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#提车日记【提车背景】 我的老天籁已经陪伴我走过了 10 个年头，见证了我生活中的许多重要时刻。但是近几年这台车的车况逐渐下滑，维修的频率和费用也在不断攀升。而且，由于我每天的通勤距离平均达到一百公里，老天籁的油耗也让我感到压力重重，每月的油费支出占据了我收入的很大一部分。因此，考虑了各种因素后，我准备提一辆新能源汽车。 【选买对比】 先试驾了小鹏 P7。虽然小鹏 P7在智能驾驶方面表现不错，但开起来的感觉一般，动力输出和操控性能都没有给我留下深刻的印象。而且，它的后排座椅舒适度欠佳，长时间乘坐容易让人感到疲惫。随后，我试驾了特斯拉 Model 3。这辆车给我的第一感觉就是非常好开，动力响应迅速，加速迅猛，推背感十足，而且行驶过程中非常平稳，给人一种信心十足的感觉。不过，Model 3的前排坐姿较低，腿部空间有些局促，对于身高特别高的人来说可能不太适合。至于后排座椅，虽然同样不是特别舒适，但考虑到我主要的使用场景是自己驾驶，这个问题暂时可以忽略。在试驾过程中，我还了解到特斯拉的销量一直很高，基本不会犯错误，而且有朋友在特斯拉上班，可以给我返佣，这让我更加坚定了购买特斯拉的决心。至于比亚迪，虽然也想试驾一下，但最终还是决定直接选择特斯拉，毕竟特斯拉在品牌影响力和市场认可度方面更具优势。因为我们使用主要是每天 100 公里上班通勤，所以买了 Model 3，家里还有 2 台油车，所以就没考虑插混。 【提车】 提完车之后一周意外发现后车窗不知道什么原因被划了几道痕，虽然修复起来有些困难，但考虑到不影响正常使用，而且我平时开车时也不会太在意车窗的划痕，所以也就没有过多纠结。在提车过程中，我还搜了一下小红书，发现许多人在提车后都会进行各种“装修”，比如加装各种装饰件、更换座椅套等。但我认为车只是代步工具，基本的弄一弄就可以了，没有必要花费太多时间和金钱去搞这些。于是，我只装了脚垫，贴膜也是在双11 3M官方天猫抢购的，包安装不到一千，比特斯拉合作的便宜太多，用着完全没问题。后来，我装了一个 ETC，这才知道原来特斯拉可以装内置隐藏的，但考虑到用硬币贴着放在手套箱也行，就暂时没有更换。 【优点】 1、开电车确实非常省，充电费用比燃油车低很多，晚上充电不到三毛一度。能耗表现也很棒，公司同事的 Aion V 能耗要 15 以上，而我的只有 10 左右，即使大部分是高速路也能反向虚标，完全没有续航焦虑，也可能因为我装的是官方充电桩。 2、AP（自动辅助驾驶）功能使用率很高，能够在特定条件下实现自动辅助驾驶，让我在驾驶过程中更加轻松。如果 EAP（增强版自动辅助驾驶）能免费就好了，因为 EAP 有自动泊车功能，而其他同价位的国产车基本都有这个功能。 【缺点】 1、坐姿低，对比传统油车不是舒服 2、异响，头大。已经去交付中心售后弄过一次，还是有
