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#真实续航大公开👇 懂车帝说真的，我是鲜试官叁水。 最近气温回升，东北的天气终于暖和起来了，上周居然下雪了，这周天气都能维持在4℃-15℃，我的宋plus纯电续航终于不打五折了。最近去短途自驾，记录了一下续航和能耗，下面和大家分享一下我的这次短途行程的续航和能耗。 🚗1.天气： 早上6点多出发的，气温大约是8度，回来的时候是10点多，气温大约是12度左右，整体温度还行，稍微有点凉。 🚗2.空调使用情况： 去的时候，开了一会制热，车内温度上来之后就没开，然后就是时不时地开3～5分钟前除霜，回程的时候，没开空调，还开窗透气了。 🚗3.路程和路况： 单程40公里左右，往返80公里多。以国道为主，5公里左右的村级公路。 去的时候，平均速度是54km/h，极速是118km/h，返程时平均速度是47km/h，极速是103km/h。 🚗4.驾驶模式和保电模式： 去的时候，用的是运动模式，返程用的是舒适模式。 保电模式一直都是AI保电。 🚗5.续航和能耗： 续航接近官方宣传的112km，出发时，电量是100%，行驶了86公里左右的路程后，电量还剩23%，也就是说，77%的电量行驶了86公里。 能耗因为驾驶模式和速度的不同，往返有差异。 去程的时候，因为速度较高，而且开的是运动模式，平均速度54km/h，极速118km/h，能耗就高一些，电耗7.3度，返程的时候，开的是舒适模式，平均速度不到50km/h，极速才100km/h，能耗比较低，电耗4.6度。 🚗6.充电： 家里有充电桩，从晚上6点开始充电，到10.30的时候，电就充满了，3.5kW的充电桩，耗时4.5小时，充得还是比较快，因为辽宁没有阶梯电价，全天都是0.52元1度电。 电表显示耗电15.98度，所以充电成本就是0.52*15.98=8.3元。 充电有损耗，电表显示电量是15.98度，但是按照车的百分比算，进入电池的电量是18.3*77%=14度电。 也就是说，损耗了接近2度电。 🚗7.费用： 行驶了大约86公里，充电费用是8.3元，平均折合成本就是8.3元/86公里=0.096元，就是1公里不到1毛线的成本。 👇👇👇 总结：25款宋PLUS DM 短途行驶，且驾驶速度不高的话，气温正好的话，续航达成率还是比较高的，家里有充电桩的话，每公里的成本还是很低，哪怕充电有损耗，1公里的成本才1毛钱，这个成本我是觉得还行。 你们觉得呢？
#宋PLUS DM用车感受我给大家分享一下我这不到三年的用车感受吧～ 因为本人之前并没有开过新能源汽车，也属于是试一试的心态、众所周知比亚迪在造电池方方面面还是有一定技术的！ 所以我选择了这款外观非常适合家用的宋plusDMi 1.刚开这辆车的时候感觉方向盘也很轻，车辆在速度40迈往上会感觉底盘很轻有点漂浮，因为本人也不是很懂车，只能这样说明了。 然后方向盘在转弯时候会隐隐约约会听到吱吱吱的声音，声音并不是很大。可能本人对声音比较敏感吧。当然这些都不是什么大问题，所以并没有去4儿子店修理、就没在意。 2.纯电方面用车感受，夏天都一切正常中规中矩的。冬天电量感觉会折半儿，因为本人是北方人嘛！就是意识到了这一点 所以才选择的混动。 3.混动方面用车感受，市区混动油耗在4个油左右，高速在7 .8个油上下。 4.重点来了！因为本人在买这辆车之前，一直在懂车帝看各种汽车，再分析它们的好坏，避免自己踩雷！确确实实每一个汽车品牌都会有好有坏。看到其它已购买车辆的车主 没有踩雷的，我祝你幸福！踩雷的车主，我当时的想法只能说深表同情！希望我买这辆车不会遇到这样的问题！感谢车友发出来细节让大家看见！ 作为一个老百姓而言，还是希望能拥有一辆省油的家用车～并且还得空间大～ 5.那么问题来了！直到一个月以前我的朋友宋plus你居然出问题了… 在一个下雨的晚上！本人一上车就听见后备箱周围传来了放气的声音…就一声 大概就是一秒钟…然后紧接着转向灯也坏了！打转向居然没有声音！我心想是因为转向灯的哪个零部件坏了嘛？ 而且这居然还不是最可怕的！本人下车去买了一份晚餐，刚打开车门就听见咚！咚！咚！的声音一直反反复复！本人当时的心情就是它要爆炸了…是整个车内都有那种咚咚咚的声音！我试问一句有哪位兄台敢上车呢？ 如果是那种 一个人吃饱全家不饿的兄台都不敢上车…那我这拖家带口只能是灰溜溜跑到了十米开外！ 先保命要紧… 当时立马叫救援来了三个师傅，这个修理师傅来的这个速度还是可以夸奖的！但是三个师傅鼓捣了半个多小时对着我说！他们今晚修不好了！查不出原因…说让我明天把车开到4s店去维修检查… 我滴妈呀！我上有老下有小！他们居然说让我把车开回家放一个晚上，然后明日再开到4s店… 这种神操作！本人也居然照做了…谁让这辆车是本人真金白银花钱买的呢！ 至于开车的过程各位朋友你们脑补一下吧，这里只能发照片，有想要视频的我可以私发… 5.第二天把车开到了4儿子店，他们的工作人员说是把车先放到这里吧，得多检查检查看看到底是哪里出了问题！ 话题到了这里你们应该能猜到这不是一个小问题吧！ 没错！放了好几天终于是查出了问题，是天窗骨架漏水，天窗骨架漏水导致汽车的内饰和座位底下全部进水！线路全部湿透！拆卸照片大家可以瞅瞅！好好的一辆汽车被拆成这样 而且还是在4s待了一个多月。 那这辆汽车后续它就算修好了能没有毛病吗？ 所以，已我现在心态来说、我发帖子目的也不是想要维权什么，我只想说各位比亚迪的衣食父母们，下单慎重！花钱是小事，气着自己是大事呐… 坐标山西省长治市宝迪亚4s店.
#手机钥匙，你敢用吗开宋PLUS DM-i尊荣版满一年，实体钥匙早已在抽屉里“退休”。这一年，我彻底习惯了用手机钥匙解锁车辆的生活。虽然它没有某些新势力车型的无感解锁那么激进，但手机NFC钥匙和远程控车这套组合拳，实实在在解决了大部分用车场景的麻烦。 📱 手机nfc钥匙 宋PLUS DM-i的手机蓝牙钥匙是我最常用的功能，自从提车后销售帮我在APP绑定车辆后，手机就变成了一个无形的钥匙。 🚘它并非完全的“无感”解锁。通常需要确保手机蓝牙开启，并让APP在后台保持运行。当你靠近车辆时，还是要通过nfc靠一下，车锁会通过蓝牙感应自动解开。上锁也一样，熄电关门后，手机靠一下nfc就锁车了。但是说实话要是有完全无感锁车就好了，带着手机靠近车辆即可自动解锁那真的方便很多，离开车辆自动上锁，那就完全没了手提很多东西时空不出手的烦恼。 再一个就是远程授权与控制，通过比亚迪APP，可以生成临时授权码分享给亲友，让他们在一定时间内解锁并启动车辆，朋友临时借车或者家人共用时，就不用来回交接实体钥匙了。此外，远程启动空调、解锁后备箱等功能也都集成在APP里，夏天预冷、冬天预热车厢特别贴心。 🔑 NFC钥匙真的很可靠 宋PLUS DM-i的NFC钥匙功能。可以使用授权的NFC卡片钥匙，或者将手机NFC功能与车辆绑定。NFC钥匙最大的优点是稳定、不依赖网络和后台进程。即使手机没电关机，或者APP出现卡顿，只要手机的NFC芯片还能工作，把手机贴近主驾侧后视镜的感应区，就能可靠地完成解锁或上锁。 🛡️ 安全与便利性功能 宋PLUS DM-i在便捷性和安全性方面的一些基础设计，也让用车体验增色不少。 1⃣️开门自动挂P挡：无论当前处于D挡还是R挡，只要一打开车门，车辆会自动挂入P挡。这个功能彻底避免了因忘记挂P挡可能导致的溜车风险，对于经常需要临时下车拿取物品的场景尤其安心。 2⃣️遥控驾驶与钥匙直控：在相对开阔但车门周边空间狭窄的车位，可以通过钥匙上的遥控按键，在车外控制车辆缓慢前进或后退，方便驾驶员上下车。手机钥匙的锁车键，可以远程关闭所有车窗（包括天窗），夏天发现忘关窗时尤其好用。 ⚠️ 一点不完美的地方 没有任何系统是完美的，在实际使用中我也总结出一些小经验： 手机钥匙的稳定性：手机钥匙偶尔会受到手机系统后台管理策略的影响。最近遇到好几次使用手机app无法解锁的情况，老是提示蓝牙信号弱，而且早上又冷，在风中瑟瑟发抖。 和现在市面上最新的车型相比，老款车型可能无法通过OTA升级获得像UWB超宽带通信技术那样更精准、反应更快的钥匙功能。 💎 总结 一年用下来，宋PLUS DM-i尊荣版的这套钥匙体系，其便利性已经让我回不去了。手机NFC钥匙提供了稳定可靠的备份，再加上APP丰富的远程控制功能，确实大大减少了日常用车的繁琐感。 如果你追求的是一种务实、高效且可靠的智能化用车体验，那嚒现在电车的这种无钥匙模式，在经过一段短暂的适应和设置后，大概率不会让你失望。
#常见故障合集开宋PLUS DM-i快4年了，跑了4万多公里。 首先是车机卡顿，尤其是打开导航+音乐双应用时，屏幕反应慢半拍，偶尔还会出现语音助手没响应的情况。 然后是亏电状态下的发动机噪音，电量低于20%后，发动机介入的噪音和抖动比刚提车时明显多了，问了4S店说属于正常工况 这些问题你们遇到过吗？
宋PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共3452人评价
12万-18万新能源总榜
NO.50
超过66%的同价位车系
3.89
综合
3.88
内饰
3.80
配置
4.06
空间
4.09
外观
3.79
舒适性
3.79
操控
3.82
动力
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