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    健康度100,表现-4图健康度100,表现-4图
    06-09
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    很满意,能耗很低,开车的体感很舒服图1很满意,能耗很低,开车的体感很舒服图1
    很满意,能耗很低,开车的体感很舒服图2很满意,能耗很低,开车的体感很舒服图2
    很满意,能耗很低,开车的体感很舒服图3很满意,能耗很低,开车的体感很舒服图3
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    特斯拉库存太多了吧,一周就可以提车,太爽图特斯拉库存太多了吧,一周就可以提车,太爽图
    06-08
    时隔4年多,为什么再次选择了ModelY图1时隔4年多,为什么再次选择了ModelY图1
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    06-08
    成都市区开到96wh/㎞了图成都市区开到96wh/㎞了图
    06-05
    端午假期跑图端午假期跑图
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    23万公里长续航Y 再战三年图123万公里长续航Y 再战三年图1
    23万公里长续航Y 再战三年图223万公里长续航Y 再战三年图2
    23万公里长续航Y 再战三年图323万公里长续航Y 再战三年图3
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    06-01
    这是哪款车呀图这是哪款车呀图
    06-01

    #提车首拍25w的suv的特斯拉焕新Y,刚出来已经开放5年免息,新能源市场内卷严重还是新款不受大众喜爱? 先说结论:颜值变丑了,没老款好看,失去辨识度,空间大,舒适度比老款更高,免费的智能驾驶功能太少了。 首先申明:90后特斯拉车主,试驾纯属爱好,分享试驾后自己总结的优缺点,观点比较主观但绝对真实感受,给想买车的朋友提供一点点建议。 💫主要优点 1️⃣车辆操控顺畅,指哪打哪,动力响应快,转弯半径小,轻量化车身,能享受驾驶的乐趣。 2️⃣舒适度变高了,新款悬架更软,避震效果更好,后排座椅增强腿部支撑,后排舒适度变好了。 3️⃣内饰高级了,中控储物设计相比老款更高级了,后排增加了娱乐小屏幕,增强了后排的便利性,带娃更省力。 4️⃣配置升级!相比老款,头顶天窗增加镀银隔热涂层,夏天不会“烫头”了。增加了座椅通风,夏天不会那么难受了。 5️⃣能耗比老款低了,百公里11左右,续航和表显基本一致。 🔮主要缺点 1️⃣相比老款失去了辨识度,总感觉少了灵魂。迎宾灯不好看,没有氛围感。 2️⃣自带的智能驾驶功能太少,自动变道自动泊车都不是标配,eap,fsd太贵,智能驾驶跟车不跟人,买了也不划算 3️⃣换挡仍需要在屏幕上换挡,操控还是怀档好用,好在转向档吧回来了。 4⃣️遇到路况不是很好的马路是真的很颠,而且胎噪比较大(驾驶感强烈)

    焕新Y的真实感受,欢迎补充优缺点图1焕新Y的真实感受,欢迎补充优缺点图1
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    焕新Y的真实感受,欢迎补充优缺点图3焕新Y的真实感受,欢迎补充优缺点图3
    焕新Y的真实感受,欢迎补充优缺点图4焕新Y的真实感受,欢迎补充优缺点图4
    05-31
    提车两个多月掉了三公里,啊?图1提车两个多月掉了三公里,啊?图1
    提车两个多月掉了三公里,啊?图2提车两个多月掉了三公里,啊?图2
    05-28

    #懂车青年提车打卡决策周期一个月,最终还是选了特斯拉,在懂车帝汽车商城买了一辆25款的准准新的model Y,只有400公里,等于是新车。购车目标是20万预算左右的二手新能源,只能接受准新,车型考虑SUV和旅行车。我的选买过程应该是比较典型的先决策品牌和车系,再决策年款。一开始的选择范围是特斯拉model Y和蔚来ET5T,前者保有量足够大,后者外形实在好看,且是我喜欢的旅行车。在懂车帝里看了一些对比的视频和文章之后,还是很纠结,就去4S店试驾了。 蔚来ET5T试驾之后,当场果断放弃了,因为开起来太硬了,舒适感不够,且视角太贴地,还是更喜欢SUV的视角。蔚来的销售小哥给我推荐了ES6,但车不在店里,试了EC6,舒适感好太多,换电也很方便。但对蔚来的最大纠结点就是销量和公司经营不太行,担忧。不过服务是真好,销售小哥给我开车送到了特斯拉的试驾店,让我比对。 model Y试驾的25款换新版,避震有调软,舒适度符合我需求,屏幕换挡也没觉得难接受,开起来的灵敏度感觉不错,虽然内饰还是非常极简草率。另外看了懂车帝原创对几辆车的碰撞测试,model Y安全性看起来最高,整体考虑销量榜、保有量的优势之后,还是选择了特斯拉。 接下来就是买哪个年款,当时看了一些达人的二手model Y对比视频后,再结合AI的建议,虽然老款二手性价比高,但最终还是为新款的座椅通风和舒适避震买单了,外观内饰的优化我倒不太在意,后排的小屏幕其实比较鸡肋。正好懂车帝有几辆25款的model Y,后轮驱动版对我来说就够用了,比4S店便宜3万多,也想体验下二手车的购买流程,最终顺利提车。 25款model Y 后轮驱动版在4S店的价格是26.35万,可以5年免息,这个还挺香的。我在懂车帝汽车商城最终买的价格是23.29万,赶上了一些福利活动,包括5000元的大促补贴,以及物流和交付费用免费等,价格也很不错。保险是另外自己买的,朋友帮忙找了渠道,首年商业险的保费是5700左右,在我的预期范围内,挺满意。 刚上完保险不久,周末打算先开去周边京郊玩一下。后备箱空间很大,很适合带上露营的装备去郊游,自驾的乐趣开始了。

    第一辆车,最终还是选了model Y图1第一辆车,最终还是选了model Y图1
    第一辆车,最终还是选了model Y图2第一辆车,最终还是选了model Y图2
    第一辆车,最终还是选了model Y图3第一辆车,最终还是选了model Y图3
    第一辆车,最终还是选了model Y图4第一辆车,最终还是选了model Y图4
    05-27
    焕新y能耗很能打图焕新y能耗很能打图
    05-25
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    #Model Y车主分享一、买车背景:十年经典福克斯升级计划 为什么换电车? 家里那台服役10年的福克斯,看着越来越智能的油车和日益增多的东西,想换车的欲望越来越强,每月油费1000块够买两罐奶粉。和媳妇一合计,决定把福克斯置换一辆空间大、省钱省心的纯电车。 候选清单对比: 1. 特斯拉Model Y:小区有5个充电桩,车主群天天晒露营美照 2. 比亚迪唐EV:七座看着唬人,实际第三排只能坐宠物狗 3. 理想L6:能加油缓解焦虑,但每天背个发电机跑实在别扭 最终选择Model Y的三个理由: - 新能源标杆,闭眼买应该没错 - 试驾后质感能从福克斯的操控无缝切换 - 哨兵模式不怕熊孩子划车(小区车位狭窄惨案太多) 二、选车心路:老司机的新能源初体验 试驾反差萌: - Model Y:屏幕换挡设计让福克斯老司机懵了5分钟,单踏板模式送娃上学不怕急刹晃醒孩子 - 唐EV:后排屏幕让娃眼睛发亮,但媳妇说"不如买个iPad支架" - 理想L6:冰箱彩电大沙发很心动,但想到用增程系统就头疼 智驾认知进化论: 开惯了福克斯的机械手刹,试驾时发现新时代汽车的三大魔法: 1. 自动避险:有次倒车突然刹停,后视镜看到骑平衡车窜出来的邻居小孩 2. 长途神器:开AP跑高速像有个老伙计帮你踩油门,服务区不用掏现金加油 3. 远程控温:冬天提前开暖风,再也不用拿信用卡刮玻璃冰霜 中年司机的智驾顿悟: 试驾和看了各种智驾测试视频,自驾跑完3000公里后,渐渐看懂自动驾驶的门道: 特斯拉像驾校教练: 全靠8个"眼睛"观察路况,就像我教媳妇倒车时喊"看后视镜别盯屏幕" 上周高架上前车急刹,车机比我先踩刹车,吓得儿子手里的棒棒糖都掉了 硬件统一的好处:就像给孩子买乐高,基础套装能升级成城堡或飞船 国产智驾像拄拐走路: 试驾某款带激光雷达的车,过隧道时突然退出自动驾驶,比媳妇考科目二还紧张 朋友的新势力车遇雪天就变"睁眼瞎",非要手动擦干净雷达上的雪 参数表上写满激光雷达/算力,实际用起来像背乘法口诀表买菜——会算数但不会砍价 被现实教育的瞬间: 有次带全家自驾出游,乡道突然窜出只土狗。Model Y自己往左打了半圈方向,媳妇还以为是我车技突飞猛进。后来开朋友的某国产车遇到类似情况,警报响得全家捂耳朵,最后还是得自己猛打方向盘。 被戳中的瞬间: 简约的内饰,吸尘器每个地方轻易打扫,隐藏式出风口设计,对比我的油车各种心水. 当销售打开前备箱说:"这里藏私房钱最安全,你媳妇绝对找不到",转头看见媳妇在点头... 三、费用清单:全国同一价,叠加置换补贴和五年免息,是真的香. 国产新能源对比看了很多,最终都被不同门店之间的车价不同和高额的贷款利率或者额手续费劝退. 四.过来人建议: 1. 天窗遮阳帘必买(夏天头顶像烤红薯) 2. 贴膜看用车情况,建议多对比,改色车衣很多商家自称2年左右的寿命. 3. 能装家充一定要装,慢充保护电池,用车成本接近于0. 四、家庭用车报告:移动的育儿基地 空间改造记: - 后备箱魔术:婴儿车+滑板车+20寸行李箱同时入住 - 秘密基地:前备箱成了孩子们的"寻宝地"(藏零食防偷吃) - 遗憾:没有小桌板,娃在车上吃果冻洒了三次 科技带娃神器: - 露营模式:等娃上兴趣班时,能在车里追动漫. - 手机控制:远程开启宠物模式,带猫咪出行不怕闷 五、真实驾驶日记:家庭司机的酸甜苦辣 续航实战: - 日常通勤:每周充1次电,比福克斯每周加油少花300元 - 周末郊游:满电从曲靖到昆明,电费成本几十元. - 酷热考验:29度开空调,续航打8折(建议一定要上遮阳帘) 安全时刻(对比手动挡的福克斯) - 暴雨天自动紧急制动,比人为操作更加安全. - 侧方预警防开门杀,解救了多少电动车大爷 - 坡道辅助再也不怕溜车了 六.5000公里家长总结 三大真香时刻: 1. 送完娃在车里补觉,空调随便开不心疼 2. 远程查看车内状况,治好了"到底锁没锁车"的强迫症 3. 自动辅助驾驶让丈母娘夸了句"这车比你开得稳" 三个甜蜜烦恼: 1. 无线充电板总被儿子当成玩具收纳盒 2. 简约内饰藏不住饼干渣,吸尘器使用频率翻倍 3. 超大容量储物空间,车里的各种东西可以做到完全不露出. 给家庭用户的建议: Model Y像个体贴的育儿伙伴——能装下全家人的琐碎,默默守护安全,还帮你精打细算过日子。虽然不如新势力会"来事儿",但就像结婚十年的老伴,靠谱比浪漫更重要。如果非要挑刺,建议后排小桌板,带娃更舒心!

    十年油车老司机,从福克斯到Model Y图1十年油车老司机,从福克斯到Model Y图1
    十年油车老司机,从福克斯到Model Y图2十年油车老司机,从福克斯到Model Y图2
    十年油车老司机,从福克斯到Model Y图3十年油车老司机,从福克斯到Model Y图3
    十年油车老司机,从福克斯到Model Y图4十年油车老司机,从福克斯到Model Y图4
    十年油车老司机,从福克斯到Model Y图5十年油车老司机,从福克斯到Model Y图5
    05-24
    不到一个月图不到一个月图
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    长续航已提车图长续航已提车图
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    标续,还剩图标续,还剩图
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    60度的特斯拉Y瞬间感觉不香了图60度的特斯拉Y瞬间感觉不香了图
    05-22
    属于见车就图属于见车就图
    05-22
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    五年免息,充电桩都是变相降价啊图1五年免息,充电桩都是变相降价啊图1
    五年免息,充电桩都是变相降价啊图2五年免息,充电桩都是变相降价啊图2
    五年免息,充电桩都是变相降价啊图3五年免息,充电桩都是变相降价啊图3
    五年免息,充电桩都是变相降价啊图4五年免息,充电桩都是变相降价啊图4
    05-20
    05-19
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    长续航双电图长续航双电图
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    1年半的长续图1年半的长续图
    05-18
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    我是2021年12月25日订车,碰上了上海口罩封城,一直到2022年6月17日才提上车。提车后当天出差去了,一直到7月7号才开始正式使用特斯拉。至今过去已经2年10个月。 为什么是纯牛马特斯拉,因为是一台从头到尾几乎是满足我工作的用车。提车第一次出长途,车还没上牌照,就来了一次长沙-德阳(1100公里)往返。周一下午5点出发,周三中午12点到长沙,全程43小时,包含吃饭睡觉,我认为跟我开油车的速度差不多,因为接送老婆孩子每年都会跑。 第二次出长途是去一个地方出差,山洪暴发应急测绘,也还没上牌,刮得底盘不要不要的。之前没意思到,这玩意儿底盘比A4都低。 防晒是一点都不顶,后排经常容易晒黑。 经常回老家,桂林全州,长沙到全州360公里,标续Y刚好一口气能开回去,但是速度不能太快。限速120我就开115,限速100我就开105,没有隧道,到老家自己装了11kw充电桩,5个多小时充满。 第一个冬天,感受到了磷酸铁锂电池+后驱的劣势。长沙到郴州一个海拔800米的风电场出差,续航完全顶不住,平常高速跑350,冬天就250的样子,而且充电慢。另外还有一次长沙市区下雪,这个后驱的完全刹不住,滑了50多米,我当时以为我车技精湛的老司机,一世英名就要毁于特斯拉,还好最后刹车刹住了。长续航低温情况下,充电更快、衰减也少,还是四驱,还多了80公里,所以,有条件还是长续航更好的。 关于车用品,我就是买了一个垫脚,就很多人都买的那个(我不想买,老婆买好了给我的)。100w点烟器,充手机、电脑、无人机,都挺看,3个magesafe手机支架,这是神器,然后没别的了。 关于露营,其实这个还是好用,2022年口罩其实还没有结束的,对于我经常出差的人来说,晚上根本不敢下高速,怕上不来,就睡车里的。一晚上耗电8度的样子,性价比拉满。Y在这里还是有优势,空间大,好施展,如果是3,你们两个人睡,就只能侧方位停车了噢。 说到露营,也不是单纯的睡觉,有的是为了提升幸福感,把家里能做的事情,非要去野外完成,比如看电视吃饭吃零食煮饭,这时候还是需要电,特斯拉相对于国产来说,有一个很大的弊端,外放电没有。我买了一个直流放电枪,给无人机充电用,3000多。它其实就是内置一个欺骗信号,告诉车子,我是电,我来了,你开门。结果门一开,电全跑出来了。放电启动需要半分钟,而且你的放电枪也要充电,我个人感觉转化率也比较低,给飞机充3度电,车里起码放车来10度。而且,感觉我车子剩余180公里续航的时候,就不能再放电了。后来我是自己改了DCDC端口取电,800瓦,配合一个户外电源,也能使用2400瓦,并且不停车就能取电,美滋滋(看中质保就还是慎用)。 开特斯拉去过一次天津跟延安,北方的电车,我还是明显感觉比南方少。但是,北方服务区的充电桩,那可是比南方多多了。但也有可能不是比南方多,只是比湖南多。湖南是电贵、高速充电桩少的典型地区。 关于保养,好像我洗车都很少洗。12万公里换过一次空调滤芯。自己手动换的,我自己的感觉就是,12万公里,里面也挺干净整洁的,我觉得还能撑几万公里,400多块钱。轮胎算不算保养?11.8万换了轮胎,因为原来的胎已经没法补胎了,到处漏气。 关于行车感受,我提车就用单踏板,回家52公里,把自己开晕了,差点吐出来。第二次就适应了,对于喜欢激烈驾驶的人来说,这个功能还是很有好的,在脚不离开踏板的情况,精准控制车辆的运动状态,特别对我在野外经常跑山路的情况,真的是人车合一般的感觉。就好比特斯拉是个秤砣,你想要扔哪里、什么时候扔,完全可以控制。而燃油车,就像一只睡觉的懒猫,你拍它一巴掌,它要愣一下,然后再拔腿就跑。存在一个非常明显的延迟。 最后就是费用,保险,我的是公户车,贵一点点,三次保险分别为7200+4900+5200=17300元 充电,家里0.5,外面0.5-2,取中位数1.3,家里外面各一半。就是约合0.9元一度,一度电跑6.8公里,1公里就是0.13元,16.4万就是2.132万元。轮胎+空滤就是4600元,暂时没保养,一共43220元。至此,一台开出质保的特斯拉的费用已经完全呈现。洗车的话,我油卡里还有200多次洗车券。。。用不完,根本用不完。

    16.4万公里的纯牛马的特斯拉。图116.4万公里的纯牛马的特斯拉。图1
    16.4万公里的纯牛马的特斯拉。图216.4万公里的纯牛马的特斯拉。图2
    16.4万公里的纯牛马的特斯拉。图316.4万公里的纯牛马的特斯拉。图3
    16.4万公里的纯牛马的特斯拉。图416.4万公里的纯牛马的特斯拉。图4
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    16.4万公里的纯牛马的特斯拉。图716.4万公里的纯牛马的特斯拉。图7
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    长Y提车40天感受。图1长Y提车40天感受。图1
    长Y提车40天感受。图2长Y提车40天感受。图2
    长Y提车40天感受。图3长Y提车40天感受。图3
    长Y提车40天感受。图4长Y提车40天感受。图4
    长Y提车40天感受。图5长Y提车40天感受。图5
    长Y提车40天感受。图6长Y提车40天感受。图6
    长Y提车40天感受。图7长Y提车40天感受。图7
    长Y提车40天感受。图8长Y提车40天感受。图8
    长Y提车40天感受。图9长Y提车40天感受。图9
    长Y提车40天感受。图10长Y提车40天感受。图10
    05-15
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    Model Y · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    25万-35万新能源总榜

    NO.40

    超过56%的同价位车系

    4.04

    综合

    3.46

    内饰

    3.70

    配置

    4.40

    空间

    4.30

    外观

    4.09

    舒适性

    4.17

    操控

    4.19

    动力

    圈子热议

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