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#提车日记老款宝马i3开了6万公里，陪我风里雨里跑了好久，说实话，挺有感情的。但看到新款顶配i3的配置，没忍住直接置换了。 老款操控不错，在城里开着灵活，停车也方便。可新款这吸引力太大了，哈曼卡顿音响，放歌那音质，比老款强太多，开车路上听着特享受。...查看全文
#我的提车心得6.28号提的车 当时很激动都忘了发了 本人01年的 20年大学毕业经营了一间驾校 最开始整了些钱 买了辆五菱minigb 7.98 现在开来亏麻了 害 但是早买早享受么只能这么自己催眠自己 那几年车架都很贵 我记得是从秦9.98开始雪铁龙c6什么的开始掉价了 我就想着多攒攒钱 可能像我这么大的年轻人没回我这样的 不管今天挣多钱 还是8快的延安 12的拉条子 晚上就回家吃饭 家里人不理解我觉得挣钱了就该花的花 因为我喜欢车 尤其是宝马 在各大APP里没事了就看 本来想好好攒两年钱 买个宝马一系 结果大家也知道停产了 后来看了许多车 a3 还有北京bj40 害 说这么多我都乱了 后来看见i317万 去店里确认了下 最后谈好的是17.6 加上保险1.2 也没想那么多因为之前只开过五菱 试驾都没试驾 直接就刷卡了 因为对我而言 原来能买1系的钱都能买个跟三系一样的车了 还是电车 我的买车心里就是挣钱巴拉巴拉的说了这多 车是好车 加速过弯啥的没问题 喜欢的试驾一下就知道了 提车了就知道这几年的苦是对的 起码我有个欣慰的大玩具 结婚后再说结婚后的事情把 我现把我自己顾好 不能亏待了年轻的自己 现在又开了个小火锅店 希望2025生意兴隆 30以前要能开上五系就更ok拉 带着我爸妈到处转 好了 不bb了 挣钱去了家人们 加油！
#懂车帝众测很多人看了我的低能耗，可能会感觉电励磁电机效率更高，或者还有一小部分人认为碳刷，所以续航能力才这么强，但是偏偏结果相反，励磁电机和永磁电机，搜出来的都是永磁电机效率更高 无刷也比有刷效率高，相当于i3有刷励磁电机在能耗和续航方面一点优势都没有，有刷的缺点大部分人都清楚，摩擦产生粉尘和维护风险，寿命和稳定性下降 电刷代替同步感应电机，异步电机结构基本上是鼠笼式和闭合线圈感应磁场 不过虽然耗电，但是励磁电机可以实现换挡等复杂操作，保证车子加减速时平顺舒适，精准更快的扭矩控制减少晕车，十万公里以后都能做到性能无衰减，而且不像永磁电机一样需要担心退磁和高温，具有高性能动力输出，极致的线性输出，即使超过100km/h，也有强劲的后端励磁电机无稀土很环保，更多的是为了控制成本 在额定转速以下，电励磁电机的效率接近93%，低于永磁电机；但在额定转速以上，通过减小励磁电流实现弱磁升速，电励磁电机的效率甚至比永磁电机弱磁控制时的效率高，且效率93%以上的区域面积更大。也有学者针对基于耦合变压器的电励磁电机进行研究，并与内嵌式永磁电机进行比较，同样得到了电励磁电机高速区运行效率更高的结论
#提车日记据报道：广东一男子为了开上梦想之车，做小工数10年，舍不得吃，舍不得用。在2023年6月6日在东莞提了梦寐的BMW，不曾想仅数日后悔不已…… 问题1.经销商不遵守合同（投诉后勉强协商完毕）。 问题2.车辆方向跑偏至今未解决。 问题3.轮胎偏...查看全文
宝马i3 · 懂车分（口碑）
3.96
“良好”
共325人评价
3.96
综合
3.96
内饰
3.41
配置
3.85
空间
4.27
外观
4.06
舒适性
4.08
操控
4.06
动力
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