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#辣评新车🚗刚刚突然爆出来，model Y2025款预售了，后轮起售价价是26.35万，四驱长续航是30.35万起步，这个价格是比现款贵了1.3万左右的，那么贵在哪里了，买现款还是买老款？ ◆以后驱版为例，升级了啥？是否值得那1.35万？ 1️⃣长度增长了那么一丢丢，从4750变成了4797，在实际乘坐方面不会有太大的感知的，这个不影响购买的决定，而且目前爆料的都是5座版的，5座这个车长家用是完全够用了。 2️⃣续航从554km涨到了593km，电池是从60度涨到了62.5度，按理来说2.5度电池是肯定跑不到39km的，肯定还有其他程序以及外观动力学方面的优化，不过39公里的续航提升对于一个500km续航的车来说这个提升也不大，买554km的也够用的。 3️⃣提升最大的其实是电尾门和座椅通风，这两个配置其实是提升了日常的便利性和夏天的舒适性，对于绝大多数用户来说是好事。 ◆就以上这些配置值得1.3万嘛？我个人觉得不值得，如果是国产车早就被吐槽了，但是这是特斯拉，是信仰，那还有其他升级的地方不？ 有，换上了和小鹏同款的前脸设计，这个小鹏但凡晚一点出，大概率会被人吐槽直接抄袭特斯拉的设计。 ○内部设计语言是和model 3差不多了，不管怎么吐槽，还是不会给加上实体的换挡按钮，还是屏幕换挡，还是没有前面的仪表盘设计，特斯拉依旧这么孤傲，花了这1.35万感觉更像是升级了一个皮肤。 ○玩游戏买个皮肤少则几百，多则上千，特斯拉这么大的车换个皮肤收你1.3万，我觉得从这个角度来看，一点也不贵，但是国产难道没有比它好的了嘛？非也，最大的竞争对手大概率会是小米的YU7，为啥这么说？ ①外观：要知道su7和保时捷心有灵犀，YU7和法拉利师出同门，都是贵族血统，你焕新了还是一个大鼠标造型而且现在还和小鹏撞脸了，这个档次一下子就没有小米高了，别不信，问问买su7的有多少被它的颜值吸引了。 ②内饰：特斯拉的内饰太简单了，和小米的简约科技风比起来也差点意思，整个内饰的氛围也不是一个档次的，除了一部分极简主义者，大部分用户应该都会选择小米。 ③车机：小米的车机系统是真的好用，多屏协作功能是特斯拉比不了的，特斯拉目前还没有为国内的用户单独定制系统，肯定是不如小米本地化来得那么吸引人的。 ④智驾：小米的智驾确实也不咋地，至少目前泊车都有可能会出现误识别的问题，但是特斯拉的问题在于它的智驾没有在国内落地，相当于没有智驾这个功能，两者一比较是半斤对八两。 ⑤三电：在单纯的能耗方面，目前是小米是肯定比不过的，在众多测试中都可以看到特斯拉对能耗的控制和其他厂家的差异，但是小米也有自己的绝招，能耗不行，电池来补，我用大电池直接补上这个劣势，最终实现的纯电续航里程比你还厉害，这算是曲线救国。 ⑥营销：特斯拉的营销和小米可以说是不相上下，目前在国内每出一款车，每次出一个政策，都会搞得人尽皆知，想要蹭它的热度的人一大堆，比如现在发帖model Y焕新的我们，这就是实打实的流量，小米也一样。 🚗总结：特斯拉在目前还是具有统治地位的，但是小米YU7马上也要出了，鹿死谁手真不可知，尤其是如果YU7也来一个5年免息就有意思了。
Model Y · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共1989人评价
25万-35万新能源总榜
NO.34
超过58%的同价位车系
4.04
综合
3.46
内饰
3.70
配置
4.40
空间
4.30
外观
4.09
舒适性
4.17
操控
4.19
动力
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