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#我的岚图FREE🌟车机系统 👍 车机交互不卡,芯片8155性能够用了,我个人不感冒芯片性能这些,车机支持HUAWEI手机,可惜我手机三星的,互联体验基本没有了 🌟外观 👍 选这车的一个主要原因,逛会展中心的时候,第一眼就喜欢...查看全文
#真车主吐槽大会我的FREE到今天已经快一岁半了,跑了四万七千多公里。我仔细地总结了一下FREE一年来主要缺点和需要改进的地方,希望能为广大车友提供一点参考。 一、智能车机系统:明显的短板 流畅度和响应速度相比蔚来、理想、小鹏等新势力第一梯队的品牌,岚图FREE过去搭载的车机系统在操作流畅度、应用开启速度上会稍显迟缓,偶尔会出现卡顿现象。 语音助手智能化程度不高:语音识别的准确度和可控制的功能范围,与一线水平有差距,有时显得明显不够“聪明”,经常得到的答复:你说的我还不能理解,换一个别的说法吧。 另外,需要强调的是我这款车型,搭载了高通8155芯片,车机系统的流畅度和体验已经有了巨大提升,但在横向对比时,其软件生态和用户体验的细腻度仍有提升空间,在车机ota升级方面就前三个月进行了升级,升级最大的居然是换了一个娱乐系影音统,变成了腾讯影音😱。 二、实际续航表现:存在一定折扣 这是几乎所有新能源车的共性问题,但岚图FREE表现得比较明显。 纯电续航:其标称的纯电续航里程在实际使用中,尤其是在冬季低温、高速行驶或开启空调的情况下,打折幅度较大,可能只能达到标称值的60%-70%左右,从满电170公里直接就变成了100公里多一点点,这对于纯电版车主来说,里程焦虑会相对明显。 增程版油耗:在电池电量不足,完全依靠增程器发电驱动时,其油耗相对于同级别的燃油车或一些高效的混动车型比如比亚迪DM-i并没有优势,甚至会偏高一些。这意味着如果充电不方便,长期当油车开,使用成本不低。 三、品牌认知度和售后服务网络 品牌影响力:岚图作为东风集团旗下的高端品牌,虽然背靠大树,但在品牌溢价、市场认知度和用户社群的营造上,与“蔚、小、理”等头部新势力相比还有差距。这可能会影响车辆的二手保值率。 售后网点覆盖:相比传统豪华品牌遍布全国的4S店,岚图的用户交付服务中心网络还在扩张中,原来北京只有五方桥一家,最近才多开了石景山店,一共才两家,会给后期的维修保养带来一些不便。 四、内饰设计与空间利用 内饰风格:岚图FREE的内饰用料扎实,但设计风格偏向传统豪华,大量使用亮面烤漆、皮质包裹。可能不如理想、特斯拉等品牌的设计简约、有科技感。标志性的可升降三联屏,虽然酷炫,但也容易成为异响的潜在来源。 空间利用率:作为一款轴距超过2.9米的中大型SUV,其第二排的腿部空间表现中规中矩,并没有想象中的那么宽敞,尤其是与理想L7/L8等“空间魔术师”车型相比,优势不明显。后备箱空间也因为造型原因,地台较高,而且电池是在后备箱里侵蚀了一部分空间,实际容积不算特别大。 五、一些体验问题 驾驶模式选择:车辆提供了多种驾驶模式如舒适,经济,郊游等,但不同模式下的转向手感、能量回收力度等标定,差异有时不够线性或细腻,需要时间适应。 NVH控制(噪音)方面:在高速行驶时,增程器启动时的噪音和振动抑制,以及胎噪的控制,相比顶级豪华品牌仍有提升空间。 总结建议: 岚图FREE是一款特点非常鲜明的车:它的机械素质(底盘、操控、安全性)方面我认为是强项,但在智能化、续航管理和一些细节的人机交互体验上存在短板。目前新款Free都换上了华为的乾崑智驾系统,对我们老车主是完完全全的背刺啊。但是换个角度一想,尝鲜总是要付出代价的。
#提车后先买什么开回FREE后,最先去的汽配城给主副驾的玻璃贴了膜,因为后排是隐私玻璃就没贴,前风挡玻璃也没贴。另外其他的还是添置了一些小东西,捋了捋拼夕夕的清单,有六样之多,下面就一个一个来说。 1.全车脚垫 。买的是那种高仿地板样式的定制款,大小非常合适,还是很有档次的,因为我的座椅是米色的,所以一点也不违和。这个好评。 2.后备箱垫。只买了一个单铺的垫,不是那种全包,质量一般般,凑合能用。 3.前风挡遮阳伞。也是FREE专用定制款,遮挡非常全,很严实。就是质量一般,一年多就开始出现露齿了。 4.车钥匙套。这个更是微不足道,主要是FREE没有靠近自动解锁功能,APP也是只有点进去才能解锁,所以用到钥匙的时候很多,本来钥匙就很小巧,怕不好找,只能给它穿个外套🙊。这里要吐槽一下,确实有点不方便。或者哪位大神知道更好的开锁方式,不吝赐教。 5.方向盘套。这个纯属装饰,聊胜于无。 6.应急安全锤。这个还是有必要的,尤其夏天雨季的时候,以备不时之需,道路千万条,安全第一条嘛! 以上这些小玩意实在是太小了,不足挂齿,在这随便发发,还请各位海涵。🙏🙏🙏
#爱车能耗分享2025年11月21日晚五点多 温度:温度7摄氏度 行程:45公里 车辆状态:正常载客两人,没开空调和暖风 路线:从北京市丰台区公司回家到涿州市开发区小区 一、车辆介绍 岚图FREE2023长续航版,这车是2023年出厂,搭载的是一块39度的三元锂电池,官标续航里程是170公里,官标百公里能耗22度电左右。目前已经行驶了4.7万公里,大概两年多的准新车。 二、驾驶方式 我平时的驾驶风格属于那种比较稳健的,不会猛然急加速和急刹车,安全到达目的地为第一准则。 三、能耗数据 当晚我从公司下午5:47出发到家停好车时间为6:43将近一个小时,里程表的公里数从47235到了47280,正好是45公里。全程90%高速,剩下的就是普通道路。不过这里我得强调一下,由于车辆上午刚换了前挡风玻璃,所以我全程都没有超过100公里的速度行驶。我们来算一下 free的百公里电耗:电量从100%掉到了76%,相当于消耗了24%的电量。按照39度的电来算,用39×24%=9.36。再用9.36÷45×100%=20.8度电。 四、总结 这就是我的日常驾驶状态和这台FREE的真实能耗表现。我对自己的驾驶风格和FREE的能耗表现还是很满意的,因为按表显里程的话,它是少了42公里(171-129),但我实际上开了45公里,达成率达到了107%。应该是跟我行驶速度比较匀速,没有超过100公里有关系。 以上就是FREE的日常能耗表现,供广大车友参考参考,望大家多交流。
#一人一个隐藏功能我的新岚图free具有后备箱一脚踢功能,很多车主都不知道,或者不会正确使用这个功能。 很简单,需要随身携带钥匙(蓝牙手机也可以),在车正后方,牌照下发,从后往前踢动,就会自动打开后备箱,然后再来一次,就会关闭后备箱。 这个功能在两手都提着东西时,或者雨天打伞时,使用感受最方便便捷,超有范,优雅大方。
#买车你在意音响效果吗?我的岚图FREE是2023款,配的是丹拿音响。配上三联大屏,可谓是一场视听大宴。尤其是在摇滚或者是重金属方面对震撼感,真是不可言喻,如临其境,如诗如画。 丹拿音响这个品牌是来自丹麦的顶级音响品牌,创立于1977年,其特点就是“纯粹原音,如临现场”。但是没说到品牌音响,这也是23款岚图FREE最后的倔强,采用丹拿音响设备的车型。虽然我不是音响发烧友,但是对高端音色的追求还是不减的,不管怎样既然厂家肯下血本为消费者提供好的情绪价值的丹拿音响。还是非常值得肯定的,当时也是冲着这一点毫不犹豫的选择了FREE。
#补能时刻爱车照周末难得的好天气,开着岚图FREE+去欣赏美丽的秋景,出门路过快充站,想着由于家用充电桩还没有安上,虽然还有65%的电,但早晚都是要充的,做为新能源车新手,对于新任务还是需要解锁一下的,于是便将车开进快充站。 找好位置,带着岚图FREE+给我的小傲骄选择自动泊车,稳稳的停好。下车、插枪、扫码(快充站均贴有自助充电步骤),我和爱人算了一下,再充20元钱的估计就满电了,好省钱啊!舒心的相对一笑,爱人就坐回车里,打开遮阳帘,躺在展开的“女王座椅”上,看着蓝天白云,去享受音乐时光了。正是一切云淡风轻的时候,抓马的时刻出现了: 手机显示“联接失败,请检查接口”!居然没有充上!怎么回事?我就再扫码,又在手机上一通按指示操作,还是失败! 两次下来,我人就处于发懵的状态了,想把充电枪拔下来,重新插一下,可是却拔不下来,哪里出现了问题?可能是我迟迟没有回到车上,爱人发现了异常,也从车里出来看了。这样我们两个人围着这个充电桩,一通在手机上来回操作,一直都是“失败”!“失败”! 一头雾水下,这个新手任务难住了我们,最后只好请教了社交平台,终于发现原来是充电枪没有真正插上!是要用力往里推,听见“咔哒”一声,同时岚图的图标指示灯由白色变成绿色闪烁了,才表示正在充电了…是不是有点搞笑?问题轻松的就解决了,我们大笑了一通,互相嘲笑了对方一下,这个烦恼的小插曲伴随岚FREE+音响优美的音乐随风飘散了,只留下了哈哈的笑声。
4.11
“优秀”
共1199人评价
18万-25万新能源总榜
NO.7
超过94%的同价位车系
4.11
综合
3.96
内饰
4.30
配置
3.62
空间
4.46
外观
4.02
舒适性
4.09
操控
4.33
动力
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