![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#纯电续航达成率调研五菱宏光mini EV四门至臻版续航测试 10月8日提车，加上国补及报废残值，最终落地：50800（指导价）-6000（优惠）-23000（国补及报废残值）+4090.89（首年保险车损+三者300+驾乘+交强）+150（上牌及邮寄费）=26040.89元 使用家用电接插板充电，平均每小时1.6千瓦充电速度，从6%充至100%约用时9.5小时。 问：205公里16.2度电池包，目前剩余6%，剩余续航11公里，充电功率1.6kW，需要充多长时间充满。 豆包答： 首先计算需要补充的电量：电池总容量为16.2度，剩余6%，则已用94%，需补充的电量为16.2×94%≈15.228度。 已知充电功率为1.6kW（即每小时可充1.6度电），不考虑充电过程中的损耗等因素，理论充电时间约为15.228÷1.6≈9.52小时，大概需要9.5小时左右充满。实际充电时间可能会因电池状态、环境温度等因素略有差异哦。 从100%开始正常日常通勤用车，最大速度约80公里，用到了6%，续航了约10天左右，100%—20%时续航基本为1:1续航，20%—6%掉电就比较快了，20%续航显示40公里，实际行使12公里，续航消耗29公里，20%以下对应达成率只有4成多一些【详见记录表图片】。
#实测五菱宏光MINIEV四门版这次136公里行程表现亮眼！全程用标准模式，开一挡制冷空调，3小时25分钟跑完，最高时速94码，最终还剩34公里续航，续航达成率100%，稳定性直接拉满。 唯一不足且体验感最差的是，选了低配车型，车灯不是LED的，夜间照明效果很不理想，跑夜路安全感会差一些。 喜欢这类真实用车分享的，欢迎点点关注、多评论互动～后续还会更新这辆车的更多用车感受，以及超实用的改装心得！
#分享我的续航选择昨天刚提五菱迷你代步车，我就干了件“疯狂事”——直接开着它跑155公里高速回老家，还带着女儿！4S店销售提前给充满了电，我倒要试试这台标称205公里续航的小车到底有多“抗造”。 【开局猛冲：105码+2挡空调，半路就慌了】 出发时我没惯着它，直接顶着105码跑，空调也开到2挡。结果跑了一半就发现不对劲——续航里程和剩余路程的差距越来越小！吓得我赶紧把车速降到90码，空调也关了。 【极限操作：10%电就不显示续航，3%功率限制还爬坡】 这车有个特点，电量剩10%时就不显示具体续航了。更绝的是，我车窗刚贴完膜不能开，车里闷得不行，只能硬着头皮在10%电量时又把空调打开了。 后面的操作堪称“教科书级省电”： - 电量3%时，电机功率限制到3KW，还能勉强爬点坡； - 到2%时功率只剩2KW，基本爬不动坡了； - 最后是真·榨干最后1%电，才安全到家！ 【实测结果：满电跑了不到180公里】 从提车充满电，到上牌取东西，再跑完155公里高速，总共才跑了不到180公里。销售后来告诉我，高速开空调对续航影响贼大——开冷空调续航降15%，热空调更夸张，降40%！ 【和销售的趣味对话：新车磨合？不存在的】 出发前销售还问我“新车不得磨合吗？”我直接回“自己开才晓得极限在哪”。后来下坡时我还问能不能挂空挡省电，销售说“可以试试”，结果我试了发现根本不行（毕竟不是手动挡）。 充电时也闹了笑话，我问销售“充电口怎么开”“能不能锁车”，最后才搞明白按右边按钮、拉手刹关灯就能充。销售还调侃我“还以为你要推车回去呢”，确实刺激！ 后续我打算再测一次低速续航，顺便分享下升级改装的事儿。想看我补拍的高速视频、低速测试的，评论区扣个“想看”！
#9月销量我来评9月销量榜单终于发布，五菱宏光mini ev重回第一，力压特斯拉model 和星愿，确实有点出乎我的预料，我以为这个月还是星愿第一，毕竟星愿的势头特别猛。特斯拉作为用户不用太纠结的产品，肯定不会买错，跟着大部队走就行了，毕竟特斯拉不会搞背刺，也不会短时间出新款。其它几款车实力发挥稳定，之前关注这辆车是之前的两门版，现在增加四门版确实更受大家欢迎，毕竟后面多两个门上下车特别方便了，那么就聊聊五菱宏光mini ev这款车吧！ 【一】什么样的人买五菱宏光MINI？ 买这辆车的人基本上都是家庭的第二部代步车，平常市区买菜接娃用，能够遮风挡雨，也不会去太远的地方，买其它太贵的电车又没必要，本款车确实是首选之作。 【二】Mini ev有什么优势？ 1️⃣价格优势 毕竟顶配才5万，都说买了车害怕背刺，毕竟这辆车的价格在这里，开几年也不会亏太多。 2️⃣尺寸 麻雀虽小五脏俱全，虽然尺寸小，但也是四座车，停起车来特别方便。 3️⃣用途 买这种车呢，一般市区代步也不会走太远，相比星月和海鸥价格差距不小，既然是短途代步，也没必要再多花点钱上其他两辆车。 【三】购买建议 买这款车的家里必须要有家充桩，因为这款车续航短、充电时间慢，如果没有家充桩，特意抽出时间来出去充电会特别心累的。 推荐买：24款的215和25款的四门版的臻享款以及臻享+款 不要买：24款100多公里续航和25款最低配 25款的就三个配置，建议选择中配和最高配，最低配都没有车身稳定系统，如同老头乐，车本身就轻，所以特别需要车身稳定系统来保证安全。25款的中配和最高配其实很好选择，如果你晚上基本上不用车，其实LED灯也没有多大作用。🔋电池的话最好能选择宁德时代。 24款如果价格合适的话，一定要买长续航版本的，买电车的续航买长不买短，因为短的续航买回来，后期不能够再加。虽然标的序号是100多，200多，但实际看下来打折会有点高，特别是在北方的用户。 【四】跑高速慎重！ 千万不要拿这款车去跑高速了，虽然充满电官方续航205或者是215，等你跑起的话，续航就没这么多了，而且本款此款车的电池只具备低温加热，没有液体散热，属于风冷散热，即使跑一段高速的话，由于电池过热，到了服务区根本充不上电，必须电池温度下来了之后才能充上电。
五菱宏光MINIEV · 懂车分（口碑）
2.94
“一般”
共611人评价
5万以下新能源总榜
NO.5
低于100%的同价位车系
2.94
综合
3.12
内饰
2.68
配置
2.71
空间
4.01
外观
2.75
舒适性
2.66
操控
2.68
动力
五菱宏光MINIEV热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司