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    岚图FREE油耗图岚图FREE油耗图
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    铁铁们这个图铁铁们这个图
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    不知道岚图free会不会一样作假图不知道岚图free会不会一样作假图
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    去垂钓的一次能耗记录图1去垂钓的一次能耗记录图1
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    嘿,各位未来的岚图车主们,我来给你们分享点干货啦!我家的岚图长续航版free已经跟我跑了快一年了,这车真心不错,特别适合咱们这种有娃的家庭。我天天用它上下班,顺便接送我家的高中生,一天跑个60公里左右,城里开基本都是纯电模式。说到这儿,我得炫耀一下,我这车跑了20000公里,增程里程才344公里,哈哈哈,岚图的免费充电权益让我几乎忘了加油是什么感觉。来,给你们说说我在高速上的表现吧。 从重庆到垫江服务区,一溜烟儿就跑了131公里。车上仨人,为了测试续航,连音乐和空调都没开,全程闭窗,就为了看看这车的纯电实力。结果呢,回来的时候只跑了121.7公里,电用了62%,还剩38%的电量。我估摸着,要是电量剩10%左右,跑个170公里绝对没问题。这虽然是估算,但也能看出我这free的续航不是盖的。平时在市区,百公里电耗也就16-18度,冬天夏天稍微高点,但也超不过20。上次我算了一笔账,跑高速125.2公里,电费才花了11.56元,平均每公里才9.2分钱,这性价比,简直了!回程我还试了经济+动能回收强模式,更省电了。咱岚图的ota升级也是杠杠的,我相信未来这车的续航能力还能再上一层楼。 总之,我这小岚跟我跑了这么久,表现一直很棒。我也期待着它能继续给力,陪我走过更多的地方。各位准车主们,你们也快来加入岚图大家庭吧,保证你们不会后悔!嘿嘿,开上岚图,快乐生活,就这么简单!

    岚图free长续航版,家用神车无疑图1岚图free长续航版,家用神车无疑图1
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    #分享我的表显电耗不知不觉提岚图已过半年,在车友圈讨论大家的能耗续航各有高低。今天结合平时的驾驶经验给大家分享一下拉长续航的小窍门(其他车型也许也适用) 岚图的驾驶模式主要分为4个纯电优先,燃油优先,保电模式,智能模式。接下来一一为大家分享! 1、【纯电优先】 适合场景:上下班代步,城市内短途出行。往返距离夏天<180公里,冬天<150公里。顾名思义纯电优先模式下,岚图系统将最大化优先使用电来驱动,本人实测气温>10℃时,纯电续航可达200公里。平均能耗在17.5左右。 小技巧:纯电优先适合搭配经济模式最优,如想最大程度降低能耗注意以下几点: (1)行驶过程中:不睬急刹车,不踩急油门,适当预判前方红绿灯的时间尽量不要让车停下来,时速保持在60-80为最佳。 (2)充电逻辑:当电量在30%-70%时,这部分的电量表显续航能力更好。所以如果上下班不出远门的情况下,每次充电可将充电限值设置为80%或90%最佳。 (3)强制纯电:纯电优先模式下,还有一个强制纯电模式,此模式是在纯电模式下,再次降低增程器介入的阈值。本人实测。纯电优先模式下,电量低于25%增程器将进行介入,当强制纯电模式下,此阈值可降低至14%。将电量最大化利用,但是注意该设置为一次性,车辆重启后将恢复关闭状态。 2、【燃油优先】 适合场景:长途旅行,最大化综合续航。推荐单次驾驶>400公里。经过测试,一箱油在不馈电的情况下,综合里程可超1000公里,甚至更多了。 小技巧:燃油优先搭配舒适或高能最优,高速行驶高能模式下车身更低,从而降低风阻降低能耗。 (1)高速行驶中:适配速度推荐110km/h,即不超速,也可以更大限度平衡了能耗及时效。此速度下用NOA或ICA,平均电耗可达20左右,平均油耗可达4.7左右。 (2)燃油优先在满电情况下,一般电量低于70%,增程器介入,在此模式下,电量会根据你的时速同步往下掉。实测在110时速的情况下,满电可跑400公里,然后电量将低于30%。这时候就需要找个地方充电,再低就会进入保电模式。油耗会进一步提升了。 3、【保电模式】 适用场景:出行中没有良好的充电条件,有优没电。推荐使用保电模式。非特殊情况不推荐使用保电模式,油耗较高。 小技巧:此模式下的底层逻辑就是,优先保证电量的充足,增程器会加大功率给电池充电的同时给电动机驱动。 (1)可自由设置SOC值:25%-80%自由调节,达到目标电量后停止充电。 (2)在高速行驶中,电量不足情况下,打开保电模式停车,电池电量将慢慢提升,直至提升至你设定的目标值。 在如今充电桩遍地的情况下,一般不推荐使用保电模式。因为油耗相对会比较高,在馈电模式下,油耗可达10L以上,虽然对比油车不算高,但是能省则省啦。特殊情况应个急还是不错的。 4、【智能模式】 最后就到了,最简单的智能模式啦。这个是岚图系统根据每个人不同的驾驶习惯,时速以及车的能耗情况安排的一个智能算法。对于不想来回切换模式,对能耗不太在意的朋友,无脑使用即可。他会根据你的驾驶情况自动判别来从 纯电、燃油、保电三个模式之间自动切换。也是非常不错的选择哦。 推荐单程不超过300公里使用,搭配经济模式适用。 综上就是岚图free的能耗小建议,仅供参考。每个人的驾驶习惯不同,城市路况以及温度不同都会有所出入希望能给车友们一点点帮助!

    岚图free车主节能真实分享图1岚图free车主节能真实分享图1
    岚图free车主节能真实分享图2岚图free车主节能真实分享图2
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    第一辆车是结婚前自己开的宝马X2(F39),纯进口,底盘调的比较紧致,很好开,趁年轻改了避震刹车排气轮毂,虽然不是大佬级别,但一番折腾下来对车子也算有自己的理解,所以最终选择岚图Free也不是巧合。 首先它是一辆很好开的车,了解底盘的朋友可以去看关注下,这辆车的底盘用料几乎全是铝,这个价位能用上双叉臂四球节的不多,大家可以参考老款奥迪q5的底盘,真的非常像。这也直接决定了它开起来一点也不像一辆轴距三米的中大型suv,我对操控有执念一样的强迫症,这辆在大冰块拆车环节底盘接近满分的free确实给了我不少惊喜。他的四活塞刹车也很线性,对刹车系统了解的都知道活塞数量决定了刹车脚感,一和舍得在底盘和刹车上下料用功夫的车,至少态度是认真的。 其次是外观,我不太喜欢开一个烂大街的车,岚图Free的真的很像放大版本的进口两箱一系,特别是高能模式空悬降下来之后,车身比例姿态完全就是完美状态,一低遮百丑,改装党很难不爱。内饰选的灰色,接近白色但比较耐脏,母婴级别面料也是没什么味道,能放心让小孩接触。 空间方面,车圈有个人定律,外观协调的车子,大多空间会有问题。也就是外观的完美,我最大的顾虑来了,这种类似旅行车的空间怎么样,家人一番试驾之后,最终发现空间不是问题,我一米九,前后排都没有任何触碰,唯一要吐槽的就是它后排座椅不可调,对长途后排需求较多的车主不友好。配合用原厂送的腰靠,后排家人反馈比较舒服,坐姿相对自然,坐垫长度也够,承托较好。 车机和智能化只能算是够用,总感觉逻辑和常人不一样,很多功能和调节需要在屏幕上找半天,百度地图也有需要完善的地方,总之虽然新能源,好在我不在乎车机智驾这一块,不然真的是要扣分,由于平时用得少在此不过多赘述。 写在最后,这辆车有不少法系影子,有着不少偏执因素。曾有车评人点评的很中肯,就像一堆理工直男的偏执带来的玩具,恰好我也是。如果你想要一辆兼顾家用且很好开的车,它是一个不错的选择,如果你要住车里,当我没说。

    一辆改装车主的岚图Free图1一辆改装车主的岚图Free图1
    一辆改装车主的岚图Free图2一辆改装车主的岚图Free图2
    一辆改装车主的岚图Free图3一辆改装车主的岚图Free图3
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    终于回暖了兄弟们图终于回暖了兄弟们图
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    灵感源于生活的卡豆新春佳节的旅程是快乐的,美丽的,幸福的。我的新岚图Free带领着我们一家三口,安全出行,平安回家;不知不觉,行驶里程以已经来到了3.7万公里,按照用户使用手册上的说明“建议1万公里进行四个轮胎交叉换位一次”,是该进行一次四轮换位项目了,因为上次换位是2.4万公里做的,顺便也让工作人员检查一下车辆四个轮胎的磨损程度,以及刹车片,刹车盘等其他车况信息。 因为这次旅行,我们选择2.2号早上返程,当天到家,于是我在2.1号提前在App上预约了2.3号早上10.00-11.00之间去成都交付中心进行“四轮换位服务”,“四轮换位”的服务项目是在“商城-车品-维保服务”里面购买,全系车通用,最近搞活动,价值79元,790积分,从购买之日算,有效期为90天。 早上开车来到成都交付中心,停好车后,就有服务经理“向老师”出来接待,带着服务工单,通过核对我的车牌号和车架号,就知道我是来做“四轮换位服务项目”;接着他进入车内,登记我的车辆信息,行驶里程,套上座椅防尘袋和防尘脚垫;最后向老师让我把实体钥匙放在车上,邀请我去服务大厅进行休息等候,他把车辆开到2楼“维保中心”,让我感受到岚图这套服务流程,非常规范专业贴心。 大约1个小时左右时间,向老师就走到我面前,通知我可以取车了,并告知已经给我的车辆内外清洗了一遍,让我深刻的体会到岚图的贴心服务如沐浴春风。每次洗车后, 都像是拥有了新车般的喜悦, 心情也随之变得明媚起来。 除了车辆的常规保养,我们还应该注重“四轮换位“和“四轮定位”的服务项目,因为所有新能源汽车车身较重,不仅对轮胎的磨损异常严重,还会导致轮胎角度与位置发生变化,所以所有品牌新能源汽车,“四轮换位”项目建议1万公里做一次,“四轮定位”项目建议2万公里做一次,减少轮胎磨损,改善能耗效率,提高车辆行驶的操控性,稳定性和安全性。

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    换了行人提7417050143352111640视频换了行人提7417050143352111640视频
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    318你怎么看?图318你怎么看?图
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