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#我的提车心得🙋🏻 情况介绍 由于前面那辆车已行驶了7万多公里，随着保养越来越高更换的零件越来越多，于是有了换车的想法，主要需求中大型SUV六/七座，在途昂、揽镜、探险者三者中选择，大众途昂排首位，在懂车帝观察这款车已经有半年多，目前更换途昂刚好2年...查看全文
#你最爱“它”哪一点时间过得真快，2024年马上过去了，即将迎来2025年，我的大黑昂也快陪伴我两年了。元旦过后又将迎来返乡潮，趁着现在人车还不多，赶紧将途昂的第三次保养做完，安心等待过年。 一、前期保养情况 我的途昂首保是在4500公里时4S店...查看全文
#辣评新车全新一代途昂此次全方位升级，从动力上、尺寸上、智能上有相应的优化。但是是否适合你，从这三点上分析一下。 1️⃣.动力 比较亮眼的就是动力升级，比奥迪A5L更早用上第5代EA888发动机，为什么从第3代直接跳到第5代，主要是时间问题，第3代从2011年亮相到2016年国产化上车时间周期来看，第4代发动机2022年发布，如果想国产化可能最早要2026年，而且第4代发动机的成本相较于上一代有30%的增长，在国内价格内卷的市场下装车很难有利润。国内对排放标准相对苛刻，国产第5代发动机其实也是从第4代基础上改进而来，高端发动机继续下放，针对国内燃油品质和车技智能化作了针对性优化的。 宣传上272马力，400牛米的动力，比现在的380动力总成（220马力，350牛米）强上不少。但是目前的第三代EA888发动机依然算第一梯队的发动机，而且上市时间久，小毛病调的差不多了。当时第1代和第2代EA888发动机上市的时候一堆问题，比如烧机油、节温器漏水等等问题，保不齐第4代会不会出现其他问题。 2️⃣.外观尺寸 外观上的改变，新款途昂pro的外观尺寸更大了，但是轴距还保持一致，说明底盘整体变化不大，只是改用了新的设计语言和内饰造型，新一代的造型偏圆润，少了几分硬朗，很多人喜欢大众的不光是车标，还喜欢那种有特色棱角的设计，新款途昂pro造型偏圆润没有了特色，停在一起大家都长一样会审美疲劳。 3️⃣.智能化 新款途昂Pro也会像帕萨特Pro一样，用上大疆的智驾系统，可以关注一下帕萨特和ID3车主对这套车机系统的表现评价，聊胜于无吧（吐槽不好用的挺多）， 肯定是没有奥迪即将搭载的华为车机更优秀，但是比老款的智能化更强，我觉得这也是买新款的唯一优点。 ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ 虽然新款技术更新，但是价格也会相对较高，价格大概会再30万左右，2024款注销车型380TSI四驱龙耀版价格在22万左右，价格上差距明显，要看个人的消费预算。新款外观比较年轻化，很多车友都觉得不如老款好看。 如果你对关注燃油经济性，其实也可以选老款，新款发动机的整体动力表现很出色，但是燃油经济性上升级很小（百公里油耗从8.6升优化到8.3升，实际使用都会超10升），而且第3代EA888发动机动力仍然是当打之年。 我整体观点当前还是倾向于老款车型，因为价格更便宜，也有更加霸气的外观，动力总成稳定，可以等新动力上市1年左右看一下市场反馈，到时候再下手更稳妥。
#2025用车报告又到了一年一度开销大总结的时刻，顺便给大家分享一下爱车大众途昂一年1.5万公里的养车费用; 车型: 22款-全新途昂380旗舰版 使用时间: 2年5个月 使用里程：35000 km 购车背景与初印象 由于家中人员较多，对车辆空间有更大...查看全文
途昂 · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共505人评价
18万-25万SUV总榜
NO.13
超过90%的同价位车系
4.01
综合
3.81
内饰
3.76
配置
4.82
空间
4.44
外观
3.75
舒适性
3.75
操控
3.75
动力
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