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    #提车日记【提车背景】 我的老天籁已经陪伴我走过了 10 个年头,见证了我生活中的许多重要时刻。但是近几年这台车的车况逐渐下滑,维修的频率和费用也在不断攀升。而且,由于我每天的通勤距离平均达到一百公里,老天籁的油耗也让我感到压力重重,每月的油费支出占据了我收入的很大一部分。因此,考虑了各种因素后,我准备提一辆新能源汽车。 【选买对比】 先试驾了小鹏 P7。虽然小鹏 P7在智能驾驶方面表现不错,但开起来的感觉一般,动力输出和操控性能都没有给我留下深刻的印象。而且,它的后排座椅舒适度欠佳,长时间乘坐容易让人感到疲惫。随后,我试驾了特斯拉 Model 3。这辆车给我的第一感觉就是非常好开,动力响应迅速,加速迅猛,推背感十足,而且行驶过程中非常平稳,给人一种信心十足的感觉。不过,Model 3的前排坐姿较低,腿部空间有些局促,对于身高特别高的人来说可能不太适合。至于后排座椅,虽然同样不是特别舒适,但考虑到我主要的使用场景是自己驾驶,这个问题暂时可以忽略。在试驾过程中,我还了解到特斯拉的销量一直很高,基本不会犯错误,而且有朋友在特斯拉上班,可以给我返佣,这让我更加坚定了购买特斯拉的决心。至于比亚迪,虽然也想试驾一下,但最终还是决定直接选择特斯拉,毕竟特斯拉在品牌影响力和市场认可度方面更具优势。因为我们使用主要是每天 100 公里上班通勤,所以买了 Model 3,家里还有 2 台油车,所以就没考虑插混。 【提车】 提完车之后一周意外发现后车窗不知道什么原因被划了几道痕,虽然修复起来有些困难,但考虑到不影响正常使用,而且我平时开车时也不会太在意车窗的划痕,所以也就没有过多纠结。在提车过程中,我还搜了一下小红书,发现许多人在提车后都会进行各种“装修”,比如加装各种装饰件、更换座椅套等。但我认为车只是代步工具,基本的弄一弄就可以了,没有必要花费太多时间和金钱去搞这些。于是,我只装了脚垫,贴膜也是在双11 3M官方天猫抢购的,包安装不到一千,比特斯拉合作的便宜太多,用着完全没问题。后来,我装了一个 ETC,这才知道原来特斯拉可以装内置隐藏的,但考虑到用硬币贴着放在手套箱也行,就暂时没有更换。 【优点】 1、开电车确实非常省,充电费用比燃油车低很多,晚上充电不到三毛一度。能耗表现也很棒,公司同事的 Aion V 能耗要 15 以上,而我的只有 10 左右,即使大部分是高速路也能反向虚标,完全没有续航焦虑,也可能因为我装的是官方充电桩。 2、AP(自动辅助驾驶)功能使用率很高,能够在特定条件下实现自动辅助驾驶,让我在驾驶过程中更加轻松。如果 EAP(增强版自动辅助驾驶)能免费就好了,因为 EAP 有自动泊车功能,而其他同价位的国产车基本都有这个功能。 【缺点】 1、坐姿低,对比传统油车不是舒服 2、异响,头大。已经去交付中心售后弄过一次,还是有

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    1.从去年年底开始不知道为什么突然就迷上了新能源,可能是因为经常在深圳跑,然后刚好我好几个朋友都买了新能源,现在比亚迪海豹,比亚迪汉那些。今年就一直在看车,反正市面上所有的新能源天天躲在懂车帝里面看,也不敢去试驾,因为觉得试驾很麻烦,也不敢开新能源的车。 2.今年一年来真的试驾了很多车,因为我之前的油车比较古董,其实也不是很古董才买了三年,但是油耗高,动力弱,这两个点就被新能源吊打了。所以我今天试驾的任何一款新能源车,我都很想冲动的下定。 3.过程是很曲折的,反正10月7号那天早上我睡醒了,突然就觉得要不买特斯拉吧?反正特斯拉又有五年免息,而且好像听说这一款车可以跟油车一样开的很久都不坏,只是电池衰老而已。然后我就点开懂车帝随便找了一个深圳本地的销售打电话聊了几句,直接就激情下单。花了1000块定金。下单之后销售告诉我深圳有一个置换补贴,就是说如果买特斯拉model 3的话,把旧车置换除了置换本身的价格还有13000的补贴,我当时听了就更加心动了。下了定金之后就加了那个交付群,然后就有人给我估我的油车价格。当时给我报了价之后,我就发现我的油车只能卖一点点钱,我又很舍不得。纠结了一整个月期间很想放弃,都不想要这台车了,想着1000块损失了就算了。在这一个月内反复的放弃,最后11月1号的时候下定决心把油车置换了,那个时候心真的很痛,每天都在后悔问自己为什么要。这么冲动的把油车置换了,然后今天提车了,开了一天发现真的香。 4.今天中午12点提车,然后上牌费给了550,专门找人帮我马上上牌,下午3点就拿到绿本和行驶证的,立马就申请那个深圳市的新购补贴3000~6000元,听说。第一档和第三档的补贴已经用完了,刚好我这个是第二档的,还有反正我申请上去了,不知道能不能拿到,拿不到也是我倒霉。 5.今天回来开了一天,也没人教我怎么用那个自动驾驶,也不知道网上说的特斯拉的ap是什么意思,我就自己一直琢磨,一直在摸索,现在还没搞明白。 6.如果我早一点把油车置换了,今天拿到行驶证的时候就可以连那个置换补贴一起申请了。现在这个置换的补贴还需要等几天才能申请,如果刚好这几天内补贴已经申请完了,那我真的是活该拿不到这笔钱都怪我自己优柔寡断。 7.我的油车开了三年,我就卖了这个特斯拉,我猜我应该还完五年贷款,我肯定也会卖了或者买新车的,所以后面的电池衰减啊,什么损耗啊,我一点也不在乎。接下来铁牌一到我就注册顺风车,天天去跑车,下了班没事干就去跑。

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    #一万公里打卡2024.7.10 号提的 model 3 长续航 开了半年出头8500km 马上也就一万公里了,无任何磕碰事故,老司机了😎目前还未做过任何保养 听说特斯拉在质保内可以不限次数免费做全车检查,准备过年回家前去白嫖一次。 我平时上下班路程比较远,单程差不多30km 如果不堵车的话得半小时左右,也不算太久,上车打开网易云听听歌舒舒服服的就到单位了。休年假时候去了一趟山西,跟着黑神话悟空走了一遍山西各大旅游景点。不得不说开着特斯拉出去远门是真的爽,高速上驾驶质感优异既快又稳,感觉像被牢牢的吸在地上,而且开着ap人也不会太累。 本人目前在内蒙古,天气比较寒冷,基本上温度都在零下 15℃ 甚至更低,所以日常通勤能耗偏高190-200kwh 每百公里左右。短途出行能耗更高 感觉电全用在加热电池上了。夏天能耗就比较低 30℃ 的天气平均能耗差不多就 120-130kwh每百公里甚至更低,对于特斯拉的能耗还是很满意的。车子外观上还没做任何改装,当时选了 19 寸大脚和白色内饰,车内就买了脚垫,纯白的全包脚垫超好看,然后整了个天幕遮阳帘,这两项推荐车友必买,目前半年小一万公里总花费差不多 3000元,保养花费 0 元,电费 1000 元左右,因为没用家充比较贵。本人身高177cm比较瘦,对车内空间还算满意,头顶腿部空间都足够,后排空间不是我关心的,坐车的人难不难受和我无关😎 前,后备箱空间是没想到的,小车车也有这么大的储物空间。换新 3 的颜值挺高的,尤其是前脸相当凌厉,每次停完车都忍不住回头看两眼,因为是长续航双电机,所以 4.4 秒的零百够够的,而且高速上了 120 超车再加速也感觉后劲十足。换新 3 的底盘舒适度还不错但仅限于良好的铺装路面,过减速带依然很颠,但是走过起伏抛跳路段的时候又很舒服,给人一种漂浮感,非常丝滑顺畅。不足的地方就是高速过弯时座椅包裹性不好,车子侧倾大有可能是悬挂变软的缘故。再者就是 异响 异响 异响 重要的事情说三遍!方向盘 b柱 天窗横梁一旦走到细碎地颠簸路面时就开始响,就很恼火!也有可能是车内太安静所以放大了这些异响的声音,所以每次都只好开大音乐的声音。截止目前用车过程中还没遇到其他问题,希望它在今后的日子里依旧稳稳地载着我遮风挡雨!

    半年开了一万公里啦!图1半年开了一万公里啦!图1
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    半年开了一万公里啦!图4半年开了一万公里啦!图4
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    懂车帝冬测纯电轿车榜单图懂车帝冬测纯电轿车榜单图
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    第一既然是普通家庭,你的收入肯定不会很高,你买车你首先要考虑的是使用的成本。有的人买了有车之后,因为舍不得用,就是因为使用的使用成本太高,油价太贵,维护保养成本也高,这种是在电车身上,它就不会发生,电车1km一毛钱甚至只有几分钱。你用起来根本就不会心疼。我跟你一下做对比,你就很容易看一下区别,一般的家用小型的电车。百公里电耗大概是10度电左右,如果你家里面用的是那种梯度的电表,三毛多一度电的那种,它就相当于3块钱这一封你就可以跑100多公里。你就是坐公交车他还要2块钱,他也跑不了100km。这车上还可以坐5个人。老百姓用的车,对吗?便宜,经济实惠,用起来不心疼,还没有压力。 第二,你如果等人更需要电车。你可以坐在车子上面吹空调,玩着手机等人,但是油车他就做不到,为什么?因为有车的空调需要发动机启动待机,它才可以开空调,发动机长时间待机不仅对发动机有伤害,它还耗油。更加它会产生噪音,那么电车它就没有这个问题。吹一下午空调,他也就几度电而已,油车他要这样子去开空调,他发动机早就废掉了。 第三,你说你想要跑长途,其实现在随便一个电车跑个300来公里的实际里程,其实问题一点也不大。对于绝大多数的家庭来说,你单次的里程很少有超过300km的。再说了,你跑长途你肯定要去中途去休息,去吃饭了呀,你利用吃饭的时间,你至少有一个小时。你把车开到充电桩上,你吃好了,其实你的车差不多就充满电了,这么一算,你一天跑个600km长途,他不是也轻轻松松的吗?根本就没有压力的,有些油车司机说电车开不了长途,油车司机根本就没有开过电车,他怎么可能知道呢?你不相信你可以问你身边那些买电车的朋友他们是怎么评价电车的。 第四你说电池怕坏,电池其实没有那么容易坏,电池至少可以循环1~2000次,每次它可以跑300km,你就是按照最少1000次来算。他也是30万km的实际里程,一个家用车你很难用到30万km的,那些说网上电池会坏的很多跑的滴滴一天就几百公里,它一年就10万km,它的电池当然用几年就坏了,你就是油车它的发动机这么去开,它一样会干废啊,对不对? 第五。你说你没有充电桩不方便,那你是没有养成电车充电的习惯。你每天散步,你难道不可以把车开到公园旁边的那个充电桩去充电?你插上枪,你散步。1小时之后再过来取车子,他都不充满了吗?他对你生活也不会产生影响。再说了,你一个星期也就那么一次,很多年轻人晚上还不睡觉,你晚上11点之后你把车开出去充电,不堵车,你很快就可以开到充电桩。重点是这时候充电电费他只要三毛多,你充上电,你在车上吹一个空调,看个电视,你车不就充满了吗?你在家看不也是休息吗?电车他有冰箱,彩电,大沙发,还有空调,跟你在家里有什么区别吗? 第六,你说你生活在农村没有充电桩不方便,那就是大错特错。你这就叫暴殄天物,在农村你可以把车直接开到你家大门口了。买一个随车充,插在你们家的空调插座上,一个小时充三度电,不要买太高的,你们家空调插座受不了,那一晚上可以随便就可以充40度电。一般的小型的家用的40多电几乎把车已经充满了。 第七,关于那个什么起火的这个没什么可讲的,主要一个视频就是信息茧房,你可以去了解一下,对于全网来说。要看这种类型的视频,要看多少他就有多少,而且你越刷它越多。

    普通老百姓买车,更得要买电车图1普通老百姓买车,更得要买电车图1
    普通老百姓买车,更得要买电车图2普通老百姓买车,更得要买电车图2
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    Model 3 · 懂车分(口碑)

    4.02

    优秀

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    25万-35万新能源总榜

    NO.43

    低于52%的同价位车系

    4.02

    综合

    3.79

    内饰

    3.90

    配置

    3.76

    空间

    4.30

    外观

    3.88

    舒适性

    4.12

    操控

    4.40

    动力

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