认证:凯迪拉克CT5车主·车龄4年
简介:这个人很机智,什么也没留
予我信仰
我现在是CT5铂金,纠结想换个越野,主要这车胎薄一条胎2000多,原车四条都换了,又买了两条二手的,经常磕口子,平常高速开的居多,城市代步少,所以一开路况不好的地方,老是爆胎。又在想降唯换车家里不同意,500吧太大,霸道吧开完配置高的车开啥都没有的太累,现在不太想开大的车停车掉头太麻烦了。也很无语哎!现在走个烂路都有心病了,你看看越野这胎,卡卡造,但是吧CT5跑高速真香,一直拿不定主意!
2020年5月凯迪拉克CT5铂金版,配置到顶,详情可查懂车帝,当时落地34.5W,目前安全行驶3.8W公里,3.5W公里在高速上行驶,发动机机械设备嘎嘎板正,今年7月贴进口AX迈阿密蓝车模6K,全车原版原漆无事故无水泡完全我个人开,除主驾座椅稍微磨损其余几乎无磨损,前轮两条米其林PS4S防爆胎4K,刚换落地500公里,内饰贴膜,后顶盖,刹车高位灯,4出排气,等等小改件很多,个人非常爱惜车无暴力驾驶,车况敢挑战全网,全程4S店保养,1月7号刚保养完,入手不用花一分钱直接开,由于换车近期出售爱车,望有缘人继续带它披荆斩棘,所有伟大,勇于一个伟大的开始!个人优先,二手车商价格给的上来可扰!价格——24.5可议!
20年初刚提车公司临时开会直接就干140码往回跑,不到3票公里就保养了,现在也没啥毛病两年多都是自己开比较爱护车,就是刚开始懒得贴车衣基本都是洗车店搞得有划痕,强迫症看不下直接搞了一套车衣品牌Ax的,各位新提车的兄弟一定要贴膜不然车漆过几年基本都没法细看,而且换个颜色心情也好点,我懒得备案就贴了一个迈阿密蓝,而且贴这个颜色的人也少,贴的时候顺便把尾吼也换四出了,尾吼真漂亮比原场的。现在3.6万公里,看他们有的换差速锁油,刹车油变速箱油大家都换了吗?什么牌子的推介一下,这个变速箱车热的时候老是顿,想着提前换换油能改善一下。
提问为啥没有人提B5版本呢?划拉了一圈没有见一辆B5的,基本都是B4。有人解释一下这个问题吗?
前段时间抖音某主播网传CT5变速箱程序可升级视频可谓赚足流量,原因有其以下几点今天就和大家以我所了解的唠唠,欢迎指正- 原由:CT5做为豪华后驱马力大,颜值高,配置更是拉满,销量也是勇居二线榜首,相比之下车友对其起步拉垮这件事情真是见谁绕谁走,相对异响,渗油,双杠模式这些小毛病最关注此项目。 历程:经过两年多的问世,各经销商,改装店,各种大神的不懈努力,ECU还是无法破解达到刷马力的理想。想改变起步肉此等状态,车友无疑通过两个方案解决,增强马力/改变变速箱程序,所以一旦有网传两方案风向,大家立马关注。 所知:首先K70/71次变速箱程序一直都有,并且不会上线意思就是官方这边是刷不了的,有车有说已经刷过的抱歉并不是,为啥?CT5车行下线后都有一个变速箱延迟换挡为更好的磨合差速锁和后包。20款的人应该都知道,首保基本会给你消除这个,会和刚提车的感觉有不一样,但仅仅是微小差距。所以最近一小部分车友去刷这个程序,其实售后给你调的是出场延迟的。最后官方不上线的程序4S店是嫌自己事少嘛?敢给你升级?质保问题由谁负责?牵扯到其他部件怎么区别?大家自行理解。然鹅这个程序不上线也是因为程序授权已经给到第三方,中国市场外可匹配三元或部分硬件合成购买升级。不清楚国内刷V1,V2是否可行,当然即使可行质保也出自4S店。 闲篇儿:关于CT5,包括通用起步肉这个问题请教了专业人士,给到的回复是因为后驱,轮上和机头马力并非网传折损很大,中后段提速是通用车的亮点所以马力是够的。且变速箱匹配的全球车型,要知道国外有V系列,变速箱逻辑是起步当扭矩达到一个数据时才会升档,6缸的扭矩要比4缸的来的更早,所以28T起步不是肉,而是扭矩没有达到设定值是不会升档的,也就造成干吼不走的尴尬境地。老美的车2.0是照顾小朋友的,多一些市场份额,3.0才是主要产品。以此来看,好像都可以说的通了,想要走,踩油吧! 纯纯分享,有不对的可以踩,但要讲逻辑!