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#9月销量我来评新能源浪潮席卷车市，销量榜单已现新格局。前十席位中，新能源车以七席强势领跑，更包揽三甲荣耀。五菱宏光MINIEV以51,743辆的成绩王者归来，印证“国民神车”在微型电动车市场的绝对统治力；特斯拉Model Y以51,173辆紧随其后，高价车型的稳定表现彰显品牌与产品的硬核实力；新晋黑马星愿则以48,080辆的亮眼数据冲入前三，展现传统品牌在新能源赛道的惊人爆发力。比亚迪秦PLUS DM-i、元UP、海鸥及长安Lumin共同构筑新能源阵营，而日产轩逸、大众速腾、吉利博越L三款燃油车仅能在第4、6、9位苦苦支撑，新旧势力的交锋中，绿色出行的时代主旋律已然奏响。
#9月销量我来评先说五菱宏光MINIEV杀回第一这事儿，太秀了。这说明啥？说明不管你们怎么卷高端、卷智能，老百姓对那种“几万块就能遮风挡雨”的小车需求一直很旺。它就像车界的“国民神机”，不跟你讲什么高大上的参数，就解决最基本的代步问题，这市场，稳得很。 再看Model Y，一个月卖5万多台，这数字真的吓人。在二三十万这个价位，它能卖成这样，说明大家不是不想买电动车，而是只想买他们觉得“不会错”的电动车。品牌效应、技术口碑、还有时不时来一波的降价，让它成了很多中产家庭的“无脑首选”。 最有意思的是，第一名和第二名，一个卖3万多，一个卖20多万，销量居然差不多。这画面就像小吃摊的煎饼和商场里的精品咖啡，各有各的客群，但生意都火爆。这说明中国汽车市场真的成熟了，不同消费层次的人，都能找到自己的菜。 另外，五菱自家的“星愿”冲到第三，说明五菱也在努力往上走，不想只靠MINIEV打天下。而曾经的销量王“轩逸”，现在孤零零地站在第四，不过依然是油车的王者。 看这榜单，感觉汽车市场越来越像手机市场了：有走量的千元机，有高端旗舰机，中间还夹着努力转型的传统品牌。以后啊，车企想混得好，要么就把性价比做到极致，要么就把品牌和体验做到让人心甘情愿掏钱，夹在中间高不成低不就的，最难受。
五菱宏光MINIEV · 懂车分（口碑）
2.94
“一般”
共612人评价
5万以下新能源总榜
NO.5
低于100%的同价位车系
2.94
综合
3.12
内饰
2.68
配置
2.71
空间
4.01
外观
2.75
舒适性
2.66
操控
2.68
动力
五菱宏光MINIEV热门话题
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