，温柔点开，油耗能差不少。试试看，同样的路，佛系点开，续航能多出几十公里不是梦。 跑长途/高速： - 6.保电策略用得好，高速没烦恼！ 跑高速，发动机效率高，这时候就别太执着纯电了。出发前，把SOC（保电目标）设高一点，比如50%甚至70%。让系统知道：我要留足电量下高速用（比如进城堵车、找充电桩）。这样高速上发动机除了驱动，还会积极给电池充电，保证下高速时还有足够的电让你在市区纯电跑，避免发动机在低效区间工作（比如堵车时烧油发电，那油耗就感人了）。这叫“保电巡航”，混动车高速省油的精髓之一！ 智能保电 vs 强制保电：一般用“智能保电”就行，车自己会平衡。如果目的地充电特别不方便，或者要保留电量露营外放电，那就用“强制保电”，设定SOC，系统会优先保住你设定的电量。 - 7.充电规划有讲究，顺路为主效率高！ 虽然咱有油兜底，不焦虑，但能用电省钱谁不乐意？高速服务区充电，别非等到电量见底（比如10%）才充，也别非充到100%。提前看看地图APP（比如高德、百度），选那些桩多、功率高的服务区（60kW以上的快充桩充起来快很多）。如果顺路看到有空闲的快充桩，电量在40%左右也可以进去补个20-30分钟，上个厕所休息下，电就够用一大段了，成本比加油低多了！原则就是：顺路、方便、不耽误时间为主，薅电费的羊毛！ 其他实用小贴士： - 8.定期满充一次，电池更“健康” 平时充电充到90%、80%都没问题。但建议每隔几周或者一个月，给它充满一次（100%），特别是咱们这车磷酸铁锂电池，有助于电池管理系统校准电量，让续航显示更准，长期用慢冲充满，特别是磷酸铁锂电池也有好处。 总结一下： 宋Plus DM-i这车，用好就是省钱神器！市区用电，温柔驾驶，勤充电；高速用油（保电），规划充电顺路薅羊毛；胎压空调小细节，积少成多省大钱。养成这些习惯，油耗电耗自然就下来了，续航也杠杠的，根本不用焦虑。 这些都是我开了一年的血泪…哦不，是宝贵经验！希望对大家有帮助。开宋Plus DM-i的朋友们，你们有啥独家省油省电秘方？或者踩过啥坑？评论区唠起来啊！一起交流，共同进步，把这车开得更爽更省钱！
#爱车故障记录8个月跑6000公里，遇4次典型故障，精简处理法，同款直接抄👇 一、故障1：OTA后车机卡顿黑屏📱 • 场景：升8月OTA后，车机延迟、倒车影像慢10秒 • 速解：1. 长按中控键10秒重启；2. 4S店降级到稳定版；3. 关自动OTA • 避坑：先看车友群反馈，再更OTA；每月清车机缓存 二、故障2：强制保电失效🔋 • 场景：高速设25%保电，掉18%发动机不启动 • 速解：1. 切运动模式+保电70%；2. 熄火10分钟重启；3. 4S店刷能量系统 • 避坑：高速保电设＞30%；每周充1次满电 三、故障3：空调突然不制冷❄️ • 场景：高温天空调变热风，中控显“正常” • 速解：1. 关AC5分钟重启；2. 查副驾膨胀阀；3. 4S店免费换故障件 • 避坑：夏天前查空调压力；别用劣质滤芯 四、故障4：亏电无法启动🚨 • 场景：停地库3天，低压电池亏电，启动没反应 • 速解：1. 长按门把手10秒唤醒；2. 借应急电源搭电；3. 怠速30分钟补电 • 避坑：长停前充50%电；关熄火后持续供电 🌟总结 1. 80%是软件故障，重启/降级能解决； 2. 4S店保修期内刷系统、换件免费； 3. 提前关自动OTA、清缓存，少出问题。 你们遇过啥故障？评论区短说，互相救急～
宋PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共3452人评价
12万-18万新能源总榜
NO.50
超过66%的同价位车系
3.89
综合
3.88
内饰
3.80
配置
4.06
空间
4.09
外观
3.79
舒适性
3.79
操控
3.82
动力
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