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#圈友鲜试驾🚗周末去店里准备去店里看小米的时候，看到了旁边的新300，所以就先去体验了一下坦克300的新款，整体来说外观内饰还是挺对我味的，就是驾驶感受在城市里稍微差了点意思，下面聊聊我这次的试驾感受。 1️⃣外观：外观方面我这次挺喜欢的就是它的车漆...查看全文
#爱车用养大作战本来今天是打算乘坐朋友车去洗澡的，无奈半路发生交通事故，临时更换坦克代步！全程40公里，看看坦克出行体验感怎么样，油耗怎么样！ 上车第一件事很多车友跟我一样吧，必须先放歌。坦克300是自带CarPlay功能的。作为一个苹果用户我觉得很实用，...查看全文
#新款坦克300上市观后感看了25款TK300上市发布会，感觉300目前跟我应该是无缘了，还是再看看吧。应该是我太穷了，也有可能是坦克太自信了。现在20多W能买到的油车太多太好，这个价格可以冲Q5、XT5了。。。不说别家的，同样CC 的2.4T柴油机，300居然比H9贵。。。。。H9大一圈、高一个级别，而且H9跟坦克500同平台，好像底盘也一样
#辣评新车👇 坦克300，3月1日开启预售，但是，没有预售价，3月10日直接上市公布上市价，我猜大概率是维持老款售价，19.98万起售。 原因如下： ♦️ 一、没有预售，直接上市公布售价 这回坦克玩了一回套路，不像坦克500上市的时候，预售38万起，上市36万起，这次直接来了一波盲订，支付3000元定金，锁定购车资格。 从这个套路我看出了2个问题： 第一，上市价没有惊喜， 要是有惊喜，上一个19.98万的预售价，然后正式上市价减5000都是惊喜。 第二，坦克很自信，至少在价格上很自信，认为19.98万的价格没有调整的必要。 所以，从这个套路来看，大概率维持老款售价，上市价19.98万起。 ♦️ 二、配置升级了 25款坦克300对比老款是真升级，可不像奥迪A6L“拆东墙补西墙”明面上升级，暗地里减配，先说动力系统，原来的是8AT变速箱，25款升级成了9AT 变速箱，低速扭矩输出提升，更适合越野场景；再说内饰，换了14.6英寸的悬浮式中控屏+8155芯片+16GB+128GB内存， 主驾加了按摩和腰托，副驾加了通风，还加了双50W的无线快充面板，舒适性升级。 最后再说看不见的成本增加，传统的飞机挡把换成了怀挡，其实成本是增加的，因为加了电子换挡模块和冗余电路，集成度更高，比飞机档把挡把的成本要高800-1000元呢。 上支臂从铸造改成了锻造，工艺成本提高， 驾驶模式加了一个，分动器还加了一个大扭矩分动器。 升级了这么多配置，不涨价就不错了，还想降价卖？ 成本都不允许。 ♦️ 三、盲订订单较多 车企都喜欢用订单数量验证产品的需求，订单多，证明产品没问题，需求旺盛，不降价，反之亦然，坦克300预售24小时，订单就有4369辆了，同级竞品BJ40预售了一周才2000多辆，这么高的订单量证明坦克300广受消费者欢迎，这个时候，只要不是傻子，都会认为，不需要降价来刺激销量，换成合资车都能给你涨价。 所以，从火爆的订单数量看，不会降价。 ♦️ 四、市场定位不允许降价 坦克300定位是“20万级硬派越野标杆”，如果降价就变成了和BJ40正面竞争，这个高逼格的定位就没了，也会被拖入价格战的泥潭，坦克一直不打价格战的。 再有一个，坦克300对比方程豹豹5本来就有一定的竞争力，如果，坦克300降价了，豹5肯定还得降5万跟进，这样，坦克300的自身利润没了，还又被拖入价格战的泥潭。 再有这次上了柴油版，插混版也不限量了，坦克300汽油版入门版降价了，整个300的价格体系都得降价，所以为了柴油和插混的生存空间，坦克300都不能降价了。 最后，坦克300的二手保值率一直都比较高，这要是降价了，老车主就不能干，新车主买的时候也会犹豫，就像比亚迪总降价背刺，老车主义愤填膺，意向购买者也会犹豫不定 。 ♦️♦️♦️ 总结：基于盲订套路和配置升级成本上升，还有订单火爆和市场定位这4项原因，我猜测，大概率25款坦克300，19.98万起售，加量不加价。
#辣评新车新款300，外观没变动还是非常值得肯定的，如果能把整车前倾抑制一下更协调！外观不变是经典，内饰不变就不传承嘛？ 改动的很割裂 越野车，就得有一定野性，你可以说为了空间优化，可以说为了增加储物空间，但事实上，这一套方向盘和怀挡的设计，是想通用来节省成本！怀挡方便了是事实，可是原本属于越野车的机械感也丢失了，而且中岛就多出了一个存放手机的位置，水杯架依旧靠后！方向盘也没有了越野车的气势，反而很能和新能源的城市suv融为一体，一点都不好看也不合适！大屏幕是可以增加的，显示整车运行数据大屏更清晰，可是经典的圆形出风口也给改了，留两边的不动，中间改成横向出风口，为了适配大屏，真的很割裂！ 变速箱我还是担心的 不是说自研质量不可靠，主要是调教的问题，虽然是9at，实打实的说，需要时间迭代，顿挫以及动力输出搭配的换挡逻辑，很难舒适，相反采埃孚8at已经从上市使用到现在，各种问题优化，以及动力输出匹配调教的已经很平顺了，还有大量用户使用的耐久口碑！我看好自研，但是我认为需要一点点时间！ 售价预测 我认为300外观不变的情况下，内饰优化还有蓝山的方向盘套件，自研变速箱自研音响系统的应用，成本应该是有所下降的，也能更好的应对当下汽车竞争市场的降价攻势！所以坦克300汽油版两款价格应该是18.98万和19.98万左右，柴油版本300和哈弗H9柴油版同套动力系统，应该是22.68万左右，Hi4t版本的应该是23.98万左右！值得注意的是，如果正式上市价格过高，市场接受度应该是支撑不了300高售价的！ 是传承还是爆改？ 外观没动，内饰大变，真的有点东拼西凑的为了改内饰而改的既视感！或许加长座椅长度，优惠按摩力度，优化更智能的驾驶辅助才是300需要的！
#众测主题赛作为长城坦克300的车主，我在过去一年中深度体验了这款硬派越野车的日常使用、维修保养和油耗表现。以下是我结合自身经历和官方信息总结的实用性建议，希望能为潜在买家提供参考： --- ### 一、**日常使用体验** 1. **硬派设计与实...查看全文
坦克300 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共882人评价
25万-35万SUV总榜
NO.95
低于88%的同价位车系
3.83
综合
3.82
内饰
3.83
配置
3.56
空间
4.35
外观
3.75
舒适性
3.74
操控
3.78
动力
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