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#我的用车总结三年前那个洒满阳光的周末午后，我和老弟特意提前约车赶往4S店——为了这台22款途昂380旗舰版，从下定到提车足足等了一个多月，那份期待早已在心里翻涌了无数遍。当销售顾问把冰凉的金属钥匙递到我掌心时，指尖的触感瞬间撞上加速的心跳，那份雀跃与笃...查看全文
#你多大，开什么车2022年7月，我的途昂330被撞，送到4s店维修时看到了id3，经销售简单介绍后有点动心，洽好公司用车有点紧张，途昂维修期间又没有车开，当天就把它开走了。一周之后，途昂修好了，我却喜欢上了id3，我太喜欢后者的智能座舱和丝滑的启停，于是决定把途昂“下嫁”给一位公司中层干部。开了两个月，又嫌id3空间小，而且我心中一直有个四驱梦，买一辆纯电四驱suv的念头越来越强烈。在懂车帝上找呀找，刚出来的唐ev四驱旗舰版正合我意！与途昂330比较，唐ev的优点有1、四驱；2、前、后座椅都有加热和通风；3、车机互联、自带行车记录仪；4、主要功能可以语音控制；5、内饰精致；6、落地价35万元，比途昂少5万元。开了两年又发现两个优点:一是行驶成本低，平均百公里耗电20度，我们这里谷电每度3毛8,所以百公里电耗不到10元；二是维护保养简单，通常一年一次，一次三、四百元。而油车百公里油耗10升以上，要80元；每年保养两次，一次要六、七百元。我把id3配给公司办公室用，也作为其他车维修时临时代步用车。 唐ev开久了发现几个缺点:一是自动泊车一次都没成功；二是避震和隔音较差，三是车身较高，老人上下车不方便。特别是去年八月有一次行驶中突然掉电，两公里路程电量从表显的40%掉到0，幸亏不在高速路上。换车的念头无法遏制了。 也是机会，去年我决定把公司交给合伙人管理，自己正式退休，把唐ev交给公司，自己买辆私家车。还是在懂车帝上找，看上了智界r7ultra和小米su7ultra。定过比较，我发现智界空间大，比较实用；更重要的是华为和奇瑞都是我比较了解和信任的企业，是他们的忠实用户。 遗憾的是新车到手不久，后备箱锁就经常无缘无故的报警，去了两次用户中心都没有解决，直到第3次把锁更换了以后。这可能是导致r7销量不好的一个重要原因吧。不过，后来的体验随着操作系统的不断升级越来越妙了，我非常喜欢这种常用常新的感觉。6年后我70岁了，驾照随时有可能因体检不过关而被取消。我希望、也相信那时候华回能研发出全自动驾驶的车，让老年人也能坐自己的车。
提问大众途昂低速共振
#车机吐槽大会第一张照片是上汽大众途昂pro， 第二张照片是长城哈弗二代H9， 现在的车机大屏做的是越来越大，上面的信息也越来越多，什么胎压，机油油压，机油温度，然后取消实体按键，各种你好，大众，你好，哈弗，搞的油车像电车一样，其实我想说的是完全没有必要这样，我个人还是喜欢实体按键的， 当然，屏幕越大，看电影但是很方便，娱乐设施越来越好了。导航也方便了
途昂 · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共578人评价
25万-35万SUV总榜
NO.38
超过64%的同价位车系
4.01
综合
3.81
内饰
3.76
配置
4.82
空间
4.44
外观
3.75
舒适性
3.75
操控
3.75
动力
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