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#爱车知识大讲堂汽车大灯一般都用的最多的有好几种，你们知道哪些？没错就是卤素大灯，氙气大灯，LED大灯！激光大灯！一个比一个好! 早期的，也是最便宜的大灯是卤素大灯，这个外号煤油灯，缺点：发光偏黄，亮度低，寿命短，能耗高！但是也有优点雨雾天穿透效果好，最主要还是便宜！之前很多厂家都喜欢用这个大灯！ 后面，部分车又开始用起氙气大灯，这个能耗比卤素大灯低，亮度比卤素大灯高，寿命也挺长的，但是有个致命的缺点，启动又延时性，需要几秒！当你想闪远光就很尴尬了！ 再说LED大灯，LED采用发光二极管作为灯珠，优点很多，能耗极小，亮度高，寿命长，而且体积也小，缺点就是成本偏高！然后在LED大灯又分普通LED大灯，带透镜LED大灯，矩阵LED大灯！捷达V7的大灯就是带透镜的LED大灯，相对于某些用普通LED或者卤素大灯的车型，捷达VS7可谓算良心老板！ 再说目前最厉害，也是最贵的是激光大灯，激光发光的二极管照射荧光粉材料发出的白光，他的优点很多，能耗小，寿命长，亮度高等，唯一的缺点就是太贵了！
#你都知道哪些基本的汽车知识？朋友们仪表台上面放装饰品不？以前都没有放任何东西，可是老婆觉得上面空荡荡的，摆点装饰品好看，就网上看到一个小摆件，非得买一个，我告诉她那样不安全，她觉得别人很多车都放了有，没什么大不了的，大不了不放我开车这边，放副驾台前面，犟不过女人，算了买就买吧， 可是我还是不甘心想都网上搜下汽车仪表摆件的危险给她看，谁知道大数据直接给我推了捷达的安全气囊的相关视频和图片，不得不服现在的大数据，真的没有什么隐私可言，什么都能精准推送，感觉大数据比我自己都了解自己，这次给她看了汽车安全气囊暴出来的情况，和捷达安全气囊的位置，一下就老实了，收到货自己立马就退货了。
#用车心得一晃这车就开了好几年，我的是21款的捷达VS7荣耀版本，那时候的荣耀是顶配。整车总体最大的优点就是耐造： 1． 发动机省油耐造：大众1.4T高功发动机，已经装了上千万台了，大众奥迪很多都在用。 2． .变速箱：爱信经典6AT，也是经过市场考验的，靠扭矩大，随便造。 3． 底盘：PVC全面喷涂，也就是底盘覆盖一层厚厚的装甲，隔音防锈，加上空腔灌蜡的技术。这个是我认为的主要优点。 整车整体最大的缺点： 1. 首先就是内饰，21款的内饰确实拉胯，我的还是顶配车型，几乎没啥软包都是硬塑料。而且颜色也非常单一，不像24款，中控台低配都是皮质软包。 2. 车机虽然支持语音互动，导航，但是娱乐功能很少，而且有时候会卡顿。 凡事都有两面性再对部分细节细说： 空间上前后排乘坐空间都很宽敞，而且后备箱大，但是后排中间有个凸起，后排坐满的时候，中间那人不是很舒服。 内饰方面：虽然这个内饰比较单一，而且硬塑料多，看着不怎么高级，但是这个内饰真的耐磨耐脏，而且异味小。 配置上虽然很丰富，像什么360，座椅加热，后视镜折叠，辅助驾驶都有，但是车机娱乐功能太单一，主要就是听歌，导航等作用，而且没有24款的流畅和丰富。 有21款车主需要补充的没有？
#人人写点评最近在网上看了很多关于捷达车子该加92还是95的汽油，评论区众说纷纭，其实说白了这车92可以喝95也可以喝，甚至98都没问题，就看你对它的态度咋样？今天我也跟大家说下我的情况，我这车是23款捷达VS7自动高光荣耀版，买的时间不长，我从4s提车后一直都给它喝的95号油。因为我之前2016年买的速腾车就是和现在捷达车用的同一款EA211的1.4T大众经典发动机，开了十万公里没有一点毛病。其实喝92号是没有什么问题，因为我看了车子油箱盖写的最低也是可以的喝92的！根据自己的喜好来进行“投食喂养”Ta！ 买车之前对于挡风玻璃前的各种数据不以为然，一扫而过的心态，现在看看自己仪表盘上的百公里6.4L（我每天基本上都是市区和高速来回通勤）的综合油耗，感觉还是非常满意的，捷达VS7虽然是中型suv的，但是一点不输轿车的油耗。
#用车心得用了三年该有有发言权了吧？该满意，该夸的还是要夸，当然该吐槽的还是吐槽，想到什么说什么，我对我的捷达VS7刚开始整体表现还是算挺满意的。首先我觉得我这车的品质真的不错，捷达VS7拥有德系的技术传承，它在最关键的三大件部分可是很靠谱的，不说多牛的话，最起码挺皮实耐造的，这点我觉得真的挺好，这个也是绝大数人认可的。但是就是这个老款内饰太拉跨了。尤其看了24款得内饰，哎！ 三大件的话，捷达VS7搭载的是1.4T的涡轮增压发动机，虽然说这款车发动机的排量只有1.4,升，但是在实际的使用中完全够用，动力真的挺充沛的，没有拉胯，让我觉得挺靠谱的。其次，我觉得这车实用性和经济性也不错，在实用性方面，主要就是空间上的表现真的不错，尤其是这车后备箱的空间配合后排放倒就是一个小货车，帮我朋友搬过一次家，最后省去了叫小货车搬运的费用，单从这一个方面来说就真的让我觉得挺实用的，然后经济性方面的话，就是这车用着还真的挺省油的，毕竟这车排量不是很高，所以百公里综合油耗下来也就7点几升，我觉得还是挺理想的，毕竟用的是AT变速箱。 在这个最不满意里面，我实话实说21款的内饰虽然是硬，我本来无所谓的习惯了，但是每次有亲戚或者朋友上来坐车，就喜欢到处摸，然后摸到中控台是硬的，门内板没啥软包，就问我这些居然是硬的。毕竟这车在买的时候，它的价格就已经相当的实惠了，软包当时没考虑那么多，但是耐不住别人吐槽啊，后面我也觉得我这软包几乎没有，这算是最不满意的！ 捷达VS7空间表现是很好的，它在空间上设计的挺宽敞的，尤其将后排放倒，帮朋友搬个家什么的，省下了找小货车的费用吃一顿火锅也是非常好的！细节上四个门都有很大的储物空间，中控附近各种收纳盒和水杯架也是非常实用的！还有点就是前排保持最佳坐姿，后排还可以翘个二郎腿，后排座椅小孩可以直接横躺睡觉！所以这车空间我是真的觉得很好。 驾驶感受： 我驾驶我这捷达VS7的时候，整体的感觉还是挺好的，这车的三大件真的是挺靠谱的，发动机别看配置的是1.4T的涡轮增压发动机，看着排量不怎么大，但有着大厂的调校技术水平，让整车的驾驶感都不一样了，反正我真的从来没感觉过它动力有不足的时候，还有就是变速箱的传输也真的很顺畅，在我驾驶的时候完全没有什么燃油车的顿挫感，加速很平顺。不过驾驶感方面的话，我觉得有一点小不足，因为是AT变速箱的缘故，太害怕出现顿挫感，为了保障平顺性油门和变速箱存在一定的延迟，这个21款的调校还是有提升空间的。 每个人的开车习惯不同，油耗也不一样，这车在我的脚下，油耗上它的表现我觉得也很好了，不说那么多复杂的情况，就正常市区通勤加偶尔高速，反正我用到现在这车百公里的油耗，综合平均看的话，里也就7点几升左右，这个油耗的表现，对比我朋友的1.5T双离合12.5的油耗，我觉得对于我来说真的挺合适的，毕竟家用需要注意的就是经济性。 对于家用来说，我感觉我选择的捷达VS7在外观颜值方面表现还是不错的，它在视觉上给我的感受就已经是挺好看的了，总的来说这车很有时尚感，前脸的中网感觉像是铠甲一样的造型，就挺让人有安全感的，还有就是整车在轮廓上面修饰的也很好，一看就是德系的，因为两侧配的黑色护板，视觉上感觉挺修长，挺运动的，不是那种看上去方方正正显得非常笨重感的SUV。 说实话这车内饰从实用角度来说的质量不错，非常的耐磨，耐脏，内饰设计的比较简约，黑色氛围的内饰风格！但是从感官和触感来水就是内饰颜色单一，然后内板和中控台软包太少，让乘客感觉不到高级。尤其看了24款得软包后，都想踹他两脚。 VS7性价比我是觉得挺高的，当年这车十多万的价格，对于同级别的SVU动不动就20个W，捷达VS7真的是挺实惠的了，从目前的状态来看，三年了一点大毛病也没出现过，小毛病天窗管子堵塞过一次，发现得及时，屁股被货车挂过，脸被刮过!现在依旧跑的风生水起。总结就是皮实耐用还便宜！并且这车油耗也就是个位数，完全不用担心油老虎。这个性价比是相当可以的！ 配置方面我个人觉得很合适的，感觉VS7这车的配置还是挺全面的了，至少在同级别中的表现还算不错了，开高速有巡航功能，平时倒车时候各种影像也很全面，很实用也很好用，座椅加热，电动后视镜，以及后视镜加热，语音导航这些都有！配置没什么问题。毕竟是荣耀顶配，但是这21年的车机有时候有点卡顿，这点有点瑕疵。
#人人写点评当时买车之后就在想要不要安装一个踏板，如果是我自己开的话我就不安装，但是家里有个小朋友，每次上下车都不方便（捷达VS7比之前我家的轿车离地高，三岁的小孩子每次上下都需要脚踩门槛），长期反复这样对车子也是一种磨损损坏。毫不犹豫直接选择加装简单大气带有Jetta的LOGO踏板。 加装完毕后，从外观角度来说看起来也是非常的好看，捷达VS7的普通的踏板加装完全够用了，跟电动踏板对比的话，性价比还是不错的，价格经济实惠，安装方便，不需要过多在车身上打孔和安装其余线路等问题。安装完毕后，再也不用担心上下车把捷达VS7的门槛给划伤！车友们，你们有没有和我一样加装捷达VS7的小踏板啊？如果要问我使用后的感受——棒极了！值得给你们推荐。
捷达VS7 · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共264人评价
8万-12万SUV总榜
NO.25
超过74%的同价位车系
3.75
综合
3.53
内饰
3.36
配置
4.06
空间
3.88
外观
3.72
舒适性
3.89
操控
3.79
动力
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