![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#一万公里打卡2024.7.10 号提的 model 3 长续航 开了半年出头8500km 马上也就一万公里了，无任何磕碰事故，老司机了😎目前还未做过任何保养 听说特斯拉在质保内可以不限次数免费做全车检查，准备过年回家前去白嫖一次。 我平时上下班路程比较远，单程差不多30km 如果不堵车的话得半小时左右，也不算太久，上车打开网易云听听歌舒舒服服的就到单位了。休年假时候去了一趟山西，跟着黑神话悟空走了一遍山西各大旅游景点。不得不说开着特斯拉出去远门是真的爽，高速上驾驶质感优异既快又稳，感觉像被牢牢的吸在地上，而且开着ap人也不会太累。 本人目前在内蒙古，天气比较寒冷，基本上温度都在零下 15℃ 甚至更低，所以日常通勤能耗偏高190-200kwh 每百公里左右。短途出行能耗更高 感觉电全用在加热电池上了。夏天能耗就比较低 30℃ 的天气平均能耗差不多就 120-130kwh每百公里甚至更低，对于特斯拉的能耗还是很满意的。车子外观上还没做任何改装，当时选了 19 寸大脚和白色内饰，车内就买了脚垫，纯白的全包脚垫超好看，然后整了个天幕遮阳帘，这两项推荐车友必买，目前半年小一万公里总花费差不多 3000元，保养花费 0 元，电费 1000 元左右，因为没用家充比较贵。本人身高177cm比较瘦，对车内空间还算满意，头顶腿部空间都足够，后排空间不是我关心的，坐车的人难不难受和我无关😎 前，后备箱空间是没想到的，小车车也有这么大的储物空间。换新 3 的颜值挺高的，尤其是前脸相当凌厉，每次停完车都忍不住回头看两眼，因为是长续航双电机，所以 4.4 秒的零百够够的，而且高速上了 120 超车再加速也感觉后劲十足。换新 3 的底盘舒适度还不错但仅限于良好的铺装路面，过减速带依然很颠，但是走过起伏抛跳路段的时候又很舒服，给人一种漂浮感，非常丝滑顺畅。不足的地方就是高速过弯时座椅包裹性不好，车子侧倾大有可能是悬挂变软的缘故。再者就是 异响 异响 异响 重要的事情说三遍！方向盘 b柱 天窗横梁一旦走到细碎地颠簸路面时就开始响，就很恼火！也有可能是车内太安静所以放大了这些异响的声音，所以每次都只好开大音乐的声音。截止目前用车过程中还没遇到其他问题，希望它在今后的日子里依旧稳稳地载着我遮风挡雨！
