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#宝马i3 提车作业这车就是操控无敌，驾驶感太强了，提速丝滑的不得了，比汽油3.0t还要快，扭矩瞬间爆发，无任何延迟。低趴的底盘开起来跑车感十足。 续航，冬天开空调300左右，顶多这样了，20的电耗，省着点开还可以更低，但没必要，这个车要暴力点开起来才爽。 车机等于没有，语音就是渣渣，id8还取消了carlife，只能连carplay，唯一欣慰就是自带qq音乐。bmw id设置极差评，每次启动要重新登录。 自带音响还凑合，有条件可以上8000的哈曼卡顿，那也只是多8000的效果，别期望太高。 内饰塑料感一如既往的宝马廉价风格，但曲面大屏和内饰的设计视觉效果还是不错的，比国产新势力强多了。 后排座非常舒服，空间也很宽敞，外观车看起来很小，但是内部空间非常宽敞，好评。 后备箱小的可怜，装不了什么东西。 可视倒车非常清晰，这个不错很赞，有360就更棒了。 快充外面大概40来分钟可以充80%的电，充电速度很不错，前段很快，到接近80的时候就慢下来了，充电桩还没有装，不知道慢充怎么样。 现在多采用d档驾驶，动力回收调到最弱，基本上和油车的感觉是一模一样。不建议采用b档驾驶，拖拽感太强了，而且并不省电，没办法收油门滑行，用d档驾驶可以收油门滑行，其实是比较省电的，开的好可以开出15~16的电耗，按70度电来算，可以续航400多公里，如果不开空调，可以多出40来公里。 总而言之，这个价位，25左右，这车非常可以买，当然如果你非常在意车机的话，那这台车极度不适合。
#用车感受兄弟们看见标题是不是还以为现在试驾都要交钱了，并不是哈。 销售打电话让我去试驾的时候，我到店了让我交5块9毛9，我那一瞬间也是懵的，还以为现在4S店都这么牛气了。但后面就又说是双十一的活动，这个算是个报名费，试驾完了就可以抽奖，且百分百中奖，此处应该敲重点。 大概回忆一下有戴森、自行车、安全座椅和迪卡侬桌子那些，还有一些记不起了，反正我也都没抽到，拿了个保底100话费，也就图个彩头了。 主要还是聊聊试驾感受： 这是第二次来试驾i3了，第一次来试驾就浅试了一下，除了感觉i3开起来很油车之外，没有太多其他的，因为也没提前了解这车，没有去很有目的性的去体验。 这次试驾算是做了功课了，知道了这车有空气悬架，且加速是反向虚标，百公里加速是比标的更快的，还有就是音响效果很不错，以及车机的一些玩法。 先说开，虽然说i3和油车差不多的手感，但其实就拿同级竞品的一些油车，i3因为有空悬，其实在过一些颠簸路面的时候舒适感是更足的。我专门找了个全程都是减速带的那种下坡，你能感受到车子在过这些路段，但人坐在车里是相当舒服的。 再就是直线加速能力，起步瞬间电机反应很迅速，几个红绿灯都是我飙出去了，从后视镜看很多车子都已经离我很远了。不过我对i3动力比较满意的是，速度上了100甚至是120之后，再踩也依然能感受到推背感动力在继续给你，这也说明了i3在动力这块日常使用是“过剩”的，挺厉害的。 至于底盘，都说是宝马的拿手好戏了，但小弟开的车并不多，不太能很专业的去体验底盘该怎么感受，只能说我觉得整个车都很扎实，转向这些都很“整体”，其他就不知道该说什么了，总之一句话，开起来相当哇塞。 现在差不多是要下定了，毕竟之前按揭还有3.88的利率，现在走双十一24期0利率了，挺心动的，主要价格也合适。 最后想问一下成都地区落地能做到多少？
#宝马i3 提车作业本来是抱着试试的态度，随便就试了试车，结果驾驶感太强了，问了几家4s最终23.5裸车拿下，保险10200，车牌500，坐标河南郑州。 续航满电大概300出头吧，可以接受，充电桩问题跟物业还有宝马售后弄了几天了，售后包安装，小区不允许其他第三方介入，有承包商，必须花钱买小区第三方承包商的，真头疼。 另外车架号A06看了你们说的可能会有问题，一直心里不舒服
#宝马i3 提车作业昨天销售通知车到了，上午开着我的理想去验车，11.11定车，等了一个月，感觉也没啥激动的。就看了下选配都装了没，后面各种签字办手续，明天上牌了，总算了了心事！ 选配+保险~29.999W，20W免息24期。
提问i3停止交付了？
宝马i3 · 懂车分（口碑）
3.96
“良好”
共326人评价
3.96
综合
3.96
内饰
3.41
配置
3.85
空间
4.27
外观
4.06
舒适性
4.08
操控
4.06
动力
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