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#新款凯迪拉克XT6实车提前看眼下这电动车市场，一边是科技配置“乱花渐欲迷人眼”，一边是些油改电的“半成品”滥竽充数。就在这个节骨眼上，凯迪拉克把纯电版XT6推了出来——它不像来掀桌的，倒像是想在喧嚣中，找一个能被“务实派”看中的位置。 ▶ 外观：熟悉的“美式硬汉”，换了身电子行头 一眼望去，还是凯迪拉克那股子劲儿。经典的盾形格栅做了封闭处理，细长的尖利大灯让它瞬间有了未来感。车身侧面是亮点，这么大个头的SUV，线条却异常流畅，配合不小尺寸的轮毂，跑起来有种沉稳而动感的气场。车尾贯穿式灯带没缺席，但整体依然保留了美系车那份独有的厚重与力量感。 ▶ 座舱：不搞噱头，专注实用豪华 坐进车内，最显眼的是联体大屏，但惊喜在于它操作逻辑清晰，语音响应也快，没为了科技而牺牲易用性。座椅加热通风、充裕的储物空间（手机、水杯、充电线各得其所）都安排得明明白白。后排座椅放倒后，后备箱空间非常能“装”，家庭出行或长途自驾的行李焦虑，它算是替你解决了。 ▶ 驾控与补能：舒适至上，续航是道思考题 开起来的感觉很“凯迪拉克”。电门调校线性顺滑，没有那种刻意营造的窜动感，更接近豪华燃油车的从容。底盘明显偏向舒适，过滤颠簸到位，过弯时支撑也够，整体是稳扎稳打的风格。 不过，在续航方面它可能不会给你“颠覆性”的惊喜。支持快充，但续航表现在同级中不算最拔尖的，这或许是潜在车主需要权衡的一点。 ▶ 写在最后：它想打动谁？ 很显然，凯迪拉克纯电XT6瞄准的是那群既看重传统豪华质感，又愿意拥抱电动的消费者。它没有在过于超前的概念上炫技，而是把力气花在了空间、舒适和实用性这些“基本盘”上。 如果最终定价能展现诚意，它很可能在激烈竞争中站稳脚跟——毕竟，市场从来不缺讲故事的玩家，但能把传统豪华的扎实功底与电动化的新体验无缝衔接的产品，始终是稀缺品。
凯迪拉克XT6 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共596人评价
35万以上SUV总榜
NO.67
低于63%的同价位车系
4.04
综合
3.43
内饰
3.94
配置
4.38
空间
4.65
外观
4.02
舒适性
3.96
操控
3.90
动力
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