懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

2025款-宝马i3

亮点配置:

eDrive 35 L

增加配置(3.0万):

eDrive 40 L 曜夜套装

+3.0万即可升级为「曜夜运动套装」

eDrive 40 L 曜夜运动套装

宝马i3

用户6675881877635

35l刚一年了哦！油车到电车，没想太多，其他品牌看都没看过。就试驾了一下5系和电3，觉得都还可以，对各方面没有太多要求，开着好开就行。 感觉电3要价格松活些！媳妇也喜欢电车，平时也是她上班用！ 后面就是谈价格，网上成都问了问，本地问了问。成都要便宜不少，到店还可以谈一谈了。后面因为忙，就没再继续看车，也没问价格。 有些天闲下来，成都、本地都问他一问，结果还涨价了…，之前的价格也买不到了！决定第二天去成都聊聊！ 第二天出发了，本来也要经过本地4s店，顺路就去了一趟，看了看，谈了谈，结果谈成了，就买了，成都也懒得去了。当时价格挺香的（没想到还是成了韭菜！）贷款15（提前3年还），保险1.1，还让买了贷款人的保险（无语，提前几年还就退几年的钱，还让销售写了承诺书），还让买什么无忧0.48……. 1年跑了刚好2万km，整体还是不错的，比较满意！比较省心！ 1，续航还是比较扎实的，官标526，四川的气候满电跑高速上400还是没问题的，开车不是那种佛系哦[呲牙][呲牙]。城市里面都是只充80%的、余20%充电，所以不太清楚城里面满电能跑多少，估计350以上没啥问题吧。 2，充电还是比较方便，家里有充电桩，买了随车充回老家可以充。有时也在外面充电，只充国网和特来电。目前没遇到任何充电故障….. 3，开起来、坐起来还是比较舒服的，开起来很丝滑动力也不错，空间宽敞，坐凳坐起来软硬合适。就是后排中间那个凸起有点高，坐3个大人的话中间那人比较具体！还好平时就1-3人，小孩还喜欢坐那个凸起上。没开过其他国产纯电，就不晓得那个好了。只是媳妇开过同事的混电某唐，感觉差了点意思。 4，智能化还有待提高哦，从网上反馈看确实跟国产的没法比的。 5，目前遇到过两个问题，一是快充盖板打不开，后面到4s店更换了，服务还是比较好的；二是qq音乐放不起、电话接不起来，到4s店搞好了，没换零部件。 6，保险的话，出了一次险，回老家路上10km速度转弯按方向盘的键，把方向盘按歪了，撞到砖块上轮胎干爆了，其他地方也撞坏了，修了1.4万。1月份买保险8.3k，众安保险，不晓得咋样！ 7，在外面加装了原厂舒适进入，1.9k，感觉贵了。使用了3月没啥问题。不晓得是不是被骗了，安装了后车机上没得远离自动锁车、靠近自己解锁的选项，安装师傅说8.0的系统是那样，8.5系统要等系统升级了才有[捂脸][捂脸]。 8，保养了一次，检查了三电100多块，都没问题。京东50多换了空调滤芯。其他没花钱！ 整体还是可以的，就价格买贵了点[笑哭][笑哭]

卡赫答测试柯

下一辆选啥子车呢？

第一年保险出门能退吗，太贵了 要1.3W，做了分期60个月

小神有礼咯

[捂脸]正常高速，大概跑个450左右，今天下午跑的能到550[大笑]刺激

提莫队长正在待命呀

第一次i3跑那么多，显示550

5 月 7 号充满电至 5 月 10 号出行 18 次，194.5 km平均能耗 9.3 ，掉电 27% 平均 7.2 km掉 1% 的电，日常上下班通勤和公园还有学校，700 公里的续航很轻松，因为宝马锁电实际电池容量才 65 左右，剩下的 5 度不可用
4 月出行 105 次驾驶 36 小时，843km 平均能耗 10.2
5 月因为有 1000 公里的高速，所以平均能耗达到12.8 ，继续开 21 天能耗至少降到 11 左右没问题

请输入昵称保存

65 度电池 700 公里以上续航

我买的是次品还是？怎么才280的续航？我真是服了！
并且还哒哒哒的异响。不知道是不是电量低的原因还是咋回事。并且续航连300都到不了，这也太垃圾了吧。

红光778

宝马I3续航

没买过电车，想入手一辆i3次顶配，各位车主有啥建议吗？我有续航焦虑，每天基本50公里左右通勤，几天充次电。拜谢

这个蜗牛很牛

无解了，1.8万公里，使用掉80%的电量基本都只能跑300公里，表显也基本就是300出头，广东，正常驾驶，也不暴力，都是用B挡，也不怎么开空调， 每次跑高速前冲到90%，正常驾驶100-110开，跑完300公里，都只能剩15%左右，市区也是，基本上开到260公里左右，就剩下20%了，真不知道怎么办，网上人均都是跑400km，最差的也能跑300大吧。 找时间去检测电池了，这续航谁受得了，还是在广东天又不冷 日常的用车，基本都是冲到85%-90%，然后开个270-280公里左右，就剩15%-20%了，真他妈无语

用户3613071221621

请教各位车友，车停地库五天没开，车机显示电量从80%掉到74%，这个正常吗？

魅力游侠8

车价17.9+保险1.15+服务费4000+上牌680+两年利息1.6 落地21.2万 旧车评估1.2 厂家置换补贴3000，国补1.4 ，定的白外红内，11月底交车

川G63AMG

11.2成都已订25款i3 35L价格

【购车经历】

购车正好5个月，开了5885km，简单说说整个购车流程还有用车体验。因为今年要结婚，所以要买一辆既能满足家庭需求，又能满足对品牌价值的追求，因为在深圳，当时首先考虑的是绿牌，包括混动与纯电，上一部车是纯电，所以对新能源有一定了解和好感，当时有考虑特斯拉、奥迪Q4以及奔驰EQB还有就是宝马I3，这是当时24-28万价格内的几个选择，最开始是要定奥迪Q4的，喜欢奥迪的低调，Q4的设计总体也是不错的，虽然说是ID系列的换壳（不是）产品，但是Q4的产品真的很有诚意，当时销售还专门来公司给我送水果礼盒和奥迪礼盒，最后没选它是因为当时还没打折，搞得我都有点不好意思，现在打折了，我宝马也开了半年了，奥迪的反应速度值得解雇高管；特斯拉是因为当时反复横跳，要降价的消息满城风雨，所以当时都已经加了特斯拉销售，快要交定金了，突然有一天发现I3价格更低（当时深圳12月底I3是打骨折的价格，很多老车主直呼割韭菜），最后又看了看奔驰，三叉星辉有烧冷却液的现象就很神奇，还是避免自己中奖吧，于是就抱着对蓝天白云的向往，还是去试驾了I3，最终选择了I3。

【提车价格】

一开始是广东佛山、惠州等地有消息，价格一度探到24万左右落地，也有一部分是那批召回换电池的版本，我对换电池比较抵触，当时想着价格低也不要买，免得有问题，于是就抱着试一试的心态去加了几个各地的销售，同时在网上搜集各种落地价，咨询后发现24万的新车深圳是有的，我就觉得机会来了，迅速和几个销售比较，最终敲定价格24万2，加上当时深圳旧车置换补贴5000，同时正好赶上双十一免息活动，无息按揭，然后我的保险又自己稍微操作一下，只花了6800，所以我这个价格基本等于24万5落地，买来也算是当时深圳地区探底价格了，甚至目前来看都是最划算的新车价格。但也要知道便宜没好货，这个原理总是生效的，牺牲了一系列服务、车还有运损，具体就不说了，事情解决也算完满，也算是了却一桩心事，以后就可以放心用车了。

【品牌感受】

宝马的客户关怀是不错的，除去一部分水平较低的人员，宝马让我整体有一个完美的客户体验，专业的产品检修流程，在APP里可以随时监控我的车辆维修进程，特别表扬前海宝创的服务，虽然我不是在这家店提的车，但我去做过一次车内消毒，还有一次车胎扎了去临停，这家店真的是把顾客当上帝来服务；前段时间我还参加了宝马的客户三亚体验之旅，整个旅程可以说是非常奢华，也让我对宝马的品牌有更深一层的体会和归属感。

【驾驶感受】

车就是用来开的，BMW就是为驾驶而生，这句话一点不假，I3的操控、底盘稳定、车辆整体行驶姿态的调教、抛去了发动机，让这辆纯电开起来更加平顺和服帖，踏板随叫随到，开久了你甚至可以提前知道自己踩多深的油门就可以达到多少对应的速度，可谓非常精确，达到心意合一的境界，方向盘灵敏好操纵，可以说I3这款车确实显示了宝马深厚的功底，分别对驾驶员的驾驶感受及乘客的乘坐感受都凸显宝马独到的理解，运动模式下可谓指哪打哪，无论是油门、转向灵敏度还是行驶品质，都是凸显一个战斗状态，舒适、eco模式下就显得格外温柔，只要是亲身驾驶过，就一定会沉浸其中。

【乘坐体验】

说完驾驶感受，说说乘坐感受，静音做的非常可圈可点，该给的密封条、隔音棉一点不落，上高速也基本没有太大的噪音干扰，至于其他乘坐整体感受一般，符合三系车型的定位，空间表现说得过去，内饰用料一般，后排空间尚可但不突出，整体评价我给一个合格的水平，符合这个价位的基本表现。


【能耗分享】

开到现在，续航整体平均在15个电耗左右，最低可以开到11.8，最高开到24，我也搞不清为什么时高时低，实际续航我平均可以开到400～430km，这个续航整体是可接受的，略微高于预期。


【最不满意】

说完优点说说不满意的点：配置丐中丐，我本身选的就是丐版车型，什么都没选配，因为当时买的时候就不可以配置了，所以就放弃选配了，360影像没有、智能驾驶没有、座椅通风没有、电动尾门没有、哈曼卡顿没有、真皮座椅没有、无钥匙进入没有、甚至连无线充电都没有，要说这些配置国产新势力甚至能给你更多；
刹车点头、刹车异响、空调异响、传动系统故障都是在车友圈也是有反馈的，但是对我来说还好，我就上班通勤，偶尔出远门旅游，所以目前还没对我造成很大影响，但以上现象现实存在，也不可忽略，故拿出来给大家作参考。


【总结】

以上就是我对I3的整体评价，都是个人理解与感受，不甚全面大家做个参考就好，总体评价是，宝马是好宝马，未来宝马在电动市场一定会有它一席之地，虽有一路崎岖，但依然保持热爱，奔赴山海！

LutHiran

车友们好。用车快两个月了，讲一下经验感受：  购车:  当时车价低的时候入的。不是换电池车；在限牌城市买的（广州）；加装了三个配置:定速巡航+声浪+无钥匙进入；落地价29.2w（含延长维保5年8k）。  购车过程很曲折，是在高价的时候下的订，因为个人原因延迟了签合同。所以即使价格比同时间其他省份高了些，也觉得OK可以接受。  据销售说，22年广州钙车最低价在26落地左右。但会有些附加条件，例如全款贷款之类，这样成本直接多几个w，生意嘛，羊毛出在羊身上。  驾驶体验:  油门刹车无比流畅，有五系的感觉。底盘感觉强韧，中规中矩，车在舒适和运动中间找了平衡——具体就是，车内饰没得说，一应俱全，避震底盘偏软，且有空悬，延缓但也延长了震动以至于在很颠的路面会有摇晃的感觉。  所以在自己开的时候希望它支撑强些，凹凸的地面直接颠过去就好了，不要把震动延后太多。而载人的时候则刚好，多人反馈坐后排空间大且很舒服。现在我对乘客的体验很有底气。  做人不能既要又要嘛，我还是有很多场景是载人的，而自己驾驶也很少走颠簸的土路。综合而言体验很不错。  空间  后排两拳到三拳空间，绝对大。后尾箱一般，对于要跨省回家的人而言劝退。  系统  智能化水平中等偏下。导航和语音系统比特斯拉的也就好那么一丢丢吧（都是很一般😹):   语音识别是外国人做的吧，很傻叉。导航还行，起码清晰，使用逻辑和高德差不多，分岔路口还有图示显示出来，但是路线选择和价格计算不及百度地图。有些路没更新，不及北斗强大。有一次我家外面的一条路加石墩封住了，它都不知道，还继续导过去。  辅助驾驶系统是完全够用的！现在普遍l2的情况下，我觉得宝马辅助驾驶的保守性做得好，保留了司机的主要控制权。  但是防碰撞辅助每次开启都复位到“早”，我这种喜欢微操车距又不想完全取消防碰撞功能的人就觉得很蛋痛，现在在想办法搞定。  防碰撞在塞车的时候很省劲。  车道纠偏建议选最后一个，挺好用，就是只在高速情况下不打灯变线会有提醒，方向盘微抖。  定速巡航有空再试。 因为现在还是开油车的脚法。有点爽。   操控  运动模式指哪打哪，方向盘和刹车油门都是提高灵敏——换而言之在舒适模式下，电门和油门都是偏柔软的，刹车轻点的时候要下去多一些。  知道了这个之后，舒服的感觉又来了。  转急弯肯定没问题，支撑挺够用的，但不算特别强。  电量电耗  续航焦虑会有，在开了两个月并出了一次远门后，底气有了。  车子70度电。充电95%的情况下走350-410公里。区间位置取决于空调，塞车，风阻等条件。  在广东这边最大的消耗就是夏天开空调，冬天不会有耗电大的问题，也没有电池冷坏的问题。我在粤中地区，以350公里为半径覆盖了整个珠三角地区，也就是不充电情况可以跑珠三角一趟没压力，东到潮州，西到茂名湛江，则需要安排半途充一次电。春运我无塞车焦虑，因为这电量实测塞也够用。  如果以后出省，以湘江，云贵高原为界，超过就不开车了，以内的话一天安排2-3次的充电，最多两天一夜的行程。  宝马的续航里程是按实时的百公里电耗预测的。所以肯定偏低而且越跑越多。例如刚充满电，百公里的电耗非常高（在30-80不等），跑多会，百公里电耗就会回归正常水平，回到14-18的区间（我的情况）。因此，我看里程的方法是直接4km✖️剩余电量百分比。很准。  车友可以按自己的脚法算一下，每个人不同。  *我用舒适模式，空调中。其他设置都是常规。用了B档后估计满电续航会在420-450左右。  如果每次充100%会怎么样呢？我实在想充满。每次充95%太不爽了！！！  总结  i3是个各方面很平衡的车，有了标，有了舒适，有了空间，有了驾驶乐趣，少了智能化。适合我这种不大不小老大不小的90后工作生活使用。  吐槽一下，这样的宝马裸车24-26，知足了，跟新势力比没意思，人群不同啊。  缺点也明显，续航 智能化 后备箱。  帅气，挺帅气的，前半截肌肉，侧面3系风，尾巴四个眼有识别度，再换个中网就无敌了。  内饰90分。  对了，因为自己浪，试系统小碰了一下前鼻子，坏了传感器，维修很贵，出了险。  在广东用i3挺香的😹其他地方的车友续航会抓急吗，可以交流下喔[机智]    💔爱车吐槽   🤦🏻新车一血   📉能耗分享

#用车体验 #宝马i3

用户436788389606

基础性能

赛道圈速

宝马i3最高时速实测 宝马的官方数据都走虚标路线

一个有独立思考的真实宝马车主
家有一台17款BMW 320Li
新购入一台22款BMW X3 25i
新购入手一台22款BMW i3 35L
客观真实分享买车、用车的经历和心得

夜离湖假面

优惠15万起 操控依旧是卖点 宝马i3比国产电车更香吗?

天天汽车

比亚迪、宝马、特斯拉一千公里低温高速续航摸底

智者布雷迪0y

【17万买了宝马i3再开表弟小米su7，专打杂牌脸别反驳】

坦荡的露珠QFMZ61K

纯电宝马还能算宝马吗？宝马i3有话要说

开最in的新车，你就是整条gai最靓的仔。来不及解释了，快上车！

快上车Go

宝马i3趁便宜赶紧买？先看看它的这些优点和缺点再做决定吧

做有趣、有用、有故事的试车测评。

牛奔试车

20多万拿下宝马i3 操控行不行？

因为实在太懒 每天都得拿车代步

趣车荟Jet

操控依然纯粹，座舱更加豪华，宝马i3里子面子它都有

有趣、有料车大炮，是车迷就关注我！

车漫部落

宝马i3不降价就卖不动？10分钟告诉你现在多少钱入手最划算

玩转多彩汽车生活，专业融合生活，与粉丝良性互动的汽车视频媒体

玩车X基地

体验宝马i3，操控依然出色，但需要榨干品牌溢价

看车总有不同视角！新鲜有趣的原创汽车内容。

司机的自我修养

老外说车：宝马i3 2025款 - 传统驾驶感受和新能源技术交界口!

我叫阿明这是你买车前应该关注的节目有事欢迎“私信”全都会看

老外说车

年轻人绕不过去宝马i3 到底好开吗？

BMW i3 i5续航里程真实性测试 BMWi3和i5续航里程测试 BMW

BMW 高级认证内训师BMW 忠实BimmerSheer Driving PleasureBavarian Motor Work DY! BMW_123

宝马孙老师小课堂

不到20w的宝马i3，真的会香吗？

正经草根工作室，非专业车评，欢迎关注

路灯工作室

2024纯电动汽车性能挑战赛 续航哪家强 亲测Model 3和小鹏P7

新车资讯，试驾体验，自驾旅行，改装玩车。

SuperStreet超级街头

顶配一车难求？探店2025款宝马i3：配置升级，优惠力度好大

一起发掘有车的快乐， 视频比图文更精彩～

蜗牛车志

宝马i3不到20万了？小滕探店了解一下

小滕的试驾日记

宝马出手了！宝马i3降价14.49万，这下真的有性价比了

智车道

价格战激烈！宝马也拼了！宝马i3降价14.49万，可以出手了

秒车讯

宝马开卷！宝马i3降价14.49万！这次真的可以出手了！

33秒懂车

宝马妥协了！宝马i3降价14.49万，性价比已不输国产新能源

小智速说车

狂降14.49万！喜欢宝马的车友可以看看这款车，性价比真高

2025款宝马i3值不值得入手？看看老车主怎么说的！

好车，当然得直说！为大家奉上最新鲜最有趣的汽车评测！

好车直说

即使纯电也从不耽误操控，你能说出i3的短板吗？ #宝马i3 #i3

华晨宝马、进口BMW的产品宣传，宝马文化的传播。

BMW上海宝宁

20万能买到真的香？探店实拍宝马i3

2022，2023懂车帝影响力百强自媒体
2023汽车之家影响力百强自媒体
聊车，懂车，更爱汽车行业

小号撩车

电动车价格战，神仙打架，你准备好了吗？

华良聊副业无糖

17万提了宝马i3，再开老姐的比亚迪海豹，实测差距一目了然！

二蛋聊一聊

探店宝马i3，春节前裸车价最低17万+，各配置怎么选？

立：有态度的自媒体  志：一切以粉丝为先

擎商

M套件下放，新款宝马i3重回价格战

车闻社

年底“价格战”愈演愈烈，宝马“小X5”跌至18万多，配曲面双联屏

王霸：用原创观点剖析各种汽车相关

王霸车评

25款宝马i3有升级，但优惠仍超10万，入手还是不到20万！

关于车，我们视野广阔、视角独特、观点直接，但不矫情！

枫行视界

18万元的宝马i3，续航526公里起步，还要什么自行车？

GO车情报员，是一个教你如何买车的栏目

GO车情报员

宝马坐不住了！从35.39万降至18万多，286马力+空气悬架，能成？

独立车评人，专注于原创汽车点评、新车资讯、购车建议！

用车社

动力续航丰富，与宝马3系一脉相承，宝马i3到底有没有操控？

最新汽车资讯，最深汽车评测！

斜杠车迷

宝马：i3都降到16万了，为啥你们还买有爆雷风险的新势力？

最客观的汽车测评，最前沿的资讯解读，最全面的用车知识。
汽车行业多年从业者，用客观专业的视角带给你不一样的汽车知识❤️

玩车情报局

宝马i3优惠超10万，19万可入手！激活补贴还能更便宜！

宝马I3又跌了！值不值得买？配置怎么选？多少落地才合适

一起聊聊车生活
带你寻找性价比最高的好车
找到最低的行情

大白说车a

一分钟看懂，2024款宝马i3做了哪些升级

汽车知识分享，热门车型对比评测
扎根行业多年的自身媒体人，用冷静、专业的视角带给你不一样的认知

JM小木同学

宝马撑不住了！原价35万，现仅售19万的i3又来了，还要啥小米SU7?

隔壁老王说车 别具特色的汽车点评

隔壁老王说车官方号

新款宝马3系/i3上市！2.0T、标配主动巡航，31.99万起你还满意吗?

为网友提供汽车报价、导购、评测、用车、玩车等多方面的第一手资讯

太平洋汽车

太平洋汽车网官方账号 优质汽车领域创作者

新款宝马3系家族上市，豪华再升级！

淼哥玩车
资深汽车人
汽车行业15年

广电好车

降价最狠宝马非他莫属，从35万降到18万开出去有面子，放弃比亚迪

增配不加价 全新宝马i3起售价35.39万

五一不放假2024

新款宝马3系/i3上市，做了哪些升级？

“电车学”概论满级专家，正经国产车吹！

电车大马力

新款宝马3系/i3上市，售价31.99万起

新车咨询、车辆信息、车管知识！这里有你想知道的全部信息！

汽车图书室

售价31.99万起，新款宝马3系/i3上市

新款宝马3系上市，售价31.99万起

努力为您打造汽车以及车管业务的科普！

车管小科普

2024款宝马3系上市

全新宝马3系，纯电版i3正式上市，指导价31.99万起

蛮子说车

新款宝马3系上市，售价31.99-39.99万元

为您分析汽车性能，传播汽车咨询，关注我吧。

请您洗个车

新款宝马i3正式上市

新款宝马3系/i3正式上市

新款宝马3系/i3上市

80后玩车先锋官，为您报道最新咨询，推荐适合您的汽车。

玩车先锋官

新款宝马3系和新款宝马i3正式上市

2024款宝马3系正式上市，售价31.99万元起

宝翔赚钱宝翔花 听“5”说新春特别采访#恭贺新春 #节日我在岗

海南宝翔行宝马领创中心

可以横着走的宝马，车轮可转向80度，新手停车不再是难事

欧意卡卡肖

宝马：燃油车和纯电车使用不同造型是错误的

三号技师专注于分享前沿的汽车资讯内容，一起享受汽车为生活带来的美好体验。

ThreeEngineer

资讯 | 存失去驱动力隐患，华晨宝马召回i3/iX1/i5/iX3

专业 及时 深度 客观 尽在懂车帝视线

懂车帝视线

新车 | 至高优惠17万元，宝马主销车型国内市场终端价格盘点

新车 | 售35.39万元起/蔚来ET5同级，2024款宝马i3实车到店

新车 | 售35.39万元起，新款宝马i3正式上市，新格栅/细节配置调整

新车 | 配新方向盘/水晶组件等，新款宝马3系家族亮相2024成都车展

新车 | 新环形前格栅/车机升级/成都车展亮相，新款宝马3系家族官图

新车 | 新格栅/配置调整，新款宝马i3将于9月投产，现款35.39万元起

新车 | X5增黑焰特别版/新款4系或8月上市，宝马6款车型配置将调整

新车 | 新款宝马i3实车曝光：宝马iX1“同款”前脸 现款35.39万元起

深入极寒，远赴北欧，2023懂车帝冬测幕后全纪实

懂车帝原创

懂车帝原创官方账号  优质汽车领域创作者

宝马i3

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(286马力 / 340马力)

286马力

340马力

新能源能耗

续航526KM

续航592KM

操控

后置后驱

安全配置

宝马i3·精选资讯

专业主播说真的，帮你避坑选好车

20多万的宝马i3是工业奇迹？！| 聚光电场·续航的真相

大众ID.3输给海鸥？纯电轿车冬季续航谁更强？

续航更长，配置一般，一起来看宝马i3的实测表现

高速能耗比城市低？宝马i3开起来还挺有惊喜｜聚光电场·赛博车酷

宝马i3·车型列表

同级车排行

小米SU7

Model 3

宝马i3

蔚来ET5

小鹏P7