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    #真车主吐槽大会我的FREE到今天已经快一岁半了,跑了四万七千多公里。我仔细地总结了一下FREE一年来主要缺点和需要改进的地方,希望能为广大车友提供一点参考。 一、智能车机系统:明显的短板 流畅度和响应速度相比蔚来、理想、小鹏等新势力第一梯队的品牌,岚图FREE过去搭载的车机系统在操作流畅度、应用开启速度上会稍显迟缓,偶尔会出现卡顿现象。 语音助手智能化程度不高:语音识别的准确度和可控制的功能范围,与一线水平有差距,有时显得明显不够“聪明”,经常得到的答复:你说的我还不能理解,换一个别的说法吧。 另外,需要强调的是我这款车型,搭载了高通8155芯片,车机系统的流畅度和体验已经有了巨大提升,但在横向对比时,其软件生态和用户体验的细腻度仍有提升空间,在车机ota升级方面就前三个月进行了升级,升级最大的居然是换了一个娱乐系影音统,变成了腾讯影音😱。 二、实际续航表现:存在一定折扣 这是几乎所有新能源车的共性问题,但岚图FREE表现得比较明显。 纯电续航:其标称的纯电续航里程在实际使用中,尤其是在冬季低温、高速行驶或开启空调的情况下,打折幅度较大,可能只能达到标称值的60%-70%左右,从满电170公里直接就变成了100公里多一点点,这对于纯电版车主来说,里程焦虑会相对明显。 增程版油耗:在电池电量不足,完全依靠增程器发电驱动时,其油耗相对于同级别的燃油车或一些高效的混动车型比如比亚迪DM-i并没有优势,甚至会偏高一些。这意味着如果充电不方便,长期当油车开,使用成本不低。 三、品牌认知度和售后服务网络 品牌影响力:岚图作为东风集团旗下的高端品牌,虽然背靠大树,但在品牌溢价、市场认知度和用户社群的营造上,与“蔚、小、理”等头部新势力相比还有差距。这可能会影响车辆的二手保值率。 售后网点覆盖:相比传统豪华品牌遍布全国的4S店,岚图的用户交付服务中心网络还在扩张中,原来北京只有五方桥一家,最近才多开了石景山店,一共才两家,会给后期的维修保养带来一些不便。 四、内饰设计与空间利用 内饰风格:岚图FREE的内饰用料扎实,但设计风格偏向传统豪华,大量使用亮面烤漆、皮质包裹。可能不如理想、特斯拉等品牌的设计简约、有科技感。标志性的可升降三联屏,虽然酷炫,但也容易成为异响的潜在来源。 空间利用率:作为一款轴距超过2.9米的中大型SUV,其第二排的腿部空间表现中规中矩,并没有想象中的那么宽敞,尤其是与理想L7/L8等“空间魔术师”车型相比,优势不明显。后备箱空间也因为造型原因,地台较高,而且电池是在后备箱里侵蚀了一部分空间,实际容积不算特别大。 五、一些体验问题 驾驶模式选择:车辆提供了多种驾驶模式如舒适,经济,郊游等,但不同模式下的转向手感、能量回收力度等标定,差异有时不够线性或细腻,需要时间适应。 NVH控制(噪音)方面:在高速行驶时,增程器启动时的噪音和振动抑制,以及胎噪的控制,相比顶级豪华品牌仍有提升空间。 总结建议: 岚图FREE是一款特点非常鲜明的车:它的机械素质(底盘、操控、安全性)方面我认为是强项,但在智能化、续航管理和一些细节的人机交互体验上存在短板。目前新款Free都换上了华为的乾崑智驾系统,对我们老车主是完完全全的背刺啊。但是换个角度一想,尝鲜总是要付出代价的。

    真实吐槽一下我的FREE。图1真实吐槽一下我的FREE。图1
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    昆明的冬天and我的岚图和久违的蓝天图1昆明的冬天and我的岚图和久违的蓝天图1
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    岚图free317543909848220484158视频岚图free317543909848220484158视频
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    FREE+如何将微信地址发到车机图1FREE+如何将微信地址发到车机图1
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    简单聊一聊高速ETC的安装激活过程图1简单聊一聊高速ETC的安装激活过程图1
    简单聊一聊高速ETC的安装激活过程图2简单聊一聊高速ETC的安装激活过程图2
    简单聊一聊高速ETC的安装激活过程图3简单聊一聊高速ETC的安装激活过程图3
    简单聊一聊高速ETC的安装激活过程图4简单聊一聊高速ETC的安装激活过程图4
    简单聊一聊高速ETC的安装激活过程图5简单聊一聊高速ETC的安装激活过程图5
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    20万出头选图20万出头选图
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    提车以后置办的小玩意。图1提车以后置办的小玩意。图1
    提车以后置办的小玩意。图2提车以后置办的小玩意。图2
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    提车以后置办的小玩意。图4提车以后置办的小玩意。图4
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    提车以后置办的小玩意。图6提车以后置办的小玩意。图6
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    爱车补能照图1爱车补能照图1
    爱车补能照图2爱车补能照图2
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    #爱车能耗分享2025年11月21日晚五点多 温度:温度7摄氏度 行程:45公里 车辆状态:正常载客两人,没开空调和暖风 路线:从北京市丰台区公司回家到涿州市开发区小区 一、车辆介绍 岚图FREE2023长续航版,这车是2023年出厂,搭载的是一块39度的三元锂电池,官标续航里程是170公里,官标百公里能耗22度电左右。目前已经行驶了4.7万公里,大概两年多的准新车。 二、驾驶方式 我平时的驾驶风格属于那种比较稳健的,不会猛然急加速和急刹车,安全到达目的地为第一准则。 三、能耗数据 当晚我从公司下午5:47出发到家停好车时间为6:43将近一个小时,里程表的公里数从47235到了47280,正好是45公里。全程90%高速,剩下的就是普通道路。不过这里我得强调一下,由于车辆上午刚换了前挡风玻璃,所以我全程都没有超过100公里的速度行驶。我们来算一下 free的百公里电耗:电量从100%掉到了76%,相当于消耗了24%的电量。按照39度的电来算,用39×24%=9.36。再用9.36÷45×100%=20.8度电。 四、总结 这就是我的日常驾驶状态和这台FREE的真实能耗表现。我对自己的驾驶风格和FREE的能耗表现还是很满意的,因为按表显里程的话,它是少了42公里(171-129),但我实际上开了45公里,达成率达到了107%。应该是跟我行驶速度比较匀速,没有超过100公里有关系。 以上就是FREE的日常能耗表现,供广大车友参考参考,望大家多交流。

    岚图FREE某天电耗实录。图1岚图FREE某天电耗实录。图1
    岚图FREE某天电耗实录。图2岚图FREE某天电耗实录。图2
    岚图FREE某天电耗实录。图3岚图FREE某天电耗实录。图3
    岚图FREE某天电耗实录。图4岚图FREE某天电耗实录。图4
    岚图FREE某天电耗实录。图5岚图FREE某天电耗实录。图5
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    后备箱一脚踢功能图1后备箱一脚踢功能图1
    后备箱一脚踢功能图2后备箱一脚踢功能图2
    后备箱一脚踢功能图3后备箱一脚踢功能图3
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    四年多的车七万公里大保养图1四年多的车七万公里大保养图1
    四年多的车七万公里大保养图2四年多的车七万公里大保养图2
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    车门撞成这图1车门撞成这图1
    车门撞成这图2车门撞成这图2
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    车门撞成这图车门撞成这图
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    #补能时刻爱车照周末难得的好天气,开着岚图FREE+去欣赏美丽的秋景,出门路过快充站,想着由于家用充电桩还没有安上,虽然还有65%的电,但早晚都是要充的,做为新能源车新手,对于新任务还是需要解锁一下的,于是便将车开进快充站。 找好位置,带着岚图FREE+给我的小傲骄选择自动泊车,稳稳的停好。下车、插枪、扫码(快充站均贴有自助充电步骤),我和爱人算了一下,再充20元钱的估计就满电了,好省钱啊!舒心的相对一笑,爱人就坐回车里,打开遮阳帘,躺在展开的“女王座椅”上,看着蓝天白云,去享受音乐时光了。正是一切云淡风轻的时候,抓马的时刻出现了: 手机显示“联接失败,请检查接口”!居然没有充上!怎么回事?我就再扫码,又在手机上一通按指示操作,还是失败! 两次下来,我人就处于发懵的状态了,想把充电枪拔下来,重新插一下,可是却拔不下来,哪里出现了问题?可能是我迟迟没有回到车上,爱人发现了异常,也从车里出来看了。这样我们两个人围着这个充电桩,一通在手机上来回操作,一直都是“失败”!“失败”! 一头雾水下,这个新手任务难住了我们,最后只好请教了社交平台,终于发现原来是充电枪没有真正插上!是要用力往里推,听见“咔哒”一声,同时岚图的图标指示灯由白色变成绿色闪烁了,才表示正在充电了…是不是有点搞笑?问题轻松的就解决了,我们大笑了一通,互相嘲笑了对方一下,这个烦恼的小插曲伴随岚FREE+音响优美的音乐随风飘散了,只留下了哈哈的笑声。

    爱车首次充电中图爱车首次充电中图
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    岚图FREE · 懂车分(口碑)

    4.11

    优秀

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    18万-25万新能源总榜

    NO.7

    超过94%的同价位车系

    4.11

    综合

    3.96

    内饰

    4.30

    配置

    3.62

    空间

    4.46

    外观

    4.02

    舒适性

    4.09

    操控

    4.33

    动力

    圈子热议

    🧐【试驾原因】 前段时间为了给老爸换车参谋,加上自己最近正为当初没买SUV感到遗憾,渐渐有了置换的想法,在社媒平台上搜了一些相关资料,某音、某书就对我进行了大数据分析,推送了很多岚图Free+与阿维塔07、智己LS6的选买对比,此前我从未了解过岚图这个品牌,抱着好奇心约了上门试驾。 【缺点】 1️⃣电门、刹车、方向盘轻 舒适模式下,刹车前段的虚位有点大,电门踩在脚上很轻,加速有点蹿,方向盘很轻,导致我做加速变道、超车没那么自信,加上车子本身尺寸也不算小,让我快速穿插的时候有开大车的感觉。 2️⃣400V平台、95号汽油 增程800V平台已经起势,智己、昊铂都在做,作为2025年下半年发布的车型应该要有这样的意识。燃油经济性有待提高,现在增程平台完全可以做到92号汽油的技术。 3️⃣后视镜边缘变形 后视镜边缘仿佛开了哈哈镜特效,我知道这是为了增加视野范围减少盲区,试过好几个品牌,这还是第一次见。但我并不喜欢这个设计,首先我认为后视镜已经足够大了,没必要再多此一举,其次我试驾那天是一个雨夜,那一圈“特效”沾上雨水很影响我对后车距离的判断。 4️⃣转向拨杆太轻,没有阻尼感 转向拨杆的质量很一般,很轻,没有明显的机械感、阻尼感,非常容易和远光灯同时开启,不只是我遇到了这种情况,销售也是在打转向灯时在不知情的情况下误开远光灯,对向车狂闪才发现开了远光。 5️⃣没有纯电版 岚图知音的外观设计、底盘用料远不如Free+,有点没搞懂为什么不直接像智己、阿维塔、智界那样,在同一套外观设计、底盘用料下,同时推出增程版和纯电版呢?既能优化SKU,又能节省成本。 ️【优点】 1️⃣ADS 4.0好用 试了一下升级后的ADS 4.0,顺利完成了雨夜无路灯两车道村路通行、无保护右转、掉头、城市道路避障等场景,听销售说升级4.0后,可以实现商场地下室的泊车代驾,可惜没试到这个功能,感觉还挺有意思的。 2️⃣底盘用料足,驾控还不错 销售介绍车子使用了全铝底盘,在20-30万价位段这个底盘用料数一数二,把车子开起来之后,我确实能感受到东风在Free+的底盘调教上花了不少心思,以时速60km/h右转,支撑性足够,走烂路时感觉底盘很有韧性,不像阿维塔07那样会出现明显的“船感”。 3️⃣外观设计大气 这套外观设计偏大气,属于中年人比较喜欢的那种,或者说喜欢问界外观的用户对这套外观设计也不会排斥,在这点上,智己、阿维塔就不太行,比如我在今年年初就是因为实在接受不了LS6的外观转投了轿车,其实我很想买SUV。 4️⃣舒适性配置足,空间宽敞 常规的主副驾座椅加热通风按摩、后排座椅加热通风、女王副驾、小冰箱等舒适性配置都是标配。我身高177cm,在后排翘个二郎腿完全没问题,就是座椅长度有点不太够。 5️⃣SKU规划清晰 这个SKU规划地清晰,四驱版就是比后驱版多了一个电机、空悬、CDC,其他舒适性配置都是一样的。同级的阿维塔、智己的SKU就很凌乱,让刚接触这款车的用户看得头大。希望各大车企优化下SKU,越简单越好。 ️【总结】 1️⃣如果不介意岚图这个品牌知名度、销量且有增程需求的话,Free+这个车完全能买,在这个价位段该给的它都给到位了,底盘调教虽不非常优秀但毫不拉垮,外观设计也没有出错,是一辆能让你开起来爽,家用也合适的车。 2️⃣从我选车角度来看的话,家里有辆油车,我更想置换一辆纯电车,所以在能源形式上就直接PASS了。另外,它的外观我不太喜欢,如果我再年长个10来岁可能会喜欢这种外观,我目前还是更喜欢阿维塔、智己这种比较新颖的设计。

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