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#2024广州车展 辣评新车本人是标致车主，喜欢小众车，如标致之于其他普通合资品牌，凯迪拉克之于其他豪华品牌。之前开过408，现在开508，虽然从A到B，可依然是轿车，满足一家三口的日常使用没有问题，不过以后有了二胎，肯定是要考虑置换七座SUV，目前关注目标对象之一就是XT6，原因也很简单：它不张扬，低调奢华；它不浮夸，用料十足；它不昂贵，物超所值。而我预算35万左右，合适的话就打算入手。 恰逢这个月广州车展，我报名参加了懂车帝的获赠门票活动，主要目的就是一睹改款XT6芳容，去现场体验一下，毕竟之前还是停留在云看车阶段。 从官方公布的消息来看，XT6变化的地方如下：1、升级凯迪拉克黑标；2、升级二排行政独立座椅；3、升级同级唯一三排六座电动座椅。当然还有一点改变，“升级”了据称是库存的中控液晶屏，并没有与CT6、XT5新款33英寸液晶屏同步，所以官方也自知自明，不好意思进行宣传，算是本次改款的一个遗憾吧，明明可以趁热打铁提升内涵，通用却选择了熟视无睹，唉。 以上的几点升级，黑标能增强运动气息，让西装暴徒更具气场，而随着冠以“行政”之名，乘坐的豪华感和舒适度也肯定有所提升，不过除此之外，三大件还是原封不动，并没有质的改变，本次改款属小打小闹，聊胜于无。 而在今天，官方又在公众号推文开启预售，共有三款：豪华行政经典版、尊贵行政黑标版、铂金行政黑标版。限时一口预售价分别为：34.99万、36.99万、40.99万。主打一个人狠话不多，后期估计优惠力度不会太大。 这个价格孰优孰劣，暂时无法评价，因为抛开配置（未公布）谈价格都是耍流氓。单就从价格表面来看，在当前风卷残云、断臂求生的车市环境下，它并没有明显的竞争力，消费者不一定会买账，大家潜意识里依然认为：作为二线豪华品牌，凯迪拉克其实还有下探空间…… 就我个人而言，如果入门版标配四驱，并换成20寸宽胎，配置再丰富一些，然后32万左右落地，我觉得还是可以一战的。
#评评我的车XT6开了一年多了，超过了2万公里，期间更换了电磁悬挂，也有一天跑14个小时到云南，这车就一句话，选择买他非常正确。不去评价其他竞品车型，总之买这个没毛病，我领导一直公司配的S🤭，家里开的蓝牌毛豆S，坐了6子都说你这车可以啊，坐着挺舒服。前阵子接待了一个办事的合作公司，回去没多久就给我打电话问6子落地价，已经去4S店看车要买啦。 凯迪拉克一直都是扎扎实实用料做车的品牌，安全第一所以在换车时这个品牌比考虑进去，再就是空间，第三排真的可以坐人（大高个不算），虽然中控屏小了点，个人能接受就行。内部空间设置我觉得也挺合理的，说实话就是看上了怎么都觉得好。 再就是用车一年多的心得啦，服务态度应该跟4S店管理有关，我这个4S店服务真的挺好的，包括去年燃油模块有风险的时候，我打电话说了一下立刻给我申请免费更换，一周后货到了就免费换，期间有发现车内第二排上方扶手有异响，也是立刻给解决了。包括保养积分有活动能换配件可以留着以后用都及时通知进行了兑换，总之是挺满意的。8月份超过2万公里刚刚大保养完毕，买了16个月了，非常健康，除了贴车衣有一阵子雷达会误报再无其他问题。 这车无论用来接待还是家人出门旅行，都能均衡兼顾，这个外观当商务车毫无违和感，后排2个座椅的设置也给人尊重的感觉。出门自驾旅行是我选择他的主要因素之一，跑高速真的稳稳稳，静音在这个价格区间出类拔萃，重点是还不费油啊，可变缸技术，开到140也才8个多油。 6子真的是用料安全，质量稳定，行驶质感也很好，功能满足正常用车使用。虽然跟电子产品很多的车比是落后的，但在我这跟手一样很多功能我用不上，好用稳定是我的首选，如果你还想选择纯油车，6子绝对是个好的选择 最后感谢MICKEY圈主推荐
#懂车帝超级车展FUN开GO距离2024年广州车展的开幕时间又近了一天，心情还是很激动，主要这一次也会参加超级试驾活动，活动现场会有一些车子给大家去试驾，感受它的静态和动态。具体车子名单后续再和大家同步，先保留一点神秘！这一次的超级试驾地址也是在广州的广东科学中心，活动当天也会分享给大家现场的一个情况！应该有30台左右的新车可以试驾，一起期待吧！
#评评我的车2020年购买了凯迪拉克XT6 六座四驱风尚。 之前是一款五座日系SUV ，坐不下了，所以要换车了。 当时是凯迪拉克XT6 和别克GL8 对比，很多车友说这两款车一个MPV一个Suv完全不是一个级别，怎么对比呢！ 这事我的理解就是，我出钱我做主！！！ 从决定买车到交钱，用了三天时间，原计划买七座，后来听朋友劝，买了六座四驱风尚。因为这个车有现车，黑外黑内，其他配置要等车，买了直接贴车衣，虽然是风尚，但是咱们可以加装呀。 流媒体后视镜，全车360影像，电折耳，小桌板，座椅加热，电脚踏，刹车系统等等，必须改成超豪华！！ 外观确实不难看，车友吐槽轮胎太窄了，好多都改了，我没动轮胎。 内饰就有点简陋了，大屏（呵呵）…… 2+2+2布局的座椅，中间过道去后排很方便，主驾座椅表面一年就裂开了， 听车友吐槽最多的就是车机，其他品牌车型科技感爆棚呀，我们这个只能说是老爷车了！！ 我个人还真没去关注别的车型，买都买了，踏踏实实开呗！！
#我的凯迪拉克XT6购车经历： 我家第一辆车是日产颐达，2008年购买，车内空间大，油耗低，也没有大毛病，一直开的很舒服，随着二胎政策的放开，我们家又新添了一位家庭成员，因为双方父母都不住在一起，每周末的时候都要回老家，从老家回来的时候父母也是准备了大包小包的...查看全文
#2024广州车展 辣评新车【基础信息】 25款凯迪拉克XT6预热也很久了，今儿来点个人辣评。先整体说下车辆信息。25款提供了三个版本均是6座车四驱车型。2.0T+48轻混，长度达到5米，宽度1.9米，高度1.78米，比我还高指导价分别是：44.99万，46.99万，50.99万。预售价全系直接优惠10万，订车就送5000加油卡。，这个也是没谁了。让我想起当年的CT系列。 【外观评价】 其实整体造型和老款没啥变化，依旧是家族化的熟悉味道，盾形的中网设计，前脸两边和车尾两边都是瀑布式的灯光设计，辨识度是相当高。这里要说一点，25款提供了黑标版本，晃眼一看是好像是黑白的车标，其实很多国人不喜欢黑白色的标志或者照片之类的，我觉得那个红色元素就挺好看的，或者把车标全部做成黑色哑光也不错。 【空间与内饰评价】 每款车都是文化和传承的，25款XT6的空间是非常不错的，座椅包裹性很强，触感也很舒服，因为朋友之前也有台老款6座版本，中间位置座椅相当舒服的，算得上是行政座椅了。至于空间上，座椅撑开后，尾箱六七个吉祥物，但是把第三排座椅放倒的话就相当出色了，虽然没有什么纵向深度，但是车身尺寸比较宽，加上第三排座椅放倒纵向深度增加，所以后备箱空间还是表现不错的，所以要问凯迪拉克能不能拉，XT6表示很能拉。 但是这个内饰，说实话要吐槽下。老款的内饰也是黑黢黢的，虽然触感和包裹感不错，但是看起来一点不像30万的车，太过于粗狂！我以为凯迪拉克后面会改进，但是依旧没有改，尽管内饰提供了多个颜色版本的选择。但是像那些除了软质包裹的地方，那些硬塑料全是黑色的，跟十来万车用的大差不大差的，尽管XT6的25款用了类似碳纤板装饰，但是整体氛围感还是差点意思。 个人建议把那些内饰塑料板的颜色变一变应该可以提升下整体内饰的氛围，变得时尚，年轻和活力。 【总结】 凯迪拉克长年作为二线豪华品牌，一直保持着美系的高大与粗狂，不拘小节。但是有句话叫入乡随俗，进去国内就要寻找国人得喜好，多把控下细节，所谓细节决定成败。
#2024广州车展 辣评新车作为二线豪华品牌中比较有代表性的品牌，凯迪拉克在中国市场一直处于一个不瘟不火的状态，而XT更是月销只有百辆。那么2025改款能否带来转机？我的观点是并不会。 【外形】 外形整体变化不大，细节部分改动。 Logo方面改成了一个黑标，会更酷，但是我个人觉得其实是会失去一部分受众的，气质有些过于极端了。窗线和饰条，包括尾部也都是一个熏黑设计，那么这种黑武士外形其实会更加的适用于运动车型，这样的设计会更招一些奶爸车主的喜爱。当然，总体而言我觉得这是一个小小的进步。 【内饰】 升级了10英寸中控屏，12.3英寸液晶仪表，车机也用上了最新的交互系统。（铂金版有增加了一个夜视功能。）还有高清流媒体后视镜。作为油车来说，这套东西还是跟得上时代的。 但是座椅升级了。铂金版后排座椅是使用了半苯胺真皮座椅，舒适性上是更优于nappa真皮的。 而座椅也是配上了国产三件套-通风加热按摩，俗归俗，可大家都喜欢啊。 二排座椅是两个独立行政座椅，配备4向气动腰托，6向头枕，电动老板键，很高级了。 得益于后排地面平整，人的整个座椅是正的，比较舒适，不会像有的车为了保证后排头部空间，采用了一个倾斜的坐姿。 空间上来说，二排可以有一拳距离，三排可以刚好坐一个成年人，属于比较不错的表现。三排还有一个电动的放倒升起调节，而且是纯平放倒，还是很方便的。 【底盘】 采用了全新的蜂鸟底盘，横置四驱发动机，带矢量分配系统。后轴有两组离合器，来调整扭矩输出，这对于转向时候会有一定的优化。避震方面高配和顶配是有一个RTD主动悬架，但是作为电磁，这个悬架不能调整车身高度和离地间隙，更多的是对路面反馈的调整，应该对驾驶质感和舒适度会有提升。车子的底盘还有一个铝合金护板，用来保护油箱。总体而言相比老版还是有一定程度的进化的。 【动力】 2.0T可变缸发动机，9AT变速箱，配备48V轻混，有一个50牛*米的扭矩补偿，所以整体加速非常的顺滑，可以有三种模式选择，兼顾动力和经济。 可以说凯迪拉克新款XT6虽然有一些妥协，但是整体上来看还是美系车的风格，但这种特性我觉得于中国车市来说未必合拍。因此预期销量我不看好。 价格上还是有诚意的，但是目前的价格还不足以支撑跑量。这辆车各方面表现都还可以，那么销量其实就是取决于上市权益了。不知道广州车展能否还有惊喜优惠呢？让我们拭目以待。
提问还是定了！
提问油耗多少
#鲜试官抢评广州车展大家好我是骑车的老刘，一个喜欢研究性价比车型的汽车爱好者！ 听闻凯迪拉克XT6进行了改款升级，下面来看一下凯迪拉克XT6的优缺点！ 【优点】 1:外观帅气，凯迪拉克XT6一共除了三款车，除了豪华行政经典款是镀铬条装饰，尊贵行政黑标款与铂金行政黑标款都是熏黑款套件的，以前可以只有顶配四驱铂金才有熏黑套件！ 2:大六座车型，每一个坐都是都是独立座椅，还有座椅扶手，而且六座都是电动调节。 3:空间大，大六座车的配置，每一个座位都可以都可以有一个舒服的坐姿，而且腿部空间还不错！最后在六个座椅都打开的情况下，后车厢的空间也不错，可以放几个大行李箱，可以保证六人一起出行的行李箱都能带着！如果不用第三排的情况下，把第二排调至最后，这时候二排腿部空间很大，后备箱更大，一家四口出行，每个人都可以舒适的坐姿，而且后备箱那就是无敌的存在了，一人一个大行李箱还能有空余！ 4:油耗低，五米长的车子，两吨重，油耗却只有10升，这就是2.0t发动机➕48V配9at变速箱的好处！ 5:价格有诚意，限时一口价直降10万，豪华行政经典34.99万，尊贵行政黑标36.99万，铂金行政黑标40.99万。就这样的价格可以说是跨级别的竞争，也是价格降维打击！ 【缺点】 1:动力没有改变，还是那个2.0t发动机有着237马力加48轻混，配9at变速箱的动力组合，虽然很平顺且故障率低，但是配合2吨的车重，零到一百加速能力不强，大概在10秒以内！所以这么大的车子没有一个好的动力就没有那种勤快的感觉，同时满载以后动力就会动力更加不够用了！如果用V6 发动机的话或者300马力以上的发动机倒是能提升很多驾驶体验！ 2:科技配置有点低，并没有一个智驾系统，也没有智能车机系统。这可能是凯迪拉克专心开发电车，有点忽略油车了！ 【车型分析】 凯迪拉克作为一款二线豪华品牌，在国人心中还是有着一定的地位，凯迪拉克XT6也是有着很大的竞争力。 (定位) 凯迪拉克XT6作为中大型SUV，我觉得直接竞争对手有福特探险者与奥迪Q6。福特探险者有着不错的动力与空间表现，但是品牌方面就不如凯迪拉克。只有美国豪华品牌双杰的林肯才能与凯迪拉克一战，但是同级别的林肯飞行家用的是V6发动机，价格更高，所以不能算同级竞争，如果凯迪拉克用v6发动机但是能与之一战！ (舒适性) 凯迪拉克的舒适性一直很好，因为用料扎实，所以乘坐体验特别好，尤其是静音，在120公里的时速可以做到最低63分贝的低噪音！可以调节软硬的电磁悬挂，可以更好的过滤坑洼路面的振动，提高乘坐舒适性！ (安全性) 美系车用料一直很扎实，从来没听过美国车偷工减料的，所以安全性是美国车不用担心的。而且以前凯迪拉克也叫公路坦克，可见凯迪拉克的硬度与安全性有多高！才会有这样的评价！ 【总结】 在不追求动力加速快，不需要太多的科技配置的情况下，凯迪拉克还是一个很不错的车子。因为凯迪拉克的舒适性与安全性，还是有一个突出特点的！ 再加上这熏黑套件，还是很值得推荐的一款中大型SUV
凯迪拉克XT6 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共583人评价
35万以上SUV总榜
NO.63
低于62%的同价位车系
4.04
综合
3.43
内饰
3.94
配置
4.38
空间
4.65
外观
4.02
舒适性
3.96
操控
3.90
动力
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