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    茂菻修竹

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    CT5空调滤芯更换教程

    #爱车保养小技巧上周在DY更新了 CT5的空调滤芯更换教程 今天过来车友圈补发一下 空气滤芯更换教程请查看上一期帖子 首先准备好新的空调滤芯 打开副驾驶手套箱 找到这个阻尼绳卡扣 用左手抠住左侧 用右手抠住卡扣的另一侧 然后一起向下抠到这个位置 之后把它向...查看全文

    CT5空调滤芯更换教程图1CT5空调滤芯更换教程图1
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    2021-12-06
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    jiasy190

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    凯迪拉克CT5车主·车龄5年

    换了头段和最新的固件后表现太给力了

    忍了好久 终于把头段给换了 确实在高速的时候感觉排气更通畅 加速更流顺滑，但是在低速段并没有多大的变化，除了冷车启动 排气声音更加浑厚， 但是马上在铂金群里面看到有尝鲜的 先去更新了最新一批的程序 ，纷纷好评 ，按耐不住 又杀到4S店升级了 确实 效果立竿见影 低速明显感觉到齿轮的咬合更紧密了 原来踩油门的时候就是感觉变速箱消极怠工 发动机倒是轰鸣 但是整个车都没什么反馈，升级以后低速一踩油门 明显感到方向盘微微震动 整个车就像绷紧了一样，而且不光降档积极 松油门以后升档也很快 ，除了因为变档频率高导致的车在减速刹车的时候 有些许闯动，整体绝对是要给高分的 自从升级以后 每天开车都心跳不自觉的比之前高了许多 更有激情 变道得心应手 ，特别是搭配已经更换了头段提速以后一样顺畅 就像换了一台车一样 建议20款 20.5款的车主赶紧去4S店升级 。不要问销售 再说一遍 不要去问销售 你问销售 他在系统是查不到的 直接开到车间 插obd 1项一项的检查 特别是变速箱模块 只有这样才能查到 更新速度很快 查到以后几分钟就更新完了 但是更新完了以后是驾驶模式重置， 所以 有车友一开始感觉变化不是特别大 后来发现模式是舒适模式 切换到运动模式就感受到升级的区别了 顺便带上另外一个车友升级后的最大感受 特别是20款和20.5款一定要去升级。 1，提速太顺滑了，几乎没啥延迟和顿挫了，前所未有的顺滑，完全匹敌宝马的ZF变速箱。动力随叫随到。 2，降档太聪明了，不管是50码以内还是高速。只要轻轻一点油门瞬间降档2-3个档位。就是始终感觉动力都在随时待命。不会像之前要么不降档，要么慢一秒才有反应。 3，现在低速开起来真的太舒服了，轻点油门马上来动力，几乎0延迟。高速超车也是轻轻一点油门马上降档拉高转数。 4，市里开不要像之前深踩油门，容易窜出去追尾。 5，现在降档和换挡几乎没有顿挫了，收油门也不会有拖拽感了。

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    2021-12-04
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    yoyo的随

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    凯迪拉克CT5车主·车龄4年

    关于要不要上铂金和尊贵答准车友问

    目前车用了半年，跑了6000公里，是认证车主。现在准备发一条贴回答有没有必要上铂金和尊贵，仅个人观点，不喜勿喷 第一条看预算：如果预算不够，没必要强行咬着牙上，毕竟归根结底，车是用来改善生活的，不应该成为累赘。 第二点操控体验：如果喜欢开车的人，强烈建议上，因为电磁悬挂会让你在弯道体验什么叫四平八稳，敢不敢继续踩，完全看人，车给你的感觉是稳得一批，本人在重庆用车，山区道路经常是80+过弯，侧倾抑制得太好了，另外限滑差速器会让车子的屁股变得特别灵活，如果踩油门变道，会有一种屁股自动摆正的感觉，不适应很吓人，适应了之后挺好玩的。这点在下雨天的时候更明显，这个车的舒适模式和运动模式的驾驶体验差别挺大的，运动模式的方向盘很重，对女性不友好，但是对大老爷们真的是爽，方向精准，方向盘也比较粗，握感挺好。运动模式的底盘会很硬，但是也不是一般车子那种死硬死硬，过路面的一些小坑坑洼洼时会感觉很舒服，没有颠簸的感觉，压弯的时候又会有很好的支撑性，这点会让人觉得底盘调教很高级，很到位。但是即便如此，喜欢舒适驾驶的人不适合买，因为整体底盘风格偏运动，没有大沙发的舒适体验。 另外就是四活塞卡钳的体验，说实话，卡钳没有太多感觉，就是刚开始用的时候，感觉偏硬，不是很习惯，本人不喜欢急刹车，所以刹车的感觉，我也说不好，只能说绝对够用吧，毕竟偶尔需要急刹车的时候，一脚能把这个大家伙停下来。有一次前面车在路口红灯急停，我一脚重刹车刹住了，同时在我踩刹车时安全带突然收紧，紧到有点勒人那种，安全感十足。 第三点外观：运动外观做了很多熏黑，再加上19寸大脚，看上去会更加运动，所以我觉得那些想买回来再去改运动的人，不如直接买铂金，大脚，对运动外观无感的可以上尊贵 第四点驾驶路况：ACC自适应巡航和车道保持，ACC还是挺好的，经常跑高速的人一定要上，很智能，自动调整车距，很轻松。但是车道保持很鸡肋，每次要压线了才会拉回来，一点都不智能，相当于它会一直走S，所以还是要人去拉着方向盘。另外倒车会容易触发主动刹车，挺吓人的，瞬间刹停。 第五点电子配置：HUD很少用，本人习惯看仪表，HUD只显示速度和转速，另外就是碰撞提醒，无线Carplay绝绝子，太好用了，这个给设计师加鸡腿，手机不会发烫，上车就自己连上了，搭配无线充电很爽。至于座椅的话，夏天座椅通风太实用了，不会背上一身汗，但是座椅按摩很鸡肋，很缓慢的背部按压，基本没啥卵用。 以上就是铂金的驾驶体验，希望对各位还在纠结的车友有用。

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    2021-11-30
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    凯迪拉克CT5车主·车龄4年

    相看两不厌，浴王之王CT5

    【购车经历】 从看车到订车再到上路一万公里的心路历程 今年年初有了新的购车计划，期间看了260 325 和a4，一开始没想到会买ct5，压根不知道这车，老婆去了奔驰店，直接挪不开步，一心想买c，不得不说奔驰的内饰确实对女人极...查看全文

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    2021-11-28
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    臭坏猫zk

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    5个月4500km做了首保

    不知不觉尊贵版洗浴小王子进家门已经5个月了，前两天去做了首保，分享下使用心得。 📉能耗分享 坐标江苏无锡，截至今天加了3635元95号汽油，行驶约4700公里，折合下来油费为0.77元每公里，应该还不算太高吧。 🗒 真实感受 看很多...查看全文

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    2021-11-27
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    习惯不习惯吗

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    帅帅的CT5迟来的作业，加个班交了

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 坐标江西某四五线小城市 鄙人10月2号大婚，车子是8月22号定，8月23号提车 算是婚车吧。家里有一台轿车的，大众 空间比较小 由于爱人上班要用车 我上班也需要车，于是就咬咬牙再买一台没车用属...查看全文

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    2021-11-24
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    小惠贤

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    DIY更换空气滤芯，10分钟省300块

    🔧保养分享 车子跑了一年18000公里，按手册应该更换空气滤芯。 4s店材料费280，工时费100，还是有点小贵，这个钱就不让4s去挣了，省下来加几斤排骨吃。 某东购买曼牌空气滤芯，型号C28039，适配CT5。价格86块。 需要准备一...查看全文

    DIY更换空气滤芯，10分钟省300块图1DIY更换空气滤芯，10分钟省300块图1
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    2021-11-02
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    小崔影视

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    吊打入门版BBA的凯迪拉克CT5

    满意之处 满意整车的点太多太多了。看上这款车的颜值，无论男人还是女人都会忍不住多看一眼。如果买车外表不帅的话，买来给谁看呢？在颜值超高的基础上，还能给你大马力后驱。这样的造车搭配让人心动还让人欲罢不能。抛开丰富的配置和无敌的动力参数，就连价位也让你挑不出来不选它的理由。买车就是要买自己喜欢满意的，CT5就能让大多数人中意。 吐槽一下 还是不太满意CT5的后排中央通道，买车的时候觉得后排坐三个人的时候比较少，就没考虑那么多。但是实际用车中，就算后排中间坐个未成年的孩子，腿部也得蜷缩着，毕竟中间隆起太高了，这可能是后驱车的“通病”吧。还有一点就是豪华款如果在有座椅通风配置就更完美了，虽然配置很丰富了，但还是差那么一丢丢。 空间 整车空间对我来说是够用的，毕竟是中型车，腿部空间还是很富裕的。一家三口或者四口坐在车内都很宽敞，但是后排的头部空间可能有些不尽人意。只有一米八以上的人坐后排才会有顶头感觉，后备箱的空间不大不小，家用足够。后驱车中间隆起较高，后排坐三个人还是有些难受。 动力 选择CT5大多数人还是因为它的动力吧，2.0T的发动机，237匹马力，峰值扭矩350牛米，同级别车的基本都分高低功率，只有凯迪拉克是全系高功率，花同样的钱能买到大马力高功率发动机它不香吗？实际驾驶中低速提升较慢，起步没想象的那么畅快，速度起来后再加速就很积极了。 操控 对比BBA的操控，CT5不及3系，但是可以媲美A4L和C级。10AT的变速箱还是有点愚钝，不够聪明，降档响应不够快，还伴有轻微的顿挫。方向盘大小合适，同时转向还是非常精准的，上手开很快就能适应转向手感，同时底盘的支撑性也很足，开起来很稳重。 油耗 都买豪华品牌了还考虑油耗吗？我目前还没认真算过真实油耗，市区综合油耗表显9.8，跟车友对比的话我这个油耗算低的。高速上油耗没想象的那么低，毕竟都上高速了，定速巡航就不能体验大马力在高速上的激情驰骋了，为了超车，转速忽高忽低。但是油耗还是可以接受的。 舒适性 首先CT5的悬架并不像网评的那么硬，虽然操控性很好，但是悬架在保证很好的支撑性的同时又给了你很好的舒适感。如果低速过减速带和坑洼路面的时候，底盘悬架减震还是很细腻的。还得赞一下CT5的隔音，静谧性太好了，再也不用烦心胎噪、风噪和路噪了，乘坐体验感很好。 外观 看上这款车大多人都是因为颜值吧，绝对不输BBA。非常喜欢凯迪拉克家族的日行灯设计，看起来非常时尚潮流。大灯设计的很亮眼，前中网的进气格栅也显得很运动，还有后面的双出排气，年轻动感的细节外观设计真是让我爱了爱了。重点是后驱，前轮靠近大灯，侧面看起来整车太有运动气息了。 内饰 整车的内饰还算比较满意的类型，豪华版的配置非常丰富，基本就够用了。而且内饰整体质感还是很不错的，对比了同价位的A4L，就会觉得CT5的内饰没有那么中庸，用料比较良心，摸起来还是很舒服的。但是车机系统看起来不够豪华，可能通用全系都是差不多的系统吧，略显低级。 性价比 凯迪拉克性价比在豪华品牌中已经算很高了吧， 首先是大马力后驱，底盘悬架不简配，还是AT变速箱，要动力有动力，要面子有面子，重点还是豪华品牌。就是保值率差一点， 💔爱车吐槽 📉能耗分享 但是买车的时候现金优惠都那么多了，保值率还有什么可担心的？

    吊打入门版BBA的凯迪拉克CT5图1吊打入门版BBA的凯迪拉克CT5图1
    吊打入门版BBA的凯迪拉克CT5图2吊打入门版BBA的凯迪拉克CT5图2
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    2021-11-02
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    CT5发动机变速箱程序升级实测

    上周磁铁五在4S店 升级了最新的发动机和变速箱程序 经过一周的实测 个人感觉这次优化的提升很大 特别是对于更换过三元头段的CT5 一、优化顿挫和拖拽感 基本消灭了更换三元头段后 因排气背压减小在舒适模式下产生的轻微顿挫（运动模式下会好很多...查看全文

    CT5发动机变速箱程序升级实测图1CT5发动机变速箱程序升级实测图1
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    CT5发动机变速箱程序升级实测图6CT5发动机变速箱程序升级实测图6
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    2021-10-31
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    提车作业-人生第一辆车

    #我和我的第一辆车【购车经历】 本人湖南00后一名，在苏州工作，说起购车经历，纯粹是因为进入秋天了，天气变冷了，每天早上上班骑小电动真的太冷了，寒风刺骨，就考虑着干脆买个车吧，在老家也有房子了，没有房贷，没什么压力，预算25到28左右，刚开始看的捷豹XEL，...查看全文

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    2021-10-26
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    CT5铂金 补作业！

    🙋🏻‍♂️情况介绍 交作业啦！由于家里的旧车已经不太灵光了，各种毛病凸显，最难忍受的就是空调修了坏坏了修……最终决定换车！最开始选车就是考虑奥迪A4L 宝马325 其他的没有去了解，因为30万这个价格区间个人感觉选择比较局限。 当时是7...查看全文

    CT5铂金 补作业！图1CT5铂金 补作业！图1
    CT5铂金 补作业！图2CT5铂金 补作业！图2
    CT5铂金 补作业！图3CT5铂金 补作业！图3
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    2021-10-18
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    Miky4359

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    凯迪拉克CT5车主·车龄4年

    20改款CT5豪华突破一万公里特来分享

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 由于上一辆车是我爹买的油老虎，我结了婚以后一直想换一辆车，但没借口，结果巧了，念头刚起车就开始出毛病了，只能卖四万多的车如果要修的话就得花一万多，这就给了我换车的理由了 💰费用明细 我是今年2月份提的，去年十二月...查看全文

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    2021-10-10
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    用户6796454898886

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    凯迪拉克CT5车主·车龄4年

    驾车初感受

    购车经历： 老福特车主，驾车稍微剧烈一点。先看的金牛座，无奈销售不给力，价格比车友给出的高太多，又没有试驾车，遂放弃。试驾君越艾威亚，配置动力各方面都很好，但是一踩油门感觉车身有点晃，油门中前段过于灵活；不喜欢中控内饰，遂放弃。试驾铂金CT5，感觉不错，定尊贵，无车，最后改成豪华。 1.外观：外观很好看，但不知道时间久了会不会看腻； 2.动力：这车必须舍得给油，中前段给油不彻底的话，变速箱会有点傻反应慢，提速也稍慢(不跟脚的感觉)，甚至会有顿挫（稍给油，变速箱降挡，但你给油不够多，或者收油了，顿挫就来了）；油门给到3/4以后，变速箱反应还可以，中后段提速也不错； 3.操控：底盘比较扎实，转弯侧倾较小；速度稍快点话会有甩尾，湿滑路面掉头油门带大了会甩的比较明显；路感反馈比较清晰，低速转向明显较重，对女司机稍不友好； 4.空间：空间还算不错，家里暂时没有很高的的人坐后排；座椅有点硬（我儿子说的，一 刹车他就从后座向前滑）； 5.油耗：时间较短，目前平均8.7，以目前我对这台车的认知，必须1/2以上油门才能开着 跟脚的话，估计油耗绝对不会低。高速正常开的话最佳是5.9； 槽点：买车的小伙伴如果着急就不要看铂金和尊贵了，等车很辛苦。

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    2021-10-07
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    予我信仰

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    凯迪拉克CT5车主·车龄5年

    凯迪拉克CT5真的可以买吗？

    #聊聊你的Dream Car前言：20款5月购车较早一批车主，给准备入手或用车新手点滴个人经验。 前高尔夫7代车主，年轻，信仰，暴躁，骨子里有一股不安分的血液-时光荏苒，青春的气息已远去多时/空留而今为生活为世俗妥协的城市白领，说着职场黑话，干着利益勾当。看着抖音快手...查看全文

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    2021-10-05
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    朱晓徫

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    凯迪拉克2020款ct5豪华版用车体验

    购买凯迪拉克ct5已经一年了，最开始是被它的颜值和性价比所吸引，买完也的确没有后悔，比较满意，下面说一下用车体验。 1.颜值不用多说，犀利的前后泪痕大灯，流畅的车身线条，性感的车屁股，很有冲击力很有运动感。后排空间比较小，坐两个人还比较舒...查看全文

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    2021-10-02
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    住佳房产

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    超级车友节超级车友节

    车子开了好几个月了，说说我的用车感受

    最满意 座椅宽大舒服包裹性很好，后排腿部空间充足，新车子没啥异味，现在天气热，暴晒两天以后几乎就闻不到什么味道了。外型非常nics，溜背造型增加了运动感，而且它的动力是在这个价位中比较出色的，身边朋友都比较认可这一点。好看的外表，出众的动力加上丰富的配置，是我选择这款车的原因。 最不满意 溜背的造型让后排进出不是很方便，175的我坐进去只有3指的空隙，下车偶尔会碰头，这是比较遗憾的。还有一点内饰比较中庸，自己加装了氛围灯效果非常好，选这款车的年轻人比较多，中规中矩的设计还算可以。 空间 前排空间充足，两个杯架，手扶箱也可以，豪华版遗憾的是没有无线充电功能，不过后期都可以自己加装，后排空间对于我们家庭完全够用，我是一家三口，后排做做孩子跟家人完全够用，后备箱对于我来说稍微小了，钓鱼的渔具放放就没啥空间了。 动力 2.0T的发动机240匹马力，匹配10档手自一体的变速箱，提速很快，加速的推背感很强，开起来超个车非常轻松。 操控 车子整体操控性很棒，偶尔出去练习漂移一下漂移，能增加一些乐趣，方向盘不是很轻盈，因为车子偏运动，高速的时候方向盘会更重一点，开起来很稳。还有一点，车的配置也丰富，远程启动，夏天开车的福音，夏天很热可以提前打开空调，不用担心座椅汤屁股了。 油耗 油耗可以接受，毕竟要想马儿跑必须给他吃饱，跑高速最佳油耗6.1，在城区开开红绿灯比较多的情况下11-12左上下？ 舒适性 悬挂稍微有点硬，但是有弹性，碰到颠簸路段也能轻松应对，坐车里也不会难受，如果预算够可以上尊贵版，多了电磁悬挂，座椅多项调节挺好用的，开长途的时候没有推托比较遗憾，这个车子的隔音效果不错。 外观 外观不用多说了，买它的第一个理由就是外观，之前对凯迪拉克ATS也很喜欢，遗憾停产了，CT5前后50：50的车身比例，棱角分明看上去很有力量感，因为车子比较运动，停在那就自带力量，就像豹子一样随时发力。 内饰 它的内饰是黑色为主的，没有那种色彩斑斓的惊艳，总的来说中规中矩，太花哨也没有什么卵用。 性价比 性价比很高，同配置的BBA都比他贵几万，多出来的钱还可以去改一下，动力随叫随到，换挡平顺，操控没的说，又是后驱车，颜值无敌。 为什么选择这款车 不管怎么说，凯迪拉克ct5这个车非常吸引我，不想满大街的BBA，想有自己的个性选择它没有错，关于保值问题我都没有考虑，喜欢就买，买来也不是升值的。

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    2021-09-27
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    凯迪人凯迪魂

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    最真实的ct5尊贵驾驶感受分享

    提ct5尊贵快2个月了，1000公里最真实的驾驶感受分享给兄弟们！！ 🙋🏻‍♂️情况介绍 本人24岁，国企单位上班一年多，看着朋友同事们纷纷买车，再加上前女友嫌弃我没有车和我分了手，心里难受，虽然说没有太大的用车需求，可还是把买车提上日程，于是和父母一起把价格区间锁定在35W左右的豪华品牌。表弟开的是奥迪Q5，我看惯了审美疲劳，个人觉得suv越野太鸡肋，论舒适度也次于轿车，就不考虑，决定买轿车。看了BBA，满大街的A4l 3系 c级，让我感觉挺普通的。而且芯片问题，都优惠不大，没现车，提车等2个月以上。二线豪华品牌中，唯一就看上了沃尔沃和凯迪拉克。后来做了对比，决定提CT5尊贵！ 🗒 真实感受 价格优惠6w2，裸车优惠下来刚好26w！4s店销售美女和我同龄，黑丝➕包臀裙很是喜欢😍而且提车速度相当快只用了5天！ 用车感受相当不错！动力没的说，2.0t高功率搭配10AT变速箱，高速和城市超车动力随叫随到。开过马6，p7,Q5，自我能感受得出电磁悬挂的体验，让底盘悬挂变得很适应路面。后桥差速器没有体验出来，可能是因为我低级的驾驶技术吧。前排双层夹胶玻璃和BOSS音响的主动降噪，让整个车静谧性特别好，跑高速120以上才会有一点噪声！四活塞布雷博刹车卡钳的感觉很好，距离短，妥妥的安全感。整车真皮座椅很舒服，全液晶仪表盘，无钥匙进入，方向盘加热，座椅加热，自适应大灯，米其林ps4轮胎，真的配置是吊打同级别BBA的。我最喜欢的还是19寸轮毂搭配黑色车身搭配镀铬亮条，让整个车，气质瞬间高级了很多，个人觉得比运动外观好看 CT5外观绝对满分！！本人175.65kg，家里人也是偏廋，个人觉得后排空间够用了，没有网上车评人说的那么不堪。 🔎 槽点反馈 新车空调时不时的有类似巧克力的异味，等首保打算问问4s店是什么情况。车灯感觉不是很亮，特别是下雨天，我一度怀疑是我眼睛出现了问题，方向盘喇叭也不好按，要使劲按中间才响 也不知道是不是新车磨合期问题，起步感觉很肉，而且感觉会有些顿挫，也许是驾驶习惯吧，舍不得踩油门，红绿灯起步连出租车都崩过我还有就是A柱和B柱的盲区较大，因为尊贵型不是流媒体后视镜，感觉后挡风玻璃的视野也比较狭窄。后排中间的凸起确实有点高，不过想想是后驱，也能接受吧。还有就是油耗，本人跑了近1000公里，百分之70市区，百分之30高速，油耗在10.5左右，开惯了父亲的日系车马6，感觉油耗确实高。 ✏️ 独家秘籍 个人建议买车还是不要急，不要因为非常喜欢这款车就让销售拿捏住死活不降价，我光是去4s看这款车就去了5次，每次都表现出可买可不买的样子，让黑丝销售小姐姐表示很无奈，最后价格给我优惠比较理想吧。提了新车，马上去某宝买点活性炭扔在车上，这样要健康一点。贴了车窗膜三天之类不要降车窗，不然就是和我一样血的教训！ 因为CT5够帅,去大学城吃饭时也认识了现在的女友，收获了新的爱情！最后附上几张自己浴皇大帝的帅照。祝兄弟们早日拥有自己的浴皇战马！！

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    2021-09-24
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    糖糖贾老爹

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    凯迪拉克CT5车主·车龄4年

    CT5尊贵21款2000公里真实评测

    1、选车历程 同级别对比了A4，3系，奔C，新能源看了汉。 A4外观不错，各方面也比较均衡。bba中价格最便宜，唯一接受不了内饰，储物空间小而且中控屏特别突兀感觉，最关键好朋友已经买了一台。 3系前期是比较倾向的，不过现车不多，而且325长轴价格高出好几万，也成了街车，不想随大流。 奔c面临改款，老款跟新款比起来内饰确实差一些，新款又一直不出而且就算出来肯定没优惠。 最后看的小5，朋友有台CT6，看上去很大气，配置也高，但是没有开过。就想着去看看小5，然后价格各方面也比较合适，对比了几家价格，刚好又遇到现车，直接办手续。最后成都区域，落地29.6，额外一个一键升窗➕大保。也难得等车展还有啥大的优惠了。 2、体验 动力：2.0T➕10at，动力很充沛，毕竟他的弟弟都能追高铁，绝对比A4和奔C给力，不接受反驳，本人开过很久的。起步不算快，但是舍得给油绝对秒杀大部分车，上了80还是觉得有源源不断的动力，储备很够，超车无压力。 空间：由于溜背造型以及后备箱太深，后排空间是对比的几款车中最差的，尤其是中间位置凸起太高，而且遇到个子高的容易顶头，不过楼主后排坐人少，这个缺点可以接受。 外观：楼主选的水墨灰，不耐脏但是个人觉得有气质。泪眼大灯，盾型前脸，配上尺寸很硬朗！！！ 油耗：目前2000多公里9.5个油，高速城区都有。预计过了首保能到9以下，可以接受。再说了都花这个钱买车了不会在乎每年多点油钱了。 保值问题：只有短期想着要卖车的人才会考虑保值问题，楼主觉得个人最近不会出现因为缺钱而卖车。那么就算卖车的话也是有经济能力换更好的车，也不用去在乎那几万块钱。那些说我现在买个BBA，开几年卖了还能买个新的凯迪拉克纯属口嗨。 优点：尊贵是次顶配，也是最主推的车型。配置很有诚意，博世音响15个，布伦博活塞卡钳，电磁悬挂，差速器，米其林轮胎，19寸轮毂等等，提高驾驶感受，过弯很有信心。前排双层夹胶玻璃，静谧性更好。 缺点：每个车都有优缺点，主要看缺点能不能接受。目前行驶里程不多，简单说几个。第一、单色氛围灯相当于没得氛围灯，可以去加装，估计1000多块钱搞定。2、后备箱没有隔音棉，线束裸露。3、内饰做工整体细节稍微差点，用料还行。4、后排中间座椅是真的不舒服，包括前排总感觉调不到舒适的位置。5、音响低音共振明显。6、启动热车的时候抖动很明显，车子都在摇晃。 最后一句，买车自己喜欢就好，可以多对比，但是不用太在乎别人的建议。根据自己需求去选择就好了，买了就不后悔！！

    2021-09-17
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    瓜辘辘

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    川藏自驾体验

    去了一趟四川，也算是跑了一个小长途，分享一下用车感受，跟在城区还是很不一样的。 先说缺点吧 胎噪挺大的，这一点听车友群说是19寸轮毂和防爆胎的原因，但是体验感来说是比较差的。 方向盘有点重，走国道的时候愈发明显，多开几年估计肌肉都可以锻炼出来了，短途来说比较舒适，长途有一丢丢累 空间问题，这车只能做4人5人特别挤，但是4人是舒适的，没有大家说的空间小的感觉，因为我自己也做了后排 地盘有点低了，这不属于缺点了，但是嗑的我心痛💔 最后一点，这个坐姿无论怎么调整，我都找不到舒适的感觉，不知道是不是我的问题，总感觉差点感觉 优点: 过弯真的挺稳的，国道弯多，开起来非常舒适，算是体验到了大家说的驾驶感受 动力充足，但是就跟大家说的，没有怂车只有怂人，路上一个捷达大哥，反复虐我，技术还是差了点，胆子也没跟上 音响体验太舒服了，其实这个音响可以自己去调节的，跑长途就低音重一点很提神，不需要提神就低一点，人声听着就很舒服 油耗最低跑到了5，但是都是下坡没有实际参考意义，总体来说油耗是不高的，跑高速估计满油可以跑个800公里左右，我觉得还是挺不错的 总的来说配得上这个价位，但是最近外观我已经有点审美疲劳了，觉得哈a4和3系更好看哈哈哈😂

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    2021-09-15
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    小小小小小的可乐

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    CT5豪华提车感受

    关注ct5还是因为同事当时买了台xt5，当时候看着不错就在网上随便看看，当时ct5刚上市，第一眼就被ct5的外观吸引住了，奈何当时家里装修需要用钱，也就只能在网上看看测评过过瘾，真正让自己欲罢不能的是去年8月开家里面起亚k2送媳妇到市里面办事，顺便就把车停在汽车城附近离凯迪拉克的4s店也不远，索性就去逛逛，反正看看也不花钱，到店后接待的店员挺热情的，本来只是打算看看展车，硬是被销售小姐姐劝试驾了一圈，试驾时候感受了一下提速就真的彻底沦陷了，哈哈哈，可能是开家里面的1.4Lk2习惯了吧，之后一年也就一直在网上看，也就没再去关注过其他车，天天逛车友圈，直到今年8月生了小孩，想着有了小孩后用车的地方会比较多，家里的k2也开了9年了，提车的事情也就提上了日程，本来一开始是计划尊贵的，但是算下来就有点超预算了，最后就订了豪华，想着家用够用了，不过预算充足还是建议上尊贵或者顶配，到人4s店谈了两次，最后只给优惠5w，送六次保养，发动机下护板，第二三年在4s续保送200w的三者险，最后谈下来全款包牌价28w 9月3日下订的，选的水墨灰，一开始说订车最少得等2个月，说得我心里拔凉拔凉的，后来又说我订的灰色正好有台在路上，说最迟9月底就能到，哈哈哈哈，开心，12号下午销售给我说我的车到了，第二天请了半天假就去办理提车，让我惊讶的是现在居然当天就能上贴牌了，提车2天，感受如下： 优点： 外观：外观运动，看起来就是帅 水墨灰真的很耐看，很有质感，越看越喜欢 动力：这个没得说，高速超车很轻松，比家里的老k2爽太多了 空间：前排空间没得说，后排本人172坐后排毫无压力，腿部空间也足够，家里面的身高我也没有超过175的，说一后排对我来说够用了 内饰：个人感觉内饰感觉一般，没有外观那样让人惊讶，但也中规中矩，做工用料都挺不错的 隔音：隔音真心不错，再配上15个boss音响，美滋滋 缺点： 怠速抖动：目前车在冷启动怠速时会有些抖动，准备等第一次保养的时候再让给看看 后备箱：后备箱咋一看挺大的，纵深不错，但不是太规整，没有看上去能装（个人观点） 以上就是自己的感受，欢迎讨论

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    2021-09-14
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    风花雪月斩

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    CT5行驶了4个月的真实感受

    我从去年就开始关注凯5了，但考虑到了是新上市车型，怕出故障，所以等到今年5月才下手，BBA有考虑过，不过都是56E起步，34C虽然比我的贵，但入门级就是看不起，虽然有点装B，但是心中那份骄傲和理想还是必须要有的！本人基本上下班代步，老爸和老婆都自己有车，所以我的后排几乎不坐人，而且后排也没有想象中的那么不堪，我172坐后面完全可以随意自由发挥，所以不要随意听键盘侠BB。还有我认为家用还是不要考虑保值率了，当你想换车和有能力换车的时候真不会计较那一点，没能力换车的时候旧车再保值你也换不起。行驶了4个月，还是决定来说一下自己的用车感受，外观:是这个价位最让我心动满意的，尽管4个月了，每次停完车我还是会回看几眼，就是特么的帅。没贴全车隐形膜，便宜的看不起，贵的又不划算，擦挂一下喷漆150一个面，换个膜要上千，想想还是不贴了，实力不允许啊！动力:跑高速车身很稳，油耗也低，跑长一点的旅程差不多只要3毛一公里，400块跑了1000公里还有两格油。就是冷车启动发动机噪音大，变速箱顿挫还是比较明显，不过勉强能接受，慢慢适应吧。空间:对我一个人来说完全够用了，后排也不差，稍微差一点就是后排中间凸起的部位和后备箱空间了，没有备胎居然还这么小，有点不能接受。不满意的目前有几点:1，carplay接连不顺畅，经常连接掉线。2，喇叭不灵敏，这个是我最不满意的，特别是走乡村路，弯路太多，必须一路按着喇叭走，这个喇叭位置我是真特么的想骂娘，一到关键时刻就按不响，艹。3，主门无钥匙进入刚开始两个月很灵敏，现在经常失灵。4，内车顶左后侧放歌有很大的杂音，前几天跑高速我坐后排的时候发现的，不知道是音箱问题还是内饰的问题。5，车内异味现在还有点大。6，售后服务不咋地，也许是个别店的问题吧，因为我自己也是做汽车服务的，接待人员连基本的服务意识都没有。其它问题目前没出现，希望后期小5能一如既往的保持！ 💘实用车品 💔爱车吐槽

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    2021-09-10
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    车见人爱

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    新车首罚😂😂😂

    CT5水墨灰豪华版，当时要求只要这个颜色的，从订车到提车居然只用了四天时间，(而豪华版以上要我等1-2个月)。车胎和发动机显示车子出厂不到2个月。提车时里程表显示8公里 。 看了沃尔沃和感受了宝3还试驾了A4L，不想老婆一眼瞄到这货，说是有心动的感觉，果然女人买车就是那么简单，而后就等到了它。开回家连妈妈都说颜色比我前一辆香槟金色的车还耐看，车子稳重大气。 临牌下来放上就去跑长途溜了一圈。跑的还都是山路十八弯 首先外表没的说，美式车的肌肉和分量，线条切割和布面颜色在不同角度和光线下是有所变化的，远近看都不同颜色，所以水墨灰妥妥的首选。车内整体黑色内饰对我来说不需要多么豪华和惊艳，刚好。空间也够用，一家人也不是175或180以上的大高个，非要挑毛病就是后排中间位坐着确实变扭 在多人多车的道路和环境上，行人保护系统真的很棒，老老远就会在仪表盘上显示不同颜色的车或人的图标，行驶到一定位置就会爆红灯和警示声，可以提醒你小心驾驶。而且今天也是感受了安全制动距离的刹车告警，时速80左右前车骤降车速，车子就滴滴滴报警，但我不知道主动刹车系统有没有驻车，我是很自然的踩刹车，(据导购说0-80可以在中控上调，我没试过，不知道怎么调)。在道路上超车和山道爬坡方向控制得心应手，动力也是随叫随到。油门到一定程度，模拟声浪我是可以接受的。前排车座包裹性还是不错的，山路转弯操控性还不错，幅度大一点也不会很有甩脱感，只是后驱车新手驾驶在多弯和坡度大的山路上要注意油门的力度和方向盘把控，方向盘真的不是像很多人说的很重，个人感觉舒适模式下是很轻的，女性单手也应该可以很轻松打大小圈。油门也是，一过3000就像猛兽怒吼一般猛的往上窜。友情提醒，开此车在山路上千万别听《兰陵王入阵曲》或《五军之战》等曲子，不然你会恨不得把车速表踩到260码，把音响声效调到让你会心颤的程度15个大小喇叭就会让你有此发现的 另外很有感受的是刹车，可能是新车，不管是平路和坡道踩下刹车的时候会很明显的感觉到刹车制动时从刹车踏板传来的丝丝声和微颤。不知道其他车友新车时会不会这样？还是需要磨合？还有就是后备箱看车的时候觉得可以，回家还没装几样东西就觉得好小，真的不够 油耗？反正吃的是精粮，这次跑的是山路，没看，也不去纠结多少个油耗了。回程如下图超速28%被交警现场教育，当场6分200大洋。但是喜欢自驾游的车友们可以去杭州临安区的山区感受下初秋的或晴或雨的美景，另外山核桃也正在开杆采收中，接着就会有新品上市，可以去购买品尝 文采不够，图片来凑，技术不行，码字不易。

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    2021-09-07
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    宜兴小伙纸

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    Model Y车主·车龄3年

    CT5尊贵

    从6月27日提车，已有2个多月，简单分享下用车体验吧: 1、CT5的外观颜值，相信大家都是非常认可的，媳妇和我同时看上，那咱就买，讨价花了2小时，我就偷偷的把购车合同签了，主要是媳妇喜欢，其他都变得那么不重要了。 2、考虑到金属漆后期剐蹭的话，补漆比较费劲，就在4S店定了车衣，水墨灰还是比较耐看，就没考虑改色，后续考虑换车衣会考虑换色。 3、尊贵版带有运动4件套（布雷博4活塞刹车钳、MRC电磁感应悬挂、后桥限滑差速器、米胖子PS4S赛道胎），提速和制动，开起来很舒服，启动快，制动也快，整车的安全性是比较靠谱的。电磁悬挂体验效果不明显，也许是城市公路颠簸小的原因，限滑差速器效果不错，在转弯的时候动力损失非常小，体验效果很明显。 4、（空间➕音效）本人身高1.78米，坐后排，不顶头，也不挤膝盖，没有网上说的后排空间很小；车内有15个Boss音响，效果那是杠杠的，体验过CT5的朋友没有一位给差评的，本人80后，平时也会听一些动次打次的音乐，家里的三代哈曼和车载Boss真的是没法比的。 5、目前还有一部分人会认为凯迪拉克油耗高，其实现在的凯迪拉克研发的Trip可变缸技术，绝对匠心之作，新车第二天300公里高速实测油耗6.2L（仅供参考），开了500公里后给媳妇开，昨天刚看的油耗11.3L，我理解为媳妇腿长，跟车没关系，其实城市路段正常油耗在10L左右算是比较正常且合理的。 以上为现阶段用车初体验，仅供车友们茶余饭后乐呵乐呵，不能作为官方数据误导大家，CT5确实是款不错的车，年轻人就应该有梦想，有目标，喜欢的东西，就去努力拥有，毕竟青春很短暂，即使当你老了，回忆青春，也不会有太多遗憾。

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    2021-09-05
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    aiczzz

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    首保之后感受

    1.油耗有所降低，晚上下班现在跑城市高架，80码可以跑到五点几油耗，早上上班拥堵油耗在10个左右，特别是怠速和速度在30以下油耗很快。 2.车辆磕碰过两次第一次别人插右后侧，车没掉车漆无损伤，可能和贴车衣也有关系，对方车漆掉了很多，质量还可以，第二次前保险杠嗑到台阶了凹进去点，不仔细看不太明显心疼好久，自己大意小区门口侧边之前没台阶，这次突然多了几个台阶没注意… 3.中控显示屏突然黑屏没再出现，之前出现过两次后续在看。 4.保养之后后视镜出现三次车开动不自己翻开还是折叠的情况，开个两三公里又自己打开了，但是还是比较危险总担心不自己翻起来！ 5.红绿灯怠速车身抖动非常明显，开着空调在开发动机启停没多大作用，半分钟就自己启动了 6.起步有点慢，感受比较明显，到30以后加速就很快了 7.全速巡航还是比较好用的，刚提车还不太敢用，现在熟悉了只要上高架就开，确实比自己开省油，只要管刹车就OK还是挺方便，跑高速特别好用 8.跑高速现在不开空调可以跑到5-6开空调6-7，全程用巡航还是比较方便，市区开车还是比较费油，特别是红绿灯多的路段和堵车的时候，不过提车到现在油耗还没开的超过12的，可能和开车路况也有关系

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    2021-09-05
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    浊世孤公子

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    凯迪拉克CT5车主·车龄4年

    CT5—青春尚有激情

    🙋🏻‍♂️选车心路历程 其实我的选车之路并没有多少纠结，因为想要的和可以得到的加在一起可以选择的似乎也只有CT5。 聊一聊我的选车的心路历程，首先自己不考虑SUV车型，原因有以下几点：1.同等配置SUV价格要高。2.城市道路的舒适性和操...查看全文

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    2021-09-01
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    老李说氪官请上车

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    ZEEKR 001车主·车龄1年

    铂金小舞用车一个月个人感受

    🚘个人介绍：地产🐶一只.人生第一辆车.最开始看过CT4.但是被后排空间劝退.考虑到两个孩子.当时4月份交7000定金定了一台凯美瑞.但是在等车的过程中无意中看到CT5就直接被勾了魂了😂.每晚看懂车帝看到很晚不能自拔.但是提车总价要比凯美瑞高6个达不溜.跟老婆商量后她还是叫我选自己喜欢的.有句话叫有钱难买我喜欢.最终放弃了凯美瑞7000定金.在6月16日定了灰色铂金.落地32.17万.就进入了漫长的等车环节.终于在8月4号迎接我的小舞回家. 📊 能耗小结：目前开了1600公里.跑了3次高速.平均油耗9.8L.这个油耗还能接受.不像我们同事XTS开出17个油.哈哈 📚 节能技巧：平时开车比较温柔.没有地板油. 🙋🏻‍♂️情况介绍：贴了个改色膜.金属灰.简直帅到没边.什么34C都靠边.家里人包括两个小孩都很喜欢.哈哈 🗒 真实感受：买自己喜欢的车.别人说的都只是建议.自己做的才是决定.买了小舞我觉得很值.同级别我的小舞配置已经拉满.特别是上高速的时候稳如老狗啊.巡航也很实用.重点是那个刹车.真的很nice.还有一个亮点不得不说就是桌子振动提醒.不同于其它车子声音提示.特别是打瞌睡的时候一个振动把你魂都振掉. 🔎 槽点反馈：唯一不是很适应的就是那个自动刹停.倒车的时候后面行人离很远都能刹停.别人不知道以为我是个新手不知道怎么开车.哈哈.不过整体无伤大雅.瑕不掩瑜. ✏️ 分享总结：总之.小舞是一部很好的车.买了绝对不后悔的车.

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    2021-08-31
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    盼pP

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    凯迪拉克CT5车主·车龄4年

    CT5改款豪华

    看车三周就买了CT5，对比了亚洲龙，奥迪A4L，还是被CT5的颜值和性价比所折服。亚洲龙外观挺霸气，朋友有一台，说是小毛病太多不推荐买，自己也是不喜欢亚洲龙的内饰。奥迪A4L媳妇不喜欢外观，四驱的超预算了，两驱的也是没有心动的感觉，就看外观和配置，CT5这块拿捏的死死的！说CT5后来空间小，我175cm，媳妇163cm，我俩坐进去没问题，够用 再说了我两个人也很少坐后面么，这点我俩不在意！还有说CT5不保值，三两年不考虑换车，保值这块也忽略！现在油耗8.4L/100km，市区一般，国道一半吧，油耗很满意！暂时还没上过高速，高速拉一下油耗可能会低点，油耗这块很满意！平时开车脚底下比较轻，基本没有地板油，提速也是杠杠的！以前开的速腾1.4T的，动力在CT5面前就是弟弟，夏天开空调提速前半程还行后半程明显动力不行，CT5提速给人的感觉就是，不论什么时候，随叫随到，背推感很强烈！有点不足的是开始新车味道有点大，在外面通风了两天，味道小多了，现在总体感觉还可以！我难道开的假CT5么，CT5加速很线性啊，为啥网上好多人说这个变速器调教的不好，可能我的开车习惯和他不一样吧！至于说10AT的CT5加速7.3s和采埃孚的8AT7.3s一样，真正有谁会在乎这一半秒的加速呢？

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    2021-08-31
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    再见总有一天37

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    凯迪拉克CT5车主·车龄4年

    Ct5领运水墨灰。5个月了，说说这车！

    3月底提的，看了好多车。日系不太感冒，略过了。最后也是锁定的34c，ct5，汉ev。 3c有点点超预算，还有很多想要的配置没有，都得加钱，有点尴尬。 4真的是被朋友车上的那两年没散的味儿给劝退了，家里有孩子，还是算了吧（只是个人感觉，喷子嘴...查看全文

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    2021-08-21
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    不太喜欢刚

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    刚好提车一周，总结下提车的过程 今年本来不打算买车，但是无奈与女朋友天天说有个车比较方便出去玩或者回老家，于是从3月份开始看车。 一开始预算15万以内，看了速腾，星瑞，发现都是双离合，然后又在犹豫，到5月份工作比较好起来，手头也富余了准备看15万-20万的车，综合对比犹豫了君威和思域，因为喜欢美系车的安全性但是君威没有自动驻车突然觉得不香了，思域发现又会被人说是鬼火少年。最终看上了凯迪拉克车型，发现一眼就爱上了，考虑买了之后考虑后排空间以及近几年不换车，选择了CT5，最终选择了豪华型，不过后悔没上顶配，顶配说要等车3个月，主要原因还是：预算超太多~ 杭州每个4S店问了，基本价格都在27.5左右，之后因为也离上海近，去了上海去问了价格，可以做到26.7，强制购买888. 7.31号去店里了解之后，付完定价，约定七夕那天去提车，刚好赶上下雨天气，所以没有那么多仪式感，在店里等装潢好之后就开回去。 驾照还没过实习期第一次上高速加上下雨天真的后怕，全程在中间车道80码左右开，中间有一次下路口体会到凯迪拉克底盘和刹车的稳定性，当时前方一脸车要变道下闸道，我没看清车速那时候100，我吓得急打方向，然后右侧车道也有车刹车灯亮了，主动刹车介入，真的就差30厘米就撞上了，那时候真的感觉要出事，还好这车底盘稳，不会飘   说说优点：颜值高（女朋友很喜欢说同级别应该是最帅的），动力强，中后段加速真的快高速超车变道很有信心，隔音好，内饰中规中矩吧，不过看到的基本是全皮   缺点：起步有点慢，可能我不敢深踩油门；后排空间还行，我1.75坐后面头上还有三指距离，不过1.8可能有点不舒服，中间位置只能坐小孩；车头太长了，接近4.9米车，停车啥的有点不好把控；油耗不算缺点可能我脚踩的问题，目前200多公里，高速开了8个，市区上到12个不过有的人可以开到5-6个，综合可能8左右；车机语音系统不好用； 总得来说：30万以内性价比很高的一台车了，不后悔 （还没来得及上牌，所以还不能认证车主）

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    2021-08-19
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    小红手饺子

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    凯迪拉克CT5车主·车龄4年

    加入洗浴大队—CT5豪华提车报告

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 先介绍下背景： 北京土著，13年那会刚刚工作，有幸摇号中签，家里给购入一辆A4l，如今已开了8年10w，小毛病频出，喝机油如喝水，故决定大修后转给亲戚使用，自己另行购车. 目前已过而立之年，已婚无娃...查看全文

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    2021-08-09
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    凯迪拉克CT5 · 懂车分（口碑）

    4.06

    “优秀”

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    共2355人评价

    4.06

    综合

    3.83

    内饰

    4.03

    配置

    3.31

    空间

    4.77

    外观

    4.16

    舒适性

    4.19

    操控

    4.17

    动力

    圈子热议

    CT5吐槽大会——想说爱你真的好难

    48评论

    49点赞

    23，月薪1w，无房贷，没老婆，要不要干，主要后驱有点犹豫

    61评论

    10点赞

    我月薪9千1，有必要上这个吗？

    43回答

    已解决

    春节前买CT5，车价、谈价、避坑可以参考

    77评论

    71点赞

    真诚提问。我今年25，打算买人生第一辆车，主要用途是上班通勤，家和工作地距离20km。目前月到手7k，在家里帮忙出三成首付，同时没有房租房贷的前提下，养CT5压力大吗？

    32回答

    ct5听说因为是后驱，雨天容易打滑，新手能把控得住吗 而且在网上刷到80码也打滑的，目前就纠结这个问题，有大佬来解答一下吗谢谢

    43回答

    月薪5000能不能直接买CT5

    77评论

    210点赞

    分享一下我选择CT5的真实原因

    40评论

    104点赞

    分享一下养辆CT5每个月要花多少钱

    164评论

    516点赞

    养一辆CT5一个月需要多少钱？

    92评论

    340点赞

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