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    瑞瑞好闹

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #宝马i3 提车作业这车就是操控无敌,驾驶感太强了,提速丝滑的不得了,比汽油3.0t还要快,扭矩瞬间爆发,无任何延迟。低趴的底盘开起来跑车感十足。 续航,冬天开空调300左右,顶多这样了,20的电耗,省着点开还可以更低,但没必要,这个车要暴力点开起来才爽。 车机等于没有,语音就是渣渣,id8还取消了carlife,只能连carplay,唯一欣慰就是自带qq音乐。bmw id设置极差评,每次启动要重新登录。 自带音响还凑合,有条件可以上8000的哈曼卡顿,那也只是多8000的效果,别期望太高。 内饰塑料感一如既往的宝马廉价风格,但曲面大屏和内饰的设计视觉效果还是不错的,比国产新势力强多了。 后排座非常舒服,空间也很宽敞,外观车看起来很小,但是内部空间非常宽敞,好评。 后备箱小的可怜,装不了什么东西。 可视倒车非常清晰,这个不错很赞,有360就更棒了。 快充外面大概40来分钟可以充80%的电,充电速度很不错,前段很快,到接近80的时候就慢下来了,充电桩还没有装,不知道慢充怎么样。 现在多采用d档驾驶,动力回收调到最弱,基本上和油车的感觉是一模一样。不建议采用b档驾驶,拖拽感太强了,而且并不省电,没办法收油门滑行,用d档驾驶可以收油门滑行,其实是比较省电的,开的好可以开出15~16的电耗,按70度电来算,可以续航400多公里,如果不开空调,可以多出40来公里。 总而言之,这个价位,25左右,这车非常可以买,当然如果你非常在意车机的话,那这台车极度不适合。

    i3提车一周体验图1i3提车一周体验图1
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    坐标长沙,裸25.4,分期手续费+保险27落地,24期免息,灰外红内,现车。 车无完车,每个人选车的标准不一样,不能拿对一辆车的“综合评价”去选车,那样会走入误区。我是建议选车只看符合你核心需求的点,其他的短板看淡点,如果各方面都要均衡,那是势必成本也会增加,这个钱肯定是花在你在意的点上是最划算的。 我选车的标准很简单,新能源,重内饰和操控性,其他什么车机,大沙发大冰箱都是次要的。看了一圈,20几万区间,国产新能源只有小鹏内饰还凑合,我反倒是觉得p5比p7的内饰设计的要好看,其他几个品牌实在不敢恭维,蔚来超预算就不谈论了,一分钱一分货,他还是值那个价。操控性方面,新势力难以言喻,尤其是比亚迪.....,那就是个电池+方向盘....,当然所谓的操控性需求,确实是建立在我开过很多车,顶级的德系车等等,对没太多操控性需求的老铁,比亚迪确实是性价比之王。 很早之前就关注i3了,每个男人心中都有辆绕不开的三系,他还是个新鲜玩意,是台电三,之前没买过电车,那这第一台触电初体验给到电三,我觉得是完美。之前觉得35万的定价有点不值,但是....现在这个价就另当别论了。 宝马这个品牌,跌倒7折,大家就不用观望了,可以下手了,通常这个折扣是在每一代车的生命末期才会有,现在是在初代产品里面出现了,这个更加可以买。 这里也说一下宝马的操控性吧,基本上跟宝马油车差不多,很宝马,车确实重了不少,但电车的马力弥补了车重的增加,整体开起来感觉不到有那么重,动能回收我建议调成弱,这样子开起来更加有油车的感觉,不要太在意这个电耗和续航里程,开的一两个月你不会再关注了这个东西了。 外观颜色方面我只看到两个,一个是白色的,一个是灰色的,只是觉得我这种不爱洗车的选灰色的要耐脏一点而已,至于黑色,我一贯的认为小车不适合黑色,x5必须选黑。 📒等车日记 内饰方面如果不选红色,我就不会要这辆车了,只有红色可以掩盖宝马内饰的材质粗糙,满车硬质皮料 订车方面很简单,多在懂车帝上找几家4S店的电话联系一下,对比一下就行,我选的不是最便宜的店,最便宜的没现车,只能求其次,能买到喜欢的贵点点也无所谓。 以上代表楼主个人观点,一个汽车专业出生的设计师....欢迎大家沟通讨论

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